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le forum international 2024 sur le développement de l'industrie automobile chinoise (teda) (ci-après dénommé le « forum automobile teda ») se tiendra à tianjin du 29 août au 1er septembre.

lors du sommet de haut niveau du 31 août, liu yu, directeur général adjoint du groupe baic, a prononcé un discours intitulé « coopération ouverte, diriger l'avenir de manière intelligente, et changement et innovation dans la nouvelle ère ».

actuellement, le marché automobile chinois entre dans un nouveau paysage. baic a mené une réflexion interne sur des sujets tels que l'intelligence artificielle et la conduite autonome.

« nous pensons que les capacités des entreprises manufacturières traditionnelles ne sont plus en mesure de couvrir entièrement ces domaines. c'est pourquoi, outre les pièces que nous contrôlons nous-mêmes, nous avons également besoin de beaucoup d'ouverture, de coopération et d'innovation, sur la base de nouveaux groupes cibles. , les scénarios et les besoins d'utilisation, ainsi qu'une consommation accrue. promouvoir le progrès industriel basé sur les besoins des consommateurs est la caractéristique et la mission de notre époque.

selon liu yu, construire une bonne voiture a de multiples dimensions, combinant sa propre dotation en ressources et sa compréhension des produits, baic a choisi comme base les deux mots-clés « sécurité et santé ».

en termes de sécurité, les voitures baic ont déployé beaucoup d'efforts dans leur carrosserie. prenons l'exemple du beijing bj40. le nouveau beijing bj40 n'a nécessité aucune modification lors de la conduite en montée à alxa. après les tests, il peut toujours rouler normalement après plus de 20 tonneaux. en termes de santé, les modèles représentés par jihu le peuvent. je ne sens rien dans la voiture. dans diverses mesures d'indicateurs de cov embarqués dans les voitures, les indicateurs étaient très bons quel que soit le nombre d'heures d'exposition.

avec le développement rapide de l'intelligence, de nombreux constructeurs automobiles ont annoncé des progrès dans le domaine des modèles de conduite autonome à grande échelle de bout en bout. à cet égard, liu yu a déclaré sans détour qu'en termes de conduite autonome de haut niveau, les consommateurs considéreront tôt ou tard la conduite autonome comme un équipement standard.

« lorsque je suis entré dans l'industrie automobile, l'équipement standard était une boîte de vitesses manuelle, la climatisation manuelle et l'abs étaient encore en option, mais maintenant ils sont devenus un équipement standard. de nos jours, tout le monde veut se reposer en montant dans la voiture et ne veut pas être si fatigué. fin 2021, je conduisais une voiture l2.9, bien que le flux mixte de personnes et de véhicules lors d'un virage à gauche à une intersection ne soit pas aussi confortable que celui des humains, certaines informations peuvent être traitées à partir d'un seul feu de circulation. à l'autre. sous réserve du respect de la réglementation, cette amélioration plaira certainement aux consommateurs. par conséquent, qu'il s'agisse de solutions de conduite autonome de haut niveau qui sont rentables et présentent moins de défis techniques, elles sont au centre de nos préoccupations. promotion."