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[Texte/Chroniqueur d'Observer.com Xi Asia]

Le 25 juillet, des bombardiers stratégiques chinois et russes ont mené la huitième croisière stratégique aérienne conjointe. Les bombardiers stratégiques chinois H-6K et les bombardiers russes Tu-95MS ont volé ensemble dans la région du détroit de Béring. L'armée de l'air américaine et l'armée de l'air canadienne ont été immédiatement dépêchées. , laissant derrière lui la première photo de groupe d'avions de Chine, des États-Unis, de Russie et du Canada volant ensemble.

À travers les photos et vidéos publiées cette fois, nous pouvons voir que le bombardier stratégique H-6K de notre armée ne transportait pas de munitions lors de cette opération, mais transportait uniquement des modules de contre-mesures électroniques d'autodéfense sur les pylônes de l'aile extérieure. Cela montre également qu'en plus de transporter et de lancer des munitions, nos bombardiers ont mené dans cette opération un sérieux exercice d'entraînement dans des conditions proches du combat réel.Après tout, cette mission est menée à proximité de la « Zone d'identification de défense aérienne nord-américaine » désignée par les États-Unis. Les bombardiers de nos militaires seront confrontés au réel.radarEn termes de détection et de suivi, par rapport à l'espace aérien environnant au Japon, à Taiwan et même en Asie du Sud-Est, nous devons ici examiner le niveau du réseau radar de l'adversaire, même si nous pouvons obtenir une compréhension approximative de l'espace aérien concerné. fournies par eux grâce à la coopération russe, la situation électronique, mais après tout, ce n'est pas la même chose que nos propres informations de première main.

Pour la Chine comme pour les États-Unis, il s’agit d’une « première expérience »

Par conséquent, même si l’on ne considère pas les difficultés liées à l’organisation d’opérations telles que le vol et la navigation, cette opportunité « e-sport » est considérée à elle seule comme un test très rare dans les conditions réelles de combat pour notre armée.

Il y a un dicton qui dit « il est inapproprié de revenir mais de ne pas revenir en arrière ». Les avions de la marine et de l'air américains et canadiens ont mené des activités très fréquentes et intensives dans la mer et l'espace aérien entourant la Chine ces dernières années, nous leur offrons cette fois un « cadeau en retour ».

Bien entendu, les informations publiées à plusieurs reprises par les États-Unis selon lesquelles « des bombardiers chinois pourraient s'approcher de l'espace aérien américain dans un avenir proche » montrent également que cette opération n'a pas complètement rompu avec la vision du renseignement américain, de la planification à la mise en œuvre.

Cela n’est pas surprenant. Il est peu probable que nous soyons complètement pris au dépourvu pour une telle opération de patrouille stratégique dans un espace aérien inconnu. Pour les États-Unis, qui disposent de solides capacités de surveillance spatiale, il s’agit également d’une capacité dont ils devraient disposer pour détecter les signes de déploiement de transfert. des bombardiers stratégiques chinois.

Mais cela n’enlève rien à l’importance stratégique de l’action de notre pays. Après tout, il s’agit d’une « précieuse première » tant pour la Chine que pour les États-Unis.

Nous savons qu'à l'heure actuelle, seuls trois pays dans le monde disposent de capacités de dissuasion nucléaire trinitaire : la Chine, les États-Unis et la Russie. En comparaison, les capacités de dissuasion stratégique aérienne de la Chine sont les dernières à se développer, en termes de nombre. de bombardiers stratégiques disponibles à tout moment, il peut en avoir plus que la Russie et juste derrière les États-Unis, mais après tout, notre avion principal H-6 est comparable aux Tu-22M3, Tu-160, Tu-95, B- 52, B-1B et B des États-Unis et de la Russie en termes de portée et de charge de bombes -2 Il existe encore un grand écart entre ces modèles.

En outre, la Chine manque également d’expérience réelle en matière de combat dans l’utilisation de bombardiers stratégiques. L'expérience la plus récente de notre pays en matière d'utilisation de bombardiers stratégiques dans des combats réels a été l'utilisation des bombardiers stratégiques soviétiques Tu-4 pendant la période de contre-insurrection au Tibet. Au cours de cette opération, les Tu-4 ont utilisé davantage le canon d'autodéfense de 23 mm. planche pour le soutien au sol. La mission est en fait similaire à celle du "air gunship" américain AC-130.

En revanche, les bombardiers américains ont effectué un grand nombre de missions de bombardement pendant la guerre du Vietnam, la guerre du Golfe, la guerre en Afghanistan, la guerre en Irak et même une série d'autres opérations militaires par la suite, et ont même mené un grand nombre de bombardements aériens. missions de patrouille pendant la guerre froide. Parallèlement, l'armée de l'air soviétique et l'actuelle force aérospatiale russe ont également effectué de nombreuses missions de croisière. De même, lors de la guerre syrienne et de la guerre russo-ukrainienne ces dernières années, les bombardiers stratégiques russes ont également effectué de nombreuses missions, du largage de bombes aéroportées au largage de bombes aéroportées. lancements à longue distance de missiles de croisière.

