uutiset

Kuten HuaweiHongmeng ZhixingJärjestelmän lippulaivaperäsin, tuotantomäärä julkistettiin 72 tuntia virallisen lanseerauksen jälkeen: 2 500 ajoneuvoa tilattiin 24 tunnissa ja 4 800 ajoneuvoa 72 tunnissa.

Älkäämme puhuko siitä, onko tämä tulos hyvä vai ei.BAICBlue Valleyn osakekurssi laski ensin, eikä se onnistunut jäljittelemään Thalysin nousua. Tätä voidaan pitää sijoittajien haluna maksaa tästä saavutuksesta.

Ylellisiä puhtaasti sähköautoja ei ole helppo myydä

Näiden kolmen avainsanan yhdistelmä, yli 400 000 yuania, puhdas sähkö ja sedan, osoittaa pohjimmiltaan, että tämän tyyppisestä autosta ei ole tarkoitus tulla suurta hittiä Kotimaan automarkkinoilla on hyvin vähän tuotteita, jotka täyttävät nämä kolme ehtoa:NIO ET7，Tesla Model S，Porsche Taycan，Audi e-tron GT、BMW i7,lisäksiMercedes-Benz EQS Tietysti myös autot lasketaan, ja se, joka juuri julisti konkurssinGaoheomistama HiPhi Z Lisäksi mikä on näiden veljien arvioitu kotimaan myyntimäärä yhdessä?

Niistä paras myyntivolyymi on NIO ET7:n heinäkuussa 2024 myyntimäärä oli 749 kappaletta tilavuus on noin 100 yksikköä.

koskaTeslaEi enää ilmoituksia Model S:stä ja Malli X Voimme vain arvioida tämänhetkistä myyntiä: Vuoden 2024 toisella neljänneksellä Tesla myi noin 12 000–13 000 Model S:tä ja mallia. Kuukausimyynti markkinoilla ei todennäköisesti ylitä 1 000 ajoneuvoa.

Mitä tulee tärkeimpiin toimijoihin, kuten Porsche Taycan, Audi e-tron GT, BMW i7 ja Mercedes-Benz EQS, emme löydä tarkkoja myyntitietoja, mutta tässä voimme tehdä rohkean ja karkean arvion: kuukausittainen myynti on 2 numeroita.

Lyhyesti sanottuna, vaikka NIO ET7:n myynti on keskimääräistä, se on saavuttanut jo myyntikaton luksussähköautojen joukossa. VaikkaXiangjie S9 Tiedot eivät näytä ylellisiltä, ​​mutta se on jo luku, jota muut tämän markkinasegmentin toimijat eivät voi verrata. Onhan koko markkinoilla yli 400 000 kappaleen myyntihinnan puhtaiden sähköautojen yhteenlaskettu myynti alle 2 500.

Jos muutamme toisen yhdistelmän: yli 400 000, uutta energiaa ja maastoautoa, voimme löytää lisää pelaajia. Tunnetuin on tietysti Hongmeng Intelligencen isoveliWenjie M9, sen suuret tilaustulokset ovat hämmästyttäviä: 10 000 2 tunnissa, 30 000 7 päivässä ja yli 100 000 6 kuukaudessa listaamisen jälkeen.

Tässä tulee miettimisen arvoinen tilanne: alakategoriassa Xiangjie S9:n suuri määrä riittää, mutta isoveljeen Wenjie M9:ään verrattuna se näyttää keskinkertaiselta.

Joten mikä on ongelma?

Hinta?

Kalliit hinnat eivät ole tuotteen ongelma, vaan ostajan ongelma.

Ongelma on puhtaasti sähköautoissa ja sedaneissa.

Teslan myynti ei ole yhtä hyvä kuin viime vuonna

Thaimaan tiedotusvälineet kertoivat viimeisten kahden päivän aikana hallituksen lähteiden mukaan, että Tesla oli luopunut suunnitelmastaan ​​rakentaa sähköajoneuvotehdas Thaimaahan ja että Tesla oli myös hyllyttänyt suunnitelmansa rakentaa tehtaita muualle maailmaan, paitsi Kiinaan ja Kiinassa, jolla on jo supertehtaita Yhdysvalloissa ja Saksassa, Tesla ei jatka tehtaiden rakentamista Malesiaan, Indonesiaan tai muualle.

