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[文/caiquansheとdao geが車について語る] 9月19日、denza z9gtが発売され、ユーザーはさまざまな動力形式と構成に基づいて選択できる5つの新型車モデルが用意されている。価格帯は33万4,800～41万4,800元である。前売り価格と同じです。ブランド初の中大型セダンとして、デンザ z9gt の価格帯と市場での位置付けは非常に巧妙で、ハンティング クーペである jikrypton 001 よりも高級であり、同様の位置付けの nio et7 よりも安価な価格を目指しています。伝統的な中大型セダン 56e のケーキ。

主要な競合他社である 56e と比較した場合、デンザ z9gt の最大のハイライトは 3 つの電動システムとインテリジェントなネットワーク接続システムです。周知のとおり、これら 2 つの要因は、近年の中国市場における bba にとって最大のデメリットとなっています。中国の新エネルギー車の影響を受けて、bbaの中国での生活はますます困難になっており、今日デンザz9gtが示した超製品力は、56e以降の状況がますます悪化する可能性があることを宣言しています。一言で言えば、テクノロジーは王様です!

80万元のスリーパワーシステムが30万で売れる！

denza z9gtは、プラグインハイブリッドでも純粋な電気自動車でも、「yisanfang」プラットフォームを搭載しており、3つのモーターと独立した後輪ステアリングを備えており、「コンパスuターン」などのクールな操作を実現できます。 。同様に 3 つのモーターを搭載した tesla model s plaid は最高 80 万元で販売され、4 モーターの jikrypton 001 fr も 70 万元で販売されていることを知っておく必要があります。この点だけで、3 つのモーター システムは、 denza z9 は、このクラスでは比類のない次元削減の一撃です。

かつては中型車や大型車を購入する際に多くのユーザーが依然として56eにこだわる大きな理由は「航続距離への不安」だったが、現在ではデンザz9gtのプラグインハイブリッド版は最大1,100kmの航続距離を実現している。・燃費はわずか5.6lで「走行不安」がなくなります。パワーの点でも、デンザ z9gt は標準仕様で 1,000 馬力近くを発揮しますが、これは 56e エンジンの 5 倍の馬力です。

結論から言うと、パワーと燃費性能はdenza z9gtが56eを上回ります！

インテリジェントネットワーク接続システムの欠点を解消！

これまで、他の国内新エネルギー源と比較して、インテリジェントネットワーク接続システムは常にbydの欠点でした。今回、denza z9gt は、その欠点を補い、インテリジェントな相互接続機能の点で主流の第一段階に追いついただけでなく、必要な音声制御と機能もすべて備えていることです。強力なyisanfangプラットフォームを車両の調整能力の助けを借りて、denza z9gtでは、これまで不十分だったハイエンドのスマートな運転が今回の前菜になりました。今回は、タイヤがパンクしても自動で安定した走行を維持できるなど、安全性にも重点を置いています。 56eに関してはエントリーモデルにクルーズコントロールが付いているだけなので比較する必要はありません。デンザz9gtがまた優勝！

byd製ハイエンドシャーシ登場！

明確にする必要があるのは、一部のbydモデルには箸サスペンションが装備されているということです。ハイエンドブランドであるデンザのシャーシはハイエンドでなければなりません。今回のdenza z9gtには、サスペンションにエアサスペンションと電磁衝撃吸収を組み合わせたyunnan-aシャシー制御システムが搭載されており、生来のハードウェアの保証により、制御性と快適性を心配する必要はありません。デンツァ z9gt の後軸には独立操舵システムも装備されており、前述したタイヤパンク時の安定性維持に大きな役割を果たしています。同時期の56eはトップコンフィギュレーションにエアサスを装備していないが、いくら素晴らしいチューニングを施したとしてもやはり不利な点はある。

外装も内装も個性的?物議を醸す！

今回のデンザ z9gt は、同じ価格で技術は申し分ありませんが、外観と内装だけが少し物議を醸しています。デンザ z9gt の外観は、ハンティングスーツのシルエットと大きなサイズの組み合わせにより、非常に雄大で個性的ですが、テールライトの形状はデビュー以来多くの議論の対象となっていました。

インテリアの全体的なデザインコンセプトは同様に満足のいくもので、素材や構成はハイエンドの位置付けに完全に一致していますが、ステアリングホイールやエアコン吹き出し口の詳細なデザインについてはまだ多くの異なる意見があります。おそらくこれは性格の結果です。しかし、論争も一種の人気であり、それはこの車が議論に値することを証明しています。

z9gtは重責を担う希望の息子だ！

つい数日前、デンザは正式に独立したブランドになりました。 byd の努力のおかげで、近年のデンザの進歩は誰の目にも明らかです。高級セダンに参入する最初の製品である z9gt は、高級セダン市場におけるデンザの欠点を補うだけではありません。さらに重要なことは、技術革新、製品設計、製造技術の点でデンザブランドの最高レベルを表し、ブランド全体の発展方向を導き、そのブランド力と技術力を市場に実証し、より多くのハイエンド製品を引き付けることができるということです。消費者への注目と認知が最終的にブランドを向上させます。