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recientemente, se publicaron las clasificaciones de ganancias de bicicletas de las principales empresas automotrices en el primer semestre de 2024. entre las principales empresas automotrices nacionales que cotizan en bolsa, las diez principales ganancias de bicicletas son great wall, geely, ideal, byd, cyrus, jiangling motors, baic group. y saic group, changan automobile y guangzhou automobile group.

esta clasificación seguramente sorprenderá a mucha gente. debe saber que, bajo la actual tendencia general de nuevas energías, se puede decir que el desempeño del mercado de byd es sobresaliente. en la primera mitad del año, byd vendió más de 1,6 millones de vehículos de nueva energía, un aumento interanual acumulado del 28,46%, casi 550.000 más que chery automobile, que ocupa el segundo lugar. en comparación con los llamativos datos de ventas, los beneficios de las bicicletas de byd son bastante satisfactorios.

obviamente, con un desempeño de mercado tan fuerte, el beneficio de la bicicleta es de sólo 8.450 yuanes, lo que parece un poco confuso. entonces, ¿dónde gastó byd su dinero? explorémoslo juntos hoy.

1. beneficio del mercado

de hecho, no hay duda de la fortaleza del control de costos de byd. el foso en la cadena tecnológica e industrial es lo suficientemente profundo. tiene la ventaja de integrar "proveedores" y "fabricantes de equipos originales" y tiene derecho a fijar el precio final.

sin embargo, byd no optó por ampliar las ganancias de las bicicletas. en cambio, optó por estrategias como "aumentar el volumen sin aumentar los precios" y "aumentar la distribución y reducir los precios" para capturar una mayor participación de mercado con precios más rentables.

por ejemplo, byd ha reemplazado las baterías tradicionales de plomo-ácido en todos sus modelos híbridos enchufables y ha cambiado a baterías de arranque estándar de fosfato de hierro y litio de 12 v. en comparación con las baterías de plomo-ácido tradicionales, el costo de las baterías de arranque de fosfato de hierro y litio es mucho mayor, pero la experiencia del propietario del automóvil también se mejora por completo y no hay necesidad de preocuparse por la vida útil, la pérdida de energía o la necesidad de rescate de energía.

según esta estrategia, byd ha "derrotado" el precio del mercado nacional de automóviles familiares. bajo el lema de "mismo precio para la gasolina y la electricidad" el año pasado, se lanzó una serie de modelos de edición de campeonato, que se puede decir que han arrasado en el mercado doméstico con un precio de menos de 200.000 yuanes. este año, gracias a la fuerte caída en el precio de los materiales upstream para las baterías de litio y la reducción de los costos de las baterías, byd lanzó la serie de productos honor edition, tomando la iniciativa en disparar el primer tiro de la guerra de precios. entre ellos, la estrategia de "menos electricidad que el petróleo" rápidamente causó conmoción en toda la industria, y otras marcas se vieron obligadas a seguir su ejemplo.

debe saber que bajo la tendencia general de nueva energía, el mercado automovilístico nacional ha comenzado a deshacerse gradualmente de los tradicionales "tres artículos principales" y del sistema de precios anclado en marcas de empresas conjuntas. esta es la ventaja y la salida para las marcas nacionales. . por lo tanto, la participación de mercado es actualmente más importante que las ganancias a corto plazo y las principales marcas también adoptarán una estrategia de "precio por volumen". después de todo, serán eliminadas si no pueden lograr un punto de apoyo firme. por lo tanto, el nivel de precios de todo el mercado nacional de automóviles también ha vuelto a un rango más "razonable", y los consumidores también se han beneficiado de ello.

2. inversión en i+d

evidentemente, el "liderazgo" de byd no depende únicamente del precio, sino también de la innovación y la tecnología. ya sabes, entre las más de 5.300 empresas que cotizan en bolsa con acciones a, los gastos de investigación y desarrollo de byd en el primer semestre de 2024 ocuparon el primer lugar, alcanzando los 20.200 millones de yuanes, un aumento del 42% con respecto al mismo período del año pasado. % superior al beneficio neto en el mismo período 6,6 mil millones de yuanes. esto significa que byd no sólo invierte todos los beneficios que obtiene del mercado en nuevas tecnologías, sino que también gasta su propio dinero para seguir puliendo sus productos y retroalimentando a los usuarios.

entre las marcas de automóviles nacionales, la inversión en i+d de byd supera con creces la de otras empresas de automóviles. hasta ahora, byd ha solicitado más de 48.000 patentes en todo el mundo, incluidas más de 30.000 patentes autorizadas. en términos de reserva de talento, byd cuenta actualmente con casi 110.000 técnicos de i+d entre sus 900.000 empleados, lo que la convierte en la empresa automovilística con mayor número de personal de i+d del mundo.

es el énfasis y la inversión continua en investigación y desarrollo de tecnología lo que ha permitido a byd desarrollar sus esfuerzos en el campo de las nuevas energías y desarrollar baterías blade, el súper híbrido dm-i, la plataforma electrónica 3.0, la integración del cuerpo de la batería ctb, yi sifang. , y yunnan y otras nuevas tecnologías energéticas para superar a los vehículos de combustible tradicionales.

resumen

en la era de los vehículos de combustible, es difícil para las marcas chinas que comenzaron tarde superar a las marcas extranjeras en áreas como motores y cajas de cambios, por lo que a menudo están "estancadas" en la tecnología y no pueden competir con las empresas automotrices extranjeras en el mercado internacional. podría romper el enorme monopolio de beneficios de las empresas automovilísticas conjuntas.

byd ha establecido sus propias "barreras técnicas" a través de su estrategia de integración vertical, capacidades de control de costos de la cadena de suministro y reducción de costos y mejoras de eficiencia logradas por la innovación tecnológica y, en última instancia, regresa al mercado a través de productos de alta calidad y bajo precio.

se puede decir que la ganancia de la bicicleta es de sólo 8.450 yuanes, lo que byd "hace deliberadamente". su propósito es utilizar la innovación tecnológica como motor para equilibrar la relación entre los precios de los productos, las ganancias corporativas y el tamaño del mercado. creo que al adherirse al concepto de desarrollo de "la tecnología es el rey, la innovación es la base", byd promoverá el desarrollo de alta calidad de toda la industria y ayudará a las marcas chinas a tener una mayor competitividad en el mercado. ¿qué opinas sobre esto? bienvenido a seguir "vehículos sin fronteras" y dejar un mensaje en el área de comentarios a continuación para compartir su opinión sobre las ganancias de byd bicycle.