Κατασκευάστε έξυπνους δρόμους για έξυπνα αυτοκίνητα
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρωτότυπος τίτλος: Κατασκευάστε έξυπνους δρόμους για έξυπνα αυτοκίνητα
Ο δημοσιογράφος του China Economic Net Chen Mengyu
Πρόσφατα, πέντε υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, ανακοίνωσαν τη λίστα των πιλοτικών πόλεων για την εφαρμογή «ενσωμάτωση οχημάτων-δρόμου-σύννεφου» των ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων, προσδιορίζοντας 20 πιλοτικές πόλεις (κοινοπραξίες) συμπεριλαμβανομένων του Πεκίνου, της Σαγκάης και της Τσονγκκίνγκ για περαιτέρω βελτιστοποίηση και βελτίωση «ενσωμάτωση οχημάτων-δρόμων-νέφους». Τι είναι η «ενοποίηση οχήματος-δρόμου-νέφους»; Ποια είναι η σημασία της επιτάχυνσης της εφαρμογής και της μεγάλης κλίμακας εφαρμογής αυτής της τεχνολογίας;
Έξυπνα συνδεδεμένα λεωφορεία χωρίς οδηγό κινούνται στους δρόμους στην περιοχή Rongdong της Νέας Περιοχής Xiongan.Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του ειδησεογραφικού πρακτορείου Xinhua, Mou Yu
Αναπτύξτε ενεργά σε πολλά σημεία
Η "ενοποίηση οχήματος-δρόμου-σύννεφου" είναι ένας όρος στον τομέα των έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων Αναφέρεται στην ενοποίηση του φυσικού χώρου και του χώρου πληροφοριών των ανθρώπων, των οχημάτων, των δρόμων και των νεφών μέσω μιας νέας γενιάς τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών. ένα έξυπνο συνδεδεμένο σύστημα μεταφοράς οχημάτων που είναι ασφαλή, εξοικονομούν ενέργεια, άνετα και αποτελεσματικά.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι η χώρα μου έχει χτίσει επί του παρόντος 17 περιοχές δοκιμών έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων σε εθνικό επίπεδο, 7 πιλοτικές περιοχές Internet of Vehicles και 16 πιλοτικές πόλεις «διπλής νοημοσύνης», με περισσότερα από 32.000 χιλιόμετρα ανοιχτών δρόμων δοκιμών και περισσότερες από 7.700 άδειες δοκιμών Πάνω από 120 εκατομμύρια χιλιόμετρα, περισσότερα από 8.700 σετ έξυπνων οδικών μονάδων (RSU) έχουν αναπτυχθεί σε διάφορα σημεία και έχει πραγματοποιηθεί η κατασκευή πλατφορμών υποδομής ελέγχου cloud σε πολλά σημεία.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, το Πεκίνο εξέδωσε μια ανακοίνωση υποβολής προσφορών για το νέο έργο κατασκευής υποδομής "ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου". Μεταμόρφωση 6.050 οδικών διασταυρώσεων Τον Ιούνιο, εγκρίθηκε από τη Δημοτική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης της Γουχάν, ένα σημαντικό έργο επίδειξης «ενσωμάτωσης οχημάτων-δρόμων» στη Φουζόου , Ordos, Shenyang, Hangzhou και άλλες πόλεις άρχισαν να υποβάλλουν προσφορές για "ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου" Η κατασκευή "πολιτισμοποίησης της Κίνας" έχει εισέλθει σε μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης.
Η Σαγκάη χτίζει επίσης ενεργά ένα οικοσύστημα καινοτομίας για την έξυπνη συνδεδεμένη αυτοκινητοβιομηχανία και προωθεί την κατασκευή μιας ολοκληρωμένης επίδειξης «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου». Ο Pan Xiaohong, γενικός διευθυντής της Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd., δήλωσε ότι η περιφέρεια Jiading της Σαγκάης πραγματοποίησε το άνοιγμα έξυπνων δικτύων δοκιμαστικών δρόμων σε ολόκληρη την περιοχή, με συνολική απόσταση σε μίλια 1.117 χιλιομέτρων ανοιχτών δοκιμαστικών δρόμων και συνολικά 636 δρόμους. Προς το παρόν, η Shanghai International Automobile City έχει αναπτύξει περισσότερα από 70 χιλιόμετρα περιβάλλοντος δοκιμών και επαλήθευσης ελεγχόμενου από σύννεφο με πλήρη κάλυψη V2X, συγχωνευμένη ανίχνευση και χάρτες υψηλής ακρίβειας. Υπάρχουν περισσότερα από 70 ειδικά οχήματα χωρίς οδηγό στην περιοχή που εκτελούν εφαρμογές επίδειξης όπως μη επανδρωμένη διανομή, μη επανδρωμένο καθάρισμα και μη επανδρωμένο λιανικό εμπόριο.
Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτή η πιλοτική εφαρμογή έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» θα επεκτείνει περαιτέρω το πεδίο εφαρμογής, δίνοντας έμφαση στη συντονισμένη ανάπτυξη οχημάτων, δρόμων, cloud, δικτύου, γραφικών, ασφάλειας και άλλων συνδέσμων, καλύπτοντας τη συνεργατική έγκαιρη προειδοποίηση, collaborative Διαφορετικά επίπεδα συνδεδεμένων λειτουργικών εφαρμογών όπως η υποβοήθηση οδήγησης και η συνεργατική αυτόνομη οδήγηση. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αποσαφηνιστεί ο οργανωτικός μηχανισμός, να αποσαφηνιστούν οι οντότητες κατασκευής και λειτουργίας και να διερευνηθούν επιχειρηματικά μοντέλα όπως επενδύσεις σε υποδομές, κατασκευή και λειτουργία.
Το μέλλον έχει λαμπρές προοπτικές
Τα τελευταία χρόνια, η χώρα μου έχει εκδώσει διαδοχικά την «Ειδοποίηση για τη διεξαγωγή της πιλοτικής εφαρμογής της «Ενσωμάτωση οχημάτων-δρόμων-νέφους» για ευφυή συνδεδεμένα οχήματα», «Οδηγός αναφοράς για την κατασκευή ζυγαριάς και την εφαρμογή της «ολοκλήρωσης οχήματος-δρόμου-νέφους " for Intelligent Connected Vehicles (Έκδοση 1.0)" και "Σχετικά με τις πολιτικές όπως "Μέτρα για τη δημιουργία νέων σεναρίων κατανάλωσης και την καλλιέργεια νέων σημείων ανάπτυξης κατανάλωσης" θα υποστηρίξουν δυναμικά την ανάπτυξη δοκιμών και επίδειξης έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων.
Πρόσφατα, το Πεκίνο και η Σαγκάη κυκλοφόρησαν διαδοχικά τους "Κανονισμούς για αυτόνομα οχήματα του Πεκίνου (Σχέδιο για σχόλια)" και "Διάφορα μέτρα πολιτικής για την εμβάθυνση της προώθησης της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης νέων πόλεων", σχεδιάζοντας να υποστηρίξουν υψηλού επιπέδου αυτόνομη οδήγηση σε απευθείας σύνδεση αυτοκίνητο- Χαλάζι, ταξί, λεωφορεία και μεταφορά επιβατών Οι υπηρεσίες σε άλλα σενάρια και η εμπορευματοποίηση σχετικών υπηρεσιών υποστηρίζονται περαιτέρω από πολιτικές.
Ο Wu Junxian, διευθυντής του Τμήματος Επιχειρήσεων Έξυπνων Συνδεδεμένων Οχημάτων της Shanghai International Automobile City (Group) Co., Ltd., δήλωσε ότι η "ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου" είναι μια μακροπρόθεσμη προώθηση για την ανάπτυξη έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων στο δικό μου Είναι ένα σημαντικό βήμα στην εθνική ζώνη επίδειξης έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων. Οι πιλοτικές εφαρμογές που πραγματοποιούνται με βάση το έργο των πιλοτικών περιοχών του Διαδικτύου των Οχημάτων και των πιλοτικών πόλεων «διπλής νοημοσύνης» προορίζονται κυρίως για την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η βιομηχανία. : ασαφή επενδυτικά και κατασκευαστικά πρότυπα για έξυπνες υποδομές, έλλειψη προφανών επιδράσεων αμοιβαίας ενδυνάμωσης της νοημοσύνης και της υποδομής των οχημάτων, και διασυνοριακά προβλήματα ολοκλήρωσης τομέα.
Ως το κλειδί για την προώθηση της μεγάλης κλίμακας βιομηχανικής εφαρμογής ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων στο επόμενο στάδιο, τι αντίκτυπο θα έχει η κυκλοφορία αυτής της πιλοτικής εφαρμογής «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» στη βιομηχανία, τις επιχειρήσεις και την τοπική οικονομία; Ο αρμόδιος υπεύθυνος του Mushroom AutoLink είπε ότι τα αναμενόμενα αποτελέσματα αυτής της πιλοτικής εφαρμογής έχουν μεγάλη σημασία και ρόλο. βοηθούν τις επιχειρήσεις να καινοτομήσουν επιχειρηματικό μοντέλο για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης, τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας. Επιπλέον, ενοποιημένα πρότυπα και συστήματα δοκιμών και αξιολόγησης μπορούν να τυποποιήσουν την αγορά, πράγμα που σημαίνει επίσης περισσότερη υποστήριξη πολιτικής και κατανομή πόρων, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να αυξήσουν τις επενδύσεις στην τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη και καινοτομία, να προωθήσουν τη βιομηχανική αναβάθμιση και να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα της αγοράς των επιχειρήσεων του κλάδου .
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας του Κοινού Υποκαταστήματος Πληροφοριών Αγοράς Επιβατηγών Αυτοκινήτων της Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε ότι καθώς αυξάνονται οι επενδύσεις, η κατασκευή υποδομών σε διάφορες περιοχές θα φτάσει σε νέο επίπεδο "ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου", επιτύχετε μια καλύτερη έξυπνη εμπειρία οδήγησης, δημιουργήστε νέα επιχειρηματικά μοντέλα και μεγαλύτερο χώρο ανάπτυξης.
