Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Κείμενο/Δίκτυο Παρατηρητών Xiong Chaoran] Αφού η ΕΕ ανακοίνωσε προσωρινό δασμό έως και 37,6% στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα, πηγές ανέφεραν ότι η ΕΕ ενδέχεται να μειώσει τους δασμούς εισαγωγής σε κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για τη Volkswagen και τη BMW.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters στις 16 Ιουλίου, τοπική ώρα, επικαλούμενη δύο πηγές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε σήμα στη Volkswagen και τη BMW ότι μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο μείωσης των δασμών στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής από τις δύο γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Αναφέρεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι τώρα διατεθειμένη να ταξινομήσει τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες ως τις αποκαλούμενες «συνεταιριστικές εταιρείες», καθιστώντας τις επιλέξιμες να επιβάλουν δασμό 20,8% στα μοντέλα τους που κατασκευάζονται στην Κίνα, χαμηλότερο από το τιμολόγιο 37,6% που έχει προγραμματιστεί επί του παρόντος.

Αρχικά, επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται από τη Volkswagen και την BMW στην Κίνα δεν συμπεριλήφθηκαν στο δείγμα, αυτό σήμαινε ότι υπόκεινταν αυτόματα στον υψηλότερο δασμολογικό συντελεστή. Σύμφωνα με την έκθεση, εάν επιτευχθεί συμφωνία, αυτός θα είναι ο «πρώτος προκαταρκτικός συμβιβασμός» της ΕΕ σχετικά με τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Δύο πηγές ανέφεραν ότι η απόφαση δεν είχε ακόμη οριστικοποιηθεί, ενώ η Volkswagen και η BMW αρνήθηκαν να σχολιάσουν.

Χάρτης δεδομένων αυτοκινήτων Volkswagen και BMW

Στις 4 Ιουλίου, τοπική ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε ένα έγγραφο 208 σελίδων στο οποίο ανακοίνωσε ότι είχε αποφασίσει να επιβάλει προσωρινούς αντισταθμιστικούς δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα από τις 5 Ιουλίου για μέγιστη περίοδο 4 μηνών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα κράτη μέλη της ΕΕ θα αποφασίσουν για τα τελικά αντισταθμιστικά μέτρα μέσω ψηφοφορίας, εάν εγκριθούν, η ΕΕ θα επιβάλει επίσημα αντισταθμιστικούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για μια περίοδο πέντε ετών.

Το τελευταίο έγγραφο ανακοίνωσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δείχνει ότι η BYD, η Geely Automobile και ο Όμιλος SAIC θα επιβληθούν προσωρινοί αντισταθμιστικοί δασμοί 17,4%, 19,9% και 37,6% αντίστοιχα στις τρεις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων που συμμετείχαν στο δείγμα ανακοίνωση στις 12 Ιουνίου. Οι φορολογικοί συντελεστές που γνωστοποιήθηκαν στην προδικαστική απόφαση είναι σχεδόν οι ίδιοι, με ελαφρές μόνο μειώσεις για την Geely Automobile και τη SAIC Motor (20% και 38,1%), ενώ η BYD παραμένει αμετάβλητη. Η ΕΕ δήλωσε ότι αυτή η προσαρμογή έγινε αφού ελήφθησαν υπόψη οι απόψεις που υπέβαλαν τα σχετικά μέρη σχετικά με την ακρίβεια των υπολογισμών.

Επιπλέον, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σε άλλες κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων που συνεργάζονται αλλά δεν περιλαμβάνονται στο δείγμα θα επιβληθεί σταθμισμένος μέσος δασμός 20,8% και ο φορολογικός συντελεστής για τις μη συνεργαζόμενες εταιρείες αυτοκινήτων είναι 37,6%. Αυτά τα δύο στοιχεία είναι 21% και 21% αντίστοιχα.

Το Reuters ανέφερε ότι η κίνηση της ΕΕ μπορεί να βλάψει τα συμφέροντα ορισμένων από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Ευρώπης επειδή παράγουν αυτοκίνητα στην Κίνα και εισάγουν αυτά τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη.

Τον τελευταίο καιρό, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων και κράτη μέλη της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, πιέζουν για διαπραγματεύσεις μεταξύ Κίνας και ΕΕ. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες πήραν το ένα τρίτο των πωλήσεών τους από την Κίνα πέρυσι, αντιτίθενται στους δασμούς της ΕΕ στην Κίνα και ανησυχούν για τα αντίμετρα από την Κίνα, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε εμπορική σύγκρουση με την Κίνα. Εν τω μεταξύ, η αμερικανική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla απαιτεί έναν ξεχωριστά υπολογισμένο φορολογικό συντελεστή. ‌

Τον Σεπτέμβριο του 2023, τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου του 2023 Τα πλήθη των ανθρώπων μπροστά από το περίπτερο από την Visual China

Στις 15 Ιουλίου, τοπική ώρα, 27 κράτη μέλη της ΕΕ εξέφρασαν τη θέση τους σχετικά με τα σχέδια επιβολής δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Το Reuters ανέφερε ότι η Γερμανία δεν έχει λάβει ακόμη απόφαση, πράγμα που σημαίνει ότι «στην πραγματικότητα απείχε από την ψηφοφορία» και η Σουηδία σχεδιάζει να απόσχει, ενώ πηγές αποκάλυψαν εκείνη την ημέρα ότι η Ιταλία ψήφισε υπέρ και η Ισπανία αναμένεται να εκφράσει την έγκρισή της με γραπτή γνώμη.

