netizens ehdotti, että kunmingin eteläinen rautatieasema sallisi suurten nopeuksien matkustajien siirtyä metroon ilman turvatarkastuksia. virkamiehet: neuvotteluja on järjestetty useita kertoja, mutta ne ovat epäonnistuneet.
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kunmingin kunnallinen liikennevirasto vastasi 18. syyskuuta, että "kunmingin asemalle ja kunmingin eteläiselle asemalle suurnopeusjunalla saapuvat matkustajat toivovat siirtyvänsä suoraan metroon ilman turvatarkastusta" vastaten nettikäyttäjien ehdotukseen, että viime vuosina toimisto on järjestänyt metroa. käyttöyhtiö on neuvotellut rautatieosaston kanssa useaan otteeseen. kolmen syyn vuoksi, mukaan lukien rautatien sisäänkäynnin ja metroaseman välisen erikoiskäytävän puuttuminen kunmingin aseman suunnittelun alussa, se ei tilapäisesti voi ottaa käyttöön. "turvatarkastuksen keskinäinen luottamus" -menetelmä parantaa matkustajien siirron tehokkuutta.
matkustajat kunmingin aseman laiturilla
22. elokuuta tänä vuonna jotkut nettiläiset jättivät poliittiselle tiedustelualustalle viestin, jossa sanottiin, että kunmingin asemalle tai kunmingin eteläiselle asemalle saavuttuaan turistien on ensin poistuttava asemalta keskustellakseen sosiaalityöntekijöiden kanssa ja käydä sitten turvatarkastusprosessi läpi ennen sisääntuloa. metro. loma-aikoina turistit joutuvat kuitenkin matkustajavirran jyrkän kasvun vuoksi jonottamaan turvatarkastuksessa noin 10 minuuttia. tämä ei vain vaikuta suuresti turistikokemukseen, vaan lisää myös metron turvahenkilöstön työtaakkaa.
kunmingin asema
tämä nettimies huomautti myös, että kunmingin aseman eteläisen uloskäynnin ja metron a-liittymän suunnittelussa on ongelmia. kunmingin asemalla metrolla matkustavien vierailijoiden on ensin käveltävä eteläiseltä uloskäynniltä maanaukiolle ja siirryttävä sitten metron sisäänkäynnille a maanaukion kautta ennen saapumistaan metroasemalle. metron sisäänkäynnissä a on kuitenkin sekalaisia ihmisiä, sekä lähteviä että saapuvia matkustajia. lisäksi maanpinnan neliötila on rajallinen, mikä tekee metron sisäänkäynnistä täynnä joka päivä. hämmentävää on, että kunmingin aseman eteläisen uloskäynnin ja kunmingin rautatieaseman uloskäynnin a välissä ei ole rakennusta, mutta kahden sisäänkäynnin välillä ei ole tietä. "jos täällä voidaan avata ovi, se ei vain tarjoa turisteille helpompaa tapaa mennä metrolla, vaan myös ohjaa tehokkaasti ihmisten virtaa asemalle ja sieltä pois."
nettimiehet valittivat aiemmin siitä, että kunmingiin saapuminen lentokoneella tai suurnopeusjunalla vaatii toisen turvatarkastuksen asemalta poistuttaessa ja siirtyessään metroon.
vastauksena tähän kunmingin kunnallinen liikennevirasto totesi, että viime vuosina kunnallinen liikennevirasto on useaan otteeseen järjestänyt metroyhtiöitä neuvottelemaan rautatieosaston kanssa rautateiden ja metrojen "keskinäisen turvaluottamuksen" toteuttamiseksi. ei tilapäisesti voi ottaa käyttöön "keskinäistä turvaluottamusta" seuraavista syistä. matkustajakuljetusten tehokkuuden parantamiseksi ensinnäkin kunmingin asema on suhteellisen vanha, eikä rautatien sisäänkäynnin ja metroaseman välillä ollut erityistä kulkua. suunnittelun alussa varattu kunmingin eteläinen asema on avoin tila, johon vaikuttaa aseman layout jne. objektiivisten tekijöiden rajoittamana on mahdotonta eristää ja perustaa erityisiä kulkuväyliä rautateiden sisäänkäyntien ja metroasemien välillä; kolmanneksi rautatieliikenteen ja kaupunkiliikenteen välillä on eroja turvatarkastusstandardeissa ja turvatarkastusvaatimuksissa.
seuraavassa vaiheessa kunming municipal transportation bureau työskentelee kunming rail groupin, kunming railway bureau group corporationin ja muiden asiaankuuluvien yksiköiden kanssa jatkaakseen yksityiskohtaista tutkimusta asiaankuuluvien kansallisten, maakuntien ja kunnallisten politiikkojen ja määräysten mukaisesti, luodakseen aktiivisesti olosuhteet "turvatarkastukselle" keskinäinen luottamus" ja parantaa tehokkaasti matkustajaliikenteen tehokkuutta. , ja parantaa jatkuvasti matkustajatyytyväisyyttä.
paperi totesi, että kun turistit saapuvat lentokoneella kunming changshuin kansainväliselle lentokentälle, he tarvitsevat myös toisen turvatarkastuksen tullessaan tänne metrolla.
liikenneministeriö julkaisi aikoinaan "kaupunkiliikenteen matkustajaliikenteen organisointi- ja palvelunhallintatoimenpiteet", jossa ehdotettiin, että rautatieasemille, kaukomatkustaja-asemille, lentokentille jne. liittyvien asemien tarjoamien turvatarkastuspaikkojen olisi helpotettava vastavuoroista tunnustamista. turvatarkastukset toistuvien turvatarkastusten vähentämiseksi parantaa liikenteen tehokkuutta ja palvelutasoa. lisäksi 1.2.2024 käyttöön otettavassa "rautateiden matkustajaliikenteen turvallisuustarkastusten hallintatoimenpiteiden" uudessa versiossa ehdotetaan myös rautateiden ja kaupunkien rautatieliikenteen, siviili-ilmailun, teiden, vesiväylien jne. välisen säännöllisen yhteyden edistämistä, saavuttaa turvallisuustarkastusten vastavuoroinen tunnustaminen.
tällä hetkellä shanghain rautatieasema, hangzhoun läntinen rautatieasema, shijiazhuangin rautatieasema ja monet muut rautatieasemat ovat ottaneet käyttöön palvelun toissijaisen turvatarkastuksen poistamiseksi vaihdettaessa rautateistä metroon.
paperin toimittaja xiong qiang
(tämä artikkeli on the paperista. jos haluat lisätietoja, lataa "the paper" -sovellus)
