νέα

baic liu yu: αργά ή γρήγορα, οι καταναλωτές θα θεωρούν την αυτόνομη οδήγηση ως βασικό εξοπλισμό

2024-09-02

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το 2024 china automotive industry development (teda) διεθνές φόρουμ (εφεξής «φόρουμ αυτοκινήτου teda») θα διεξαχθεί στο tianjin από τις 29 αυγούστου έως την 1η σεπτεμβρίου.

στη σύνοδο κορυφής υψηλού επιπέδου στις 31 αυγούστου, ο liu yu, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του ομίλου baic, εκφώνησε μια ομιλία με τίτλο «ανοικτή συνεργασία, οδηγώντας το μέλλον έξυπνα και αλλαγή και καινοτομία στη νέα εποχή».

επί του παρόντος, η αγορά αυτοκινήτων της κίνας εισέρχεται σε ένα νέο τοπίο.

«πιστεύουμε ότι οι δυνατότητες των παραδοσιακών κατασκευαστικών εταιρειών δεν είναι πλέον σε θέση να καλύψουν πλήρως αυτούς τους τομείς, επομένως, εκτός από τα εξαρτήματα που είναι ελεγχόμενα από εμάς, χρειαζόμαστε επίσης μεγάλη διαφάνεια, συνεργασία και καινοτομία, με βάση νέες ομάδες-στόχους. , σενάρια χρήσης και ανάγκες, καθώς και περισσότερη κατανάλωση η προώθηση της βιομηχανικής προόδου με βάση τις ανάγκες των καταναλωτών είναι το χαρακτηριστικό και η αποστολή της εποχής μας».

κατά την άποψη του liu yu, η κατασκευή ενός καλού αυτοκινήτου έχει πολλαπλές διαστάσεις συνδυάζοντας τους δικούς της πόρους και την κατανόηση των προϊόντων, η baic επέλεξε τις δύο λέξεις-κλειδιά "ασφάλεια και υγεία".

όσον αφορά την ασφάλεια, τα αυτοκίνητα της baic έχουν καταβάλει μεγάλη προσπάθεια στο σώμα τους. πάρτε το beijing bj40 ως παράδειγμα το νέο beijing bj40 δεν χρειαζόταν καμία τροποποίηση κατά την οδήγηση σε ανηφόρα στο alxa δεν μυρίζει τίποτα στο αυτοκίνητο. σε διάφορες μετρήσεις δείκτη voc στο αυτοκίνητο, οι δείκτες ήταν πολύ καλοί ανεξάρτητα από τον αριθμό των ωρών έκθεσης.

με την ταχεία ανάπτυξη της νοημοσύνης, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει πρόοδο στον τομέα των μοντέλων αυτόνομης οδήγησης μεγάλης κλίμακας από άκρο σε άκρο. από αυτή την άποψη, ο liu yu είπε ωμά ότι όσον αφορά την αυτόνομη οδήγηση υψηλού επιπέδου, οι καταναλωτές αργά ή γρήγορα θα θεωρήσουν την αυτόνομη οδήγηση ως βασικό εξοπλισμό.

«όταν μπήκα για πρώτη φορά στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο βασικός εξοπλισμός ήταν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο κλιματισμό και το abs ήταν ακόμα προαιρετικά, αλλά τώρα αυτά έχουν γίνει βασικός εξοπλισμός. σήμερα, όλοι θέλουν να ξεκουραστούν όταν μπαίνουν στο αυτοκίνητο και δεν θέλουν να να είσαι τόσο κουρασμένος στα τέλη του 2021, οδήγησα όταν οδηγούσα ένα αυτοκίνητο l2.9, αν και η μικτή ροή ανθρώπων και οχημάτων όταν στρίβεις αριστερά σε μια διασταύρωση δεν είναι τόσο άνετη όσο οι άνθρωποι, ορισμένες πληροφορίες μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία από ένα φανάρι. με βάση την προϋπόθεση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς, αυτή η βελτίωση σίγουρα θα ευχαριστήσει τους καταναλωτές . προαγωγή."