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BYD hat gerade sein eigenes Autoversicherungsgeschäft gestartet, und Tesla hat ebenfalls ein eigenes Autoversicherungsgeschäft angekündigt.

jüngste,Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd.Offiziell registriert mit einem eingetragenen Kapital von 50 Millionen RMB. Der Geschäftsumfang liegt im Versicherungsmaklergeschäft.

Der gesetzliche Vertreter ist Zhu Xiaotong, Senior Vice President von Tesla, der auch bei Musk eine beliebte Person ist. Er ist immer da, wenn Lao Ma nach China kommt.

Dies ist tatsächlich das zweite Mal, dass Tesla eine Versicherungsgesellschaft in China registriert.

Im August 2020 meldete Tesla eine an, doch dann passierte nichts. Das Unternehmen wurde im April dieses Jahres abgemeldet.

Sobald ich meine Anmeldung storniert habe, habe ich mich für eine andere angemeldet. Man sieht, dass ich unbedingt ein Stück vom Versicherungskuchen bekommen möchte.

Tatsächlich ist Tesla nicht der Einzige, der eine Kfz-Versicherung abschließen möchte, viele Autofirmen haben Pläne.

Hier gibt es zwei Modi. Eine davon besteht darin, Versicherungen direkt selbst abzuschließen, typischerweise BYD, indem man andere Unternehmen übernimmt und dann nach und nach eine Lizenz für das Autoversicherungsgeschäft erhält.

Diese Art von Kapitalinvestition ist hoch und es ist schwierig, ein Nummernschild zu beantragen. Im Allgemeinen können es sich nur große Automobilunternehmen leisten.

Das andere ist wannVersicherungsmakler oder Versicherungsvertreter , kann als Vermittler verstanden werden. Sie können Sie nicht direkt versichern, aber sie können mit anderen Versicherungsunternehmen zusammenarbeiten, um Produkte zu entwickeln, Ihnen bei der Auswahl von Versicherungsplänen zu helfen, die Versicherungsverfahren zu durchlaufen und Ihnen bei der Geltendmachung einer Entschädigung nach dem Unfall behilflich zu sein.

Für diese Art ist auch die Beantragung einer Lizenz erforderlich, aber es ist weniger schwierig, eine Genehmigung zu erhalten, und es besteht keine Notwendigkeit, sofort große Geldbeträge zu investieren, weshalb einige neue Kräfte und aus dem Ausland finanzierte Unternehmen dies gerne tun.

Tesla ist als Versicherungsmaklerunternehmen registriert. Sobald das Unternehmen gegründet ist, benötigt es lediglich eine Lizenz.

Lassen Sie mich das hier erklären. Außer BYD gibt es kaum ein anderes Autoversicherungsprodukt. Daher wird sich der Artikel später im Artikel auf die BYD-Autoversicherung konzentrieren.

Wenn Tesla dieses Mal also eine Lizenz beantragen und sehen kann, wie Di Zi und Tesla Versicherungen in den Vereinigten Staaten verkaufen, denke ichDer Abschluss einer Kfz-Versicherung soll für Tesla-Besitzer künftig bequemer und die Informationen transparenter sein.

Jeder, der ein Auto besitzt, weiß, dass der Abschluss einer Kfz-Versicherung weder mühsam noch einfach ist.

Tatsächlich benötigen die meisten Menschen hauptsächlich Großversicherungen wie die obligatorische Verkehrsversicherung, die Autoschadenversicherung und die Drei-Personen-Versicherung, aber Versicherungsgesellschaften bündeln Sie gerne mit einer Kratzversicherung, einer Radversicherung und einer Reihe anderer Dinge, die Sie nicht kennen was tun mit einer kleinen Versicherung?

Erst als mein Kollege dieses Mal die Versicherungspolice überprüfte, stellte er fest, dass seine Kfz-Versicherung tatsächlich eine Glasfolienversicherung, eine Gepäckschadenversicherung und eine Haussachschadenversicherung umfasste.

Wir können die ersten beiden immer noch verstehen. Was für eine Versicherung ist dieses Haus? Könnte es sein, dass Sie Ihr Auto zum Haus einer anderen Person gefahren haben und es dann verwendet haben, um die Reparaturen am Haus der anderen Person zu bezahlen?

Und jede Versicherungsgesellschaft hat andere Strategien, also muss man sich umschauen, so dass viele Leute überhaupt nicht die Energie haben, sich über diese kleinen Versicherungen zu informieren, und sie nehmen einfach, was die andere Partei sagt.

