os internautas sugeriram que a estação ferroviária sul de kunming permitisse que os passageiros dos trens de alta velocidade se transferissem para o metrô sem verificações de segurança. funcionários: as negociações foram organizadas muitas vezes, mas falharam.
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
em resposta à sugestão dos internautas de que "os passageiros que chegam à estação kunming e à estação sul de kunming por trem de alta velocidade esperam ser transferidos diretamente para o metrô sem verificação de segurança", o departamento municipal de transportes de kunming respondeu em 18 de setembro que, nos últimos anos, o o departamento organizou o metrô a empresa operadora negociou muitas vezes com o departamento ferroviário. no entanto, devido a três razões, incluindo nenhuma passagem especial entre a entrada ferroviária e a estação de metrô no início do projeto da estação kunming, ela está temporariamente impossibilitada de adotar. o método de "verificação de segurança de confiança mútua" para melhorar a eficiência da transferência de passageiros.
passageiros na plataforma da estação kunming
em 22 de agosto deste ano, alguns internautas deixaram uma mensagem na plataforma de inquérito político dizendo que depois de chegar à estação kunming ou à estação sul de kunming, os turistas devem primeiro sair da estação para se misturar com os assistentes sociais e, em seguida, passar pelo processo de verificação de segurança antes de entrar. o metrô. no entanto, durante as férias, devido ao forte aumento do fluxo de passageiros, os turistas muitas vezes têm que esperar cerca de 10 minutos na fila do posto de segurança, o que não só afeta muito a experiência turística, mas também aumenta a carga de trabalho do pessoal de segurança do metrô.
estação kunming
este internauta também apontou que há problemas com o projeto da saída sul da estação kunming e da saída a do metrô. os visitantes que pegam o metrô na estação kunming devem primeiro caminhar da saída sul até a praça subterrânea e, em seguida, fazer baldeação para a entrada a do metrô pela praça subterrânea antes de chegar à estação de metrô. porém, a entrada a do metrô tem um fluxo misto de pessoas, tanto com saída quanto com entrada de passageiros. além disso, o espaço da praça térrea é limitado, tornando a entrada do metrô lotada todos os dias. o que é intrigante é que há apenas um muro entre a saída sul da estação kunming e a saída a da estação ferroviária de kunming. não há nenhum edifício acima do muro, mas não há estrada entre as duas entradas. “se uma porta puder ser aberta aqui, não só proporcionará aos turistas uma maneira mais conveniente de pegar o metrô, mas também desviará efetivamente o fluxo de pessoas que entram e saem da estação”.
os internautas reclamaram anteriormente do fato de que chegar a kunming de avião ou trem de alta velocidade exige uma segunda verificação de segurança ao sair da estação e fazer a transferência para o metrô.
em resposta a isso, o departamento municipal de transportes de kunming afirmou que, nos últimos anos, a fim de implementar a "confiança mútua de segurança" para ferrovias e metrôs, o departamento municipal de transportes organizou muitas vezes empresas operadoras de metrô para negociar com o departamento ferroviário, mas está temporariamente impossibilitado de adotar a "confiança de segurança mútua" pelas seguintes razões. a fim de melhorar a eficiência das transferências de passageiros, em primeiro lugar, o projeto da estação kunming é relativamente antigo e não havia passagem especial entre a entrada ferroviária e a estação de metrô. reservado no início do projeto, a estação sul de kunming é um espaço aberto, que é afetado pelo layout da estação, etc. restringido por fatores objetivos, é impossível isolar e estabelecer passagens especiais entre as entradas ferroviárias e as estações de metrô; terceiro, existem diferenças nos padrões de inspeção de segurança e nos requisitos de inspeção de segurança entre o transporte ferroviário e o transporte público urbano.
na próxima etapa, o kunming municipal transportation bureau trabalhará com o kunming rail group, o kunming railway bureau group corporation e outras unidades relevantes para conduzir pesquisas detalhadas de acordo com as políticas e regulamentos nacionais, provinciais e municipais relevantes, criar ativamente condições para "inspeção de segurança confiança mútua" e melhorar efetivamente a eficiência do tráfego de passageiros. e melhorar continuamente a satisfação dos passageiros nas viagens.
o jornal observou que depois que os turistas chegam de avião ao aeroporto internacional de kunming changshui, eles também precisam de uma segunda verificação de segurança ao pegar o metrô aqui.
o ministério dos transportes emitiu uma vez as "medidas de organização e gestão de serviços de transporte ferroviário urbano de passageiros", que propunham que os locais de inspeção de segurança fornecidos por estações ligadas a estações ferroviárias, estações de passageiros de longa distância, aeroportos, etc. inspeções de segurança para reduzir as inspeções de segurança repetidas. melhorar a eficiência do tráfego e os níveis de serviço. além disso, a nova versão das “medidas de gestão da inspeção de segurança no transporte ferroviário de passageiros” que será implementada em 1º de fevereiro de 2024 também propõe incentivar a ligação ordenada entre ferrovias e trânsito ferroviário urbano, aviação civil, estradas, hidrovias, etc., alcançar o reconhecimento mútuo das inspeções de segurança.
atualmente, a estação ferroviária de xangai, a estação ferroviária hangzhou oeste, a estação ferroviária de shijiazhuang e muitas outras estações ferroviárias implementaram o serviço de eliminação da inspeção de segurança secundária ao mudar de ferrovia para metrô.
o repórter do jornal xiong qiang
(este artigo é do the paper. para mais informações originais, baixe o app “the paper”)
