distânciaxiaopeng mona m03quase um mês se passou desde que foi lançado oficialmente. o que é esse modelo?xiaopengo desempenho de vendas do primeiro carro construído especialmente para jovens nesse período pode ser descrito como “insano”.

menos de uma hora após o lançamento do mona m03, o número de unidades dading ultrapassou 10.000 unidades 48 horas após o lançamento, o número de unidades dading ultrapassou 30.000 unidades e o número de pedidos diários nos horários de pico também permaneceu em um nível; mais de 2.000 unidades.

he xiaopeng também disse que a capacidade de produção do mona m03 foi ampliada duas vezes em 10 dias.

tanto que agora, ao abrir um determinado livro ou música, você pode ver o conteúdo da picape do mona m03 em todos os lugares, o que não é menos popular que os anteriores.xiaomi su7。

então, qual é o poder mágico deste mona m03 construído por xiaopeng que faz os jovens doarem seu dinheiro para ele e escolhê-lo como seu primeiro carro?

você também pode pegar o cartão-chave comigo e descobrir juntos.

aparência é justiça

numa altura em que todos falam em “aparência é justiça”, a aparência do mona m03 deve ser um ponto muito importante para que possa “colher” com sucesso os jovens utilizadores.

à sua frente, este farol inspirado no binário “010” é muito reconhecível e permite saber à distância que se trata de um mona.

as linhas poderosas na frente do carro e a entrada de ar variável também agregam muito esportividade a ele.

com tamanha qualidade, se você não falasse em preço, pode ser difícil para o cidadão comum adivinhar que se trata de um carro com preço inicial de 119.800.

chegando ao seu lado, você pode ver que o mona m03 adota a popular maçaneta oculta e formato "slip-back", com linhas muito aerodinâmicas.

o que estamos experimentando desta vez é a versão 620 de alcance ultralongo, equipada com rodas grandes de 19 polegadas e pneus michelin.

embora sacrifique de 5% a 6% da vida útil da bateria, ele não resiste à sua boa aparência. se você está comprando este carro por sua aparência, eu ainda recomendo fortemente que você gaste 4.000 yuans extras para escolhê-lo. , só estes 4 pneus michelin já valem a pena.

de acordo com dados oficiais da xpeng, o coeficiente de arrasto do mona m03 é de 0,194cd, o mais baixo da sua classe. seu formato aerodinâmico e designs especiais, como entradas de ar variáveis, devem ter contribuído muito.

continuando para a traseira do carro, você pode ver que as linhas da traseira do mona 03 ainda são suaves e cheias, e ele adota um design de porta traseira hatchback mais prático, e certas considerações foram feitas em termos de praticidade.

não sei se você tem alguma ideia depois de olhar a foto. essa lanterna traseira é tão bonita quanto a frontal?

assim como o significado literal, as luzes traseiras do mona m03 são iguais às luzes dianteiras e são projetadas para “ecoar do início ao fim” com grande engenhosidade.

uma pontuação perfeita de 10. como você avaliaria a aparência do xpeng mona m03?

o cockpit inteligente será popular?

sentado no carro, você pode ver xiaopeng seguindo o exemploteslamal aprendido, mona m03 adota o mesmomodelo 3semelhante ao design sem painel do y, quase todas as funções estão integradas na tela de controle central.

no entanto, xpeng não fez nada tão radical quanto o novo tesla. o mona m03 ainda mantém a alavanca de câmbio física e a alavanca de direção, e também fornece um painel de instrumentos oficial adicional para todos escolherem.

espero que a tesla também possa dar uma boa olhada nisso e aprender com isso. se quiser fazer esse tipo de mudança para mudar os hábitos dos usuários, também deve deixar algum espaço para os usuários escolherem.

vale ressaltar que a ui do carro do mona m03 também é muito requintada. você pode ver o status do veículo em tempo real e controlar as travas das portas, porta traseira e outras funções do veículo através da modelagem do veículo na página inicial.

até o levantamento e abaixamento dos vidros dos carros podem ser mostrados na modelagem, o que é um verdadeiro sucesso para o “detail maniac”.

no entanto, o único problema é que a qualidade da tela ainda pode estar um pouco deficiente.

o mona m03 está equipado com uma tela 1080p de 15,6 polegadas. se você olhar para ele em uma postura normal de direção, a aparência geral é quase aceitável.

mas se você olhar mais de perto, verá que a fonte está um pouco desbotada e a modelagem irregular, dando uma sensação de “fruta grande”.

