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forte d'un nouveau point de départ avec des ventes annuelles de 30 millions de véhicules, l'industrie automobile chinoise s'annonce en 2024 comme une année extraordinaire.

les marques en propriété bénéficiant d'un avantage sur le terrain continueront de rattraper la tendance des nouvelles énergies et réaliseront le premier dépassement des marques de coentreprise en termes de part de marché en 2023. cette dynamique sera encore pire en 2024, et la cruelle guerre des prix a même fait dire à de nombreuses marques de coentreprises qu'elles « ne peuvent pas le supporter ».

en fait, le « prix de volume » ne s’applique pas seulement au marché chinois, mais aussi au monde entier. la chine occupe un quart du marché mondial et il est généralement difficile pour les marques en coentreprise d'entrer sur le marché chinois à ce stade. mais si l'on regarde le groupe hyundai, les ventes mondiales au premier semestre 2024 se sont élevées à 3,6159 millions de véhicules, maintenant sa position parmi les trois premiers en termes de ventes mondiales.

cette réussite démontre non seulement la force mondiale du groupe hyundai motor, mais reflète également sa forte dynamique de croissance sur les marchés étrangers. à l'ère de l'après-coentreprise, la façon de suivre sa propre voie de changement est devenue l'épée de damoclès qui plane au-dessus de la tête de nombreuses marques de coentreprise.

lors du salon de l'auto de chengdu 2024 qui s'est tenu récemment, à chaque mouvement de pékin hyundai, nous semblions l'entendre jouer une belle chanson de transformation.

combinaison boxe, chanson de transformation

le 30 août, pékin hyundai a officiellement lancé le modèle phare mondial 2024, le santa fe de cinquième génération, au salon de l'auto de chengdu 2024. le prix indicatif officiel est de 195 800 à 268 800 yuans et le prix exclusif de remplacement commence à 185 800 yuans. le premier modèle « boîte carrée » de la marque en coentreprise élargit l'expérience d'exploration et de confort des jeunes familles en voyage.

l'ensemble des sièges du véhicule est fabriqué en cuir nappa importé, avec des configurations d'espace multiples de 5/6/7 places uniques dans sa catégorie, un coffre extra-large de 2 046 l qui surpasse les modèles similaires, jusqu'à 30 systèmes d'aide à la conduite intelligents adas et le moteur 2.0 t de troisième génération et la transmission 8at, ainsi que le système de transmission intégrale permanente htrac et 7 modes de conduite.

prenez n’importe lequel des éléments ci-dessus individuellement et ils sont tout à fait capables. combinée à un prix attractif, cette voiture combine un design tout-terrain pur et dur et un espace de conduite haut de gamme et confortable, ce qui consolidera davantage la position de leader de beijing hyundai sur le marché des suv de taille moyenne.

"l'innovation et le changement de pékin hyundai et son adhésion à l'intention originale peuvent être vus dans cette voiture. je crois qu'avec la transformation et le développement de pékin hyundai, nous serons en mesure de créer un autre miracle sur le marché chinois." , zhou tao, directeur général adjoint permanent de pékin hyundai, a exprimé sa pleine confiance dans la shengda de cinquième génération.

de plus, sur le stand hyundai de pékin, vous pouvez également voir le custu 2024, un modèle monospace qui vient d'être lancé il y a deux jours. il devrait remodeler le marché des monospaces de classe 200 000 avec un prix de départ de 171 800.

il existe également des véhicules purement électriques de haute performance tels que ioniq 5 n, qui ont été introduits pour la première fois sur le marché chinois. au nom du summum de la nouvelle technologie énergétique de hyundai motor group, il interprète l'intégration parfaite des gènes de piste et. conduite quotidienne.

un ensemble de combinaisons de produits démontre l’expérience approfondie de beijing hyundai, la solidité de ses produits et son énorme potentiel de développement de l’électrification.

recherche et développement locaux, expansion mondiale

lors de la conférence de presse, wu zhoutao a également prononcé un discours sur les thèmes « innovation et changement » et « s'en tenir à l'aspiration initiale », exposant systématiquement les mesures stratégiques de beijing hyundai pour faire face aux profonds changements dans l'industrie automobile. après tout, à l’ère de la coentreprise 2.0, l’ancien modèle dans lequel la partie chinoise était responsable de la production et des ventes et la partie étrangère était responsable de l’introduction du produit n’est plus applicable.

ce n'est qu'en changeant le modèle des coentreprises qui se contentent d'introduire des produits matures sur le marché international, en combinant les principaux avantages mondiaux de la construction automobile avec les entreprises chinoises locales, en renforçant la r&d locale et les exportations à l'étranger, et en accélérant la mise en œuvre de stratégies en améliorant l'efficacité de la prise de décision. et l'innovation marketing pouvons-nous garantir que les entreprises continuent de croître sur le marché, avec des progrès constants et un développement à long terme au milieu des changements.

