Rakenna älykkäitä teitä älyautoille
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Alkuperäinen nimi: Build smart roads for smart cars
Kiinan talousverkon toimittaja Chen Mengyu
Äskettäin viisi osastoa, mukaan lukien teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, julkisti luettelon pilottikaupungeista älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -sovellukseen ja yksilöi 20 sovelluspilottikaupunkia (konsortiota), mukaan lukien Peking, Shanghai ja Chongqing. lisäoptimointi ja parannus "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -rakennussuunnitelma. Mikä on "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio"? Mitä merkitystä on tämän tekniikan käyttöönoton ja laajamittaisen soveltamisen nopeuttamisella?
Kuljettamattomat älykkäät yhdistetyt linja-autot ajavat teillä Xiongan New Arean Rongdongin alueella.Kuva: Xinhua News Agency -toimittaja Mou Yu
Käytä aktiivisesti useissa paikoissa
"Ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" on termi älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen alalla. Se viittaa ihmisten, ajoneuvojen, teiden ja pilvien fyysisen tilan ja tietotilan yhdistämiseen uuden sukupolven tieto- ja viestintätekniikan avulla. älykäs yhdistetty ajoneuvokuljetusjärjestelmä, joka on turvallisia, energiaa säästäviä, mukavia ja tehokkaita.
Tiedot osoittavat, että maani on tällä hetkellä rakentanut 17 kansallisen tason älykkään yhdistettyjen ajoneuvojen testialuetta, 7 ajoneuvojen Internet-pilottialuetta ja 16 "kaksoisälykkäistä" pilottikaupunkia, joissa on yli 32 000 kilometriä avoimia testiteitä ja yli 7 700 testilupaa. Yli 120 miljoonaa kilometriä, yli 8700 sarjaa älykkäitä tienvarsiyksiköitä (RSU) on otettu käyttöön eri paikoissa, ja pilvenhallintainfrastruktuurialustoja on rakennettu moniin paikkoihin.
Tämän vuoden toukokuussa Peking julkaisi tarjouskilpailun uudesta infrastruktuurin rakentamisesta "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiosta" Hankkeen investointi oli 9,9 miljardia yuania 6050 tien risteyksen muuttaminen Kesäkuussa Wuhanin kunnallinen kehitys- ja uudistuskomissio hyväksyi suuren "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" esittelyprojektin, jonka lisäksi Fuzhoussa rekisteröitiin 17 miljardia yuania , Ordos, Shenyang, Hangzhou ja muut kaupungit aloittivat tarjouskilpailun "ajoneuvo-tie-pilvi integraatiosta" "Kiinan kulttuuristumisen" rakentaminen on tullut nopean kehityksen aikakauteen.
Shanghai rakentaa myös aktiivisesti innovaatioekosysteemiä älykkäälle verkkoautoteollisuudelle ja edistää kattavan "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" esittelyn rakentamista. Pan Xiaohong, Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd.:n pääjohtaja, sanoi, että Shanghain Jiadingin alue on avannut älyverkon testiteitä koko alueelle, ja avoimia testiteitä on ajettu yhteensä 1 117 kilometriä. ja yhteensä 636 tietä. Tällä hetkellä Shanghai International Automobile City on ottanut käyttöön yli 70 kilometriä pilviohjattua testi- ja varmennusympäristöä, joka kattaa täyden V2X:n, sulatetun tunnistuksen ja erittäin tarkkoja karttoja. Alueella on yli 70 kuljettajatonta erikoisajoneuvoa, jotka suorittavat esittelysovelluksia, kuten miehittämätöntä jakelua, miehittämätöntä siivousta ja miehittämätöntä vähittäiskauppaa.
