berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

forum internasional pengembangan industri otomotif tiongkok (teda) 2024 (selanjutnya disebut sebagai "teda automobile forum") akan diadakan di tianjin mulai 29 agustus hingga 1 september.

pada pertemuan puncak tingkat tinggi pada tanggal 31 agustus, liu yu, wakil manajer umum baic group, menyampaikan pidato bertajuk "kerjasama terbuka, memimpin masa depan dengan cerdas, serta perubahan dan inovasi di era baru."

saat ini, pasar mobil tiongkok sedang memasuki lanskap baru. baic telah melakukan pemikiran internal seputar topik-topik seperti kecerdasan buatan dan mengemudi otonom.

“kami percaya bahwa kemampuan perusahaan manufaktur tradisional tidak lagi mampu sepenuhnya mencakup bidang-bidang tersebut. oleh karena itu, selain bagian-bagian yang dapat dikontrol sendiri, kita juga memerlukan banyak keterbukaan, kerja sama dan inovasi, berdasarkan kelompok sasaran baru. , skenario penggunaan dan kebutuhan, serta konsumsi yang lebih banyak. mempromosikan kemajuan industri berdasarkan kebutuhan konsumen adalah karakteristik dan misi era kita.”

dalam pandangan liu yu, membangun mobil yang bagus memiliki berbagai dimensi. menggabungkan sumber daya dan pemahaman produk, baic memilih dua kata kunci "keselamatan dan kesehatan" sebagai dasarnya.

dalam hal keselamatan, mobil baic telah berupaya keras pada bodinya. ambil contoh beijing bj40, beijing bj40 terbaru bisa melaju menanjak di alxa tanpa modifikasi apapun, setelah diuji, masih bisa melaju dengan normal setelah terguling lebih dari 20 kali tidak mencium bau apa pun di dalam mobil. dalam berbagai pengukuran indikator voc di dalam mobil, indikatornya sangat baik terlepas dari jumlah jam pemaparan.

dengan pesatnya perkembangan kecerdasan, banyak perusahaan mobil telah mengumumkan kemajuan di bidang model penggerak otonom skala besar yang menyeluruh. dalam hal ini, liu yu secara blak-blakan mengatakan bahwa dalam hal mengemudi otonom tingkat tinggi, cepat atau lambat konsumen akan menganggap mengemudi otonom sebagai perlengkapan standar.

“saat pertama kali masuk ke industri otomotif, perlengkapan standarnya adalah girboks manual, ac manual, dan abs yang masih opsional, namun sekarang sudah menjadi perlengkapan standar. saat ini, semua orang ingin istirahat saat masuk ke dalam mobil dan tidak mau. capek banget. di penghujung tahun 2021 ini saya berkendara menggunakan mobil l2.9, walaupun arus campur aduk antara orang dan kendaraan saat belok kiri di perempatan tidak senyaman manusia, namun ada beberapa informasi yang bisa diolah. dari satu lampu lalu lintas ke lampu lalu lintas lainnya. dengan alasan untuk mematuhi peraturan, peningkatan ini pasti akan menyenangkan konsumen. oleh karena itu, baik itu solusi mengemudi otonom tingkat tinggi atau solusi mengemudi otonom yang hemat biaya dan memiliki tantangan teknis yang lebih sedikit fokus promosi kami.”