Exploration réelle du marché automobile｜Les importations de voitures continuent de diminuer et les marques indépendantes continuent d'occuper la part de marché des voitures importées
2024-08-12
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« Désormais, la Panamera peut bénéficier d'une remise de 100 000 à 150 000 yuans, et le montant de la remise est différent selon les configurations. Plus la configuration est élevée, plus la remise est importante ; vous pouvez également bénéficier d'une politique sans intérêt de cinq ans lors de l'achat d'une voiture. en plusieurs versements." 9 août, Tianjin Un conseiller commercial d'un magasin Porsche 4S a déclaré au journaliste de Beijing News Shell Finance : " De plus, le Macan bénéficie également d'une remise d'environ 20 points, mais les remises sur les prêts bancaires et les services financiers du magasin 4S sont différents."
Un magasin Porsche 4S. Photo de Wang Linlin/journaliste de Pékin News Shell Finance
Il y a quelques jours, le journaliste de Beijing News Shell Finance a visité et consulté un certain nombre de magasins de la marque automobile 4S à Pékin, Tianjin et dans la région environnante de Pékin et a découvert que les modèles importés de nombreuses marques bénéficiaient de divers degrés de réduction. Derrière la promotion de la réduction des prix des modèles importés se cache la baisse des importations nationales de voitures.
Selon les données du Comité de travail sur les voitures importées de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, les importations de voitures au premier semestre de cette année se sont élevées à 332 000 unités, soit une baisse de 4,1 % sur un an après quatre années consécutives de baisse des importations de voitures. Le « déstockage » reste la tâche principale cette année ; les ventes mensuelles de voitures importées ont encore chuté et la profondeur des stocks a atteint 6,6 mois, un niveau record.
Wang Cunxun, directeur du Comité des voitures importées de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, a déclaré dans une interview au journaliste de Beijing News Shell Finance que la principale raison de la baisse des importations de voitures est l'offre du marché en raison d'une offre excessive dans le passé. les stocks ont conduit à des stocks élevés, donc l'offre est encore réduite et le volume des importations est réduit; la demande actuelle du marché est relativement stable, mais le volume global des ventes est encore relativement faible.
De nombreux modèles importés bénéficient de remises supérieures à 100 000 yuans et les ventes ont diminué en raison de la guerre des prix.
« Il y a une promotion chinoise pour la Saint-Valentin ce week-end, et il y a de nombreuses réductions. » Le 10 août, un vendeur d'un magasin Lexus 4S dans la région de Pékin a déclaré aux journalistes : « Prenez l'ES200 comme exemple. " bénéficient également de réductions de plusieurs dizaines de milliers de yuans.
Un magasin Lexus 4S. Photo de Wang Linlin/journaliste de Pékin News Shell Finance
Un vendeur d'un magasin Land Rover 4S à Pékin a déclaré que la remise actuelle pour le Range Rover Sport est supérieure à 170 000 yuans, et que le Defender et le Range Rover bénéficient également de remises de plusieurs dizaines de milliers de yuans. Si le prix d'achat est déterminé, de nouvelles négociations seront nécessaires. peuvent être effectués ; en outre, il y aura des réductions et des avantages tels que de gros colis cadeaux pour l'achat d'une voiture. En outre, un vendeur d'un magasin Mercedes-Benz 4S à Pékin a déclaré aux journalistes qu'actuellement, la Mercedes-Benz Classe A AGM peut bénéficier d'une réduction de près de 120 000 yuans, et la Mercedes-Benz Classe E peut bénéficier d'une réduction de 60 000 yuans.
Un vendeur d'un magasin Volvo 4S dans la région de Pékin a déclaré que la remise actuelle à l'importation du XC90 est très forte, avec une remise en espèces de près de 180 000 yuans. Un vendeur d'un magasin BMW 4S dans la région de Pékin a déclaré que la BMW Série 5 importée pouvait bénéficier d'une remise de 100 000 yuans, et que la remise en espèces pour le BMW X2 était également de plus de 100 000 yuans. Les vendeurs des magasins 4S de plusieurs marques automobiles ont déclaré que de nombreux modèles importés dans le magasin bénéficient de remises importantes. Aujourd'hui, la concurrence sur le marché automobile est très stressante et les modèles importés ne sont pas aussi faciles à vendre que les années précédentes.
« Les modèles importés dans le magasin ont des tâches de vente tous les mois, donc les remises seront relativement importantes. » Un vendeur d'un certain magasin de marque 4S a déclaré : « La pression sur les ventes des voitures importées est plus grande que les années précédentes. le magasin pour regarder les voitures importées.
Cependant, tous les modèles importés ne bénéficient pas de réductions de prix. Le journaliste s'est rendu sur place et a constaté qu'il y avait toujours une augmentation de prix sur la Toyota Alpha. Un vendeur d'un magasin Toyota 4S de Guangzhou Automobile a déclaré que la couleur actuelle de l'Alpha était disponible et que l'augmentation maximale actuelle du prix était de 200 000 yuans.
