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[testo/caiquanshe e dao ge parlano delle auto zhang hang] il 19 settembre è stata lanciata la denza z9gt. ci sono 5 nuovi modelli di auto tra cui gli utenti possono scegliere in base a diverse forme di potenza e configurazioni. la fascia di prezzo è di 334.800-414.800 yuan. uguale al prezzo di prevendita. essendo la prima berlina medio-grande del marchio, la fascia di prezzo e il posizionamento sul mercato di denza z9gt sono molto intelligenti. è di fascia alta rispetto alla coupé da caccia jikrypton 001 e più economica della nio et7 posizionata in modo simile. ha un prezzo compreso tra 30.000 rmb 400.000 rmb. la torta della tradizionale berlina media e grande 56e.

rispetto al suo principale concorrente 56e, il punto forte di denza z9gt è il sistema a tre elettrici e il sistema di connessione di rete intelligente. come tutti sappiamo, questi due fattori hanno rappresentato negli ultimi anni i maggiori svantaggi per bba nel mercato cinese. colpito dai nuovi veicoli energetici cinesi, la vita di bba in cina è diventata sempre più difficile e la forza del super prodotto dimostrata oggi da denza z9gt dichiara che la situazione dopo il 56e potrebbe peggiorare sempre di più. per riassumerlo in una parola: la tecnologia la fa da padrone!

il sistema a tre potenze da 800.000 yuan viene venduto solo per 300.000!

denza z9gt è equipaggiato con la piattaforma "yisanfang", che si tratti di un ibrido plug-in o di un veicolo elettrico puro, è dotato di tre motori e sterzo indipendente sulla ruota posteriore, che può realizzare "inversione a u" e altre operazioni interessanti. . devi sapere che la tesla model s plaid, anch'essa dotata di tre motori, viene venduta fino a 800.000 yuan, e anche la jikrypton 001 fr a quattro motori viene venduta a 700.000 yuan solo su questo punto, il sistema a tre motori di denza z9 è un colpo di riduzione della dimensionalità senza rivali nella sua categoria.

l'"ansia da autonomia" era un motivo importante per cui in passato molti utenti insistevano ancora sulla 56e quando acquistavano auto di medie e grandi dimensioni. ma ora la versione ibrida plug-in di denza z9gt ha un'autonomia fino a 1.100 chilometri e l'alimentazione. -il consumo di carburante è di soli 5,6 litri. l'ansia da chilometraggio cesserà di esistere. anche in termini di potenza, la denza z9gt batte completamente i suoi avversari. quasi 1.000 cavalli sono solo la sua configurazione standard, ma sono cinque volte la potenza del motore 56e!

riassumendo, in termini di prestazioni di potenza e consumo di carburante, la denza z9gt batte la 56e!

le carenze del sistema di connessione di rete intelligente sono state colmate!

in passato, il sistema di connessione di rete intelligente è sempre stato un difetto di byd rispetto ad altre nuove fonti energetiche domestiche. questa volta il denza z9gt ha compensato le sue carenze. non solo ha raggiunto il primo livello del mainstream in termini di funzioni di interconnessione intelligenti, ma ha anche tutto il controllo vocale e le funzioni necessarie potente piattaforma yisanfang con l'aiuto della capacità di coordinazione del veicolo, sulla denza z9gt, la guida intelligente di fascia alta che era insufficiente in passato questa volta è diventata un antipasto. questa volta la sicurezza è diventata il punto focale. ad esempio, può aiutarti a mantenere automaticamente una guida stabile anche se uno pneumatico esplode. chi altro può farlo se non la denza z9gt. come per il 56e, il modello entry-level ha solo il cruise control, quindi non c'è bisogno di confrontare. denza z9gt vince ancora!

il telaio di fascia alta realizzato da byd è qui!

ciò che deve essere chiarito è che alcuni modelli byd sono dotati di sospensioni chopstick. essendo un marchio di fascia alta, il telaio di denza deve essere di fascia alta. questa volta, denza z9gt è dotato del sistema di controllo del telaio yunnan-a, che utilizza una combinazione di sospensioni pneumatiche e assorbimento degli urti elettromagnetici sulle sospensioni. con la garanzia dell'hardware innato, non è necessario preoccuparsi del controllo e del comfort. l'asse posteriore della denza z9gt è inoltre dotato di un sistema di sterzo indipendente, che svolge un ruolo importante nel mantenere la stabilità quando uno pneumatico viene forato, come menzionato sopra. il 56e dello stesso periodo non disponeva di sospensioni pneumatiche nella configurazione di punta. non importa quanto sia fantastica la messa a punto, è comunque intrinsecamente svantaggiato.

esterni e interni personalizzati? controverso!

questa volta la tecnologia della denza z9gt è impeccabile allo stesso prezzo, solo l'aspetto e gli interni sono un po' controversi. nel complesso, l'aspetto della denza z9gt è piuttosto maestoso e individuale grazie alla combinazione della silhouette da caccia e delle grandi dimensioni. tuttavia, la forma delle luci posteriori è stata oggetto di molte controversie sin dal suo debutto.

il concetto generale di design degli interni è altrettanto soddisfacente, e i materiali e le configurazioni sono pienamente in linea con il posizionamento di fascia alta. tuttavia, ci sono ancora molte opinioni diverse sul design dettagliato del volante e delle bocchette dell'aria condizionata. forse questo è il risultato della personalità. tuttavia, la controversia è anche una sorta di popolarità, il che dimostra che questa vettura è degna di discussione!

z9gt è il figlio della speranza che si assume pesanti responsabilità!

solo pochi giorni fa denza è diventata ufficialmente un marchio indipendente. grazie agli sforzi di byd, i progressi di denza negli ultimi anni sono evidenti a tutti. essendo il primo prodotto ad entrare nelle berline di fascia alta, z9gt non solo compensa le carenze di denza nel mercato delle berline di lusso. ancora più importante, rappresenta il livello più alto del marchio denza in termini di innovazione tecnologica, progettazione del prodotto e tecnologia di produzione, guida la direzione di sviluppo dell'intero marchio, può dimostrare al mercato la forza del marchio e la forza tecnica e attrarre più prodotti di fascia alta. consumatori l'attenzione e il riconoscimento alla fine porteranno il marchio verso l'alto!