Путешествие за границу: китайские автомобильные бренды «устремляются к морю» в Юго-Восточную Азию
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Источник: Зарубежная сеть.
«Многие китайские бренды электромобилей появились в Таиланде, что дает мне больше выбора. На самом деле в нашей семье уже есть автомобиль BYD, но я также хочу купить еще один электромобиль китайской марки», — сказал Кенруо из Таиланда.
По мере того, как китайские автомобильные бренды набирают популярность среди потребителей Юго-Восточной Азии, все больше и больше китайских брендов активно осваивают рынок. 29 июля Xpeng Motors объявила, что ее чисто электрический внедорожник G6 с правым рулем успешно поступил на рынок Сингапура, и 2 августа официально открыла предварительные продажи продукции, а бренд электромобилей Ji Krypton, принадлежащий Geely Group, объявил об официальном выходе на рынок; рынок Сингапура. Компания планирует выйти на рынок Индонезии в четвертом квартале этого года, а также выйти на рынки Малайзии, Японии и Кореи в 2025 году. 3 августа компания Chery Automobile провела мероприятие в Джакарте, Индонезия, в честь поставки модели; В этом году в Индонезии появится 3000-я модель Chery OMODA E5.
Рыночная доля китайских автомобильных брендов также продолжает расти. The New York Times сообщила, что тайский рынок когда-то считался родиной японских автомобилей, но ситуация начала меняться. На японские автомобильные бренды придется 86% продаж новых автомобилей в Таиланде в 2022 году. В 2023 году, когда китайские автомобильные бренды постепенно расширят свою долю рынка в Таиланде, доля японских автомобильных брендов снизится до 75%.
По данным Ассоциации автомобильной промышленности Индонезии, на китайские бренды пришлось 43% продаж электромобилей в первой половине 2024 года. По статистике Автомобильной ассоциации Таиланда, в 2023 году общее количество зарегистрированных в Таиланде электромобилей составит около 76 000, что составит 12% от общего числа регистраций транспортных средств. Среди них в первую четверку входят все китайские бренды. и 8 из первой десятки — китайские бренды.
Газета Los Angeles Times процитировала слова независимого автомобильного аналитика: «Юго-Восточная Азия, особенно Таиланд и Индонезия, является плацдармом для китайских автомобильных компаний, как в качестве рынка, так и в качестве производственной базы. Теперь китайские бренды имеют преимущество электромобилей. используют возможность проявить инициативу», — заявил Ли Минцай, исполнительный вице-президент Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., в интервью People's Daily Overseas Network. По мере того, как конкурентоспособность цепочки поставок автомобильной промышленности Китая постепенно улучшается, стратегия интернационализации китайских автомобильных брендов постепенно созревает. Влияние растет.
Согласно сообщению на сингапурском сайте Straits Times, китайский бренд электромобилей Ji Krypton недавно дебютировал в Сингапуре, официально выйдя на рынок автомобилей высокого класса в стране. В то время как китайские автомобильные бренды, такие как BYD, расширяют свое присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе, JK является одним из немногих брендов, которые могут конкурировать с такими брендами, как BMW и Mercedes-Benz, в массовом сегменте роскошных автомобилей.
«Уровень проникновения электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе становится все выше и выше, что означает для нас огромный потенциал», — сказал ответственный за Jikrypton, «но как новый бренд без наследия, Jikrypton необходимо постепенно утвердиться». собственный имидж, мы должны заложить прочную основу и завоевать доверие наших клиентов, предоставляя разумные цены и послепродажную поддержку».
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Национальной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей, сообщил People's Daily Overseas Network, что, хотя производство и продажи автомобилей в Китае продолжают расти, а конкурентоспособность продукции возросла, из-за короткого времени, когда страна вышла на рынок Юго-Восточной Азии, Осведомленность местных жителей о китайских автомобильных брендах Уровень все еще низок, и автомобильным компаниям все еще необходимо продолжать глубокое изучение рынка.
Ли Минцай рассказал People's Daily Overseas Network, что создание бренда — это долгосрочный процесс, и его основная задача — создавать конкурентоспособные продукты и не отставать от услуг. По словам Ли Минцая, чтобы быстро реагировать на потребности клиентов, Changan Automobile запустила «Проект № 1» внутри страны и в будущем будет постепенно внедрять его за рубежом, чтобы постоянно улучшать свои возможности по обслуживанию клиентов на зарубежных рынках.
«Создание бренда — это долгосрочный и сложный процесс, включающий множество ключевых элементов. Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что бренд может эффективно взаимодействовать с потребителями и установить долгосрочное доверие и лояльность, генеральный секретарь Профессионального комитета по интернационализации автомобильной промышленности». Китайская торговая палата по импорту и экспорту механической и электронной продукции Сунь Сяохун сообщил People's Daily Overseas Network, что в этом смысле характеристики автомобильной продукции должны основываться на подходе к созданию бренда, придерживаться долгосрочного подхода, повышать ценность бренда и имидж бренда. от позиционирования бренда, передавать ценности и концепции бренда и в то же время принимать разумные меры. Маркетинговая стратегия, постоянно адаптируясь к рыночной среде, активно оптимизируя и улучшая свой общий имидж с помощью таких мягких факторов, как ценности, миссия и зрение. (Ли Фан)
Защищенные авторским правом произведения Overseas Network не могут быть воспроизведены без разрешения.
