Der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energieerzeugung übertraf zum ersten Mal die von Kraftstofffahrzeugen. Hat der inländische Automobilmarkt einen Wendepunkt überschritten?
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Am 8. August um 17:00 Uhr veröffentlichte die Joint Branch Pkw-Marktinformation der China Automobile Dealers Association eine Analyse des nationalen Pkw-Marktes im Juli 2024. Den Daten zufolge betrugen die Einzelhandelsumsätze auf dem nationalen Pkw-Markt im Juli dieses Jahres 1,72 Millionen Einheiten.
Darunter betrug der Einzelhandelsabsatz von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff 840.000 Einheiten, was einem Rückgang von 26 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Es gab 878.000 Fahrzeuge mit neuer Energie, ein Anstieg von 36,9 % gegenüber dem Vorjahr und ein Anstieg von 2,8 % gegenüber dem Vormonat. Die inländische Einzelhandelsdurchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie erreichte 51,1 %, was einem Anstieg von 15 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Die oben genannten Daten zeigen, dass auf dem heutigen Automobilmarkt Fahrzeuge mit neuer Energie für die meisten Verbraucher zur ersten Wahl geworden sind. Warum übersteigt der Inlandsmarktabsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie den von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff, die seit einem Jahrhundert entwickelt werden?
„Unsichtbare Hand“
Der wichtigste und grundlegende Grund, warum der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie den von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff übertreffen kann, ist, dass die Marktbekanntheit hoch genug ist.
Die schnelle iterative Aufrüstung der Technologie ist ein Muss, damit Fahrzeuge mit neuer Energie auf dem Markt konkurrieren können.
Aufgrund der natürlichen Vorteile des Elektromotorantriebs ist die Beschleunigung von Fahrzeugen mit neuer Energie seit langem ein Muss für große Automobilhersteller. Bei neuen Energiemodellen mit einem Preis zwischen 20.000 und 30.000 RMB kann die schnellste Beschleunigung von 0 auf 0-100 km/h grundsätzlich innerhalb von 5 Sekunden erfolgen. Selbst wenn der Preis auf den 100.000-Yuan-Bereich sinkt, liegen die Beschleunigungsergebnisse verschiedener neuer Energiemodelle grundsätzlich innerhalb von 10 Sekunden. Der Xiaomi SU7, der weniger als 300.000 Yuan kostet, kann in 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Dieses Ergebnis liegt auf dem Niveau eines „Luxusautos der Millionenklasse“ im Bereich der herkömmlichen Kraftstofffahrzeuge.
Zusätzlich zur Beschleunigung dieses nativen Vorteils haben zwei Jahrzehnte der technologischen Akkumulation und der iterativen Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie einen neuen Höhepunkt erreicht. Bei heimischen New-Energy-Fahrzeugen verfügt jeder Haushalt über seine eigenen „einzigartigen Fähigkeiten“.
Ob es sich um den Superhybrid DM-i von BYD handelt, der auf die fünfte Generation aktualisiert wurde, oder um die umfangreiche Architektur von Geely, den Thor-Hybrid, oder um das ideale Luxus-Smart-Cockpit, den Batteriewechsel von NIO und das autonome Fahren der Hongmeng Zhixing-Serie Die großen Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie sind entschlossen, sich auf dem Schlachtfeld zu behaupten, und jeder hat seine eigenen Kernverbrauchergruppen und Unterstützer.
Die Segmentierung des Bereichs der neuen Energiefahrzeuge identifiziert die Schwachstellen der Verbraucher bei der Nutzung von Autos genauer und bietet Autobesitzern ein personalisierteres Autoerlebnis. Wenn Sie die größtmögliche Kosteneffizienz anstreben, ist BYD möglicherweise die beste Wahl. Wenn Sie Luxus und Intelligenz wünschen, die den Bedürfnissen Ihrer Familie gerecht werden, sollten Sie sich Ideal und Wenjie ansehen. Und wenn Sie neben mehr Technologie und Energieeinsparung auch ein gewisses Fahrerlebnis haben möchten, sind Geely und Jikrypton vielleicht auch eine gute Wahl ...
