uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"kuka ostaisi polttoaineauton nykyään?" uuden energian nopean leviämisen myötä edellä mainitut asiat ovat jo tulleet tärkeiksi tekijöiksi, jotka useimmat kuluttajat harkitsevat autoa ostaessaan. varsinkin vähän aikaa sitten, kun teollisuus- ja tietotekniikan ministeriö pyysi julkisesti mielipiteitä "henkilöautojen polttoaineenkulutuksen arviointimenetelmistä ja indikaattoreista" tässä pakollisessa standardissa ehdotetun "yrityksen keskimääräisen polttoaineenkulutuksen 3,3 l/100 km" vuoksi. kansallinen standardi, se on myös käynnistänyt keskustelun siitä, että "polttoaineajoneuvot tuomitaan kuolemaan".

sen ymmärtämisen jälkeen saimme kuitenkin tietää, että tämä "indikaattori" ei ole suunnattu polkupyörille, vaan se on tavoitevaatimus autoyhtiöille. se ei vaikuta minkään yksittäisen mallin myyntiin, eikä ole vielä tiedossa, voidaanko se ottaa käyttöön. luksusmerkit, jotka eivät edisty merkittävästi sähköistyksen muuttamisessa, voidaan kuitenkin pitää polttoaineajoneuvoihin investoinnin jatkamista tässä vaiheessa yhtenä tehokkaana keinona säilyttää nykyinen kilpailukyky. audi on aiemmin ilmoittanut rakentavansa kiinan markkinoille brändin historian suurimman tuotemalliston vuodesta 2025 alkaen ja lanseeraavansa uusia huippuluokan puhtaasti sähköisiä malleja ja seuraavan sukupolven high-end-polttoainemalleja. niistä puhtaasti sähköisten tuotteiden, kuten q6l e-tron ja a6l e-tron, ppe-alustaan ​​perustuvan lisäksi huomionarvoisia ovat myös uusi audi a5 -perhe ja uusi ppc-alustan alla valmistettu q5.

verrattuna ppe-alustan "kuuluisaan" korkeaan näkyvyyteen, polttoaineajoneuvon ppc-alusta näyttää kuitenkin olevan liian hillitty. mitkä ovat tämän uuden alustan edut verrattuna nykyiseen mlb evo -alustaan? kannattaa tutustua.

siirtykää vähitellen lähemmäs sähköistystä

nykyisen mlb-arkkitehtuurin päivitettynä versiona ppc-alusta tarjoaa edistyneemmän teknisen tuen audi-malleille. on kuitenkin syytä huomauttaa, että vaikka mlb evo -alusta ja ppc-alusta noudattavat molemmat modulaarista suunnittelukonseptia, komponenttien monipuolisuudessa ja tutkimus- ja kehityskustannuksissa on eroja.

mlb evo -alusta saavuttaa osissa suuren monipuolisuuden automallien laajan mukauttavuuden ansiosta, mikä vähentää t&k-kustannuksia ja tuotantosyklejä. ppc-alusta keskittyy enemmän syvälliseen tutkimukseen ja kehitykseen tietyillä teknisillä aloilla, kuten tehokkaat voimansiirrot, älykkäät yhteenliitetyt järjestelmät jne. vaikka osien monipuolisuus saattaa olla hieman pienempi, sen edut tietyillä teknisillä aloilla ovat selkeämpiä. .

erityisesti ppc-alusta yhdistää useita kehittyneitä tekniikoita polttoainetalouden, tehon ja ajomukavuuden parantamiseksi. tässä alustassa on modulaarinen rakenne ja se voi tukea erilaisia ​​voimajärjestelmiä ja kokoonpanoja v8-moottoreista laajennettuihin tehojärjestelmiin, mikä tarjoaa joustavia teknisiä ratkaisuja eri malleille.

esimerkiksi tehokkaan polttotekniikan kannalta ppc-alusta voi vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä optimoimalla moottorin suunnittelua ja palamisprosesseja, samalla kun se tarjoaa erinomaisen tehon. tämä ei ainoastaan ​​auta parantamaan ajoneuvon kestävyyttä, vaan myös vastaa nykypäivän yhteiskunnan kiireelliseen ympäristönsuojelun ja energiansäästön tarpeeseen.

tehokkaan polttotekniikan lisäksi ppc-alusta keskittyy myös ajomukavuuden ja hallinnan parantamiseen. tähän alustaan ​​perustuvat mallit on yleensä varustettu edistyneillä jousitusjärjestelmillä ja alustan virityksellä varmistaakseen, että ajoneuvo säilyttää tasaisen ja tarkan ajokokemuksen erilaisissa tieolosuhteissa. esimerkiksi uudessa audi q5:ssä on vakiona teräsjouset ja passiiviset iskunvaimentimet, ja lisävarusteena saatava ilmajousitusjärjestelmä tarjoaa kuljettajille ja matkustajille mukavamman ja vakaamman ajokokemuksen.