Suunnitelman mukaan tämä älykäs yhdistetty ajoneuvo "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -sovelluspilotti laajentaa edelleen soveltamisalaa korostaen ajoneuvojen, teiden, pilven, verkon, grafiikan, turvallisuuden ja muiden linkkien koordinoitua kehitystä, joka kattaa yhteistyön varhaisvaroituksen, Yhteistyö Eritasoisia yhdistettyjä toiminnallisia sovelluksia, kuten ajoapua ja yhteistoimintaa autonomista ajoa. Samalla on selkeytettävä organisaatiomekanismia, selkeytettävä rakentamis- ja käyttökokonaisuuksia sekä selvitettävä liiketoimintamalleja, kuten infrastruktuuri-investointi, rakentaminen ja käyttö.
Tulevaisuudessa on valoisat näkymät
Viime vuosina kotimaani on peräkkäin julkaissut tiedonannon "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" pilottisovelluksen toteuttamisesta älykkäille yhdistetyille ajoneuvoille, "viiteopas "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation mittakaavasuunnitteluun ja -sovellukseen" " älykkäille yhdistetyille ajoneuvoille (versio 1.0)" ja "Toimenpiteet uusien kulutusskenaarioiden luomiseksi ja uusien kulutuksen kasvupisteiden luomiseksi" tukevat voimakkaasti älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen testauksen ja esittelyn kehittämistä.
Peking ja Shanghai ovat äskettäin julkaisseet peräkkäin "Pekingin autonomisia ajoneuvoja koskevat määräykset (kommenttiluonnos)" ja "useita poliittisia toimenpiteitä uusien kaupunkien korkealaatuisen kehittämisen edistämiseksi", jotka suunnittelevat tukevansa korkeatasoista autonomista ajoa verkossa. tervehdys, taksit, linja-autot ja matkustajakuljetukset Muissa skenaarioissa olevia palveluita ja niihin liittyvien palveluiden kaupallistamista tuetaan edelleen politiikoilla.
Wu Junxian, Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd.:n Intelligent Connected Vehicle Business Department -osaston johtaja, sanoi, että "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" on pitkäaikainen edistäminen älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen kehittämiselle. maa Se on tärkeä askel kansallisella älykkäiden ajoneuvojen pilottien demonstraatioalueella. Ajoneuvojen Internetin pilottialueiden ja "kaksoisälykkäiden" pilottikaupunkien työhön perustuvat pilottisovellukset on tarkoitettu pääasiassa teollisuuden kohtaamien ongelmien ratkaisemiseen. : älykkään infrastruktuurin investointi- ja rakennusstandardit epäselvät, ajoneuvojen älykkyyden ja infrastruktuurin ilmeisten vastavuoroisten vaikutusmahdollisuuksien puute ja rajat ylittävät ongelmat.
Mitä vaikutuksia tämän "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -sovelluksen pilotin julkaisemisella on teollisuuteen, yrityksiin ja paikalliseen talouteen, koska se on avain älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen laajamittaisen teollisen soveltamisen edistämiseen seuraavassa vaiheessa? Mushroom AutoLinkista vastaava henkilö sanoi, että tämän sovelluspilotin odotetuilla tuloksilla on kauaskantoinen merkitys ja rooli. Se ei ainoastaan laajentaa älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen sovellusaluetta, luo lisää liiketoimintamahdollisuuksia ja markkinatilaa yrityksille auttaa yrityksiä innovoimaan liiketoimintamallia kestävän kehityksen saavuttamiseksi, alentamaan kustannuksia ja parantamaan tehokkuutta. Lisäksi yhtenäiset standardit sekä testaus- ja arviointijärjestelmät voivat standardoida markkinoita, mikä tarkoittaa myös enemmän politiikan tukea ja resurssien kohdentamista, mikä auttaa yrityksiä lisäämään investointeja teknologian tutkimukseen ja kehittämiseen sekä innovaatioihin, edistämään teollisuuden uudistamista ja parantamaan teollisuusyritysten kilpailukykyä markkinoilla. .
