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[texte/caiquanshe & dao ge parlent de che ma jianyu] depuis ses débuts au salon de l'auto de chengdu, la réputation de la deep blue l07 comme « la seule berline intermédiaire de moins de 200 000 personnes équipée du huawei qiankun smart driving » a résonné sur internet. le 20 septembre, ce modèle très attendu a finalement été lancé. le deep blue l07 a lancé un total de 4 modèles à autonomie étendue et 2 modèles purement électriques, dans une fourchette de prix de 151 900 à 173 900 yuans. par rapport à la berline intermédiaire de la même marque, le prix de départ de la sl03 bleu foncé 2024 (139 900-173 900) est légèrement plus élevé et le prix du modèle haut de gamme est le même.

il convient de mentionner que chaque version puissante du deep blue l07 fournit des modèles de conduite intelligente correspondants. en termes de matériel, il augmente le nombre de caméras et de modules de positionnement de haute précision. en termes de fonctionnalités, il incarne la solution de conduite intelligente qiankun ads se. .avantages. bien entendu, cette approche rend également les choix des consommateurs plus flexibles. le choix de huawei smart driving dépend entièrement de l'individu.

en plus de huawei qiankun smart driving, le deep blue super range extender est également une caractéristique majeure du produit. les données de consommation de carburant alimentées de 3,94 l/100 km rendent cette berline de taille moyenne particulièrement « économe en argent », et elle est livrée de série avec le modèle. premier compresseur 3c de sa catégorie, ce qui en fait la charge lente des véhicules à autonomie étendue n'est plus un problème pour le consommateur. ce qui est plus attrayant, c'est que le l07 bleu foncé est très luxueux en termes de configuration. des centaines de configurations standard telles qu'un aileron arrière à relevage électrique, un siège passager en apesanteur et un affichage tête haute ar-hud peuvent être appelées le. nouveau « roi du volume » dans l'industrie automobile.

le seul conducteur de huawei qiankunzhi dans la limite de 200 000 yuans peut conduire dans la voiture

ces dernières années, la conduite intelligente est devenue le centre de la concurrence pour les véhicules à énergies nouvelles. en tant que leader dans le domaine de la conduite intelligente, huawei est devenu un atout pour la concurrence des marques automobiles. cependant, la conduite intelligente de huawei a toujours été relativement coûteuse, généralement installée sur des modèles de luxe, et n'a que peu d'intérêt pour les « civils ».

en tant que « seule berline intermédiaire de moins de 200 000 yuans équipée du huawei qiankun smart driving », la deep blue l07 peut être considérée comme ayant abaissé le prix du huawei smart driving dans une certaine mesure. du point de vue du produit, le système de conduite intelligent de huawei équipé du deep blue l07 adopte un algorithme visuel pur. en termes de matériel, il se concentre principalement sur les caméras et les modules de positionnement de haute précision. en termes de fonctionnalités, il peut réaliser des fonctions de navigation à grande vitesse. avec un taux de couverture à grande vitesse de plus de 98 % et une identification intelligente, le feu de circulation peut gérer l'assistance de croisière urbaine dans les embouteillages, les embouteillages et autres conditions de travail, ainsi que la fonction de stationnement intelligente qui vous permet de vous garer là-bas. est un espace et quand il est visible.

il convient de mentionner que cette version se de la conduite intelligente de huawei est relativement sans souci. la fonction pilote à grande vitesse ne prend le relais qu'une fois tous les 360 kilomètres en moyenne. la fonction d'assistance à la croisière urbaine peut également passer automatiquement les feux de circulation et changer de voie avec le véhicule. levier, etc., et peut également faire face aux embouteillages, etc. de plus, sa fonction de stationnement est relativement puissante, fournissant non seulement une aide au stationnement intelligente (apa), une aide au stationnement à distance (rpa) et un stationnement à distance deep blue app, mais offre également une précision de reconnaissance élevée et des scènes de stationnement riches.

la consommation de carburant est entrée dans la 3ème ère. deep blue super range extender permet non seulement d'économiser du carburant.

un autre avantage majeur du deep blue l07 est qu'il est équipé du système deep blue super range extended, avec une autonomie de croisière complète cltc de 1 330 km/1 400 km et une autonomie de croisière électrique pure cltc de 230 km/300 km. l'une de ses principales caractéristiques est l'économie de carburant. la consommation de carburant du deep blue l07 est aussi faible que 3,94 l/100 km dans les conditions cltc. à titre de comparaison, la consommation de carburant du roewe d7, un modèle hybride rechargeable du même niveau, est. 4,3 l/100 km.

de plus, il est également livré en standard avec le premier compresseur 3c de sa catégorie, avec un soc 30 % ~ 80 % < 15 min, et peut charger pendant 10 minutes et avoir une autonomie de 100 kilomètres. c’est relativement rare dans les modèles à autonomie étendue ou hybrides rechargeables. de manière générale, la recharge rapide n’est qu’une nécessité pour les modèles purement électriques. il est à noter que le prolongateur de portée du deep blue super range extender est très technique.

il utilise des technologies telles que le contrôle actif de conversion de fréquence hurlante basé sur une conception dynamique, une stratégie intelligente de contrôle de l'équilibre de puissance et plusieurs technologies de réduction du bruit du moteur pour obtenir un contrôle du bruit du prolongateur d'autonomie. cela signifie également que lorsque le véhicule consomme trop d'énergie ou est en marche. l'alimentation électrique dans cet état, les utilisateurs n'ont plus besoin d'être dérangés par le bruit du prolongateur d'autonomie. en parlant de cela, c'est quelque chose que la plupart des modèles de prolongateurs d'autonomie actuels ne font pas.

c'est aussi la norme, c'est aussi la norme

en plus du soi-disant "deep blue super extended range à gauche, huawei qiankun smart à droite", le rapport qualité/prix du deep blue l07 est également très effrayant. l'empattement de 2 900 mm est également grand pour une voiture de taille moyenne. il est plus qu'un peu plus grand que l'empattement de 2 790 mm de la qin l et est proche de la han. l'empattement électrique est standard pour toute la série, ce qui améliore directement. la stabilité du véhicule dans les virages rapides.

l'intérieur du cockpit est luxueux. la puce qualcomm 8155 et l'écran tournesol ultra haute définition 2,5k de 15,6 pouces offrent une expérience automobile fluide et riche en fonctionnalités. le système de réalité augmentée holographique ar-hud remplace l'instrument et apporte une touche de luxe. sens de la technologie. ce qui est plus important, c'est qu'il s'agit de fonctionnalités standard pour toute la série.

et ce n'est pas tout, le deep blue l07 dispose de plus d'une centaine de configurations standards, dont un auvent panoramique de 1,9 mètre carré, un écran tactile arrière, un réglage électrique en 12 directions pour le conducteur principal, une mémoire de siège avant et une fonction d'accueil, un siège avant chauffage et ventilation des sièges, charge rapide sans fil 50 w, imagerie panoramique + châssis transparent, etc. c'est également la seule voiture de moins de 200 000 personnes équipée de deux sièges apesanteur au premier rang.

dans l'ensemble, le deep blue l07 est un modèle qui fait trembler la table, même dans l'environnement d'involution actuel. même si les capacités de conduite intelligente de huawei sont mises de côté, elles ne doivent pas être sous-estimées. pour deep blue auto, le l07, axé sur la technologie et le confort, complétera également le deep blue sl03, axé sur le sport, pour répondre conjointement aux besoins des utilisateurs de deep blue auto.