Η ψηφοφορία δεν είναι δεσμευτική και οι χώρες μπορούν να αλλάξουν τη στάση τους κατά την επίσημη ψηφοφορία αυτό το φθινόπωρο, αλλά τα έγγραφα της τρέχουσας θέσης κάθε κράτους μέλους ενδέχεται να επηρεάσουν το τελικό συμπέρασμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το Reuters ανέλυσε προηγουμένως ότι η επιλογή της Γερμανίας να απόσχει από την ψηφοφορία στην πρώτη φάση της ψηφοφορίας σημαίνει στην πραγματικότητα ότι η Γερμανία υποστηρίζει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη συνέχιση των διαπραγματεύσεων με την Κίνα για τη μεγαλύτερη εμπορική υπόθεση της ΕΕ μέχρι σήμερα.

Εν τω μεταξύ, άλλες χώρες της ΕΕ εξακολουθούν να διστάζουν. Το Υπουργείο Ανάπτυξης της Πολωνίας δήλωσε ότι οι διαβουλεύσεις συνεχίζονται μεταξύ των κυβερνητικών υπουργείων για να συζητηθεί ποια στάση θα τηρήσουν. Μέχρι τις 13 Ιουλίου, η Ελλάδα δεν είχε εκφράσει τη στάση της. Σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές, η Γαλλία είναι ένας από τους ένθερμους υποστηρικτές της απόφασης της ΕΕ, ενώ η Ουγγαρία την καταδίκασε.

Σύμφωνα με αναφορές, αυτή είναι η πρώτη επίσημη δοκιμή της υποστήριξης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για δασμολογικά μέτρα. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη μέλη, που αντιπροσωπεύουν το 65% του συνολικού πληθυσμού της ΕΕ, πρέπει να καταψηφίσουν την απόφαση για μπλοκάρισμα της απόφασης.

Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είπε ότι κατά τη διάρκεια της έρευνας, η ευρωπαϊκή πλευρά αναλύει ορισμένα αιτήματα που υποβλήθηκαν από εταιρείες που δεν έχουν ακόμη παράγει ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα και θα προβεί σε τελική αξιολόγηση στην επόμενη διαδικασία. «Τα αρμόδια μέρη θα ενημερωθούν για τις προτάσεις της Επιτροπής και θα έχουν την ευκαιρία να σχολιάσουν πριν ανακοινωθούν οριστικά μέτρα», πρόσθεσε το πρόσωπο.

Εικόνα αυτοκινήτων που εξάγονται στην Ευρώπη από τον Όμιλο SAIC από τον Όμιλο SAIC

Το βράδυ της 22ας Ιουνίου, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ανακοίνωσε ότι η Κίνα και η ΕΕ συμφώνησαν να ξεκινήσουν διαβουλεύσεις σχετικά με την έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Το Reuters επικαλέστηκε δημοσιεύματα κινεζικών μέσων ενημέρωσης ότι μετά την έναρξη διαβουλεύσεων, η Κίνα ελπίζει ότι η ΕΕ θα ακυρώσει τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Η έκθεση επεσήμανε ότι τα αυξανόμενα προστατευτικά μέτρα της ΕΕ θα πυροδοτήσουν αντίμετρα από την Κίνα και η κλιμάκωση των εμπορικών τριβών θα οδηγήσει μόνο σε μια κατάσταση «απώλειας-απώλειας» και για τα δύο μέρη.

Σχετικά με την ανακοίνωση της ΕΕ ότι θα επιβάλει πρόσθετους δασμούς, ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών Lin Jian είπε προηγουμένως ότι αυτή η έρευνα κατά των επιδοτήσεων είναι τυπικός προστατευτισμός. Η ευρωπαϊκή πλευρά το χρησιμοποιεί ως δικαιολογία για να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα, γεγονός που παραβιάζει τις αρχές της οικονομίας της αγοράς και τους κανόνες του διεθνούς εμπορίου, βλάπτει την οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-ΕΕ και τη σταθερότητα της παγκόσμιας αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού αυτοκινήτων , και τελικά θα βλάψει τα ίδια συμφέροντα της Ευρώπης.

Ο Lin Jian είπε ότι έχουμε παρατηρήσει ότι πολιτικά πρόσωπα και εκπρόσωποι του κλάδου από πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στην έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τον τελευταίο καιρό, πιστεύοντας ότι είναι λάθος τρόπος να προσπαθούμε να προστατεύσουμε τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες αυξάνοντας τους φόρους στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Ο προστατευτισμός δεν έχει μέλλον και η ανοιχτή συνεργασία είναι ο σωστός δρόμος. Προτρέπουμε την ΕΕ να τηρήσει τη δέσμευσή της να υποστηρίξει το ελεύθερο εμπόριο και να αντιταχθεί στον προστατευτισμό και να συνεργαστεί με την Κίνα για να διαφυλάξει τη συνολική κατάσταση της οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας Κίνας-ΕΕ. Η Κίνα θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να προστατεύσει σθεναρά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά της.

Αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του Observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.