Aber wenn sich die Autokonzerne in der Mitte befinden, wird es für sie viel einfacher sein, sie zu überprüfen.

Werfen wir einen Blick darauf, wie BYD Insurance es macht. Bruder Ning hat es ausprobiert und die Erfahrung war wirklich viel besser.

Mit Ausnahme der ersten paar Versicherungsarten, die im Allgemeinen jeder abschließt, sind die folgenden kleinen Versicherungsarten standardmäßig nicht versichert. Sie können überprüfen, welche Sie auswählen möchten.

DannSehr hoher Freiheitsgradkönnen Sie die Versicherungssumme verschiedener Versicherungsarten selbst wählen.

Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihre Fahrkünste sehr gut sind und Sie im Grunde keine anderen schlagen werden, können Sie die drei nicht versichern oder 100.000 oder 150.000 kaufen, wenn Ihre Fahrkünste nicht gut sind, können Sie die Versicherung direkt auf 10 Millionen versichern und a schlagen Rolls-Royce, wir können es uns leisten.

Es gibt auch eine Autoschadenversicherung. Das heißt, wie viel Geld zahlt Ihnen die Versicherung direkt aus, wenn Ihr Auto aufgrund von Feuer, Wasser usw. verschrottet wird?

Bei der Kfz-Schadenversicherung von BYD kann man die Versicherungssumme individuell anpassen (mit einer gewissen Schwankungsbreite). Ehrlich gesagt ist das das erste Mal, dass ich das sehe.

Wenn man sich Tesla noch einmal anschaut, sind die Versicherungen, die sie in den USA verkaufen, recht freundlich. Autobesitzer geben Bestellungen direkt über die Tesla-App auf, und auch die Angebotsinformationen sind sehr transparent.

Wenn es in China Versicherungen betreibt, sollte es in der Lage sein, diese schöne Tradition fortzusetzen.

Und dannKönnen AutofirmenErhalten Sie einige Vorteile für Autobesitzer.

Wenn wir eine eigene Versicherung abschließen, fragen wir immer den Versicherungsspezialisten, ob es Leistungen wie Cashback gibt. Nach dem offiziellen Untergang von Tesla stehen so viele Autobesitzer dahinter, und bei Verhandlungen mit Versicherungsgesellschaften können sie einige Vorteile von der anderen Seite erwarten. Genau wie beim Gruppenkauf gilt: Je mehr Leute kaufen, desto größer ist der Rabatt.

Dieser Vorteil kann sich in verschiedenen Formen widerspiegeln. Tesla hat beispielsweise nicht immer zeitlich begrenzte Versicherungszuschüsse gewährt. In Zukunft wird es keine zeitlich begrenzten Versicherungszuschüsse geben das erste Jahr.

Oder Sie bündeln Versicherungs-, Fahrzeugverkehrs- und Wartungspakete, kaufen eine Versicherung und erhalten Ihre eigenen Mehrwertdienste.

Darüber hinaus könnte der Ansatz von Tesla, Fahrverhalten und Versicherungsprämien in den USA zu verknüpfen, zu gegebener Zeit eingeführt werden.

In den USA hat Tesla eine Echtzeitversicherung (Tesla Real-Time Insurance) eingeführt. Es wurde ein Sicherheitsbewertungssystem entwickelt, das Fahrzeugfahrdaten verwendet, um das tägliche Fahrverhalten von Autobesitzern zu bewerten. Punkte werden abgezogen, wenn Sie eine Vorwärtskollisionswarnung, plötzliches Bremsen, scharfe Kurvenfahrten, Geschwindigkeitsüberschreitung oder das Nichtanlegen eines Sicherheitsgurts ausführen.

Die Prämie für diese Police gewichtet sich nach dem Score der letzten 30 Tage, wobei je höher der Score, desto niedriger die Prämie. Dieses Reduktionsverhältnis kann 20-30 % erreichen.

Das bedeutet: Je besser Ihr Auto fährt, desto mehr Geld können Sie sparen.

Eine solch gute Idee wird derzeit nur von Tesla umgesetzt. Aufgrund der Unterschiede auf den Automärkten zwischen beiden Seiten ist China möglicherweise nicht in der Lage, die amerikanische Idee vollständig zu kopieren, aber durch einige lokale Änderungen kann es möglicherweise umgesetzt werden einige Funktionen.

