uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kiinan autoteollisuudelle vuodelle 2024 tulee poikkeuksellinen vuosi, sillä se seisoo uudella 30 miljoonan ajoneuvon vuosimyynnin lähtöpisteellä.

omat tuotemerkit, joilla on kotikenttäetu, jatkavat uuden energian trendin kuromista kiinni ja saavuttavat ensimmäisen yhteisyrityksen tuotemerkkien ohituksen markkinaosuudessa vuonna 2023. tällainen vauhti on vielä pahempi vuonna 2024, ja julma hintasota on jopa saanut monet yhteisyritysbrändit sanomaan, että he "eivät kestä sitä".

itse asiassa "volyymihinta" ei koske vain kiinan markkinoita, vaan myös koko maailmaa. kiinalla on neljännes maailmanmarkkinoista, ja yhteisyritysbrändien on tässä vaiheessa yleensä vaikea päästä kiinan markkinoille. mutta hyundai-konserniin katsottuna maailmanlaajuinen myynti vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 3,6159 miljoonaa ajoneuvoa, mikä säilytti asemansa maailmanlaajuisen myynnin kolmen parhaana joukossa.

tämä saavutus ei ainoastaan ​​osoita hyundai motor groupin maailmanlaajuista vahvuutta, vaan myös sen vahvaa kasvuvauhtia ulkomaisilla markkinoilla. yhteisyrityksen jälkeisellä aikakaudella oman muutoksen polun seuraamisesta on tullut damokleen miekka, joka roikkuu monien yhteisyritysbrändien pään päällä.

äskettäin pidetyssä chengdun autonäyttelyssä 2024 näytimme kuulevan pekingin hyundain jokaisesta liikkeestä sen soittavan kaunista muutoslaulua.

yhdistelmänyrkkeily, transformaatiolaulu

30. elokuuta pekingin hyundai julkisti virallisesti vuoden 2024 maailmanlaajuisen lippulaivamallin, viidennen sukupolven santa fe, vuoden 2024 chengdu auto show:ssa. yhteisyritysbrändin ensimmäinen "neliölaatikko" -malli laajentaa nuorten perheiden tutkimus- ja mukavuuskokemusta matkoilla.

koko ajoneuvon istuimet on valmistettu maahantuodusta nappan-nahkamateriaalista, ja niissä on luokassaan ainutlaatuiset 5/6/7-istuimet, 2046l:n erittäin suuri tavaratila, joka ylittää vastaavat mallit, peräti 30 adas-älykästä ajoavustinjärjestelmää ja kolmannen sukupolven 2.0 t -moottori ja 8at-vaihteisto sekä htrac-kokoaikainen nelivetojärjestelmä ja 7 ajotilaa.

ota mikä tahansa yllä olevista kohteista erikseen, ja ne ovat melko kykeneviä. yhdessä houkuttelevan hinnan kanssa tässä autossa yhdistyvät kova maastosuunnittelu ja huippuluokan ja mukava ajotila, mikä vahvistaa entisestään pekingin hyundain johtavaa asemaa keskikokoisten suv-autojen markkinoilla.

"peking hyundain "innovaatio ja muutos" ja "tarttuminen alkuperäiseen tarkoitukseen" näkyy tässä autossa. uskon, että pekingin hyundain muutoksen ja kehityksen myötä pystymme luomaan uuden ihmeen kiinan markkinoille." , pekingin hyundain pysyvä varatoimitusjohtaja zhou tao ilmaisi täyden luottamuksensa viidennen sukupolven shengdaan.

lisäksi pekingin hyundai-osastolla voit nähdä myös 2024 custu, mpv-malli, joka lanseerattiin juuri kaksi päivää sitten. sen odotetaan muokkaavan 200 000 luokan mpv-markkinaa lähtöhinnalla 171 800.

on myös korkean suorituskyvyn puhtaasti sähköautoja, kuten ioniq 5 n, jotka tuotiin kiinan markkinoille ensimmäistä kertaa hyundai motor groupin uuden energiateknologian huipulle, se tulkitsee täydellisen telageenien ja -geenien integroinnin. päivittäistä ajoa.

joukko tuoteyhdistelmiä osoittaa beijing hyundain syvän taustan, vahvan tuotevahvuuden ja valtavan sähköistyksen kehityspotentiaalin.

paikallinen tutkimus ja kehitys, globaali laajentuminen

lehdistötilaisuudessa wu zhoutao piti myös puheen, jonka teemoina olivat "innovaatio ja muutos" ja "sticking to the original aspiration" ja selitti systemaattisesti pekingin hyundain strategisia toimenpiteitä kohdatakseen syvälliset muutokset autoteollisuudessa. yhteisyrityksen 2.0 aikakaudella ei nimittäin enää sovelleta aiempaa mallia, jossa kiinalainen vastasi tuotannosta ja myynnistä ja ulkomainen osapuoli tuotteen käyttöönotosta.

vain muuttamalla yhteisyritysten mallia, jotka tuovat yksinkertaisesti kypsiä tuotteita kansainvälisiltä markkinoilta, yhdistämällä maailman johtavat autonvalmistuksen edut paikallisten kiinalaisten yritysten kanssa, vahvistamalla paikallista tutkimusta ja kehitystä sekä ulkomaista vientiä sekä nopeuttamalla strategioiden toteuttamista parantamalla päätöksenteon tehokkuutta. ja markkinointiinnovaatiot pystymme varmistamaan, että yritykset jatkavat kasvua markkinoilla tasaista kehitystä ja pitkäjänteistä kehitystä muutosten keskellä.

