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BYD vient de lancer sa propre activité d'assurance automobile, et Tesla a également annoncé sa propre activité d'assurance automobile.

récent,Tesla Insurance Brokerage (Chine) Co., Ltd.Officiellement enregistrée avec un capital social de 50 millions de RMB, et son champ d'activité est le courtage d'assurance.

Le représentant légal est Zhu Xiaotong, vice-président senior de Tesla, qui est également une personne populaire autour de Musk. Il est toujours là lorsque Lao Ma vient en Chine.

C'est en fait la deuxième fois que Tesla enregistre une compagnie d'assurance en Chine.

En août 2020, Tesla en a enregistré un, mais rien ne s'est produit. L'entreprise a été radiée en avril de cette année.

Dès que j'ai annulé mon inscription, j'en ai souscrit une autre. On voit que je veux vraiment avoir une part du gâteau de l'assurance.

En fait, Tesla n’est pas le seul à vouloir souscrire une assurance automobile, de nombreux constructeurs automobiles ont des projets.

Il y a deux modes ici. La première consiste à assurer directement sa propre assurance, généralement BYD, en acquérant d'autres sociétés, puis en obtenant progressivement une licence pour le secteur de l'assurance automobile.

Ce type d'investissement en capital est important et il est difficile d'obtenir une plaque d'immatriculation. Généralement, seuls les grands constructeurs automobiles peuvent se le permettre.

L'autre c'est quandcourtier d'assurance ou agent d'assurance , peut être compris comme un intermédiaire. Ils ne peuvent pas vous assurer directement, mais ils peuvent coopérer avec d'autres compagnies d'assurance pour fabriquer des produits, vous aider à choisir des plans d'assurance, suivre les procédures d'assurance et vous aider à demander une indemnisation après l'accident.

Ce type nécessite également de demander une licence, mais il est moins difficile d'obtenir l'approbation et il n'est pas nécessaire d'investir d'énormes sommes d'argent immédiatement, c'est pourquoi certaines nouvelles forces et entreprises à capitaux étrangers aiment le faire.

Tesla est enregistrée en tant que société de courtage d'assurance. Une fois la société créée, il lui suffit d'obtenir une licence.

Laissez-moi vous expliquer ici. Parmi les constructeurs automobiles qui souhaitent actuellement proposer une assurance automobile, à l'exception de BYD, presque personne d'autre n'a de véritable produit d'assurance automobile. Par conséquent, l'article se concentrera sur l'assurance automobile BYD comme référence plus loin dans l'article.

Donc, si Tesla peut demander une licence cette fois, et regardez comment Di Zi et Tesla vendent de l'assurance aux États-Unis, je penseIl devrait être plus pratique pour les propriétaires de Tesla de souscrire une assurance automobile à l’avenir, et les informations seront plus transparentes.

Quiconque possède une voiture sait que souscrire une assurance automobile n’est ni compliqué ni simple.

En fait, la plupart des gens ont principalement besoin d'assurances majeures telles que l'assurance routière obligatoire, l'assurance dommages automobiles et l'assurance pour trois personnes, mais les compagnies d'assurance aiment vous proposer une assurance rayures, une assurance roues et un tas d'autres choses que vous ne connaissez pas. que faire avec une petite assurance.

Ce n'est que lorsque mon collègue a vérifié la police d'assurance cette fois-ci qu'il a découvert que son assurance automobile comprenait en fait une assurance film de verre, une assurance dommages aux bagages et une assurance dommages aux biens immobiliers.

Nous pouvons encore comprendre les deux premiers, quel type d'assurance est la propriété de cette maison ? Se pourrait-il que vous ayez conduit votre voiture jusqu'à la maison de quelqu'un d'autre et que vous l'ayez ensuite utilisée pour payer les réparations de la maison de l'autre personne ?

Et chaque compagnie d’assurance a des stratégies différentes, il faut donc magasiner, donc beaucoup de gens n’ont pas du tout l’énergie de rechercher ces petites assurances, et ils acceptent simplement ce que dit l’autre partie.

Mais avec les constructeurs automobiles au milieu, il leur sera beaucoup plus facile de procéder au contrôle.

Jetons un coup d'œil à la manière dont BYD Insurance procède. Frère Ning est allé l'essayer et l'expérience était vraiment bien meilleure.

À l'exception des premiers types d'assurance que tout le monde souscrit généralement, les petits types d'assurance suivants ne sont pas assurés par défaut. Vous pouvez cocher celles que vous souhaitez choisir.

AlorsTrès haut degré de liberté, vous pouvez choisir vous-même le montant d'assurance des différents types d'assurance.

Si vous pensez que vos compétences de conduite sont très bonnes et que vous ne heurterez pratiquement pas les autres, alors vous ne pouvez pas assurer les trois ou acheter 100 000 ou 150 000 si vos compétences de conduite ne sont pas bonnes, vous pouvez directement assurer l'assurance à 10 millions et toucher un ; Rolls-Royce Cullinan, nous pouvons nous permettre de payer.

Il existe également une assurance dommages automobiles. Cela signifie que si votre voiture est directement mise à la casse à cause d'un incendie, de l'eau, etc., combien d'argent la compagnie d'assurance vous paiera-t-elle directement ?

Avec l'assurance dommages automobile de BYD, vous pouvez personnaliser le montant de l'assurance (avec une certaine plage de fluctuation). Pour être honnête, c'est la première fois que je vois cela.

En regardant à nouveau Tesla, l'assurance qu'ils vendent aux États-Unis est assez conviviale. Les propriétaires de voitures passent des commandes directement depuis l'application Tesla, et les informations de cotation sont également très transparentes.

Si elle s'engage dans l'assurance en Chine, elle devrait pouvoir perpétuer cette belle tradition.