Darüber hinaus denke ich, dass jeder noch eine Frage hat:Ist die Tesla-Versicherung günstiger?？

Mein Urteil ist,Es wird wahrscheinlich keinen großen Preisvorteil haben.

Nehmen wir als Beispiel die BYD-Versicherung, die derzeit nur in einigen Bereichen Versicherungsgeschäfte betreibt.

Ich habe mir die Rückmeldungen von Autobesitzern angesehen und festgestellt, dass die BYD-Kfz-Versicherung für viele von ihnen möglicherweise etwas günstiger ist, wenn das Auto im ersten Jahr ist. Wenn es sich um ein altes Auto handelt, das noch nie in Gefahr war, kann dies bei anderen Versicherungsgesellschaften der Fall sein billiger.

Dieser Benutzer ist beispielsweise Besitzer eines 21 Modells Song PLUS DM-i, das im Jahr 2022 zugelassen wurde. Dieses Jahr ist das dritte Versicherungsjahr. Im ersten Jahr gab es einen Unfall, letztes Jahr gab es jedoch keinen Unfall.

Nach einem Vergleich der Angebote von fünf Versicherungsgesellschaften stellte er fest, dass das Angebot von BYD das zweithöchste war. Und unter den wertvollsten Versicherungsarten ist der Versicherungsschutz von BYD am niedrigsten, aber die Prämien sind am höchsten.

Wenn BYD so ist, wird es für Tesla noch schwieriger, den Preis zu senken.

Da es sich bei BYD um eine vollständig selbst betriebene Versicherung handelt, liegt die Preissetzungsmacht in ihren eigenen Händen. Die derzeitige Ausrichtung von Tesla liegt nur im Versicherungsmaklergeschäft und hängt auch von der Meinung seiner Partner ab, um gemeinsam Preise festzulegen.

Versicherungen sind eine Branche, die von der Größe abhängt. Je mehr Menschen eine Versicherung abschließen, desto mehr verdienen die Versicherungsunternehmen.

Wenn Autofirmen Versicherungen anbieten, ziehen sie zunächst ihre eigenen Autobesitzer an, was ihnen im Gegensatz zu Versicherungsgesellschaften, die Hunderte von Unternehmen bedienen, einen Vorteil verschafft.

Außerdem verdient derzeit niemand wirklich Geld mit der Kfz-Versicherung für neue Energieträger.

Wir haben die Gründe für Sie auch in früheren Artikeln analysiert. Fahrzeuge mit neuer Energie sind teuer in der Reparatur, haben eine hohe Unfallrate und ihr Besitz ist weitaus geringer als der von Benzinfahrzeugen. Bis Ende 2023 wird die Zahl der Autos im Land 330 Millionen erreichen, darunter 20,41 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie.

Daher verlieren Versicherungsunternehmen in ihrem neuen Energie-Autoversicherungsgeschäft fast immer Geld.Auch wenn Tesla in den Markt einsteigt, glaube ich nicht, dass der Widerspruch „Autobesitzer beschweren sich über den Preis und Versicherungen beschweren sich über Verluste“ für eine Weile verschwinden wird.

Dennoch ist die Aufnahme von Tesla in die Versicherungsbranche aus Sicht der Verbraucher durchaus eine gute Nachricht.

Wels kommen, der Wettbewerb ist härter und natürlich wäre es großartig, wenn die Preise für die Kfz-Versicherung gesenkt werden könnten.

Die beiden Tesla-Besitzer in der Redaktion sind jedenfalls sehr ähnlicher Meinung:Beeilen Sie sich, solange Sie günstig sind, werde ich es kaufen.

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bearbeiten: Neck Right Twist & Nudeln & Fladenbrot

Kunstredakteur:Xuanxuan

Bilder, Quellen：

Offizielle Tesla-Website, BYD Insurance

Xiaohongshu, @开BYDs Song Xiaohui

Caixin, Tesla erklärt zum zweiten Mal Versicherungsmaklerunternehmen

Wall Street Insights: Wie die Tesla-Autoversicherung ein Comeback feiert

Laut Times Finance ist Tesla zum zweiten Mal in die Versicherungsbranche eingestiegen, wobei der Stellvertreter Zhu Xiaotong als Vorsitzender fungiert und Automobilunternehmen sich beeilen, in die Branche einzusteigen.