sähköistyksen osalta beijing hyundai ja catl ovat päässeet yhteistyöhön kehittääkseen yhdessä puhtaita sähköautomalleja kiinan markkinoille. se tekee myös tiivistä yhteistyötä johtavien kotimaisten ict-yritysten kanssa toteuttaakseen kaikkien tuotteiden ota:n vuoteen 2025 mennessä vastatakseen kiinalaisten kuluttajien älykkään ekologian tarpeisiin.

hyundai china (yantai) technology research centeriin tukeutuen vahvistamme paikallista älykästä ja sähköistettyä t&k-kapasiteettia. vuodesta 2025 alkaen beijing hyundai tuo markkinoille uusia puhtaasti sähköisiä malleja ja rakentaa uuden energiamallimatriisin, joka mukautuu kiinan markkinoille. otamme lähtökohtana pekingin hyundain ja rakennamme vientitukikohdan ympäri maailmaa säteileville hyundai-autoille.

toinen esimerkki on "htwo guangzhou", joka on hyundai motor groupin maailman ensimmäinen merentakainen vetypolttokennojärjestelmän tutkimus- ja kehitystyö, tuotanto ja myynti. sanotaan, että vetyenergia on 2000-luvun lopullinen energialähde, ja vetyenergia-ajoneuvot ovat autojen loppu. sitten hyundai motor kävelee useilla jaloilla ja kattaa kaikki valtavirran tekniikan reitit.

päätöksenteon tehokkuuden parantamiseksi ja monimutkaisten viestintäyhteyksien ja pitkien päätöksentekosyklien ongelmien ratkaisemiseksi perinteisissä yhteisyrityksissä. viime vuonna hyundai motor perusti kiinan strategisen liiketoimintaosaston, ja pekingin hyundain pääjohtaja wu yijun toimii myös pekingin hyundain globaalista strategisesta asemasta korkeammalle tasolle.

yllä oleva on myös avain hyundai motorin "global in china" -strategian toteuttamiseen.

ollaksemme "muuttumattomia", meidän tulee olla "muuttuvia"

miten edetä tasaisesti suurten muutosten edessä, varmistaa pitkäaikaiset luottamukselliset suhteet kaikkien osapuolten välillä ja luoda hyvä ekosysteemi yritysten uudistuksille ja innovaatioille? muuttuminen valmistusyrityksestä käyttäjälähtöiseksi yritykseksi, taitava kuuntelemaan kuluttajien ääntä, noudattamaan vilpittömiä palveluarvoja, kommunikoimaan suoraan asiakkaiden kanssa ja toteuttamaan mielipiteitä ja ideoita tuotteiksi on erittäin yhtenäinen näkemys tämän päivän autoalan yrityksissä.

"samalla kun peking hyundai innovoi ja muuttuu, se noudattaa myös alkuperäisiä pyrkimyksiään ja pitkäjänteisyyttään ja vastaa muutoksiin pysymällä muuttumattomana. wu zhoutaon näkemyksen mukaan pekingin hyundailla on aina neljä vakiota riippumatta siitä, kuinka ajat muuttuvat:

ensinnäkin meidän on noudatettava ihmislähtöistä ja käyttäjälähtöistä filosofiaa. toinen on äärimmäisen laadun tavoittelu. esimerkiksi uuden ajoneuvon kehitysvaiheessa valmistetaan 500 koeajoneuvoa turvallisuuden, kestävyyden, luotettavuuden jne. osalta, mukaan lukien miljoona kilometriä todellista tietä. kuntotestausta kaikkialla maassa turvallisuuden ja laadun varmistamiseksi.

pekingin hyundain laadunhallinta perustuu hyundai motorin maailmanlaajuiseen edistyneeseen laatujärjestelmään. paras todiste on, että sen tuotteet ovat sijoittuneet ensimmäiselle sijalle jdpowerin "vehicle reliability research" -tutkimuksessa useiden vuosien ajan.

kolmanneksi sitoutuminen kaikille osapuolille hyödyttävään yhteistyöhön alan ketjukumppaneiden kanssa säilyy ennallaan. esimerkiksi pekingin hyundailla on tällä hetkellä yli 500 jälleenmyyjää, ja se myös vahvistaa kanavavalmiuksiaan. tämä sisältää markkinointijärjestelmän jatkuvan päivittämisen, myyntimenetelmien, kuten suorien lähetysten, kanssa pysymisen sekä kanavan kannustinpolitiikan käynnistämisen, jotta jälleenmyyjät ja valmistajat voivat muodostaa kohtaloyhteisön ja saavuttaa terveen ja kestävän kehityksen.

​

neljäs on vaatia yritysten sosiaalista vastuuta pekingin hyundain perustamisesta lähtien kumulatiivinen investointi kiinaan on ylittänyt 100 miljardia yuania, kumulatiivinen tuotannon arvo on ollut 1,2 biljoonaa yuania ja kumulatiivinen työllistävä väestö on ollut yli 200 000. yllä oleva vastaa hyvin wu zhoutaon puhetta, jonka aiheina ovat "innovaatio ja muutos" ja "pittykää alkuperäiseen pyrkimykseen".

autojen "uuden neljän modernisoinnin" vaikutuksen vuoksi jotkut autoyritykset ovat siirtyneet kokonaan sähköistykseen, mikä on lopulta johtanut alun perin edullisien polttoaineiden ajoneuvomarkkinoiden asteittaiseen menettämiseen, ja jotkut autoyritykset ovat vastanneet hitaasti eivät ole kyenneet tuomaan markkinoille sähköistettyjä tuotteita, mikä vaikeuttaa kiirettä markkinoille. pekingin hyundai on löytänyt tasapainopisteen "muutoksen" ja "ennallaan" välillä luottaen syvälliseen brändien kertymiseen ja oivallukseen.

paluu kiinan markkinoiden valtavirtaan ja maailman näyttämölle pääsy on aivan nurkan takana.