Par conséquent, qu'il s'agisse d'échanges avec l'armée russe ou d'« échanges » avec l'armée américaine, il est d'une grande importance pour notre armée d'améliorer ses futures capacités de combat réelles, et de nombreuses expériences et leçons méritent d'être apprises.

du plus importantarme nucléaire En termes de capacités de projection, les bombardiers stratégiques chinois ne disposent actuellement que d'un seul moyen de frappe nucléaire, à savoir le missile de croisière air-sol 20 doté de capacités « nucléaires et conventionnelles ». Théoriquement, ce type de missile d'une portée supérieure à 2 000 kilomètres devrait avoir une portée supérieure à 2 500 kilomètres, voire plus s'il transporte une ogive nucléaire plus légère qu'une ogive conventionnelle. Cela signifie que nos bombardiers doivent voler relativement près de la cible des adversaires potentiels pour pouvoir lancer de tels missiles. D'après l'environnement géographique de la Chine et des États-Unis, nous pouvons constater que la distance la plus courte entre la Chine et les États-Unis va de la région nord-est de mon pays au nord, en passant par la Russie et la région arctique, puis s'approche des États-Unis depuis le nord.

Il y a une question ici : la Russie « permettra-t-elle » aux missiles stratégiques ou aux bombardiers stratégiques de mon pays de traverser son territoire ?

Discutons de la question du « droit international » dans cette affaire. Selon le droit international actuel et la pratique internationale, l'espace aérien fait référence à l'espace aérien au-dessus du territoire et de la mer territoriale, avec une limite supérieure de 100 kilomètres.

En d’autres termes, les missiles balistiques intercontinentaux, à l’exception des étages ascendant et descendant, ne violent pas l’espace aérien des autres pays. Parlant simplement de questions juridiques, si les missiles de notre pays survolaient la Russie et attaquaient des cibles américaines, ils n'entraient pas dans l'espace aérien russe.

Bien sûr, cela n'a en réalité aucun sens de « prendre cela au sérieux », car d'ici là, « on aura soufflé la lampe et retiré la cire, et tout sera fini », alors qui s'en souciera.

La question essentielle est donc de savoir si les missiles lancés par la Chine amèneront la Russie à juger que nous lançons une frappe nucléaire contre elle, déclenchant ainsi une contre-attaque nucléaire.

La question est plutôt simple : la Chine et la Russie peuvent parvenir à un mécanisme de communication et de coordination. Grâce à l'étroitesse des relations sino-russes et à la pression extérieure commune, les deux parties ont déjà établi un mécanisme. des activités antimissiles précoces, une coopération en matière d'alerte précoce et même une formation anti-attaque conjointe par simulation informatique.

Bien que la Chine et la Russie disposent actuellement de capacités antimissiles à mi-parcours capables d'intercepter des missiles à moyenne et longue portée, voire intercontinentaux, cette capacité n'a pas une grande importance pratique lorsqu'elle est utilisée pour faire face à des attaques de missiles à grande échelle. Ce type de coopération est utile pour les missiles à court terme dans les "moments critiques". Il suffit de s'informer mutuellement et de vérifier que les missiles lancés les uns par les autres ne sont pas lancés sur le territoire de l'autre partie en quelques minutes.

Par conséquent, la plus grande importance de la coopération antimissile sino-russe est en réalité de résoudre le problème selon lequel les missiles intercontinentaux chinois peuvent amener la Russie à mal évaluer leur vol au-dessus du pôle Nord.

En revanche, si les bombardiers chinois veulent exercer une dissuasion stratégique contre les États-Unis, la direction la plus proche est de survoler le pôle Nord, mais cette route n'est pas idéale carcombattant Il sera difficile de fournir une escorte. De plus, le Canada et l’Alaska ne sont pas les zones centrales des États-Unis. Si vous souhaitez utiliser des missiles de croisière pour attaquer des cibles stratégiques clés aux États-Unis depuis la route de l’Arctique, vous avez en réalité besoin de bombardiers pour survoler le Canada et l’Alaska.

Par conséquent, à l'heure actuelle, si les bombardiers stratégiques chinois veulent attaquer les États-Unis, la situation idéale est d'utiliser la base russe de la péninsule du Kamtchatka, de passer près du détroit de Béring et d'attaquer des cibles en Alaska, ou d'aller plus au sud pour attaquer des cibles sur le territoire. côte ouest des États-Unis. La Russie connaît très bien cette route aérienne depuis la guerre froide. Cette fois, le H-6K de notre armée s'est entraîné avec le « maître » russe pour se familiariser avec les « conditions routières ».