tehon suhteen yksi ppc-alustan keskeisistä eduista on sen tehokas tehon integrointijärjestelmä. alusta on varustettu edistyneellä 2.0t nelisylinterisellä moottorilla yhdistettynä 48v kevythybridijärjestelmään, mikä ei ainoastaan ​​paranna merkittävästi tehoa, vaan myös parantaa merkittävästi polttoainetaloutta. esimerkkinä uudesta a5:stä sen moottorin maksimiteho on 150 kw ja huippuvääntömomentti 340 n·m. lisäksi 48 voltin kevythybridijärjestelmä ylläpitää aina riittävää virtalähdettä purkamisen ja latauksen nopeiden jaksojen avulla, mikä parantaa entisestään ajoneuvon dynaamisia vasteominaisuuksia.

lisäksi ppc-alusta on täysin huomioinut sähköistyksen yhteensopivuuden, jättäen tilaa hybridi- ja puhtaasti sähköteknologioiden käyttöönotolle tulevaisuudessa. "qi la ba tanin" mukaan täysin uusi q5, alustan ensimmäinen suv-malli, tuo markkinoille ladattavan hybridiversion ja tarjoaa kahden tunnin tehon suurella ja pienellä teholla.

älykkyyden ja yhteenliittämisen suhteen ppc-alusta toimii myös hyvin. tähän alustaan ​​perustuvat mallit varustetaan android automotive os -ajoneuvojärjestelmällä. tämä järjestelmä tarjoaa rikkaan sovellusekosysteemin ja sujuvan käyttökokemuksen, tukee saumatonta yhteyttä älypuhelimiin ja toteuttaa monitoimisen integroinnin, kuten navigoinnin, musiikin toiston ja puheohjauksen.

on kuitenkin syytä mainita, että aiemmin kerrottiin, että volkswagen-konserni on luovuttanut kaiken kotimaisen auto- ja moottoriliiketoiminnan kumppanilleen xpeng motorsille, on luonnollisesti huomion kohteena, ottaako audi käyttöön myös xpengin auton. tältä osin "qi la ba tan" tarkisti audi chinalta ja sai tietää, että audin seuraavan sukupolven kotimaisten mallien moottorit lokalisoidaan globaalin e3 1.2 -arkkitehtuurin perusteella, eikä tällä hetkellä ole suunnitelmia käyttää xpengin moottorijärjestelmiä.

uusi alusta tukee myyntiä seuraavan 10 vuoden aikana

tämän vuoden maaliskuussa audin globaali toimitusjohtaja gaudeneau ilmoitti, että audi-brändi lopettaa polttoainemallien kehittämisen vuonna 2026, ja viimeinen polttomoottorilla varustettu audi-malli lanseerataan samana vuonna. samaan aikaan audin polttoainekäyttöiset mallit lopetetaan kokonaan vuonna 2033, ja ne saavuttavat hiilineutraaliuden vuonna 2050.

vuosisadan vanhalle luksusautomerkille, joka luottaa polttomoottoreihin maailmanlaajuisen läsnäolon, uusi ppc-alusta tukee audin "tärkeää tehtävää" seuraavien 10 vuoden aikana. ppc-alustalla on kuitenkin edellä mainittujen teknisen alan etujen lisäksi sähköistyksen ja muiden luksusmerkkien kilpailussa alustalla myös joitain puutteita kustannusten ja sopeutumiskyvyn suhteen tuleviin kehityssuuntauksiin.

esimerkiksi audin klassinen mekaaninen quattro-nelivetojärjestelmä on kokonaan hylätty ppc-alustalla, mukaan lukien uudet a5- ja q5-sarjan mallit, jotka ovat poistaneet mekaanisen quattro-nelivedon ja ottavat sen sijaan käyttöön keskitetyn monilevykytkimen. nelivetojärjestelmä (quattro ultra). vaikka tämä järjestelmä parantaa polttoainetaloutta jossain määrin, mekaanisen quattron puute voi olla sääli kuluttajille, jotka tavoittelevat parasta ajokokemusta. samaan aikaan, vaikka ppc-alustan mallit on varustettu lukuisilla älykkäillä ja korkean teknologian kokoonpanoilla, nämä kokoonpanot lisäävät myös kustannuksia. tämä voi johtaa joidenkin mallien korkeampiin hintoihin, mikä vaikuttaa markkinoiden kilpailukykyyn. lisäksi vaikka ppc-alusta toimii hyvin sähköisessä integraatiossa polttoainekäyttöisenä ajoneuvoalustana, sen on silti vastattava tulevaisuuden automarkkinoiden sähköistysmuutoksen haasteisiin.

voidaan sanoa, että audi kehitti ppc-polttoaineajoneuvon alustan useista näkökohdista, kuten teknologisista innovaatioista, markkinastrategiasta, käyttäjäkokemuksesta ja reagoinnista alan muutoksiin. tämän alustan tutkimus, kehitys ja soveltaminen ei ainoastaan ​​auta audia parantamaan polttoainemallien kilpailukykyä, vaan myös luovat pohjan tulevalle sähköistyksen muutokselle. tällä hetkellä tälle alustalle rakennettua audi a5 -perhettä valmistavat jatkossa yhdessä faw audi ja saic, ja se tarjoaa erilaisia ​​korityylejä. uutta q5:tä jatkaa faw audi. kun nämä kaksi uutta mallia lanseerataan, kiinnitämme jatkossakin huomiota siihen, voivatko ne saavuttaa uusia läpimurtoja audi-brändille polttoaineajoneuvojen markkinoilla.