uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vuoden 2024 china automotive industry development (teda) international forum (jäljempänä "teda automobile forum") pidetään tianjinissa 29. elokuuta - 1. syyskuuta.

korkean tason huippukokouksessa 31. elokuuta baic groupin apulaisjohtaja liu yu piti puheen "avoin yhteistyö, älykäs tulevaisuuden johtaminen sekä muutos ja innovaatio uudella aikakaudella".

tällä hetkellä kiinan automarkkinat ovat siirtymässä uuteen maisemaan.

”uskomme, että perinteisten valmistusyritysten kyvyt eivät enää kata näitä alueita täysin. siksi tarvitsemme itse hallittavien osien lisäksi myös paljon avoimuutta, yhteistyötä ja innovaatioita, jotka perustuvat uusiin kohderyhmiin. , käyttöskenaariot ja tarpeet sekä kulutuksen lisääminen teollisen kehityksen edistäminen kuluttajien tarpeiden pohjalta on aikakautemme ominaisuus ja tehtävä.”

liu yun näkemyksen mukaan hyvän auton rakentamisella on useita ulottuvuuksia. yhdistämällä omat resurssinsa ja tuotteiden ymmärtämisen baic valitsi perustaksi kaksi avainsanaa "turvallisuus ja terveys".

turvallisuuden kannalta baicin autot ovat panostaneet runkoonsa. esimerkkinä beijing bj40. upouusi beijing bj40 pystyy ajamaan ylämäkeen ilman muutoksia testauksen jälkeen yli 20 kertaa kaatumisen jälkeen ei haise autossa mitään. erilaisissa auton voc-indikaattorimittauksissa indikaattorit olivat erittäin hyviä altistustuntien määrästä riippumatta.

älykkyyden nopean kehityksen myötä monet autoyritykset ovat ilmoittaneet edistyneestä päästä päähän laajamittaisten autonomisten ajomallien alalla. tässä suhteessa liu yu sanoi suoraan, että korkean tason autonomisen ajon kannalta kuluttajat pitävät autonomista ajamista ennemmin tai myöhemmin vakiovarusteena.

"kun aloitin autoteollisuudessa, vakiovarusteena oli manuaalivaihteisto, manuaalinen ilmastointi ja abs oli vielä lisävarusteena, mutta nyt niistä on tullut vakiovarusteita. nykyään kaikki haluavat levätä autoon astuessaan eivätkä halua levätä. olla niin väsynyt vuoden 2021 lopussa ajoin l2.9-autoa käytettäessä, vaikka ihmisten ja ajoneuvojen sekavirta risteyksessä vasemmalle kääntyessä ei ole yhtä mukavaa kuin ihmisen oma, osa tiedoista voidaan käsitellä. liikennevaloista toiseen säännösten noudattamisen edellytyksenä on, että tämä parannus miellyttää kuluttajia. kampanjamme painopiste."