concernant l'électrification, beijing hyundai et catl ont conclu une coopération pour développer conjointement des modèles de véhicules purement électriques pour le marché chinois. elle coopérera également en profondeur avec les plus grandes entreprises nationales de tic pour réaliser l'ota de tous les produits d'ici 2025 afin de répondre aux besoins des consommateurs chinois en matière d'écologie intelligente.

en nous appuyant sur le centre de recherche technologique de hyundai chine (yantai), nous renforcerons les capacités locales de r&d intelligentes et électrifiées. à partir de 2025, beijing hyundai lancera de nouveaux modèles purement électriques et construira une nouvelle matrice de modèles énergétiques qui s'adaptera au marché chinois. en prenant beijing hyundai comme point de départ, nous construirons une base d'exportation pour les automobiles hyundai rayonnant dans le monde entier.

un autre exemple est « htwo guangzhou », qui est la première base de r&d, de production et de vente de systèmes à pile à combustible à hydrogène au monde du groupe hyundai motor. on dit que l'énergie hydrogène est la source d'énergie ultime au 21e siècle et que les véhicules à énergie hydrogène sont la fin de l'automobile. ensuite, hyundai motor marchera sur plusieurs étapes et atteindra une couverture complète de toutes les voies principales de la technologie électrique.

afin d'améliorer l'efficacité de la prise de décision et de résoudre les problèmes liés aux liens de communication complexes et aux longs cycles de prise de décision dans les coentreprises traditionnelles. l'année dernière, hyundai motor a créé le département des affaires stratégiques en chine, avec wu yijun, directeur général de beijing hyundai, également responsable. la position stratégique mondiale de beijing hyundai a été élevée à un niveau supérieur.

ce qui précède est également la clé de la mise en œuvre de la stratégie « global in china » de hyundai motor.

pour être "inchangés", nous devrions être "changeables"

comment avancer régulièrement face à de grands changements, garantir des relations de confiance à long terme entre toutes les parties et créer un bon écosystème pour la réforme et l'innovation des entreprises ? passer d'une entreprise manufacturière à une entreprise orientée utilisateur, être à l'écoute de la voix des consommateurs, adhérer à des valeurs de service sincères, communiquer directement avec les clients et mettre en œuvre des opinions et des idées dans des produits est une vision très cohérente parmi les constructeurs automobiles d'aujourd'hui.

« tout en innovant et en se transformant, beijing hyundai adhérera également à ses aspirations initiales et à son approche à long terme, et répondra aux changements en restant inchangée. » selon wu zhoutao, peu importe l'évolution des temps, beijing hyundai aura toujours quatre constantes :

premièrement, nous devons adhérer à une philosophie axée sur les personnes et centrée sur l’utilisateur. la deuxième est de poursuivre la recherche ultime de la qualité. par exemple, au cours de la phase de développement des nouveaux véhicules, 500 véhicules d'essai seront produits pour des tests de vérification en termes de sécurité, de durabilité, de fiabilité, etc., dont 1 million de kilomètres de route réelle. tests d'état à travers le pays, pour garantir la sécurité et la qualité.

la gestion de la qualité de beijing hyundai est basée sur le système de qualité avancé mondial de hyundai motor. la meilleure preuve est que ses produits se classent au premier rang dans la « recherche sur la fiabilité des véhicules » de jdpower depuis de nombreuses années.

troisièmement, l'engagement en faveur d'une coopération gagnant-gagnant avec les partenaires de la chaîne industrielle reste inchangé. par exemple, beijing hyundai compte actuellement plus de 500 concessionnaires et consolide également ses capacités de distribution. cela comprend l'amélioration continue du système de marketing, le suivi des méthodes de vente telles que les diffusions en direct, ainsi que le lancement d'une série de politiques d'incitation aux chaînes pour permettre aux concessionnaires et aux fabricants de former une communauté de destin et de parvenir à un développement sain et durable.

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le quatrième est d'insister sur la responsabilité sociale des entreprises. depuis la création de beijing hyundai, l'investissement cumulé en chine a dépassé 100 milliards de yuans, la valeur de la production cumulée a été de 1,2 billion de yuans et la population active cumulée a dépassé 200 000 personnes. ce qui précède correspond bien au discours de wu zhoutao sur le thème « innovation et changement » et « s'en tenir à l'aspiration originale ».

face à l'impact des « quatre nouvelles modernisations » de l'automobile, certains constructeurs automobiles se sont tournés vers l'électrification, ce qui a finalement conduit à la perte progressive du marché des véhicules à carburant initialement avantageux ; n'ont pas été en mesure de lancer des produits électrifiés, ce qui rend difficile la mise sur le marché de suivre le rythme. s'appuyant sur sa profonde accumulation de marque et sa perspicacité, pékin hyundai a trouvé le point d'équilibre entre « changement » et « inchangé ».

le retour au marché dominant chinois et l’entrée sur la scène mondiale approche à grands pas.