Προκλήσεις ανάπτυξης
Με την ταχεία εφαρμογή πιλότων εφαρμογών «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» και αυτόνομων οχημάτων υψηλού επιπέδου που εισέρχονται σε εμπορικές πιλοτικές λειτουργίες, η χώρα μου έχει γίνει ένα hot spot για την ανάπτυξη και την καινοτομία έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων στον κόσμο. Ωστόσο, η τρέχουσα κατασκευή της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-νέφους» αντιμετωπίζει επίσης ορισμένες προκλήσεις.
Προς το παρόν, οι περισσότεροι OEM επικεντρώνονται στην τεχνολογική διαδρομή «ευφυΐας ποδηλάτου». Σύμφωνα με τον αρμόδιο υπεύθυνο του Mogu Auto Link, η «ευφυΐα ποδηλάτου» είναι δύσκολο να λύσει το πρόβλημα του διαχωρισμού των δεδομένων και του ανοίγματος και η ικανότητα αντίληψης της «ευφυΐας ποδηλάτου» είναι περιορισμένη. Επιπλέον, η κατασκευή «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου» απαιτεί η οδική υποδομή να είναι αρκετά μεγάλη ώστε να σχηματίζει ένα βασικό δίκτυο δεδομένων και το πρόβλημα κόστους είναι πιο εμφανές. Επιπλέον, ζητήματα όπως οι δυνατότητες επεξεργασίας δεδομένων, η ενοποίηση πληροφοριών μεταξύ πλατφορμών, η απρόσκοπτη σύνδεση και η αποτελεσματική συνεργασία μεταξύ οχημάτων, οδικού εξοπλισμού και πλατφορμών cloud πρέπει επίσης να επιλυθούν επειγόντως.
Αλλά η «ευφυΐα ποδηλάτου» και η «ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» δεν είναι ξεχωριστές σχέσεις. Ο Li Keqiang, ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικής και επικεφαλής επιστήμονας του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας Ευφυών Συνδεδεμένων Οχημάτων, είπε ότι η «ευφυΐα ποδηλάτου» είναι το θεμέλιο της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου» και «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου». είναι μια αναβάθμιση της «ευφυΐας ποδηλάτου» και της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου» Η «ολοκληρωμένη» πορεία ανάπτυξης είναι μια αναπόφευκτη τάση στην εξέλιξη της τεχνολογίας έξυπνων αυτοκινήτων. Ο Wang Hui, Αντιπρόεδρος της Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., πιστεύει ότι η τεχνική διαδρομή της "ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου" και η τεχνική διαδρομή "νοημοσύνης ποδηλάτου" δεν είναι ασυνεπείς στο μέλλον, οι δύο θα αναπτυχθούν ολοκληρωμένα , και η χώρα μας θα συνειδητοποιήσει ότι "έξυπνα αυτοκίνητα + έξυπνα αυτοκίνητα" είναι προ των πυλών. Επιπλέον, η κατασκευή της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-νέφους» σε διάφορα σημεία είναι ακόμη στα σπάργανα και δεν έχει ακόμη καθιερωθεί μια πλήρης αρχιτεκτονική συστήματος Η κατασκευή υποδομής είναι «κατακερματισμένη» και είναι δύσκολο να υποστηριχθεί η μεγάλης κλίμακας εφαρμογή της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης και των λειτουργιών σύνδεσης δικτύου.
Από πλευράς βιομηχανίας και επιχειρήσεων, η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η χρηματοδότηση. Ο Cui Dongshu πιστεύει ότι αυτή η πρόκληση περιλαμβάνει κυρίως εάν τα κεφάλαια κατασκευής είναι επαρκή, εάν τα κεφάλαια μπορούν να αποσυρθούν, εάν μπορούν να επιτευχθούν βιώσιμα κέρδη και πόσο εξαρτημένη είναι η επιχείρηση από την υποδομή Chelu Cloud. Πρότεινε ότι μέσω της καινοτομίας, η «ολοκλήρωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου» θα πρέπει να επιτύχει καινοτομίες στο χαμηλό κόστος και την πρακτικότητα, να επιτύχει μια ισορροπία μεταξύ της επένδυσης κεφαλαίου και του αποτελέσματος παραγωγής και τελικά να σχηματίσει έναν κλειστό επιχειρηματικό βρόχο.
Ο Zhang Yongwei, Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων της Κίνας, πρότεινε ότι ο πυρήνας της εποχής του ευφυούς δικτύου είναι η συνεργασία πολλών παραγόντων, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα διασυνδεδεμένο πρότυπο σύστημα, να δημιουργηθούν νέοι χειριστές ποιότητας νέο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης και δημιουργία ενός νέου μοντέλου βιώσιμης ανάπτυξης που βασίζεται σε δεδομένα Μέσω της ολοκλήρωσης, της κατασκευής και της ολοκλήρωσης της εποπτείας και των υπηρεσιών, μια έξυπνη ολοκληρωμένη πλατφόρμα συνδεδεμένη με το δίκτυο θα σχηματίσει τελικά ένα σύνολο επιστημονικών σχεδίων κατασκευής οδικών υποδομών.
Πηγή: Economic Daily