Neben der Technologie verfügen Fahrzeuge mit neuer Energie auch über komfortablere Konfigurationen als Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff. Während viele herkömmliche Kraftstofffahrzeuge immer noch über mechanische Instrumente, traditionelle Modi und sogar ACC Adaptive Cruise als Option verfügen, sind inländische Fahrzeuge mit neuer Energie bereits auf dem Vormarsch. Unter den New-Energy-Modellen der „100.000-Stufe“ gehört autonomes Fahren der Stufe L2,5 längst zur Standardausstattung, und 8155-Chip-In-Car-Systeme, Sprachassistenten und adaptive Scheinwerfer sind noch häufiger anzutreffen. Sogar die Luftfederung, die früher nur für kraftstoffbetriebene Modelle im Wert von über 500.000 Yuan verfügbar war, wurde von neuen Energieherstellern nun auf Modelle mit einem Preis von 200.000 Yuan umgestellt.
Die Technologie ist da, die Konfigurationen sind da und der Komfort ist da. Außerdem: Was hat ein neues Energiefahrzeug sonst noch zu bieten? Die Antwort ist Wirtschaft.
Ob reine Elektro- oder Hybridfahrzeuge: Fahrzeuge mit neuer Energie fahren sparsamer als Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff. In den letzten Jahren schwankten die internationalen Ölpreise angesichts der komplexen Veränderungen der externen Lage weiterhin, während die Strompreise relativ stabil blieben. Basierend auf der aktuellen Spitzenstromverbrauchszeit im Sommer beträgt der Preis für das Schnellladen an öffentlichen Ladesäulen grundsätzlich 1,4 bis 3 Yuan/kWh, während der Preis für langsames Laden im Allgemeinen weniger als 1 Yuan/kWh beträgt. Noch günstiger sind Ladesäulen für zu Hause. Und da New-Energy-Fahrzeuge im Allgemeinen mit Wärmepumpen-Klimaanlagen ausgestattet sind, können sie die Klimaanlagen im heißen Sommer so oft einschalten, wie sie möchten, ohne sich Gedanken über den Energieverbrauch machen zu müssen.
Tatsächlich nimmt die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie in China weiter zu, und zwar so sehr, dass das Übertreffen von Kraftstofffahrzeugen nicht nur das unvermeidliche Ergebnis von mehr als zwei Jahrzehnten Entwicklung und Akkumulation ist, sondern auch ein wichtiges Mittel, um das „Doppelte“ zu erreichen Kohlenstoff“-Ziel.
Laut einem Bericht des Umweltprogramms der Vereinten Nationen (UNEP) sind Fahrzeugabgase eine der Hauptquellen der städtischen Luftverschmutzung, und die Förderung neuer Energiefahrzeuge kann die Abgasemissionen erheblich reduzieren, die Luftqualität verbessern und die Verbesserung fördern der städtischen ökologischen Umwelt.
Die boomende Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie in China und die Anerkennung der Verbraucher für neue Energiefahrzeuge sind auch auf ihre Verantwortung und Verantwortung für Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung zurückzuführen.
„sichtbare Hand“
Der inländische Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie übersteigt den Absatz von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff, was untrennbar mit der Unterstützung und Anleitung der nationalen Politik verbunden ist.
Bereits 1992 schlug Qian Xuesen vor, dass das Land Forschung und Herstellung von Elektrofahrzeugen betreiben solle klar vorgeschlagene neue Die Entwicklungsziele der Energiefahrzeugindustrie haben im Jahr 2014 die Umsetzung einer neuen Energiefahrzeugstrategie vorgeschlagen Im Jahr 2020 veröffentlichte das Generalbüro des Staatsrates den „Entwicklungsplan für die Industrie neuer Energiefahrzeuge (2021–2035)“.
Am 25. Juli dieses Jahres haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Finanzministerium eine Bekanntmachung über „Mehrere Maßnahmen zur Stärkung der Unterstützung für die Erneuerung von Großgeräten und den Handel mit Konsumgütern“ herausgegeben. Die Subventionsnormen für förderfähige Fahrzeuge werden von der vorherigen Subvention von 10.000 Yuan für den Kauf neuer Energie-Pkw und 7.000 Yuan für den Kauf von Kraftstoff-Pkw gesenkt, die Subventionen wurden auf 20.000 Yuan bzw. 15.000 Yuan erhöht Steigerung um mehr als das Doppelte. Die Umsetzung der neuen Politik, Altes durch Neues zu ersetzen, hat in allen Bereichen der Gesellschaft große Aufmerksamkeit erregt.
