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recentemente, as classificações de lucros de bicicletas das principais empresas automobilísticas no primeiro semestre de 2024 foram divulgadas. entre as principais empresas automobilísticas nacionais listadas, os dez maiores lucros de bicicletas são great wall, geely, ideal, byd, cyrus, jiangling motors, baic group,. e grupo saic, changan automobile e grupo automóvel guangzhou.

essa classificação certamente surpreenderá muitas pessoas. você deve saber que, sob a atual tendência geral de novas energias, o desempenho de mercado da byd pode ser considerado excelente. no primeiro semestre do ano, a byd vendeu mais de 1,6 milhão de veículos novos de energia, um aumento acumulado ano a ano de 28,46%, quase 550.000 a mais que a segunda colocada chery automobile. em comparação com os atraentes dados de vendas, os lucros das bicicletas da byd são bastante satisfatórios.

obviamente, com um desempenho de mercado tão forte, o lucro da bicicleta é de apenas 8.450 yuans, o que parece um pouco confuso. então, onde a byd gastou seu dinheiro? vamos explorar isso juntos hoje.

1. lucro de mercado

na verdade, não há dúvidas sobre a força do controle de custos da byd. o fosso na cadeia tecnológica e industrial é suficientemente profundo. tem a vantagem de integrar “fornecedores” e “fabricantes de equipamentos originais” e tem o direito de definir o preço final.

no entanto, a byd não optou por expandir os lucros das bicicletas. em vez disso, escolheu estratégias como “aumentar o volume sem aumentar os preços” e “aumentar a distribuição e reduzir os preços” para conquistar mais quota de mercado com preços mais rentáveis.

por exemplo, a byd substituiu as tradicionais baterias de chumbo-ácido em todos os seus modelos híbridos plug-in e mudou para baterias padrão de partida de fosfato de ferro-lítio de 12v. em comparação com as baterias tradicionais de chumbo-ácido, o custo das baterias de partida de fosfato de ferro-lítio é muito mais alto, mas a experiência do proprietário do carro também é totalmente atualizada e não há necessidade de se preocupar com vida útil, perda de energia ou necessidade de resgate de energia.

no âmbito desta estratégia, o preço do mercado nacional de automóveis familiares foi de facto "derrubado" pela byd. sob o lema "mesmo preço para gasolina e eletricidade" no ano passado, foi lançada uma série de modelos de edição de campeonato, que podem ter varrido o mercado doméstico com um preço inferior a 200.000 yuans. este ano, graças à queda acentuada no preço dos materiais upstream para baterias de lítio e à redução nos custos das baterias, a byd lançou a série de produtos honor edition, assumindo a liderança no disparo do primeiro tiro da guerra de preços. entre eles, a estratégia de “menos eletricidade que o petróleo” rapidamente causou um choque em toda a indústria, e outras marcas foram forçadas a seguir o exemplo.

você deve saber que sob a tendência geral das novas energias, o mercado automobilístico nacional começou a se livrar gradativamente dos tradicionais “três itens principais” e do sistema de preços ancorado pelas marcas de joint venture. essa é a vantagem e a saída para as marcas nacionais. . portanto, a quota de mercado é actualmente mais importante do que os lucros a curto prazo, e as grandes marcas também adoptarão uma estratégia de “preço por volume”. afinal, serão eliminadas se não conseguirem ganhar uma posição firme. portanto, o nível de preços de todo o mercado automobilístico nacional também voltou a uma faixa mais “razoável”, e os consumidores também se beneficiaram com isso.

2. investimento em p&d

obviamente, a “liderança” da byd não depende apenas do preço, mas também da inovação e da tecnologia. você sabe, entre as mais de 5.300 empresas listadas com ações a, as despesas de pesquisa e desenvolvimento da byd no primeiro semestre de 2024 ficaram em primeiro lugar, atingindo 20,2 bilhões de yuans, um aumento de 42% em relação ao mesmo período do ano passado. % superior ao lucro líquido no mesmo período 6,6 bilhões de yuans. isto significa que a byd não só investe todos os lucros que obtém do mercado em novas tecnologias, mas também gasta o seu próprio dinheiro para continuar a aperfeiçoar os seus produtos e a alimentar os utilizadores.

entre as marcas de automóveis nacionais, o investimento em p&d da byd excede em muito o de outras montadoras. até agora, a byd solicitou mais de 48 mil patentes em todo o mundo, incluindo mais de 30 mil patentes autorizadas. em termos de reserva de talentos, a byd conta atualmente com cerca de 110.000 funcionários técnicos de p&d entre seus 900.000 funcionários, tornando-a a empresa automobilística com o maior número de pessoal de p&d do mundo.

é a ênfase e o investimento contínuo em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia que permitiu à byd desenvolver seus esforços no campo de novas energias e desenvolver baterias de lâmina, super-híbrido dm-i, plataforma eletrônica 3.0, integração bateria-corpo ctb, yi sifang , e yunnan e outras novas tecnologias energéticas para superar os veículos movidos a combustível tradicionais.

resumo

na era dos veículos a combustível, é difícil para as marcas chinesas que começaram tarde superar as marcas estrangeiras em áreas como motores e caixas de câmbio. portanto, muitas vezes ficam "presas" à tecnologia e não conseguem competir com as montadoras estrangeiras no mercado internacional. poderá quebrar o enorme monopólio do lucro das empresas automobilísticas de joint venture.

a byd estabeleceu as suas próprias "barreiras técnicas" através da sua estratégia de integração vertical, capacidades de controlo de custos da cadeia de abastecimento e redução de custos e melhorias de eficiência provocadas pela inovação tecnológica e, em última análise, retorna ao mercado através de produtos de alta qualidade e baixo preço.

pode-se dizer que o lucro da bicicleta é de apenas 8.450 yuans, o que é “feito deliberadamente” pela byd. o seu objectivo é utilizar a inovação tecnológica como motor para equilibrar a relação entre os preços dos produtos, os lucros das empresas e a dimensão do mercado. acredito que ao aderir ao conceito de desenvolvimento de "a tecnologia é rei, a inovação é a base", a byd promoverá o desenvolvimento de alta qualidade de toda a indústria e ajudará as marcas chinesas a terem uma competitividade de mercado mais forte! o que você pensa sobre isso? bem-vindo a seguir "veículos sem fronteiras" e deixar uma mensagem na área de comentários abaixo para compartilhar sua opinião sobre os lucros da byd bicycle.