Le prix de vente final des voitures importées a longtemps été affecté par la relation entre l'offre et la demande et a montré un phénomène polarisé : le prix des modèles impopulaires est réduit, et les modèles populaires doivent même être achetés à un prix plus élevé. l'intensification de la concurrence sur le marché automobile national et d'autres facteurs, la situation a changé.
Les données du Comité de travail sur les voitures importées de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles montrent qu'après que le prix moyen de la déclaration en douane des voitures importées en mars ait été pour la première fois inférieur au prix unitaire moyen de la déclaration en douane en 2023, le prix moyen de la déclaration en douane des voitures importées a encore baissé en juin. En outre, le marché des voitures importées a poursuivi sa tendance globale à la baisse. De janvier à juin, les ventes cumulées de voitures de luxe ont chuté de 34,15 %, les ventes de voitures non luxueuses de 17,94 % et les ventes de voitures de luxe de 17,94 %. 10,07 % La guerre des prix sur le marché automobile national a également affecté le marché des voitures importées.
Zhang Junyi, associé directeur d'Oliver Wyman Consulting, a déclaré que les marques de luxe représentent déjà environ 90 % des voitures importées et que les performances des marques de luxe peuvent également refléter les performances finales du marché des voitures importées.
La montée en puissance des marques indépendantes a un impact sur le marché des voitures importées, et les nouvelles sources d'énergie s'emparent du « gâteau »
Les données du Comité de travail sur les voitures importées de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine montrent que le nombre de voitures importées en Chine a continué de diminuer à un rythme annuel moyen d'environ 10 %, passant de 1,24 million en 2017 à 799 000 au premier semestre 2023 ; Cette année, les importations de voitures afficheront toujours une tendance à la baisse.
importations de voitures ces dernières années. Graphiques｜ Wang Linlin, journaliste de Shell Finance à Beijing News
Zhang Junyi a analysé qu'une grande partie de la demande sur le marché automobile chinois s'est transformée en demande d'électrification et que le marché des véhicules à carburant importés de milieu de gamme se contracte considérablement, ce qui reflète en fait le rétrécissement relatif des marques de coentreprise correspondantes et la concurrence sur les prix sur le marché intérieur ; Le marché automobile est sévère et si les voitures importées ne peuvent pas s'adapter, une guerre des prix affectera également le volume des importations. Les constructeurs automobiles et les vendeurs espèrent réaliser un certain bénéfice brut grâce aux modèles importés.
Zhang Junyi a ajouté que la configuration actuelle de l'électrification des marques de voitures importées ne répond pas pleinement à l'imagination et aux attentes de la nouvelle génération de consommateurs chinois en matière de véhicules électriques, et que le niveau d'intelligence est également relativement en retard.
De plus, la localisation des modèles importés a également eu un certain impact sur le marché des voitures importées. En 2021, « SIENNA » sera localisée et la Senna sera officiellement lancée. Le prix sera bien inférieur au prix du précédent importé. version ; en 2022, le BMW X5 sera produit dans le pays et le prix sera inférieur à La version importée a également entraîné une baisse des ventes de BMW X5 importées. La localisation de Tesla a également réduit l'échelle des ventes de voitures importées à énergie nouvelle à un niveau élevé. certaine mesure.
Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association nationale d'information sur le marché des voitures particulières, a déclaré que d'une part, la montée en puissance des voitures de marque indépendante a exercé une certaine pression sur le marché des voitures importées, d'autre part, les voitures importées ne le sont pas ; de nombreux nouveaux produits ont été lancés et les consommateurs ont un choix limité ; en outre, les marques propres Le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle et le déploiement continu de nouvelles forces de construction automobile et de marques indépendantes sur le marché haut de gamme ont également occupé le marché des voitures importées dans une certaine mesure.
Wang Cun estime que 2014 a été un tournant dans le nombre de voitures importées. Après le pic de 1,42 million d'unités, le volume des importations a continué de baisser du point de vue des ventes de voitures importées, 2017 peut également être considérée comme un tournant. Il a ajouté qu'en raison de multiples facteurs tels que la localisation d'un plus grand nombre de voitures importées, l'amélioration de la sensibilisation des consommateurs aux marques indépendantes et l'amélioration de la compétitivité de l'ensemble du secteur, les voitures importées sont progressivement devenues un produit haut de gamme, de luxe et demande personnalisée, de sorte que le volume des importations continue de baisser.
Selon Wang Cun, la tâche principale actuelle du marché des voitures importées est encore de déstocker. À en juger par le développement du marché des voitures importées, il est presque difficile de revenir au stade du volume d'importation d'un million de véhicules.
Le journaliste de Beijing News Shell Finance, Wang Linlin, le rédacteur en chef, Chen Li, a relu Zhang Yanjun.
