Voyager à l'étranger Les marques automobiles chinoises se précipitent vers la mer en Asie du Sud-Est
2024-08-12
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Source : Réseau d’outre-mer
"De nombreuses marques chinoises de voitures électriques sont entrées en Thaïlande, ce qui me donne plus de choix. Notre famille possède déjà une voiture BYD, mais je souhaite également acheter une autre voiture électrique de marque chinoise", a déclaré Kenruo de Thaïlande.
Alors que les marques automobiles chinoises gagnent en popularité auprès des consommateurs d’Asie du Sud-Est, de plus en plus de marques chinoises explorent activement le marché. Le 29 juillet, Xpeng Motors a annoncé que son SUV électrique pur G6 à conduite à droite avait atterri avec succès sur le marché de Singapour et a officiellement ouvert les préventes de produits ; le 2 août, la marque de véhicules électriques du groupe Geely, Ji Krypton, a annoncé son entrée officielle ; le marché de Singapour.Il prévoit d'entrer sur le marché indonésien au quatrième trimestre de cette année et d'entrer sur les marchés malaisien, japonais et coréen en 2025. Le 3 août, Chery Automobile a organisé un événement à Jakarta, en Indonésie, pour célébrer la livraison du modèle. 3 000e modèle Chery OMODA E5 en Indonésie cette année.
La part de marché des marques automobiles chinoises continue également d’augmenter. Le New York Times a rapporté que le marché thaïlandais était autrefois considéré comme le berceau des voitures japonaises, mais la situation a commencé à changer. Les marques de voitures japonaises représentent 86 % des ventes de voitures neuves en Thaïlande en 2022. En 2023, à mesure que les marques automobiles chinoises augmenteront progressivement leur part de marché en Thaïlande, la part des marques automobiles japonaises chutera à 75 %.
Selon l’Association indonésienne de l’industrie automobile, les marques chinoises représentaient 43 % des ventes de véhicules électriques au premier semestre 2024. Selon les statistiques de l'Association automobile de Thaïlande, en 2023, le nombre total de véhicules électriques immatriculés en Thaïlande sera d'environ 76 000, soit 12 % du nombre total d'immatriculations de véhicules. Parmi eux, les quatre premiers sont tous des marques chinoises. et 8 des dix premières sont des marques chinoises.
Le Los Angeles Times a cité un analyste automobile indépendant disant : « L’Asie du Sud-Est, en particulier la Thaïlande et l’Indonésie, est une tête de pont pour les constructeurs automobiles chinois, à la fois en tant que marché et en tant que base de production. Les marques chinoises ont désormais l’avantage des véhicules électriques. "Nous profitons de l'opportunité de prendre l'initiative", a déclaré Li Mingcai, vice-président exécutif de Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., au People's Daily Overseas Network. À mesure que la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile chinoise s'améliore progressivement, la stratégie d'internationalisation des marques automobiles chinoises mûrit progressivement.
Selon un article publié sur le site Internet Straits Times de Singapour, la marque chinoise de voitures électriques Ji Krypton a récemment fait ses débuts à Singapour, entrant officiellement sur le marché des voitures haut de gamme du pays. Alors que les marques automobiles chinoises telles que BYD ont étendu leur présence dans la région Asie-Pacifique, JK est l'une des rares marques à pouvoir rivaliser avec BMW et Mercedes-Benz sur le segment des voitures de luxe grand public.
"Le taux de pénétration des véhicules électriques dans la région Asie-Pacifique est de plus en plus élevé, ce qui représente un potentiel énorme pour nous." Un responsable concerné de Jikrypton a déclaré : "Mais en tant que nouvelle marque sans héritage, Jikrypton doit s'établir progressivement." sa propre image. , nous devons construire une base solide et gagner la confiance de nos clients en proposant des prix raisonnables et un service après-vente.
Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association nationale d'information sur le marché des voitures particulières, a déclaré au People's Daily Overseas Network que bien que la production et les ventes d'automobiles de la Chine continuent d'augmenter et que la compétitivité des produits ait augmenté, en raison du peu de temps passé sur le marché de l'Asie du Sud-Est, notoriété locale des marques automobiles chinoises Le degré est encore faible et les constructeurs automobiles doivent encore continuer à se lancer dans le marché.
Li Mincai a déclaré au People's Daily Overseas Network que la construction d'une marque est un processus à long terme et que l'essentiel est de créer des produits compétitifs et de suivre le rythme des services. Selon Li Mincai, afin de répondre rapidement aux besoins des clients, Changan Automobile a lancé l'opération « Projet n° 1 » au niveau national et l'introduira progressivement à l'étranger à l'avenir afin d'améliorer continuellement sa capacité à servir les clients sur les marchés étrangers.
« La construction d'une marque est un processus complexe et à long terme impliquant plusieurs éléments clés. L'objectif est de garantir que la marque puisse communiquer efficacement avec les consommateurs et établir une confiance et une fidélité à long terme. » Sun Xiaohong, Chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de produits mécaniques et électroniques, a déclaré au People's Daily Overseas Network qu'en ce sens, les caractéristiques des produits automobiles doivent adopter une approche de construction de marque, adhérer au long terme, améliorer la valeur et l'image de la marque. du positionnement de la marque, transmettre les valeurs et les concepts de la marque, et en même temps adopter des mesures raisonnables, en s'adaptant constamment à l'environnement du marché et en optimisant activement et en améliorant son image globale grâce à des facteurs doux tels que les valeurs, la mission et. vision. (Li Fang)
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