Darüber hinaus sind echte Geldinvestitionen wie „Autos fahren aufs Land“ und „Steuersubventionspolitik für den Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie“ auch die Hauptfaktoren für Verbraucher, sich für Fahrzeuge mit neuer Energie zu entscheiden. Aus Verbrauchersicht beträgt die Kaufsteuer für den Kauf eines kraftstoffbetriebenen Fahrzeugs im Wert von etwa 180.000 Yuan mehr als 16.000 Yuan. Insgesamt beträgt der Preis etwa 200.000 Yuan. Durch den Kauf eines neuen Energiefahrzeugs zum gleichen Preis von 180.000 Yuan wird diese Steuer entfallen und aus Sicht des Autokaufs fast 10 % gespart.
Neben Maßnahmen wie Subventionen und Befreiungen von der Kaufsteuer, die den Verbrauchern wirklich Geld sparen, gibt es auch andere Maßnahmen, die sich auf die Entscheidungen der Verbraucher auswirken.
Da die Zahl der Autos in Städten der ersten und zweiten Reihe in China weiter zunimmt, nimmt der städtische Verkehrsdruck weiter zu, und die Verkehrskontrollbehörde ist bei den „Blue Plate“-Beschränkungen im Fall von Peking und China immer strenger geworden Shanghai, wenn Sie ein Auto mit herkömmlichem Kraftstoff kaufen möchten, müssen Sie sich möglicherweise drei Jahre im Voraus auf die Lotterie vorbereiten, aber beim Kauf eines Fahrzeugs mit neuer Energie müssen Sie sich diese Sorgen nicht mehr machen.
Darüber hinaus haben viele große und mittlere Städte Verkehrsbeschränkungen eingeführt, die größere Auswirkungen auf Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff haben. Allerdings sind Fahrzeuge mit neuer Energie im Allgemeinen nicht in die Verkehrsbeschränkungen einbezogen, was den täglichen Gebrauch der Fahrzeuge erleichtern kann Auch der Grund, warum viele Groß- und Mittelstädte konsumieren, ist für die Leser das Wichtigste.
„Die Zukunft ist schon da“
Ausgehend von der „niedrigeren Stromquote als Kraftstoff“ in der ersten Jahreshälfte ist der Kampf zwischen Fahrzeugen mit neuer Energie und Kraftstofffahrzeugen mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der KI-Technologie und der kontinuierlichen Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie in eine erbitterte Phase eingetreten Die großen Automobilhersteller werden in Zukunft technologisch und kostenmäßig wettbewerbsfähiger sein. Die kommerzielle Anwendung von Baidus selbstfahrendem Auto „Carrot Run“ hat der Öffentlichkeit auch ein neueres und umfassenderes Verständnis für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge vermittelt.
Aus Datensicht ist es nicht schwer festzustellen, dass alle Automobilhersteller mit steigenden und stetigen Umsätzen im Grunde genommen Hersteller sind, die der Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie mehr Aufmerksamkeit schenken. Ob es BYD ist, das Kraftstofffahrzeuge aufgegeben hat und voll auf Fahrzeuge mit neuer Energie umgestiegen ist, oder Geely und Chery, die ihren Fokus allmählich auf Fahrzeuge mit neuer Energie verlagern, oder Li Auto, der Anführer der neuen Automobilhersteller, ihr Erfolg ist offensichtlich untrennbar mit den neuen Energiemodellen verbunden.
Mit der Expansion des Marktes für neue Energiefahrzeuge werden auch die damit verbundenen Industrieketten umgestaltet. Künftig werden Automobilunternehmen ihre Ausrichtung auf den Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie verstärken und mehr Ressourcen in die Technologieforschung und -entwicklung sowie in die Marktförderung investieren. Der Marktanteil herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge wird weiter schrumpfen und möglicherweise vollständig durch Fahrzeuge mit neuer Energie ersetzt werden. Batterieherstellung, Ladeinfrastruktur und andere Bereiche werden mehr Raum für Entwicklung gewinnen, während die Industriekette im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit traditionellem Kraftstoff durch Transformation oder Niedergang unter Druck geraten könnte.
Insgesamt gesehen übertrafen die Einzelhandelsverkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie zum ersten Mal die Verkäufe von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff, was ein Meilenstein für die boomende Fahrzeugindustrie mit neuer Energie in China ist. Dabei wird es sich niemals um eine „Mutation“ oder einen „Einzelfall“ handeln. Es könnte bedeuten, dass der Automobilabsatzmarkt meines Landes endlich einen historischen Wendepunkt überschritten hat und die Zukunft der Fahrzeuge mit neuer Energie begonnen hat.
(Popular News-Reporterin Su Yuepeng)