Cette situation subira certains changements en raison du développement technologique de ces dernières années.

Désormais, tout le monde sait que le missile hypersonique à grande échelle lancé par la Chine a reçu le titre de « Marteau de Pékin » par les médias américains, et des vidéos de bombardiers stratégiques H-6N volant avec de tels missiles sont également apparues sur Internet. À l'heure actuelle, les Américains estiment également que nous devrions disposer de deux types de missiles de ce type, l'un avec une portée et une taille plus courtes, principalement chargés de missions de frappe conventionnelles contre des cibles terrestres et de grandes cibles en mer ; l'autre avec une taille et une portée plus grandes ; , utilisé pour effectuer des missions stratégiques de livraison nucléaire.

Ainsi, à en juger par la taille du plus gros missile et le calcul théorique de l'effet du lancement aérien sur l'extension de la portée du missile, s'il transporte une ogive équivalente à des centaines de milliers de tonnes et pesant des centaines de kilogrammes, et ne considère que sa En vol balistique, sa portée peut être proche du niveau du missile à longue portée Dongfeng-31 ; soit environ 8 000 kilomètres si vous souhaitez lancer une grosse ogive d'un poids équivalent à plus d'un million de tonnes, trois guidées séparément. Avec plusieurs ogives ou une ogive conventionnelle du même poids, la portée peut atteindre au moins 5 000 à 6 000 kilomètres.

S'il est lancé depuis le pôle Nord, il peut traverser directement le Canada et l'Alaska, couvrant ainsi toutes les principales cibles stratégiques des États-Unis. Pendant tout le processus, même les bombardiers n'ont pas eu besoin d'entrer dans l'actuelle « zone d'identification de défense aérienne » des États-Unis.

Bien entendu, il est actuellement impossible pour nos bombardiers stratégiques de voler au-dessus de l’altitude de l’espace aérien, ce qui pose inévitablement la question de l’utilisation de l’espace aérien russe.

Par conséquent, commencer à s'adapter tôt au vol dans l'espace aérien russe est une mesure de précaution pour la force de bombardement stratégique de notre pays ; après tout, les bombardiers de notre pays n'ont pas encore expérimenté le vol vers des latitudes élevées, et ils ne sont pas familiers avec les « conditions routières » et ont besoin de plus. pratique.

Il est concevable qu'à un certain moment critique dans le futur, si la tension entre la Chine, les États-Unis et la Russie se développe dans une certaine mesure et que des bombardiers stratégiques chinois commencent à apparaître fréquemment dans le ciel arctique, la pression sur les États-Unis augmentera. être naturellement plus grande que celle de nos bombardiers stratégiques survolant le continent. La pression est encore plus grande - même si nos missiles stratégiques aériens les plus avancés ont la capacité de se lancer au-dessus du continent et d'attaquer les États-Unis à l'avenir, cette "capacité". "La démonstration" est toujours nécessaire, tout comme lorsque vous voyez votre adversaire tenir une arme à feu. Comparée à tenir l'arme à la main et à la pointer vers votre front, cette dernière est naturellement plus intimidante.

Parmi la « trinité de dissuasion nucléaire » de mon pays, la dissuasion maritime est actuellement la plus difficile, car la zone maritime et la portée d'activité des sous-marins nucléaires de mon pays ne sont pas idéales, et la prochaine génération de sous-marins nucléaires stratégiques qui peuvent être comparés à ceux des États-Unis. La classe Columbia des États-Unis a encore besoin de ressources considérables. Cela prend du temps. En ce qui concerne les missiles terrestres, notre pays s'est développé rapidement ces dernières années. Cependant, le problème avec les missiles terrestres est qu'ils n'ont pas d'action de « confrontation » évidente dans des conditions de crise nucléaire et que leur capacité à exercer une pression est limitée.

Ceux qui ont la plus grande visibilité et l’effet de pression le plus évident sont les bombardiers stratégiques. Même un bombardier furtif peut être vu décoller de l'aéroport par ses adversaires, mais il ne peut pas continuer à suivre où il vole après le décollage.

La possibilité de rappel des bombardiers stratégiques les rend également très utiles dans le jeu de la « pression maximale », car la « pression maximale » nécessite la capacité de réduire rapidement la pression après avoir atteint l'objectif pour éviter la situation de « perdre la partie », alors il n'y a pas moyen plus évident de réduire la pression que de rappeler les bombardiers opérant sous le nez de l'ennemi.

Par conséquent, on peut supposer que même si notre pays est équipé du bombardier furtif H-20, il est susceptible de continuer à servir avec le H-6 pendant longtemps. Le H-6 peut certainement être un « bombardier du siècle ». comme le B-52.