é altamente recomendável substituir este painel de exibição quando o xpeng mudar de modelo na próxima vez, caso contrário, seria uma pena que a interface do usuário que a equipe do sistema se esforçou para criar não pudesse ser apresentada perfeitamente.

a área atrás da tela do carro é o porta-copos, carregador sem fio, fonte de alimentação usb e uma caixa de apoio de braço bastante profunda.

a área sob o painel de carregamento foi escavada para formar um pequeno compartimento de arrumação. para aquelas mulheres que costumam usar salto alto quando saem, você também pode preparar tênis para usar enquanto dirige, o que é muito atencioso.

em termos de experiência de pilotagem na primeira fila, o desempenho do mona m03 também é muito surpreendente. os assentos são densamente acolchoados e proporcionam uma forte sensação de envolvimento.

vale ressaltar que o mona m03, de gama média a superior, oferece ventilação do assento, aquecimento e funções de memória.

durante a experiência, não pude deixar de suspirar. hoje em dia, carros pequenos com preços superiores a 100.000 yuans estão começando a se transformar em sofás grandes.

quando nos sentamos novamente na última fila, podemos sentir claramente que o mona m03 restaurou o anteriorxpeng p5o comprimento da almofada superior do assento é muito curto, mas o apoio para as coxas é suficiente.

tomando como exemplo minhas “pernas curtas” de 1,8 metros, depois de ajustar a primeira fila para uma posição sentada adequada, ainda posso ter espaço para menos de 2 socos. se você ocasionalmente quiser dirigir com seus amigos para uma viagem autônoma, não se sentirá injustiçado por seus amigos na parte de trás.

finalmente, também anexamos aqui as dimensões do corpo de outros modelos convencionais deste nível para sua referência.

"a boca do roc de sangue"?

você pode perguntar, o xiaopeng mona m03 também deveria ter um porta-malas frontal como outros modelos puramente elétricos, certo?

porém, na verdade, talvez por ser um veículo elétrico com tração dianteira e o espaço ter que dar lugar ao motor, o mona m03 não tem esta configuração.

o capô não está equipado com amortecedores hidráulicos. se as donas de carros quiserem adicionar água de vidro ou algo assim, pode ser mais difícil.

talvez para compensar o “desaparecimento” do porta-malas dianteiro, o porta-malas do mona m03 seja particularmente sincero.

o mona m03 adota um design hatchback e tem uma abertura enorme que não é inferior à de um suv. muitos internautas em um determinado livro até o chamaram carinhosamente de “boca xue peng”.

mais importante ainda, mesmo o modelo “beggars edition”, com preço inicial de 119.900 yuans, vem de fábrica com uma porta traseira elétrica. não sei como os proprietários de automóveis que compraram modelos de marcas de luxo de médio a baixo custo se sentirão quando virem isso.

levantando novamente a tampa do porta-malas, você pode ver que a tradicional área do “fosso do estepe” também foi transformada em espaço de armazenamento e foi flocada.

você pode encontrar as ferramentas e triângulos para conserto de pneus que acompanham o carro aqui, mas se você tiver escolha, eu pessoalmente acho que se você der um pneu sobressalente físico, ele deve ser muito melhor do que o fluido para conserto de pneus.

se achar que não há espaço suficiente, você também pode rebater os bancos traseiros.

depois que o assento é rebatido, pode-se formar um espaço grande e quase plano. não é problema ir acampar ocasionalmente durante as férias e deitar-se ao ar livre.

escreva no final

o que significa o slogan da xiaomi?

"deixe que todos aproveitem a diversão da tecnologia"

xiaopeng mona m03 oferece aos consumidores o máximo de inteligência e configuração de tecnologia possível com um custo limitado. tem o sabor da época em que a redmi popularizou os smartphones.

também esperamos que mais e mais empresas automóveis trabalhem nesta via no futuro e tragam mais produtos de qualidade que estejam profundamente enraizados nos corações dos nossos jovens.

o que você acha do xpeng mona m03? bem-vindo para nos comunicarmos na área de comentários.