distancexiaopeng mona m03près d'un mois s'est écoulé depuis son lancement officiel. quel est ce modèle ?xiao pengles performances commerciales de la première voiture spécialement construite pour les jeunes au cours de cette période peuvent être qualifiées de « folles ».

moins d'une heure après le lancement du mona m03, le nombre d'unités dading a dépassé 10 000 unités ; 48 heures après le lancement, le nombre d'unités dading a dépassé 30 000 unités et le nombre maximal de commandes quotidiennes actuel reste supérieur à 2 000 unités ;

he xiaopeng a également déclaré que la capacité de production de mona m03 avait été augmentée deux fois en 10 jours.

à tel point que maintenant, lorsque vous ouvrez un certain livre ou une certaine musique, vous pouvez voir partout le contenu du pickup de voiture de mona m03, qui n'est pas moins populaire que les précédents.xiaomi su7。

alors, quel est le pouvoir magique de cette mona m03 construite par xiaopeng qui pousse les jeunes à lui donner leur argent et à la choisir comme première voiture ?

autant récupérer sa carte-clé avec moi et le découvrir ensemble.

l'apparence est justice

a l'heure où tout le monde parle de « l'apparence est justice », l'apparition du mona m03 doit être un point très important pour qu'il réussisse à « récolter » les jeunes utilisateurs.

devant, ce phare inspiré du binaire "010" est très reconnaissable et permet de savoir de loin qu'il s'agit d'une mona.

les lignes puissantes à l'avant de la voiture et la prise d'air variable lui ajoutent également beaucoup de sportivité.

avec une telle qualité, si vous ne parlez pas de prix, il pourrait être difficile pour les gens ordinaires de deviner qu'il s'agit d'une voiture dont le prix de départ est de 119 800.

en venant à ses côtés, vous pouvez voir que mona m03 adopte la populaire poignée de porte cachée et la forme « slip-back », avec des lignes très épurées.

ce que nous expérimentons cette fois, c'est la version 620 ultra longue portée, équipée de grandes roues de 19 pouces et de pneus michelin.

bien qu'elle sacrifie 5 à 6 % de la durée de vie de la batterie, elle ne peut pas résister à sa beauté. si vous achetez cette voiture pour son apparence, je vous recommande quand même fortement d'ajouter 4 000 yuans pour la choisir. 4 pneus michelin valent à eux seuls le prix.

selon les données officielles de xpeng, le coefficient de traînée du mona m03 est de 0,194cd, le plus bas de sa catégorie. sa forme profilée et ses conceptions spéciales telles que les prises d'air variables doivent y avoir beaucoup contribué.

en continuant vers l'arrière de la voiture, vous pouvez voir que les lignes de l'arrière de la mona 03 sont toujours lisses et pleines, et qu'elle adopte une conception de hayon à hayon plus pratique, et certaines considérations ont été prises en termes de praticité.

je ne sais pas si vous avez une idée après avoir regardé la photo. ce feu arrière est-il aussi beau que la face avant ?

tout comme le sens littéral, les feux arrière du mona m03 sont les mêmes que les feux avant, et ils sont conçus pour « faire écho du début à la fin » avec une grande ingéniosité.

un score parfait de 10. comment évalueriez-vous l’apparence du xpeng mona m03 ?

le cockpit intelligent va-t-il être populaire ?

assis dans la voiture, vous pouvez voir xiaopeng emboîter le pasteslamal appris, mona m03 adopte le mêmemodèle 3semblable à la conception sans tableau de bord du y, presque toutes les fonctions sont intégrées dans l'écran de commande central.

cependant, xpeng n'a rien fait d'aussi radical que la nouvelle tesla. la mona m03 conserve toujours le levier de vitesses physique et le levier de direction, et fournit également un tableau de bord officiel supplémentaire parmi lequel chacun peut choisir.

j'espère que tesla pourra également y jeter un œil attentif et en tirer des leçons. s'il souhaite apporter ce type de changement pour modifier les habitudes des utilisateurs, il doit également laisser aux utilisateurs une certaine marge de choix.

il convient de mentionner que l'interface utilisateur de la voiture de mona m03 est également très raffinée. vous pouvez voir l'état en temps réel du véhicule et contrôler les serrures de porte, le hayon arrière et d'autres fonctions du véhicule via la modélisation du véhicule sur la page d'accueil.

même le levage et l'abaissement des vitres des voitures peuvent être représentés dans la modélisation, ce qui est une véritable réussite pour le "detail maniac".

cependant, le seul problème est que la qualité de l’écran peut encore faire un peu défaut.

