Le trou dans Changan Automobile n'est pas grand, mais il est très lent à le combler.
2024-08-19
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enfin,Chang'an AutomobileLes signes de déclin suffisent à attirer l’attention extérieure.
Selon les dernières données officielles, en juillet 2024, les ventes mensuelles de Changan Automobile s'élevaient à 170 631 véhicules. Par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes ont chuté de 17,86 %.Cela signifie que depuis avril 2024, les ventes mensuelles de Changan Automobile ont chuté de plus de deux chiffres pendant quatre mois consécutifs.Depuis le deuxième trimestre, Changan Automobile est le seul représentant de marques indépendantes à connaître une croissance annuelle négative dans le classement mensuel des ventes des 10 plus grands constructeurs automobiles.En fait, l'impression donnée par Changan Automobile au monde extérieur est que « l'indépendance est forte et les coentreprises sont faibles ». Par conséquent, dans le contexte d'un marché globalement haussier pour les marques indépendantes ces dernières années, Changan Automobile est également dans une situation stable. et tendance à la hausse.En 2023, les ventes de Changan Automobile ont atteint 2,5531 millions de véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 8,82 %. Parmi eux, le volume des ventes des marques propres était de 2,0978 millions d'unités, soit une augmentation de 11,91 % sur un an ; % ; les ventes à l'étranger des marques propres se sont élevées à 236 400 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 39,23 %.En partant du principe que les marques indépendantes soutiennent presque l'ensemble de Changan Automobile, la principale raison des fluctuations continues des ventes de Changan Automobile vient, bien entendu, également de ses propres marques.
Il est évident que la baisse des ventes de Changan Automobile est indissociable de la faible performance des véhicules à carburant.En juillet, Chongqing Chang'an,Chang'an Ford、Chang'an MazdaToutes ont connu des baisses à deux chiffres, et ces trois grandes marques se concentrent toutes sur les véhicules à carburant.Plus précisément, au premier semestre de cette année, les deux modèles phares de Changan, la série CS75 et la série Eado, ont tous deux connu des baisses à deux chiffres. Parmi eux, les ventes du CS75 étaient de 99 900 unités, soit une baisse d'une année sur l'autre de 12,27 % ; les ventes d'Eado étaient de 69 400 unités, soit une baisse d'une année sur l'autre de 14,03 %.Pensez-y, le CS75 PLUS, qui avait des ventes mensuelles de plus de 30 000 ou plus et était le seul à pouvoir rivaliser avec le Haval H6, oscille autour de plus de 10 000 unités cette année. Yidong, le leader dans le domaine des berlines, est gêné d'avoir des ventes mensuelles inférieures à 10 000 unités depuis de nombreux mois.Mais le déclin des véhicules à carburant n’est-il pas une tendance générale ? La montée en puissance des marques indépendantes sur le marché intérieur est principalement due à la locomotive des nouvelles énergies.De janvier à juillet, les ventes cumulées de véhicules à énergies nouvelles de Changan Automobile ont atteint 344 483 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 59,8 %. Dans le domaine des énergies nouvelles, Changan a effectivement progressé.À titre de comparaison, les ventes de véhicules à énergies nouvelles de Geely Automobile de janvier à juillet étaient de 379 236 unités. Le taux de croissance d’une année sur l’autre atteint 105 %.De plus, à l'exception du modèle d'entrée de gamme Lumin, qui a toujours contribué à plus de 10 000 ventes à Changan Automobile, Changan Automobile ne propose pratiquement aucun nouveau modèle dans les séries de voitures de milieu de gamme et de milieu à haut de gamme dont les ventes dépassent 10 000. .Avita, en tant que marque d'énergie nouvelle la plus haut de gamme de Changan Automobile, n'a pas eu une forte présence sur l'ensemble du marché moyen et haut de gamme. Au total, 32 655 voitures neuves ont été livrées de janvier à juillet, avec une moyenne de 32 655 voitures neuves. moins de 5 000 unités, ce qui est encore loin de l'objectif prévu de 100 000 unités pour cette année.De janvier à juillet cette année,Chang'an QiyuanLe volume cumulé des ventes de Changan Qiyuan est de 85 413 véhicules. L'objectif de ventes de Changan Qiyuan pour 2024 est de 250 000 véhicules. Fin juillet, seulement 34 % de l'objectif de ventes a été atteint. Tous ses modèles ont connu des baisses d'un mois à l'autre à des degrés divers, en particulier les ventes du Qiyuan Q05 en juillet étaient de 2 672 unités, soit une baisse d'un mois à l'autre allant jusqu'à 36,32 %.bleu foncéLa voiture devrait être la seule nouvelle marque énergétique de Changan Automobile qui puisse pousser un soupir de soulagement. Deep Blue Auto a livré 100 579 unités de janvier à juillet.Bien que Deep Blue Motors ait encore connu une tendance à la baisse d'un mois à l'autre au cours des deux derniers mois, nous pouvons croire que la livraison du Deep Blue G318 vient de commencer et que le lancement du Deep Blue S07 rafraîchi a eu un certain impact sur ventes.Il faudra donc attendre les résultats d 'août et de septembre pour connaître les véritables performances commerciales de cette marque.Mais à en juger par la tendance actuelle, Deep Blue semble devoir faire davantage d'efforts pour réaliser des ventes mensuelles supérieures à 10 000 unités d'un seul modèle.Grâce à l'analyse de la situation ci-dessus, on peut voir que la raison de la fluctuation des ventes de Changan Automobile est que le nombre de base est différent. La baisse du nombre de véhicules à carburant est bien supérieure à l'augmentation du nombre de véhicules à énergie nouvelle. véhicules. La différence de quantité causée par cette diminution et cette augmentation est la principale raison de la baisse des ventes totales.
