Viaggiare all'estero丨I marchi automobilistici cinesi "si precipitano al mare" nel sud-est asiatico
2024-08-12
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Fonte: Rete d'oltremare
"Molti marchi cinesi di auto elettriche sono entrati in Thailandia, il che mi offre più scelte. La nostra famiglia in realtà ha già un'auto BYD, ma voglio acquistare anche un'altra auto elettrica di marca cinese", ha detto Kenruo dalla Thailandia.
Mentre i marchi automobilistici cinesi guadagnano popolarità tra i consumatori del sud-est asiatico, sempre più marchi cinesi stanno esplorando attivamente il mercato. Il 29 luglio, Xpeng Motors ha annunciato che il suo SUV elettrico puro G6 con guida a destra era sbarcato con successo nel mercato di Singapore e ha aperto ufficialmente le prevendite dei prodotti il 2 agosto, il marchio di veicoli elettrici del Gruppo Geely Ji Krypton ha annunciato di essere entrato ufficialmente il mercato di Singapore. Prevede di entrare nel mercato indonesiano nel quarto trimestre di quest'anno e di entrare nei mercati malese, giapponese e coreano nel 2025, Chery Automobile ha tenuto un evento a Giakarta, in Indonesia, per celebrare la consegna del Il 3.000esimo modello Chery OMODA E5 in Indonesia quest'anno.
Anche la quota di mercato dei marchi automobilistici cinesi continua ad aumentare. Il New York Times ha riferito che un tempo il mercato tailandese era considerato la patria delle auto giapponesi, ma la situazione ha cominciato a cambiare. I marchi automobilistici giapponesi rappresentano l’86% delle vendite di auto nuove in Thailandia nel 2022. Nel 2023, man mano che i marchi automobilistici cinesi espanderanno gradualmente la loro quota di mercato in Thailandia, la quota dei marchi automobilistici giapponesi scenderà al 75%.
Secondo l’Associazione indonesiana dell’industria automobilistica, i marchi cinesi hanno rappresentato il 43% delle vendite di veicoli elettrici nella prima metà del 2024. Secondo le statistiche dell'Automobile Association of Thailand, nel 2023, il numero totale di veicoli elettrici immatricolati in Thailandia sarà di circa 76.000, pari al 12% del numero totale di immatricolazioni di veicoli. Tra questi, i primi quattro sono tutti marchi cinesi. e 8 dei primi dieci sono marchi cinesi.
Il Los Angeles Times ha citato un analista automobilistico indipendente che ha affermato: “Il Sud-Est asiatico, in particolare la Tailandia e l’Indonesia, è una testa di ponte per le case automobilistiche cinesi, sia come mercato che come base di produzione. Ora i marchi cinesi hanno il vantaggio dei veicoli elettrici. stanno approfittando dell'opportunità per prendere l'iniziativa", ha dichiarato Li Mingcai, vicepresidente esecutivo di Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. al People's Daily Overseas Network. Man mano che la competitività della catena di fornitura dell'industria automobilistica cinese migliora gradualmente, la strategia di internazionalizzazione dei marchi automobilistici cinesi matura gradualmente. L’influenza sta crescendo.
Secondo un rapporto pubblicato sul sito web Straits Times di Singapore, il marchio cinese di auto elettriche Ji Krypton ha recentemente fatto il suo debutto a Singapore, entrando ufficialmente nel mercato automobilistico di fascia alta del paese. Mentre i marchi automobilistici cinesi come BYD stanno espandendo la loro presenza nella regione Asia-Pacifico, JK è uno dei pochi marchi in grado di competere con marchi del calibro di BMW e Mercedes-Benz nel segmento delle auto di lusso tradizionali.
"Il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici nella regione Asia-Pacifico sta diventando sempre più alto, il che significa un enorme potenziale per noi", ha affermato una persona importante responsabile di Jikrypton, "ma come nuovo marchio senza tradizione, Jikrypton deve affermarsi gradualmente". la propria immagine, dobbiamo costruire basi solide e conquistare la fiducia dei nostri clienti fornendo prezzi ragionevoli e supporto post-vendita”.
Cui Dongshu, segretario generale della National Passenger Car Market Information Association, ha dichiarato al People's Daily Overseas Network che, sebbene la produzione e le vendite di automobili in Cina continuino ad aumentare e la competitività dei prodotti sia aumentata, a causa del breve tempo in cui è entrata nel mercato del sud-est asiatico, consapevolezza locale dei marchi automobilistici cinesi Il livello è ancora basso e le case automobilistiche devono ancora continuare a esplorare a fondo il mercato.
Li Mincai ha dichiarato al People's Daily Overseas Network che la costruzione di un marchio è un processo a lungo termine e che l'obiettivo principale è creare prodotti competitivi e stare al passo con i servizi. Secondo Li Mincai, per rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti, Changan Automobile ha lanciato l'operazione "Progetto n. 1" a livello nazionale e in futuro la introdurrà gradualmente all'estero per migliorare continuamente la sua capacità di servire i clienti nei mercati esteri.
"La costruzione del marchio è un processo complesso e a lungo termine che coinvolge molteplici elementi chiave. Lo scopo è garantire che il marchio possa comunicare in modo efficace con i consumatori e stabilire fiducia e lealtà a lungo termine del Comitato professionale per l'internazionalizzazione dell'automotive." Sun Xiaohong, Camera di commercio cinese per l'importazione e l'esportazione di prodotti meccanici ed elettronici, ha dichiarato al People's Daily Overseas Network che, in questo senso, le caratteristiche dei prodotti automobilistici devono adottare un approccio di costruzione del marchio, aderire a una visione a lungo termine, migliorare il valore del marchio e l'immagine del marchio. dal posizionamento del marchio, trasmettere i valori e i concetti del marchio e allo stesso tempo adottare misure ragionevoli, adattandosi costantemente all'ambiente di mercato e ottimizzando attivamente e migliorando la propria immagine complessiva attraverso fattori soft come valori, missione e. visione. (Li Fang)
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