nachricht

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angesichts der neuen ausgangslage eines jahresabsatzes von 30 millionen fahrzeugen dürfte chinas automobilindustrie im jahr 2024 ein außergewöhnliches jahr werden.

eigene marken mit heimvorteil werden weiterhin mit dem neuen energietrend mithalten und im jahr 2023 erstmals joint-venture-marken beim marktanteil überholen. diese art von dynamik wird im jahr 2024 noch schlimmer sein, und der grausame preiskampf hat sogar viele joint-venture-marken dazu gebracht, zu sagen, dass sie „das nicht aushalten“ können.

tatsächlich gilt der „mengenpreis“ nicht nur für den chinesischen markt, sondern für die ganze welt. china nimmt ein viertel des weltmarktes ein, und für joint-venture-marken ist es derzeit im allgemeinen schwierig, in den chinesischen markt einzutreten. doch im rückblick auf die hyundai-gruppe beliefen sich die weltweiten verkäufe im ersten halbjahr 2024 auf 3,6159 millionen fahrzeuge und behaupteten damit ihre position unter den ersten drei beim weltweiten verkauf.

dieser erfolg zeigt nicht nur die globale stärke der hyundai motor group, sondern spiegelt auch ihre starke wachstumsdynamik in den überseemärkten wider. in der post-joint-venture-ära ist die frage, wie man seinen eigenen weg der veränderung beschreitet, zum damoklesschwert geworden, das über den köpfen vieler joint-venture-marken hängt.

auf der chengdu auto show 2024, die kürzlich stattfand, schienen wir bei jeder bewegung von beijing hyundai zu hören, wie er ein wunderschönes lied der transformation spielte.

kombinationsboxen, transformationslied

am 30. august stellte beijing hyundai auf der chengdu auto show 2024 offiziell das globale flaggschiffmodell 2024, den santa fe der fünften generation, vor. der offizielle richtpreis liegt bei 195.800 bis 268.800 yuan, und der exklusive ersatzpreis beginnt bei 185.800 yuan. das erste „square-box“-modell der joint-venture-marke erweitert das entdeckungs- und komforterlebnis junger familien auf reisen.

die sitze des gesamten fahrzeugs sind aus importiertem nappaleder gefertigt, mit einer für seine klasse einzigartigen vielfalt an 5/6/7-sitzer-raumaufteilungen, einem extragroßen 2046l-kofferraum, der andere modelle seiner klasse übertrifft, und bis zu 30 adas intelligent fahrassistenzsysteme und der 2.0-t-motor der dritten generation und das 8at-getriebe sowie das permanente allradantriebssystem htrac und 7 fahrmodi.

nehmen sie einen der oben genannten artikel einzeln und sie sind durchaus geeignet. in kombination mit dem attraktiven preis vereint dieses auto ein hartes offroad-design mit einem hochwertigen und komfortablen fahrraum, was die führende position von beijing hyundai auf dem markt der mittelgroßen suv weiter festigen wird.

„beijing hyundais ‚innovation und veränderung‘ und ‚festhalten an der ursprünglichen absicht‘ sind in diesem auto zu sehen. ich glaube, dass wir mit der transformation und entwicklung von beijing hyundai ein weiteres wunder auf dem chinesischen markt schaffen können.“ zhou tao, ständiger stellvertretender generaldirektor von beijing hyundai, drückte sein volles vertrauen in den shengda der fünften generation aus.

darüber hinaus können sie am beijing hyundai-stand auch den 2024 kustu sehen, ein mpv-modell, das erst vor zwei tagen auf den markt kam. der preis beginnt bei 171.800 und wird voraussichtlich den mpv-markt der 200.000-klasse neu gestalten.

es gibt auch leistungsstarke reine elektrofahrzeuge wie den ioniq 5 n, der erstmals auf dem chinesischen markt eingeführt wurde. im namen der spitze der neuen energietechnologie interpretiert die hyundai motor group die perfekte integration von rennstreckengenen und tägliches fahren.

eine reihe von produktkombinationen demonstrieren den fundierten hintergrund, die starke produktstärke und das enorme potenzial von beijing hyundai für die elektrifizierungsentwicklung.

lokale forschung und entwicklung, globale expansion

auf der pressekonferenz hielt wu zhoutao auch eine rede mit den themen „innovation und wandel“ und „festhalten am ursprünglichen anspruch“, in der er systematisch die strategischen maßnahmen von beijing hyundai erläuterte, um den tiefgreifenden veränderungen in der automobilindustrie zu begegnen. denn im zeitalter des joint ventures 2.0 ist das bisherige modell, bei dem die chinesische partei für produktion und vertrieb verantwortlich war und die ausländische partei für die produkteinführung verantwortlich war, nicht mehr anwendbar.

nur durch eine änderung des modells von joint ventures, die lediglich ausgereifte produkte vom internationalen markt einführen, die kombination der weltweit führenden automobilbauvorteile mit lokalen chinesischen unternehmen, die stärkung der lokalen forschung und entwicklung sowie der exporte nach übersee und die beschleunigung der umsetzung von strategien durch eine verbesserung der entscheidungseffizienz und marketinginnovationen können wir dafür sorgen, dass unternehmen trotz veränderungen stetig weiter wachsen und sich langfristig weiterentwickeln.