En outre, la récente participation du H-6K chinois à des patrouilles conjointes. Dans la situation internationale actuelle, il existe un autre indice qui n'est pas si évident mais qui peut être compris par les parties concernées : puisque le H-6 peut être stationné dans les aéroports russes. , d'autres modèles de l'armée de l'air chinoise. Naturellement, il peut également être stationné dans les aéroports d'autres régions de Russie.

Et nous savons que l’OTAN est actuellement confrontée au désespoir en Ukraine. Y aura-t-il des actions irrationnelles dans le désespoir ? Par exemple, si l’armée de l’air de l’OTAN rejoignait la guerre et réprimait les actions des forces aérospatiales russes, renversant ainsi la situation ?

Si l’on considère uniquement la Russie elle-même, l’OTAN ou les États-Unis qui prennent de telles mesures, les forces aérospatiales russes elles-mêmes n’ont certainement pas la capacité de combattre seules. La Russie sera alors probablement contrainte de prendre la décision d’étendre ses opérations militaires, de grande envergure. Des opérations militaires à grande échelle contre la Pologne, la Roumanie et d'autres pays. Des frappes de missiles à grande échelle, voire une mobilisation générale, des opérations militaires terrestres à plus grande échelle, étendant la guerre à l'ensemble de l'Europe de l'Est. En conséquence, l'OTAN et les États-Unis pourraient également se mobiliser. À ce moment-là, l'Europe sera confrontée à une véritable guerre générale impliquant des millions de soldats. La gravité de la guerre fera probablement ressembler la guerre actuelle entre la Russie et l'Ukraine à un jeu d'enfant. peu importe qui gagnera à la fin, ce sera une catastrophe.

À ce stade de développement, nous sommes très proches d’une confrontation nucléaire. Quant à l’économie mondiale, à la tendance à la multipolarisation et à la mondialisation, tout cela n’aboutira à rien. La poudrière du Moyen-Orient et de l’Asie pourrait également s’enflammer complètement, et ce serait la véritable Troisième Guerre mondiale.

Bien que la possibilité du « scénario infernal » mentionné ci-dessus ne soit pas élevée, il est néanmoins nécessaire d’ajouter un peu de poids à la balance actuelle.

L'armée est un événement majeur pour le pays, une question de vie ou de mort, et ne peut être ignorée. Par conséquent, même s'il n'y a qu'un danger de 1 %, l'armée doit être préparée à 100 %. utilisez-le plutôt que d'aiguiser vos armes face à la bataille. De ce point de vue, les patrouilles stratégiques conjointes ont une autre signification. Il est nécessaire au moins de permettre à nos avions de décoller et d'atterrir réellement depuis les aéroports des forces aérospatiales russes et de comprendre leur situation.

Aujourd'hui, certains généraux à la retraite de Taiwan ont parlé de certains « secrets » du siècle dernier et du début de ce siècle, c'est-à-dire que l'US Air Force a conclu un accord avec l'armée taïwanaise à cette époque pour fournir à Taiwan un lot de " moteurs thermiques" à un "moment critique". Il s'agit d'un avion actuellement en service dans l'US Air Force.

Mais d’un autre côté, notre armée ne sera naturellement pas au dépourvu.

Mais à cette époque, l'accord n'a finalement pas été mis en œuvre parce que les choses n'ont pas évolué à ce point. Bien des années plus tard, lorsque nous réfléchissons aux possibilités dangereuses qui se cachent aujourd'hui dans la croisière de préparation au combat conjointe, nous pouvons soupirer comme si nous repensions à cela. période de l'histoire.

En parlant de cela, je pense au « proverbe chinois » que les Américains citent souvent mais n'ont jamais entendu en Chine : « Puissiez-vous vivre à une époque intéressante » (puissiez-vous vivre à une époque intéressante), et je pense que c'est un « proverbe chinois » « La malédiction la plus vicieuse » est peut-être une traduction étrange de « Je préférerais être un chien dans une époque prospère plutôt qu'un être humain dans le chaos », mais au sens littéral, c'est une époque qui peut déclencher l'imagination des passionnés d'histoire d'aujourd'hui ; , et pour les gens de cette époque, ce sont toutes des catastrophes. Afin d'éviter que notre époque ne devienne plus « intéressante », de nombreuses personnes avancent tranquillement avec de lourds fardeaux.

Cet article est un manuscrit exclusif d'Observer.com. Le contenu de l'article est purement l'opinion personnelle de l'auteur et ne représente pas l'opinion de la plateforme. Il ne peut pas être reproduit sans autorisation, sous peine de poursuites judiciaires. Suivez Observer.com sur WeChat guanchacn et lisez des articles intéressants chaque jour.