Et puisLes constructeurs automobiles peuvent-ilsBénéficiez de certains avantages pour les propriétaires de voitures.

Lorsque nous souscrivons notre propre assurance, nous demandons toujours au spécialiste de l'assurance s'il existe des avantages tels qu'une remise en argent. Après la disparition officielle de Tesla, il y a tellement de propriétaires de voitures derrière elle, et lors des négociations avec les compagnies d'assurance, ils peuvent trouver des avantages de l'autre côté. Tout comme pour les achats groupés, plus les gens achètent, plus la remise est importante.

Cet avantage peut se refléter sous diverses formes. Par exemple, Tesla n'a pas toujours aimé offrir des subventions d'assurance à durée limitée. À l'avenir, vous n'aurez plus de subventions d'assurance à durée limitée. Tous ceux qui achètent Tesla recevront une assurance. la première année.

Vous pouvez également proposer des forfaits d'assurance, de circulation des véhicules et d'entretien, souscrire une assurance et bénéficier de vos propres services à valeur ajoutée.

De plus, l’approche de Tesla consistant à lier le comportement au volant et les primes d’assurance aux États-Unis pourrait être introduite le moment venu.

Aux États-Unis, Tesla a lancé une assurance en temps réel (Tesla Real-Time Insurance). Elle a développé un système de notation de sécurité qui utilise les données de conduite du véhicule pour évaluer les comportements de conduite quotidiens des propriétaires de voitures. Des points seront déduits lorsque vous déclenchez un avertissement de collision frontale, un freinage brusque, un virage serré, un excès de vitesse ou lorsque vous ne portez pas de ceinture de sécurité.

La prime de cette police est pondérée en fonction du score des 30 derniers jours, plus le score est élevé, plus la prime est faible. Ce taux de réduction peut atteindre 20 à 30 %.

Cela signifie que plus votre voiture roule bien, plus vous pouvez économiser de l’argent.

Une si bonne idée n'est actuellement réalisée que par Tesla. Bien qu'en raison des différences entre les marchés automobiles des deux côtés, la Chine ne soit peut-être pas en mesure de copier complètement le marché américain, mais en apportant quelques changements localisés, elle pourra peut-être la réaliser. certaines fonctions.

En plus de ce qui précède, je pense que tout le monde a encore une question,L'assurance Tesla est-elle moins chère ?？

Mon jugement est,Cela n’aura probablement pas beaucoup d’avantage en termes de prix.

Prenons BYD Insurance comme exemple. BYD n'a actuellement des activités d'assurance que dans certains domaines.

J'ai examiné les commentaires des propriétaires de voitures et j'ai découvert que pour beaucoup d'entre eux, l'assurance automobile BYD peut être légèrement moins chère lorsque la voiture est dans sa première année. S'il s'agit d'une vieille voiture et n'a pas été en danger auparavant, d'autres compagnies d'assurance peuvent l'être. moins cher.

Par exemple, cet utilisateur est propriétaire d'un modèle 21 Song PLUS DM-i, immatriculé en 2022. Cette année, c'est la troisième année d'assurance. Il y a eu un accident la première année, mais il n'y a pas eu d'accident l'année dernière.

Après avoir comparé les devis de cinq compagnies d'assurance, il a constaté que le devis de BYD était le deuxième plus élevé. Et parmi les types d'assurance les plus précieux, la couverture d'assurance de BYD est la plus basse, mais ses primes sont les plus élevées.

Si BYD est comme ça, il sera encore plus difficile pour Tesla de baisser les prix.

Étant donné que BYD est une assurance entièrement autonome, le pouvoir de fixation des prix est entre ses mains. La configuration actuelle de Tesla concerne uniquement le secteur du courtage d'assurance, et elle dépend également de l'avis de ses partenaires pour fixer les prix conjointement.

L’assurance est un secteur qui dépend de l’échelle. Plus les gens souscrivent une assurance, plus les compagnies d’assurance gagneront.

Lorsque les constructeurs automobiles proposent une assurance, ils attirent dans un premier temps leurs propres propriétaires de voitures, contrairement aux compagnies d'assurance qui s'adressent à des centaines d'entreprises, ce qui leur donne un avantage.

De plus, personne ne gagne actuellement de l’argent grâce à l’assurance automobile à énergie nouvelle.

Nous avons également analysé les raisons pour vous dans les articles précédents. Les véhicules à énergie nouvelle sont coûteux à réparer, ont un taux d'accidents élevé et leur possession est bien inférieure à celle des véhicules à essence. Fin 2023, le nombre de voitures dans le pays atteindra 330 millions, dont 20,41 millions de véhicules à énergies nouvelles.

Par conséquent, les compagnies d’assurance perdent presque toujours de l’argent dans leurs activités d’assurance automobile liées aux nouvelles énergies.Même si Tesla entre sur le marché, je ne pense pas que la contradiction selon laquelle « les propriétaires de voitures se plaignent du prix et les compagnies d’assurance se plaignent des pertes » ne disparaîtra pas avant un certain temps.

Mais cela dit, du point de vue des consommateurs, l’ajout de Tesla au secteur de l’assurance est définitivement une bonne nouvelle.

Les poissons-chats arrivent, la concurrence est plus féroce et, bien sûr, ce serait formidable si le prix de l'assurance automobile pouvait baisser.

Quoi qu’il en soit, les deux propriétaires de Tesla à la rédaction ont des avis très similaires :Dépêchez-vous, tant que vous êtes bon marché, je l'achèterai.

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modifier: Torsion du cou à droite, nouilles et pain plat

Editeur artistique：Xuan Xuan

Images, sources：

Site officiel de Tesla, BYD Assurance

Xiaohongshu, Song Xiaohui de @开BYD

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