Malesian investointi-, kauppa- ja teollisuusministeri Zafrul Zafred sanoi kuitenkin myös, että Tesla ei ole koskaan sitoutunut rakentamaan tehdasta Malesiaan. Sitten Malesian pääministeri Anwar sanoi perjantaina, että Teslan Kaakkois-Aasian laajentumissuunnitelman lykkäämisellä ei ole mitään tekemistä Malesian suorituskyvyn tai politiikan kanssa, vaan lähinnä kiinalaisten sähköajoneuvojen aiheuttaman liian suuren kilpailupaineen vuoksi.

Teslalla on tällä hetkellä yhteensä neljä supertehdasta Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Toinen alue, jonne se suunnittelee rakentavansa, on myös Meksiko, mutta Musk on aiemmin sanonut, että Tesla rakentaa tehtaan marraskuun vaalien jälkeen. Päätä sitten, rakennetaanko tehdas Meksikoon.

verrattunaBYDKaakkois-Aasiassa ja Euroopassa nopeiden tehdasrakennussuunnitelmien myötä Teslan laajentuminen näyttää olevan melko maltillista.

Tämä rajoitus perustuu tietysti myös Teslan nykyiseen myynnin kasvuun: vuoden 2024 toisella neljänneksellä Teslan liikevaihto oli 25,5 miljardia dollaria, mikä on historiallinen ennätys, mutta sen nettotulos oli 1,494 miljardia dollaria verrattuna viime vuoteen. Se putosi 45 %. sama aika.

Vielä epäsuotuisampi uutinen on, että Teslan ajoneuvojen kokonaistoimitusmäärä toisella vuosineljänneksellä oli 443 956 ajoneuvoa, mikä on 5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Toisin sanoen Teslan automyynti ei ole yhtä hyvä kuin viime vuonna, joten ei ole syytä laajentaa tuotantoa.

Siksi puhtaasti sähköautoja valmistavien ja huonosti myyvien ei pitäisi olla liian lannistuneita. Onhan Tesla, joka on myös alan johtaja, on laskenut vuositasolla jopa huippuoppilaat eivät saa kokeesta täyttä arvostusta saada "hyvä" entä jätkät. On ymmärrettävää, että läpäisin kokeen?

Tietysti on myös joitain brändejä, jotka ovat aiemmin kokeneet nopean myynnin kasvun pienen pohjansa vuoksi, kuten esimNIOjaHyvin kryptonista, ovat kiihtyneet 10 000 kuukaudesta 20 000 myyntiin.Xiaomi SU7 Ensimmäistä taistelua voidaan pitää suurena voittona, joka on lisännyt luottamusta puhtaaseen sähkömarkkinoihin.

Mutta ei pitäisi olla selviytymisharhaa, kun ajatellaan, että voin tehdä sen, mitä muut voivat tehdä. Loppujen lopuksi miehet pelkäävät menevänsä väärälle alalle, ja autot pelkäävät menevänsä väärään suuntaan.

Hyvä uuden energian myynti ei tarkoita hyvää puhtaan sähkön myyntiä

Vuoden 2024 ensimmäinen puolisko on juuri vierähtänyt, ja voimme katsoa myös henkilöautomarkkinoiden tilannetta makronäkökulmasta:

• Henkilöautojen kumulatiivinen vähittäismyynti vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 9,841 miljoonaa kappaletta, mikä on 3,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
• Niistä polttoaineautoja myytiin 5,73 miljoonaa kappaletta, mikä on 13 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
• Uusien energiaajoneuvojen vähittäismyynti oli 4,111 miljoonaa kappaletta, mikä on 33,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Tästä kasvusta ja laskusta jotkut ovat iloisia ja toiset surullisia: tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 35 henkilöautonvalmistajaa, joiden kuukausitukkumyynti oli yli 10 000, mikä vastaa 96,4 % kokonaismarkkinaosuudesta.

Niistä 22:lla oli kuitenkin negatiivinen vuosikasvu, 10:llä yli 10 % ja 3:lla yli 50 %:n vuosikasvu.

Tämä tarkoittaa, että markkinoilla on parhaiden toimijoiden selviytymisprosessi, jonka mukaan johtavien perinteisten autoyritysten muutos on ollut suhteellisen onnistunut.Chery auto、Geely auto、Changan autoOsuus kasvoi merkittävästi.

Näiden tietojen perusteella voimme vetää johtopäätöksen: vain polttoaineautojen rakentaminen johtaa umpikujaan, mutta uusiin energialähteisiin siirtyminen voi vaikuttaa.

Itse asiassa tämä on myös totta, kun tarkastellaan heinäkuun tietoja, valtakunnallinen uusien energiahenkilöautojen myynti oli 878 000, mikä on 36,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin henkilöautoja (840 000).