mona m03 est équipé d'un écran 1080p de 15,6 pouces si vous le regardez dans une posture de conduite normale, l'apparence générale est à peine acceptable.

mais si vous y regardez de plus près, vous constaterez que la police est un peu pâle et que le modelé est irrégulier, lui donnant un aspect « gros fruit ».

il est fortement recommandé de remplacer ce panneau d'affichage lorsque xpeng changera de modèle la prochaine fois, sinon il serait dommage que l'interface utilisateur que l'équipe système a déployé de gros efforts pour créer ne puisse pas être parfaitement présentée.

la zone derrière l'écran de la voiture comprend le porte-gobelet, le chargeur sans fil, l'alimentation usb et un accoudoir assez profond.

la zone sous le panneau de chargement a été creusée pour créer un petit compartiment de rangement. pour les femmes qui portent souvent des talons hauts lorsqu'elles sortent, vous pouvez également préparer des baskets à porter en conduisant, ce qui est très prévenant.

en termes d'expérience de conduite au premier rang, les performances du mona m03 sont également très surprenantes. les sièges sont épais et rembourrés et procurent une forte sensation d'enveloppement.

il convient de mentionner que le mona m03, du milieu de gamme aux versions supérieures, offre tous des fonctions de ventilation, de chauffage et de mémoire des sièges.

pendant cette expérience, je n'ai pas pu m'empêcher de soupirer. de nos jours, les petites voitures coûtant plus de 100 000 yuans commencent à se transformer en grands canapés.

lorsque nous nous asseyons à nouveau dans la rangée du fond, nous pouvons clairement sentir que mona m03 a restauré l'ancienxpeng p5la longueur du coussin d'assise supérieur est trop courte, mais le maintien des cuisses est suffisant.

en prenant comme exemple mes "jambes courtes" de 1,8 mètre, après avoir ajusté la première rangée dans une position assise appropriée, je peux toujours avoir un espace inférieur à 2 coups de poing. si vous souhaitez occasionnellement conduire avec vos amis pour un voyage autonome, vous ne vous sentirez pas lésé par vos amis à l'arrière.

enfin, nous attachons également ici les dimensions du corps d'autres modèles grand public de ce niveau pour votre référence.

« la bouche du roc de sang » ?

vous vous demandez peut-être, xiaopeng mona m03 devrait également avoir un coffre avant comme les autres modèles purement électriques, n'est-ce pas ?

cependant, en fait, peut-être parce qu'il s'agit d'un véhicule électrique à traction avant et que l'espace doit céder la place au moteur, mona m03 n'a pas cette configuration.

le capot n'est pas équipé de vérins hydrauliques. si les femmes propriétaires de voitures souhaitent ajouter un verre d'eau ou autre, cela peut être plus difficile.

peut-être pour compenser la « disparition » du coffre avant, le coffre de mona m03 est particulièrement sincère.

mona m03 adopte un design à hayon et possède une énorme ouverture qui n'est pas inférieure à celle d'un suv. de nombreux internautes dans un certain livre l'ont même affectueusement appelé "xue peng mouth".

plus important encore, même le modèle « beggars edition » avec un prix d'entrée de 119 900 yuans est livré en standard avec un hayon électrique. je ne sais pas ce que penseront les propriétaires de voitures qui ont acheté des modèles de marques de luxe de milieu de gamme à bas de gamme en voyant cela.

en soulevant à nouveau le couvercle du coffre, on constate que la traditionnelle zone « fosse à roue de secours » a également été transformée en espace de rangement et a été floquée.

vous pouvez trouver ici les outils de réparation de pneus et les triangles fournis avec la voiture, mais si vous avez le choix, je pense personnellement que si vous donnez une roue de secours physique, elle doit être bien meilleure que le liquide de réparation de pneus.

si vous estimez qu’il n’y a pas assez de place, vous pouvez également rabattre les sièges arrière.

une fois le siège rabattu, un grand espace presque plat peut être formé. ce n'est pas un problème de faire du camping de temps en temps pendant les vacances et de s'allonger à l'extérieur.

écris à la fin

que signifie le slogan de xiaomi ?

"laissez tout le monde profiter du plaisir de la technologie"

xiaopeng mona m03 offre aux consommateurs autant d'intelligence et de configuration technologique que possible à un coût limité. il a la saveur de l'époque où redmi popularisait les smartphones.

nous espérons également que de plus en plus de constructeurs automobiles travailleront sur cette piste à l'avenir pour proposer davantage de bons produits profondément enracinés dans le cœur de nos jeunes.

que pensez-vous dexpeng mona m03? bienvenue à communiquer ensemble dans la zone de commentaires.