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[texte/caiquanshe et dao ge parlent des voitures zhang hang] le 19 septembre, la denza z9gt a été lancée. les utilisateurs peuvent choisir parmi 5 nouveaux modèles de voitures en fonction de différentes formes de puissance et configurations. la fourchette de prix est de 334 800 à 414 800 yuans. identique au prix de prévente. en tant que première berline de taille moyenne à grande de la marque, la gamme de prix et le positionnement sur le marché de la denza z9gt sont très intelligents. elle est plus haut de gamme que le coupé de chasse jikrypton 001 et moins chère que la nio et7, au positionnement similaire. elle est destinée à 30 000 rmb. 400 000 rmb. le gâteau de la traditionnelle moyenne et grande berline 56e.

par rapport à son principal concurrent 56e, le plus grand point fort du denza z9gt est le système à trois électriques et le système de connexion réseau intelligent. comme nous le savons tous, ces deux facteurs ont été les plus grands inconvénients de bba sur le marché chinois ces dernières années. affectée par les nouveaux véhicules énergétiques chinois, la vie de bba en chine est devenue de plus en plus difficile, et la super force du produit démontrée par denza z9gt déclare aujourd'hui que la situation après 56e pourrait devenir de pire en pire. pour résumer en un mot : la technologie est reine !

le système à trois puissances de 800 000 yuans n'est vendu que 300 000 !

le denza z9gt est équipé de la plate-forme « yisanfang ». qu'il s'agisse d'un véhicule hybride rechargeable ou d'un véhicule purement électrique, il est équipé de trois moteurs et d'une direction indépendante des roues arrière, qui peut réaliser un « demi-tour avec boussole » et d'autres opérations intéressantes. . il faut savoir que la tesla model s plaid, qui est également équipée de trois moteurs, se vend jusqu'à 800 000 yuans, et la jikrypton 001 fr à quatre moteurs se vend également à 700 000 yuans. sur ce seul point, le système à trois moteurs de. denza z9 est un coup de réduction de dimensionnalité inégalé dans sa catégorie.

dans le passé, « l'anxiété liée à l'autonomie » était une raison importante pour laquelle de nombreux utilisateurs insistaient encore sur le 56e lors de l'achat de voitures moyennes et grandes. mais désormais, la version hybride rechargeable de la denza z9gt a une autonomie allant jusqu'à 1 100 kilomètres, et l'alimentation est assurée. -la consommation de carburant n'est que de 5,6 l. « l'anxiété liée au kilométrage » cessera d'exister. en termes de puissance, la denza z9gt bat également complètement ses adversaires. près de 1 000 chevaux n'est que sa configuration standard, mais c'est cinq fois la puissance du moteur 56e !

pour résumer, en termes de performances de puissance et de consommation de carburant, la denza z9gt bat la 56e !

les lacunes du système de connexion réseau intelligent sont comblées !

dans le passé, le système de connexion au réseau intelligent a toujours été le point faible de byd par rapport aux autres nouvelles sources d'énergie nationales. cette fois, le denza z9gt a comblé ses lacunes. non seulement il a rattrapé le premier échelon du grand public en termes de fonctions d'interconnexion intelligentes, mais il dispose également de toutes les commandes et fonctions vocales nécessaires. puissante plate-forme yisanfang. avec l'aide de la capacité de coordination du véhicule, sur la denza z9gt, la conduite intelligente haut de gamme qui était insuffisante dans le passé est devenue cette fois un apéritif. la sécurité est devenue la priorité cette fois-ci. par exemple, elle peut vous aider à maintenir automatiquement une conduite stable même si un pneu éclate. qui d'autre que le denza z9gt peut le faire. quant au 56e, le modèle d’entrée de gamme ne dispose que d’un régulateur de vitesse, il n’y a donc pas besoin de comparer. denza z9gt gagne encore !

le châssis haut de gamme fabriqué par byd est là !

ce qu'il faut préciser, c'est que certains modèles byd sont équipés d'une suspension à baguettes. en tant que marque haut de gamme, le châssis de denza doit être haut de gamme. cette fois, la denza z9gt est équipée du système de contrôle du châssis yunnan-a, qui utilise une combinaison de suspension pneumatique et d'absorption des chocs électromagnétiques sur la suspension. avec la garantie d'un matériel inné, il n'y a pas lieu de s'inquiéter du contrôle et du confort. l'essieu arrière de la denza z9gt est également équipé d'un système de direction indépendant, qui joue un rôle majeur dans le maintien de la stabilité lorsqu'un pneu est crevé comme mentionné ci-dessus. le 56e de la même période n'avait pas d'équipement de suspension pneumatique dans la configuration supérieure. aussi impressionnant que soit le réglage, il présente toujours un désavantage inhérent.

extérieur et intérieur personnalisés ? controversé!

cette fois, la technologie du denza z9gt est impeccable au même prix, seuls l'apparence et l'intérieur sont un peu controversés. dans l'ensemble, l'apparence de la denza z9gt est assez majestueuse et individuelle en raison de la combinaison de la silhouette du costume de chasse et de la grande taille. cependant, la forme des feux arrière a fait l'objet de nombreuses controverses depuis ses débuts.

le concept global de design de l'intérieur est également satisfaisant, et les matériaux et configurations sont entièrement en ligne avec le positionnement haut de gamme. cependant, il existe encore de nombreuses opinions différentes sur la conception détaillée du volant et des sorties de climatisation. c'est peut-être le résultat de la personnalité. mais la polémique est aussi une sorte de popularité, ce qui prouve que cette voiture mérite d'être discutée !

z9gt est le fils de l'espoir qui assume de lourdes responsabilités !

il y a quelques jours seulement, denza est officiellement devenue une marque indépendante. grâce aux efforts de byd, les progrès de denza ces dernières années sont évidents pour tous. en tant que premier produit à entrer dans les berlines haut de gamme, la z9gt ne compense pas seulement les lacunes de denza sur le marché des berlines de luxe. plus important encore, il représente le plus haut niveau de la marque denza en termes d'innovation technologique, de conception de produits et de technologie de fabrication, dirige la direction du développement de l'ensemble de la marque, peut démontrer la force de sa marque et sa force technique sur le marché et attirer davantage de produits haut de gamme. consommateurs l'attention et la reconnaissance mèneront finalement la marque vers le haut !