2024-09-02
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2024년 중국 자동차 산업은 연간 3천만 대의 자동차 판매라는 새로운 출발점에 서서 특별한 해가 될 것입니다.
홈 필드 이점을 갖춘 소유 브랜드는 계속해서 새로운 에너지 추세를 따라잡고 2023년에 시장 점유율에서 합작 투자 브랜드를 처음으로 추월할 것입니다. 이런 기세는 2024년에는 더욱 심해질 것이며, 잔혹한 가격 전쟁으로 인해 많은 합작회사 브랜드들이 “견딜 수 없다”는 말까지 하게 됐다.
실제로 "대량 가격"은 중국 시장뿐만 아니라 전 세계에도 적용됩니다. 중국은 세계 시장의 4분의 1을 점유하고 있으며, 일반적으로 합작 브랜드가 현 단계에서 중국 시장에 진출하기는 어렵다. 하지만 현대그룹을 되돌아보면 2024년 상반기 글로벌 판매량은 361만5900대로 글로벌 판매량 3위 자리를 지켰다.
이번 성과는 현대자동차그룹의 글로벌 저력을 입증하는 동시에, 해외 시장에서의 강력한 성장 모멘텀을 반영하는 것이기도 합니다. 포스트 조인트벤처 시대에는 자신만의 변화의 길을 어떻게 따라갈 것인가가 많은 조인트벤처 브랜드의 머리 위에 걸려 있는 다모클레스의 검이 되었습니다.
최근 개최된 2024 청두 모터쇼에서는 베이징현대의 일거수일투족에서 아름다운 변신의 노래가 흘러나오는 것 같았다.
콤비네이션 복싱, 변신송
베이징현대는 8월 30일 2024 청두 모터쇼에서 2024년형 글로벌 플래그십 모델인 5세대 싼타페를 공식 출시했다. 공식 가이드 가격은 195,800~268,800위안이며, 교체 전용 가격은 185,800위안부터 시작된다. 합작 투자 브랜드의 첫 번째 "사각형 상자" 모델은 여행 시 젊은 가족의 탐험과 편안함 경험을 확장합니다.
차량 전체 시트는 수입 나파 가죽 소재를 적용했으며, 동급 유일의 5/6/7인승 다중 공간 배치와 동급 모델을 능가하는 2046l 초대형 트렁크, 최대 30개에 달하는 adas 지능형 주행보조 시스템, 3세대 2.0 t 엔진과 8at 변속기, htrac 상시 사륜구동 시스템과 7가지 주행 모드를 갖췄다.
위의 항목 중 하나를 개별적으로 선택하면 상당히 유능합니다. 매력적인 가격과 결합된 이 차량은 하드코어 오프로드 디자인과 고급스럽고 편안한 운전 공간을 결합하여 중형 suv 시장에서 베이징 현대의 선두 위치를 더욱 공고히 할 것입니다.
"베이징현대의 '혁신과 변화', '초심에 대한 집념'이 이 차에서 엿보입니다. 베이징현대의 변화와 발전으로 중국 시장에서 또 다른 기적을 만들어낼 수 있을 것이라 믿습니다." , 베이징 현대 상무차장 저우 타오(zhou tao)는 5세대 성다(shengda)에 대한 전폭적인 신뢰를 표명했습니다.
또한, 베이징현대 부스에서는 이틀 전 출시된 mpv 모델인 2024년형 커스투도 기본가 171,800원으로 20만대 mpv 시장을 재편할 것으로 예상된다.
중국 시장에 최초로 선보이는 아이오닉 5 n 등 고성능 순수 전기차도 있다. 현대차그룹 에너지 신기술의 정점이라는 이름으로 트랙 유전자와 매일 운전.
일련의 제품 조합은 베이징현대의 심오한 배경, 강력한 제품 강점, 전동화 개발에 대한 엄청난 잠재력을 보여줍니다.
국내 연구개발, 글로벌 진출
기자간담회에서도 우저우타오 회장은 '혁신과 변화', '본래의 열망을 고수하다'라는 주제로 연설을 하며, 자동차 산업의 심오한 변화에 대처하기 위한 베이징현대의 전략 방안을 체계적으로 설명했다. 결국, 합작투자 2.0시대에는 중국이 생산과 판매를 담당하고 외국이 제품 도입을 담당했던 이전 모델은 더 이상 적용할 수 없다.
단순히 국제 시장에서 성숙한 제품을 도입하는 합작 투자의 모델을 바꾸고, 세계 최고의 자동차 제조 장점을 현지 중국 기업과 결합하고, 현지 r&d 및 해외 수출을 강화하고, 의사 결정 효율성을 향상하여 전략 실행을 가속화해야 합니다. 마케팅 혁신을 통해 기업은 변화 속에서도 꾸준한 발전과 장기적인 발전을 이룰 수 있습니다.
