ネチズンは昆明南駅で高速鉄道の乗客がセキュリティチェックなしで地下鉄に乗り換えられるようにするよう提案した 当局者：交渉は何度も行われたが失敗に終わった。
2024-09-22
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「高速鉄道で昆明駅と昆明南駅に到着した乗客は、保安検査なしで直接地下鉄に乗り換えることを希望している」というネットユーザーの提案に対し、昆明市交通局は9月18日、近年、運営会社は鉄道部門と何度も交渉を重ねたが、昆明駅の設計当初に鉄道入口と地下鉄駅の間に特別な通路がなかったことなどの3つの理由により、一時的に採用できなかった。乗客の移動効率を向上させる「セキュリティチェック相互信頼」方式。
昆明駅のホームに立つ乗客
今年8月22日、一部のネチズンは政治調査プラットフォームに、観光客は昆明駅または昆明南駅に到着したら、まず駅を出て社会福祉員と交流し、その後保安検査を受けてから入場する必要があるとのメッセージを残した。地下鉄。しかし、休日には乗客数が急増するため、観光客は保安検査場で10分ほど並ばなければならないことが多く、観光客の体験に大きな影響を与えるだけでなく、地下鉄の警備員の負担も増加します。
昆明駅
このネットユーザーは、昆明駅南口と地下鉄a出口の設計に問題があるとも指摘した。昆明駅から地下鉄を利用する場合は、まず南口から地上広場まで歩き、地上広場を通って地下鉄入口 a に乗り換えて地下鉄駅に到着します。しかし、地下鉄a出入口は、往路と復路が混在しており、また、地上広場のスペースも限られており、連日混雑しております。不可解なのは、昆明駅の南口と昆明駅のa出口の間には壁があるだけで、その壁の上には建物はありませんが、2つの入り口の間には道路がありません。 「ここのドアが開くことができれば、観光客が地下鉄に乗るのがより便利になるだけでなく、駅に出入りする人の流れを効果的に変えることができるでしょう。」
ネチズンは以前、飛行機や高速鉄道で昆明に到着すると、駅を出て地下鉄に乗り換える際に2回目の保安検査が必要になるという事実に不満を抱いていた。
これに対し、昆明市交通局は、近年、鉄道と地下鉄の「相互安全信託」を実施するため、地下鉄運営会社を組織して鉄道部門と何度も交渉しているが、旅客輸送の効率を向上させるため、昆明駅は設計が比較的古く、鉄道入口と地下鉄駅の間に特別な通路がなかったために、一時的に「相互安全信託」を採用できなくなりました。第二に、昆明南駅はオープンスペースであり、駅のレイアウトなどの影響を受けるため、鉄道入口と地下鉄駅の間に特別な通路を隔離して設置することは不可能である。第三に、鉄道交通と都市公共交通機関とでは保安検査基準や保安検査要件に違いがある。
次のステップでは、昆明市交通局は昆明鉄道グループ、昆明鉄道局グループ会社およびその他の関連部門と協力して、関連する国、省、市の政策および規制に従って詳細な調査をさらに実施し、「保安検査」の条件を積極的に作成します。 「相互信頼」を実現し、乗客の交通効率を効果的に改善し、乗客の旅行満足度を継続的に向上させます。
同紙は、旅行者が飛行機で昆明長水国際空港に到着した後、ここで地下鉄に乗る際にも2回目のセキュリティチェックが必要であると指摘した。
かつて運輸省は「都市鉄道旅客運送組織及びサービス管理対策について」を発表し、鉄道駅、長距離旅客駅、空港等に接続する駅が設ける保安検査会場において、旅客輸送の相互認証を促進することを提言した。セキュリティ検査の繰り返しを削減し、トラフィックの効率とサービス レベルを向上させます。また、2024年2月1日から施行される新版「鉄道旅客輸送安全検査管理措置」では、鉄道と都市鉄道、民間航空、道路、水路等との秩序ある接続を促進することも盛り込まれています。安全検査の相互承認を図る。
現在、上海駅、杭州西駅、石家荘駅など多くの鉄道駅では、鉄道から地下鉄に乗り換える際の二次保安検査を省略するサービスを実施している。
ザ・ペーパー記者シオン・チャン
（この記事はthe paperからのものです。よりオリジナルの情報については、「the paper」アプリをダウンロードしてください）