Uuden energian voimakkaassa kasvussa pääasialliset tekijät ovat kuitenkin hybridisaatio ja kantaman laajentaminen, ei puhdas sähkö.

Esimerkiksi kotimainen uusi energiayhtiö BYD julkaisi viidennen sukupolven DM-i-teknologiansa jaQin L Tämän mallin polttoaineenkulutus on alle 2,9 litraa 100 kilometriä kohden, ja kattava ajomatka on yli 2 300 km täydellä polttoaineella ja täydellä teholla. 32 466 ajoneuvon kuukausimyynti.

Mitä tulee myynnin kasvuun, BYD:n kumulatiivinen myynti vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 1,613 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 28,46 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä puhtaita sähköautoja myytiin 726 200 kappaletta, mikä on 17,73 % enemmän kuin vuotta aiemmin, 881 000 yksikköä, kasvua 39,54 % edellisvuoteen verrattuna alhaisempi kuin uuden energian yleinen kasvuvauhti.

Mitä tulee Wenjie M9:n myyntiin, laajennetun kantaman osuus on tällä hetkellä 80–90 prosenttia ja puhtaan sähkön osuus on vain 10–20 prosenttia.

Laajennettu kantama on voiman muoto, joka on sekä ihanteellinen ettäKysy maailmaltaMolempien merkkien menestyksen jälkeen siitä on tullut tyyppi, jota monien autoyhtiöiden on seurattava, kuten tulevaAvita 07, se ottaa käyttöön kaksi tehomuotoa: puhdas sähkö ja laajennettu kantama. Aikaisemmin julkaistu CheryTähtien aikakausi ET, on myös varustettu sekä puhtaasti sähköisillä että laajennetun valikoiman malleilla.

Dongfeng moottoriSen uuden brändin Yipain lanseeraamat kaksi mallia, 007 ja 008, käyttävät myös laajennetun valikoiman ja puhtaan sähkön tuoteyhdistelmää.

jaLynk & Co 07 jaLynk & Co 08 Se kutsuu myös omaa hybriditeknologiaansa "super-laajennetuksi", vaikka niiden toimintaperiaatteet eivät ole täsmälleen samat kuin laajennettujen ajoneuvojen.

Lisäksi tällä hetkellä puhtaan sähkön markkinoille keskittyvät Jikrypton, Xiaomi jne.Itse viisausjaXiaopeng, on uutisia, että valikoiman laajennus tai hybridisaatio otetaan käyttöön.

Voidaan sanoa, että markkinoiden kannalta "valikoiman laajentaminen" on avainsana, joka voi auttaa vakauttamaan myyntiä, mutta puhdas sähkö tarkoittaa uhkapeliä.

Laajemman valikoiman tuominen massakuluttajilleihanteellinen autoKerro lisää täällä: sisäänIhanteellinen L789 Peräkkäisten menestysten jälkeen Idealin julkaisema puhdassähköinen MPV MEGA kärsi myynnin epäonnistumisesta, ja sen suorituskyky oli paljon heikompi kuin Idealin sisäiset odotukset, jopa viivästytti muiden puhtaasti sähköisten mallien lanseerausta, ja sen sijaan käytti energiansa L6:n lanseeraukseen , ja Latauspaalujen rakentaminen tulee esiin.

Myös Teslan kotipaikka Yhdysvalloissa on samankaltaisessa tilanteessa. Puhtaasti sähköisten mallien myynnin kasvu hidastuu, kun taas hybridien myynti ja kasvu ovat huomattavasti korkeammat kuin puhtaiden sähkömallien.

Toinen perusterve järke on se, että Kiinan henkilöautomarkkinoilla SUV-autojen myyntimäärä on suurempi kuin sedanien, aivan kuten Malli Y myyntivolyymi suurempi kuinMalli 3 Sama.

Siksi, kun puhtaat sähköajoneuvot kohtaavat autot, niitä on luonnostaan ​​vaikea myydä yhdessä luksusmarkkinoiden kanssa, se tarkoittaa, että rohkeus on vieläkin kiitettävää. Näiden kahden pisteen perusteella Weilain 20 000 juanin kuukausimyynti on edelleen kasvussa, ja se on yksinäinen rohkea vaikeimmalla radalla.

Markkinakilpailuun osallistuvien pelaajien ei tarvitse olla niin ankaria itseään kohtaan.

Meidän on kuitenkin vielä odotettava U7:n, NIO ET9:n ja muiden miljoonan tason puhdasta sähköautoa.

Otsikkokuvan on luonut DALL-E