Il serait erroné de conclure que Changan Automobile est coincé dans une ornière et ne veut pas progresser.De la nouvelle stratégie énergétique « Shangri-La » formulée pour créer une ère il y a de nombreuses années, au plan « Beidou Tianshu » qui dirige la marque avec intelligence, en passant par l'architecture de plate-forme SDA d'aujourd'hui, Changan Automobile a mis en place une stratégie numérique et logicielle. Le territoire des nouveaux véhicules intelligents en énergie.Du seul point de vue des réserves techniques, Changan Automobile n'est pas inférieur à toutes les nouvelles forces et entités de construction automobile traditionnelles qui ont aujourd'hui pied dans le camp leader des nouvelles énergies.L'enjeu clé réside dans la réalisation de la technologie, ou en d'autres termes, le moment est venu de tester les capacités opérationnelles de la nouvelle marque énergétique de Changan Automobile.Commençons par trouver des problèmes dans certains produits spécifiques.Par exemple, l'incident de la « porte de disparition » Qiyuan A06 est relativement célèbre dans l'industrie.Fin 2023, la nouvelle voiture Qiyuan A06 avait déjà fait tous les préparatifs avant son lancement, et même le premier groupe de propriétaires de voitures avait signé des contrats de réservation. Cependant, à la fin, l'A06 a été annulée directement du marché sans aucun. explication, et le petit nombre de voitures qui ont été produites A06 est traité en interne avec une réduction de 25%.Un tel enchevêtrement n'est rien de plus que la conviction interne de Changan Automobile que le Qiyuan A06 est susceptible d'être détruit.UNI-VUn label sportif qui a été minutieusement créé ces deux dernières années.Le premier modèle de Changan Qiyuan, l'A07, est similaire à Changan Qiyuan en termes de hauteur de carrosserie et d'empattement.Bleu foncé SL03est resté cohérent.Lorsqu'un grand nombre de nouveaux produits se chevauchent en termes de prix, de positionnement des produits et même de conception interne et externe, les frictions internes de Changan Automobile dans la mise en œuvre de sa nouvelle stratégie énergétique sont inévitables.En effet, dans le domaine des énergies nouvelles, Changan Automobile ne profite pas de la technologie, mais en souffre. Par conséquent, les efforts déployés par Changan Automobile ces dernières années ne sont pas trop peu, mais « trop ».Qiyuan, Deep Blue et Avita ont presque tous dit la vérité, plus la transformation des séries Lumin, CS et UNI vers de nouvelles sources d'énergie, Changan "voulait vraiment trop progresser".Cependant, la structure de Gao Daquan rend difficile pour Changan Automobile de contrôler pleinement et de prendre en compte la transformation et le développement simultanés d'un si grand nombre de marques.Geely, en revanche, est plus scientifique sur ces aspects.Alors que les produits Emgrand et Geometry de la marque Geely pouvaient être considérés comme des produits exclusifs pour le marché du voyage, Geely s'en est vite rendu compte et a immédiatementGalaxie GeelyLe lancement répond pleinement aux besoins du marché privé populaire.A noter que Galaxy est toujours « Geely Galaxy », ce qui signifie que Galaxy n'a pas différencié ses ressources et est toujours sous la marque Geely.En tant que seule nouvelle marque énergétique de Geely créée ces dernières années,Très kryptonienElle a érigé une bannière en termes de performance, de personnalisation, de jeunesse et de haut de gamme.La marque Lynk & Co, qui a débuté avec les véhicules à carburant, se concentre sur une transformation en douceur des véhicules à énergie nouvelle et à carburant coexistent en parallèle, en essayant de maintenir autant que possible le ton de la marque.
On peut dire avec certitude que les fluctuations des ventes de Changan Automobile ne sont pas le fruit du hasard.Il s'agit d'une manifestation concrète du fait que la nouvelle transformation énergétique de Changan Automobile est entrée dans une période de goulot d'étranglement. Cela montre généralement que le volume des ventes n'augmentera pas ou ne diminuera pas profondément, ce qui rendra Changan Automobile inconfortable pendant un certain temps.Où est le point de rupture ?C'est peut-être Avita. Si Avita décolle vraiment, cela signifie que toute l'accumulation technologique de Changan Automobile sera reconnue par le marché.Ces technologies peuvent être décentralisées, simplifiées et appliquées de manière flexible à Deep Blue et Qiyuan. commeBYDLe même que le char nuage.Heureusement, Changan Automobile ne manque pas d'argent, ni de connaissances techniques, et elle peut toujours se le permettre. De plus, elle bénéficie de la protection des fondations des véhicules à carburant et des véhicules utilitaires, elle a donc suffisamment de temps pour s'adapter.Changan Automobile est toujours la Changan Automobile qui mérite d'être attendue.
