berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[teks/caiquanshe & dao ge berbicara tentang mobil zhang hang] pada tanggal 19 september, denza z9gt diluncurkan. ada 5 model mobil baru yang dapat dipilih pengguna berdasarkan bentuk dan konfigurasi tenaga yang berbeda. sama dengan harga pra-penjualan. sebagai sedan menengah hingga besar pertama dari merek tersebut, kisaran harga dan posisi pasar denza z9gt sangat cerdas. ini lebih mahal daripada coupe berburu jikrypton 001, dan lebih murah daripada nio et7 dengan posisi serupa rmb 400.000. kue sedan tradisional menengah dan besar 56e.

dibandingkan dengan pesaing utamanya 56e, keunggulan terbesar denza z9gt adalah sistem tiga listrik dan sistem koneksi jaringan cerdas. seperti kita ketahui bersama, kedua faktor ini menjadi kelemahan terbesar bba di pasar cina dalam beberapa tahun terakhir. dipengaruhi oleh kendaraan energi baru tiongkok, kehidupan bba di tiongkok menjadi semakin sulit, dan kekuatan produk super yang ditunjukkan oleh denza z9gt saat ini menyatakan bahwa situasi setelah 56e mungkin menjadi semakin buruk. singkatnya dalam satu kata: teknologi adalah raja!

sistem tiga tenaga seharga 800.000 yuan hanya dijual seharga 300.000!

denza z9gt dilengkapi dengan platform "yisanfang", baik itu kendaraan hybrid plug-in atau kendaraan listrik murni, dilengkapi dengan tiga motor dan kemudi roda belakang independen, yang dapat mewujudkan "compass u-turn" dan pengoperasian keren lainnya . perlu anda ketahui bahwa tesla model s plaid yang juga dilengkapi dengan tiga motor ini dijual hingga 800.000 yuan, dan jikrypton 001 fr empat motor juga dijual seharga 700.000 yuan denza z9 adalah pukulan pengurangan dimensi yang tak tertandingi di kelasnya.

"kecemasan jangkauan" adalah alasan penting mengapa banyak pengguna masih bersikeras menggunakan 56e saat membeli mobil menengah dan besar di masa lalu. namun kini, denza z9gt versi plug-in hybrid memiliki jangkauan jelajah hingga 1.100 kilometer, dan umpan. -konsumsi bahan bakar hanya 5,6l. "mileage anxiety" tidak akan ada lagi. dari segi tenaga, denza z9gt juga mengungguli lawan-lawannya. hampir 1.000 tenaga kuda hanya dalam konfigurasi standarnya, namun lima kali lipat tenaga kuda dari mesin 56e!

singkatnya, dalam hal performa tenaga dan konsumsi bahan bakar, denza z9gt mengalahkan 56e!

kekurangan sistem koneksi jaringan cerdas telah terisi!

di masa lalu, sistem koneksi jaringan cerdas selalu menjadi kelemahan byd dibandingkan dengan sumber energi baru dalam negeri lainnya. kali ini, denza z9gt telah menutupi kekurangannya. tidak hanya berhasil mengejar eselon satu arus utama dalam hal fungsi interkoneksi cerdas, tetapi juga memiliki semua kontrol dan fungsi suara yang diperlukan platform yisanfang yang bertenaga. dengan bantuan kemampuan koordinasi kendaraan, pada denza z9gt, berkendara cerdas kelas atas yang sebelumnya tidak memadai kini menjadi hidangan pembuka. keselamatan menjadi fokus saat ini, misalnya dapat membantu anda menjaga kestabilan berkendara secara otomatis meskipun ban pecah. sedangkan untuk 56e model entry-level hanya memiliki cruise control, jadi tidak perlu membandingkan. denza z9gt menang lagi!

sasis kelas atas buatan byd telah hadir!

yang perlu diperjelas, beberapa model byd dibekali suspensi sumpit. sebagai merek kelas atas, sasis denza harus kelas atas. denza z9gt kali ini dibekali dengan sistem kendali sasis yunnan-a yang menggunakan kombinasi suspensi udara dan peredam guncangan elektromagnetik pada suspensinya. dengan jaminan hardware bawaan, tak perlu khawatir soal pengendalian dan kenyamanan. gandar belakang denza z9gt juga dilengkapi dengan sistem kemudi independen yang berperan besar dalam menjaga kestabilan saat ban bocor seperti yang telah disebutkan di atas. 56e pada periode yang sama tidak memiliki perlengkapan suspensi udara dalam konfigurasi teratas. betapapun hebatnya penyetelannya, ia tetap memiliki kelemahan.

eksterior dan interior yang dipersonalisasi? kontroversial!

kali ini teknologi denza z9gt tampil sempurna dengan harga yang sama, hanya tampilan dan interiornya yang agak kontroversial. secara keseluruhan, tampilan denza z9gt cukup megah dan individual karena perpaduan siluet setelan berburu dan ukurannya yang besar. namun, bentuk lampu belakangnya menuai banyak kontroversi sejak debutnya.

konsep desain interior secara keseluruhan sama memuaskannya, material serta konfigurasinya sepenuhnya sejalan dengan positioning kelas atas. namun, masih banyak perbedaan pendapat mengenai desain detail roda kemudi dan outlet ac. mungkin ini adalah hasil dari kepribadian. namun kontroversi juga menjadi salah satu bentuk popularitas, yang membuktikan bahwa mobil ini layak untuk diperbincangkan!

z9gt adalah anak harapan yang mengemban tanggung jawab berat!

baru beberapa hari lalu, denza resmi menjadi brand independen. berkat upaya byd, kemajuan denza dalam beberapa tahun terakhir terlihat jelas bagi semua orang. sebagai produk pertama yang masuk ke dalam sedan kelas atas, z9gt tak hanya menutupi kekurangan denza di pasar sedan mewah. lebih penting lagi, ini mewakili merek denza tingkat tertinggi dalam hal inovasi teknologi, desain produk dan teknologi manufaktur, memimpin arah pengembangan seluruh merek, dapat menunjukkan kekuatan merek dan kekuatan teknisnya kepada pasar, dan menarik lebih banyak produk kelas atas. konsumen perhatian dan pengakuan pada akhirnya akan membawa merek ke atas!