nouvelles

auteur : gong jinhui

récemment, lorsqu'on a demandé à l'acteur de talk-show zhao xiaohui qui était la plus grande célébrité internet de l'industrie automobile, elle a laissé échapper m. lei (lei jun) : « après avoir commencé à réaliser de courtes vidéos par lui-même, de nombreux dirigeants de constructeurs automobiles l'ont imité et ont également mon propre compte multimédia, mais personne ne le lit.

elle a suggéré que chacun se concentre uniquement sur son propre travail et cesse de faire pression sur les collègues de la marque. ils travaillent également dur. "j'ai créé ce compte pour toi, et personne ne le regarde. je dois t'écrire un script tous les jours, et je dois te fournir des données. je dois aussi te dire que les photos du patron sont vraiment bonnes, et il a gagné des adeptes et ainsi de suite.

c'est vrai, le marketing social a toujours étémilletdans le passé, weibo était la principale force en mars de cette année.xiaomi su7à la veille de son lancement, lei jun a commencé à faire des efforts sur la plateforme douyin. en tournant un certain nombre de courtes vidéos intéressantes et informatives, il a attiré l'attention des internautes et a jeté des bases solides pour que le xiaomi su7 devienne populaire sur le marché. tout internet. non seulement cela, tout comme lorsque les dirigeants de xiaomi ont opté collectivement pour weibo, il a également demandélu weibing, xu fei, wang teng, etc. ont rejoint douyin.

après le lancement de xiaomi su7, lei jun ne s'est pas relâché, mais a continué à travailler dur sur la plate-forme douyin. grâce aux diffusions en direct de n et aux courtes mises à jour vidéo quotidiennes, le nombre de fans a continué d'augmenter. actuellement, il a atteint un nombre étonnant de 29,49. millions, et la percée des 30 millions approche à grands pas. devenez un véritable patron célèbre de l'industrie automobile. n'importe qui avec un œil perspicace peut voir que lei jun a personnellement fini par fairevoiture xiaomiagitant le drapeau et criant augmente non seulement la popularité du xiaomi su7, mais permet également d'économiser beaucoup de dépenses de marketing.

sous sa direction, il y avait une tendance à l'intimidation des patrons dans le cercle du cyclisme. comme l'a dit zhao xiaohui, les patrons de l'industrie automobile ont suivi lei jun en créant une propriété intellectuelle personnelle, commegrande muraillewei jianjun,nioli bin,xiao penghe xiaopeng,nezhazhang yong,gacgu huinan,bleu foncéles dirigeants de constructeurs automobiles tels que deng chenghao et jishi changjing consacrent tous leurs efforts à gérer leurs propres comptes multimédias. tout en mettant à jour les actualités quotidiennes de leurs propres constructeurs automobiles, ils interagissent également activement avec les internautes.

cependant, les résultats de l'ip personnelle créée par les patrons du cercle automobile sont très différents. certains sont sur la bonne voie, tandis que d'autres sont encore en difficulté. actuellement, aucun patron n'a le même nombre de fans et d'influence que lei jun. n'est pas facile de devenir le prochain lei jun. par conséquent, je pense que ce que zhao xiaohui a dit est juste : les patrons de l'industrie automobile qui n'ont pas réussi à créer une propriété intellectuelle personnelle devraient démissionner face aux difficultés. s'ils n'y parviennent pas, ils ne peuvent pas les y forcer. le faire ne fera que faire souffrir leurs collègues de la marque et épuiser leurs subordonnés.

il convient de noter que même si zhou hongyi, le patron de 360, n'a pas arrêté de construire des voitures et n'a investi que dans nezha automobile, il a continué à attirer l'attention en s'appuyant sur le drame de la vente puis de l'achat de voitures, et est rapidement devenu un bien- figure connue du monde automobile. les célébrités sur internet sont plus célèbres et plus influentes que de nombreux patrons d'entreprises automobiles, ce qui met les gens mal à l'aise. d'ailleurs, zhou hongyi lui-même est le plus ardent défenseur de l'idée selon laquelle les patrons de l'industrie automobile devraient créer une propriété intellectuelle personnelle. il a donné l'exemple aux patrons de l'industrie automobile en mettant ses propres actions en pratique.

peut-être direz-vous que zhao xiaohui n'est qu'un acteur de talk-show qui n'a rien à voir avec l'industrie automobile et n'est pas qualifié pour commenter l'industrie automobile. vous vous trompez. elle est vraiment qualifiée. les talk-shows ne sont qu'un travail secondaire, et c'est une professionnelle sérieuse. zhao xiaohui, diplômé de l'université de jilin avec spécialisation en génie industriel, était responsable du travail de normalisation du système qualité international chez gac.

après être devenu célèbre après avoir participé à la « talk show conference », gac a pris goût à l'effet de célébrité de zhao xiaohui et l'a transférée au département marketing, dans l'espoir d'utiliser sa renommée pour vendre plus de voitures pour l'entreprise et attirer du trafic. cependant, être un vase à fleurs et avoir trop peu de travail n'est pas ce que veut zhao xiaohui. ce qu'elle veut, c'est un travail stable qui permet de faire des choses pratiques. après avoir quitté gac, zhao xiaohui a voulu rejoindre le populaire xiaomi motors, mais les deux partis ne se sont pas choisis. elle était tellement en colère qu'elle a critiqué lei jun sur weibo.

cependant, l'or brille toujours. en novembre 2022, zhao xiaohui a rejoint la société vedette autonome weride zhixing. elle ne s'est plus engagée dans le travail ennuyeux d'être vase. le nouveau propriétaire lui a donné suffisamment de sécurité. quelques mois plus tard, zhao xiaohui a présenté un talk-show lors du gala de la fête du printemps de cctv 2023, ce qui a directement rendu populaire le nouveau propriétaire weride zhixing. les gens de tout le pays savaient que les prix de fin d'année de weride zhixing seraient décernés après la fête du printemps.

par conséquent, zhao xiaohui, qui possède certaines qualifications dans le cercle des courses, est certainement qualifiée pour commenter les questions liées au cercle des courses, et ce qu'elle dit est raisonnable. même si elle n'a aucun lien avec xiaomi motors, cela ne l'empêche pas de reconnaître lei jun, un grand gourou du marketing. les autres patrons de l'industrie automobile auront forcément un long chemin à parcourir s'ils veulent devenir le prochain lei jun. en continuant à travailler dur, ils pourront réussir. allez!