전동화 분야에서는 베이징현대와 catl이 중국 시장용 순수 전기차 모델을 공동 개발하기로 협력했다. 또한 스마트 생태학에 대한 중국 소비자의 요구를 충족시키기 위해 2025년까지 모든 제품의 ota를 실현하기 위해 국내 최고의 ict 기업과 긴밀히 협력할 것입니다.
현대차이나(옌타이) 기술연구센터를 기반으로 현지 지능형·전동화 r&d 역량을 강화하겠습니다. 베이징현대는 2025년부터 순수 전기차 신형 모델을 출시하고, 중국 시장에 적응하는 새로운 에너지 모델 매트릭스를 구축할 예정이다. 베이징현대를 기점으로 전 세계로 뻗어나가는 현대자동차 수출기지를 구축하겠습니다.
또 다른 사례로는 현대자동차그룹의 세계 최초 해외 수소연료전지시스템 연구개발, 생산, 판매 기지인 'htwo 광저우'가 있다. 수소에너지는 21세기 궁극적인 에너지원이고, 수소에너지 자동차는 자동차의 종말이라고 합니다. 그러면 현대자동차는 다각도로 걸어가며 모든 주류 전력기술 루트를 전면적으로 커버할 것입니다.
의사결정 효율성을 향상하고 전통적인 합작 투자의 복잡한 의사소통 링크와 긴 의사결정 주기 문제를 해결하기 위해. 현대차는 지난해 중국전략사업부를 신설하고 우이쥔(吳信保) 베이징현대 총괄사장도 총괄책임자로 임명해 베이징현대의 글로벌 전략 입지를 한 단계 끌어올렸다.
이는 현대자동차의 '글로벌 인 차이나(global in china)' 전략 실행의 핵심이기도 하다.
"변하지 아니"하려면 "변할 수 있어야" 합니다.
큰 변화에 맞서 꾸준히 전진하고, 모든 당사자 간의 장기적인 신뢰 관계를 보장하며, 기업 개혁과 혁신을 위한 좋은 생태계를 조성하려면 어떻게 해야 할까요? 제조업에서 사용자 중심의 기업으로 변모하고, 소비자의 목소리에 귀를 기울이고, 진심 어린 서비스 가치를 견지하며, 고객과 직접 소통하고, 의견과 아이디어를 제품에 구현하는 것은 오늘날 자동차 회사들의 매우 일관적인 관점입니다.
"베이징현대는 혁신과 변혁을 거듭하면서도 당초의 지향점과 장기주의를 견지하고 변함없이 변화에 대응해 나갈 것입니다."
첫째, 사람 중심, 사용자 중심의 철학을 견지해야 합니다. 두 번째는 궁극적인 품질 추구를 고집하는 것입니다. 예를 들어 신차 개발 단계에서는 실제 도로 100만km를 포함하여 안전성, 내구성, 신뢰성 등의 검증 테스트를 위해 500대의 시험 차량을 생산합니다. 안전과 품질을 보장하기 위해 전국적으로 상태 테스트를 실시합니다.
베이징현대의 품질경영은 현대자동차의 글로벌 선진 품질 시스템을 기반으로 하고 있으며, 그 가장 좋은 증거는 자사 제품이 jdpower의 '차량 신뢰성 연구'에서 수년간 1위를 차지했다는 것입니다.
셋째, 업계 체인 파트너와의 상생협력 의지는 변함이 없다. 예를 들어 베이징현대는 현재 500개가 넘는 딜러를 보유하고 있으며 채널 역량도 강화하고 있다. 여기에는 마케팅 시스템을 지속적으로 업그레이드하고, 라이브 방송과 같은 판매 방식을 유지하며, 딜러와 제조업체가 운명의 공동체를 형성하고 건강하고 지속 가능한 발전을 이룰 수 있도록 일련의 채널 인센티브 정책을 시작하는 것도 포함됩니다.
넷째, 기업의 사회적 책임을 주장하는 것입니다. 베이징현대 설립 이후 중국 내 누적 투자액은 1000억 위안을 넘어섰고, 누적 생산액은 1조 2000억 위안, 누적 취업인구는 20만명을 넘었습니다. 위의 내용은 "혁신과 변화"와 "본래의 열망에 충실"을 주제로 한 wu zhoutao의 연설과 잘 일치합니다.
자동차의 '신 4대 현대화'의 영향에 직면하여 일부 자동차 회사는 전동화에 올인했으며 이로 인해 궁극적으로 원래 유리했던 연료 자동차 시장이 점진적으로 손실되었습니다. 전동화 제품을 출시할 수 없어 시대에 발맞추기 어렵습니다. 베이징현대는 깊은 브랜드 축적과 통찰력을 바탕으로 '변화'와 '변하지 않음' 사이의 균형점을 찾았습니다.
중국 시장의 주류로 복귀하고, 세계 무대로의 진출이 코앞으로 다가왔습니다.