Kiinan autokauppiaiden liiton henkilöautomarkkinoiden tiedotusyhdistyksen pääsihteeri Cui Dongshu sanoi, että investointien lisääntyessä infrastruktuurin rakentaminen eri alueilla saavuttaa uuden tason "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" saavuttaa parempi älykäs ajokokemus, luoda uusia liiketoimintamalleja ja enemmän kehitystilaa.
Kehityshaasteet
"Ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -sovellusten pilottien ja korkean tason autonomisten ajoneuvojen nopeutetun käyttöönoton myötä kotimaani on tullut älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen kehittämisen ja innovaation kuuma paikka maailmassa. Nykyisessä "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" rakentamisessa on kuitenkin myös tiettyjä haasteita.
Tällä hetkellä useimmat OEM-valmistajat keskittyvät "polkupyörän älykkyys" -tekniikkaan. Asianomaisen Mogu Auto Linkin vastuuhenkilön mukaan "pyöräälyä" on vaikea ratkaista datan jakamisen ja avautumisen ongelmaa, ja "pyöräälyn" havaintokyky on rajoitettu. Lisäksi "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" rakentaminen edellyttää tienvarsien infrastruktuurin olevan riittävän suuri perustietoverkon muodostamiseksi, ja kustannusongelma on näkyvämpi. Lisäksi ongelmat, kuten tietojenkäsittelyominaisuudet, eri alustojen tiedon integrointi, saumaton yhteys ja tehokas yhteistyö ajoneuvojen, tienvarsilaitteiden ja pilvialustojen välillä, on myös ratkaistava pikaisesti.
Mutta "pyörääly" ja "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" eivät ole erillisiä suhteita. Li Keqiang, Kiinan tekniikan akatemian akateemikko ja National Intelligent Connected Vehicle Innovation Centerin päätutkija, sanoi, että "pyörääly on "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" ja "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" perusta. on "pyöräälyn" ja "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" päivitys. "Integroitu" kehityspolku on väistämätön trendi älyautotekniikan kehityksessä. Wang Hui, Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.:n varapuheenjohtaja, uskoo, että "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" ja "polkupyörän älykkyyden" tekninen reitti eivät ole ristiriidassa tulevaisuudessa , ja maamme ymmärtää "älyautot + älyautot" on aivan nurkan takana. Lisäksi "ajoneuvo-tie-pilvi-integraation" rakentaminen eri paikoissa on vielä lapsenkengissään, eikä täydellistä järjestelmäarkkitehtuuria ole vielä perustettu autonomisen ajotekniikan ja verkkoyhteystoimintojen soveltaminen.
Toimialan ja yritysten näkökulmasta suurin haaste on rahoitus. Cui Dongshu uskoo, että tähän haasteeseen kuuluu lähinnä se, ovatko rakennusvarat riittävät, voidaanko varat nostaa, voidaanko saavuttaa kestäviä voittoja ja kuinka riippuvainen yritys on Chelu Cloud -infrastruktuurista. Hän ehdotti, että innovaatioiden avulla "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" saavuttaisi läpimurtoja alhaisissa kustannuksissa ja käytännöllisyydessä, saavuttaisi tasapainon pääomasijoitusten ja tehostetuotoksen välillä ja muodostaisi lopulta suljetun liiketoimintasilmukan.
Kiinan sähköajoneuvojen liiton 100:n varapuheenjohtaja ja pääsihteeri Zhang Yongwei ehdotti, että älyverkkojen aikakauden ydin on monitekijäinen yhteistyö. On tarpeen luoda yhteenliitetty standardijärjestelmä, luoda uusia laadukkaita toimijoita uusi kestävän kehityksen malli ja rakentaa tietoon perustuva uusi kestävän kehityksen malli Valvonnan ja palveluiden integroinnin, rakentamisen ja integroinnin kautta älyverkkoon yhdistetty kattava alusta muodostaa lopulta joukon tieteellisiä tieinfrastruktuurin rakentamissuunnitelmia.
Lähde: Economic Daily
