пользователи сети предположили, что южный железнодорожный вокзал куньмина разрешил пассажирам высокоскоростных поездов пересаживаться в метро без проверок. чиновники: переговоры проводились много раз, но не увенчались успехом.
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
в ответ на предположение пользователей сети о том, что «пассажиры, прибывающие на станцию куньмин и южный вокзал куньмина по высокоскоростной железной дороге, надеются напрямую пересесть в метро без проверки безопасности», муниципальное транспортное бюро куньмина ответило 18 сентября, что в последние годы бюро организовало метро. компания-оператор много раз вела переговоры с железнодорожным департаментом, однако по трем причинам, включая отсутствие специального перехода между железнодорожным входом и станцией метро в начале проектирования станции куньмин, она временно не может принять решение. метод «проверки взаимного доверия» для повышения эффективности перевозки пассажиров.
пассажиры на платформе вокзала куньмин
22 августа этого года некоторые пользователи сети оставили на платформе политических запросов сообщение, в котором говорилось, что после прибытия на станцию куньмин или южную станцию куньмин туристы должны сначала покинуть станцию, чтобы пообщаться с социальными работниками, а затем пройти процедуру проверки безопасности перед входом. метро. однако в праздничные дни из-за резкого увеличения пассажиропотока туристам часто приходится ждать в очереди около 10 минут на контрольно-пропускном пункте. это не только сильно влияет на туристические впечатления, но и увеличивает нагрузку на сотрудников службы безопасности метрополитена.
станция куньмин
этот пользователь сети также отметил, что существуют проблемы с проектированием южного выхода станции куньмин и выхода а из метро. посетители, пользующиеся метро на станции куньмин, должны сначала пройти от южного выхода до площади, а затем перейти ко входу в метро а через площадь, прежде чем прибыть на станцию метро. однако у входа в метро а наблюдается смешанный поток людей: как выезжающих, так и прибывающих пассажиров. кроме того, площадь первого этажа ограничена, что делает вход в метро переполненным каждый день. что озадачивает, так это то, что между южным выходом станции куньмин и выходом а железнодорожного вокзала куньмина есть только стена. над стеной нет здания, но между двумя входами нет дороги. удобная дверь. «если здесь можно будет открыть дверь, это не только предоставит туристам более удобный способ проезда в метро, но и эффективно отвлечет поток людей на станцию и обратно».
пользователи сети ранее жаловались на то, что прибытие в куньмин на самолете или высокоскоростном поезде требует повторной проверки безопасности при выходе из станции и пересадке в метро.
в ответ на это муниципальное транспортное бюро куньмина заявило, что в последние годы, чтобы реализовать «доверие взаимной безопасности» для железных дорог и метро, муниципальное транспортное бюро много раз организовывало компании-операторы метро для переговоров с железнодорожным департаментом, но временно не может принять «доверие взаимной безопасности» по следующим причинам. в целях повышения эффективности пассажирских перевозок, во-первых, конструкция станции куньмин относительно старая, и не было специального перехода между железнодорожным входом и станцией метро. зарезервировано в начале проектирования; во-вторых, южный вокзал куньмина представляет собой открытое пространство, на которое влияет планировка станции и т. д. из-за ограничений объективных факторов невозможно изолировать и устроить специальные переходы между железнодорожными входами и станциями метро; в-третьих, существуют различия в стандартах проверки безопасности и требованиях проверки безопасности на железнодорожном транспорте и городском общественном транспорте.
на следующем этапе муниципальное транспортное управление куньмина будет работать с kunming rail group, kunming railway bureau group corporation и другими соответствующими подразделениями для дальнейшего проведения детальных исследований в соответствии с соответствующими национальными, провинциальными и муниципальными политиками и правилами, а также активно создавать условия для «проверки безопасности». взаимное доверие», а также эффективно повышать эффективность пассажирских перевозок и постоянно повышать удовлетворенность пассажиров поездками.
газета отмечает, что после того, как туристы прибудут в международный аэропорт куньмин чаншуй на самолете, им также потребуется пройти повторную проверку безопасности при поездке на метро.
министерство транспорта однажды издало «меры по организации и управлению услугами городских железнодорожных пассажирских перевозок», в которых предлагалось, чтобы места досмотра безопасности, предоставляемые станциями, связанными с железнодорожными станциями, пассажирскими станциями дальнего следования, аэропортами и т. д., способствовали взаимному признанию проверки безопасности для сокращения повторных проверок безопасности. повышение эффективности трафика и уровня обслуживания. кроме того, новая редакция «мероприятий по организации проверок безопасности пассажирского транспорта на железнодорожном транспорте», которая будет введена в действие с 1 февраля 2024 года, также предлагает поощрять упорядоченное сообщение между железными дорогами и городским железнодорожным транспортом, гражданской авиацией, автомобильными дорогами, водными путями и т. д. добиться взаимного признания проверок безопасности.
в настоящее время на железнодорожном вокзале шанхая, западном железнодорожном вокзале ханчжоу, железнодорожном вокзале шицзячжуан и многих других железнодорожных станциях внедрена услуга исключения вторичного досмотра при переходе с железной дороги на метро.
репортер the paper сюн цян
(эта статья взята из the paper. для получения более оригинальной информации загрузите приложение «the paper»).