im hinblick auf die elektrifizierung haben beijing hyundai und catl eine kooperation vereinbart, um gemeinsam reine elektrofahrzeugmodelle für den chinesischen markt zu entwickeln. darüber hinaus wird das unternehmen intensiv mit den führenden inländischen ikt-unternehmen zusammenarbeiten, um bis 2025 ota aller produkte zu realisieren und so den bedürfnissen der chinesischen verbraucher nach intelligenter ökologie gerecht zu werden.

mithilfe des hyundai china (yantai) technology research center werden wir die lokalen intelligenten und elektrifizierten forschungs- und entwicklungskapazitäten stärken. ab 2025 wird beijing hyundai neue rein elektrische modelle auf den markt bringen und eine neue energiemodellmatrix aufbauen, die sich an den chinesischen markt anpasst. ausgehend von beijing hyundai werden wir eine exportbasis für hyundai-automobile aufbauen, die auf der ganzen welt ausgestrahlt wird.

ein weiteres beispiel ist „htwo guangzhou“, die weltweit erste ausländische forschungs-, produktions- und vertriebsbasis für wasserstoff-brennstoffzellensysteme der hyundai motor group. es wird gesagt, dass wasserstoffenergie die ultimative energiequelle im 21. jahrhundert ist und wasserstofffahrzeuge das ende des automobils darstellen. dann wird hyundai motor auf mehreren beinen gehen und alle gängigen energietechnologierouten vollständig abdecken.

um die effizienz der entscheidungsfindung zu verbessern und die probleme komplexer kommunikationsverbindungen und langer entscheidungszyklen in traditionellen joint ventures zu lösen. im vergangenen jahr gründete hyundai motor die china strategic business department, wobei wu yijun, general manager von beijing hyundai, auch als verantwortlicher fungierte und die globale strategische position von beijing hyundai auf ein höheres niveau gehoben hat.

dies ist auch der schlüssel zur umsetzung der „global in china“-strategie von hyundai motor.

um „unverändert“ zu sein, sollten wir „veränderbar“ sein

wie kann man angesichts großer veränderungen stetig vorankommen, langfristige vertrauensvolle beziehungen zwischen allen parteien sicherstellen und ein gutes ökosystem für unternehmensreformen und innovationen schaffen? der wandel von einem produzierenden unternehmen zu einem benutzerorientierten unternehmen, die fähigkeit, auf die stimmen der verbraucher zu hören, aufrichtige servicewerte einzuhalten, direkt mit kunden zu kommunizieren und meinungen und ideen in produkte umzusetzen, ist eine sehr einheitliche sichtweise der heutigen automobilunternehmen.

„beim innovieren und umwandeln wird beijing hyundai auch an seinen ursprünglichen bestrebungen und seiner langfristigkeit festhalten und auf veränderungen reagieren, indem es unverändert bleibt. ganz gleich, wie sich die zeiten ändern, wird beijing hyundai immer vier konstanten haben:

erstens müssen wir an der menschenorientierten und benutzerzentrierten philosophie festhalten. die zweite besteht darin, das höchste streben nach qualität fortzusetzen. während der entwicklungsphase neuer fahrzeuge werden beispielsweise 500 versuchsfahrzeuge zur verifizierung von sicherheit, haltbarkeit, zuverlässigkeit usw. hergestellt, darunter 1 million kilometer auf der straße zustandsprüfungen im ganzen land, um sicherheit und qualität zu gewährleisten.

das qualitätsmanagement von beijing hyundai basiert auf dem globalen fortschrittlichen qualitätssystem von hyundai motor. der beste beweis ist, dass seine produkte seit vielen jahren den ersten platz in der „fahrzeugzuverlässigkeitsforschung“ von jdpower einnehmen.

drittens bleibt das engagement für eine win-win-zusammenarbeit mit partnern in der industriekette unverändert. beispielsweise verfügt beijing hyundai derzeit über mehr als 500 händler und konsolidiert auch seine vertriebskapazitäten. dazu gehört die kontinuierliche verbesserung des marketingsystems, die einhaltung von verkaufsmethoden wie live-übertragungen sowie die einführung einer reihe von kanalanreizrichtlinien, damit händler und hersteller eine schicksalsgemeinschaft bilden können, um eine gesunde und nachhaltige entwicklung zu erreichen.

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die vierte besteht darin, auf der sozialen verantwortung der unternehmen zu bestehen. seit der gründung von beijing hyundai haben die kumulierten investitionen in china 100 milliarden yuan überschritten, der kumulierte produktionswert lag bei 1,2 billionen yuan und die kumulierte beschäftigungszahl betrug mehr als 200.000. das obige passt gut zu wu zhoutaos rede mit dem thema „innovation und wandel“ und „festhalten am ursprünglichen anspruch“.

angesichts der auswirkungen der „neuen vier modernisierungen“ von automobilen haben einige automobilhersteller voll auf die elektrifizierung gesetzt, was letztendlich zum allmählichen verlust des ursprünglich vorteilhaften marktes für kraftstofffahrzeuge geführt hat waren nicht in der lage, elektrifizierte produkte auf den markt zu bringen, was es schwierig machte, mit der zeit schritt zu halten. basierend auf seiner tiefgreifenden markenakkumulation und seinen erkenntnissen hat beijing hyundai den balancepunkt zwischen „veränderung“ und „unverändert“ gefunden.

die rückkehr zum mainstream des chinesischen marktes und der eintritt in die weltbühne stehen vor der tür.