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en 2019, probé el santa fe de cuarta generación de beijing hyundai. su elegante y elegante diseño exterior fue controvertido en ese momento. personalmente, apruebo este intento ligeramente radical. después de todo, el tono general poco convencional tiene más resonancia entre los consumidores jóvenes en la era de "la apariencia es justicia". simplemente no esperaba que después de muchos años de reemplazo, el shengda, que ya era lo suficientemente radical, volviera a ser obstinado. el nuevo santa fe de quinta generación ha optado por derribar todo el pasado y empezar de nuevo, salvo el nombre heredado, que casi no tiene conexión con el anterior. es un modelo completamente nuevo. en el mercado interno, beijing hyundai necesita un "impulso en el brazo", y cuando vi el nuevo santa fe, pensé que eso era todo.

el precio guía del fabricante anterior solo representa el precio del 5 de septiembre de 2024. si hay algún cambio, consulte el sitio web oficial.

el hyundai santa fe de beijing 2024 ha lanzado un total de cinco modelos de configuración, con un rango de precios de 195.800 a 268.800 yuanes. como producto de nueva generación, el nuevo vehículo ha sido mejorado significativamente en términos de apariencia, interior, configuración y potencia. vale la pena mencionar que beijing hyundai, que siempre ha sido bueno en las "ventas bajo un mismo techo" de múltiples generaciones de modelos, esta vez ha sido muy decisiva: dejó de vender todos los viejos modelos santa fe de cuarta generación y destinó recursos a ello. nuevos modelos. se ve que también tengo grandes expectativas al respecto. esta vez, seleccionamos las versiones de gama alta de los dos modelos para que podamos ver de manera más intuitiva las diferencias específicas en la configuración entre los modelos nuevos y antiguos.

apariencia: la forma habitual de "caja cuadrada" está más en línea con la tendencia de la época.

en términos de apariencia, el nuevo modelo adopta el nuevo concepto de diseño "abierto para más". la parte frontal tiene una parrilla negra con faros led de píxeles integrados en ambos lados, haciendo eco de la forma del marco inferior, lo que lo hace muy reconocible. . el modelo antiguo adoptó el concepto de diseño "sensuous sportiness", con faros divididos y molduras cromadas pasantes. de hecho, era bastante impresionante en ese momento y no parece anticuado en absoluto. aunque es comprensible que los cambios generales en los modelos de sustitución sean grandes, los enfoques radicales como el santa fe de quinta generación, que no tiene elementos heredados del modelo anterior, son realmente raros.

en términos de configuración externa, el nuevo modelo ha aumentado y disminuido en comparación con el modelo anterior. objetivamente hablando, los tipos de llaves más abundantes, la rejilla de entrada de aire con cierre activo y el cristal de privacidad trasero son efectivamente más prácticos. sin embargo, la falta de funciones de maletero por inducción y arranque remoto es realmente una lástima. en cuanto a los distintos tipos de claraboyas, depende de cuál prefiera el consumidor.

en cuanto al tamaño de la carrocería, excepto la altura, todos los demás parámetros del nuevo modelo se han "reducido". en particular, la longitud del vehículo y la distancia entre ejes, dos indicadores a los que los consumidores son más sensibles, pueden hacer que muchos consumidores sean cautelosos. sin embargo, su apariencia cuadrada no sólo es resistente y hermosa, sino que también puede mejorar efectivamente la utilización del espacio interior, lo que puede considerarse como una compensación. además, las llantas de 21 pulgadas con radios densos equipadas en el nuevo modelo no sólo son más grandes en tamaño sino también significativamente más atractivas que las llantas de 19 pulgadas utilizadas en el modelo anterior.

en la parte trasera del coche, el nuevo modelo continúa con la idea de diseño recto y cuadrado, utilizando una gran cantidad de elementos horizontales para crear una fuerte sensación de jerarquía. el interior del grupo de luces traseras, al igual que los faros, utiliza una tira de luces en forma de "h", que tiene un efecto de iluminación excelente. el modelo antiguo está equipado con un juego de luces traseras transparentes, que tiene un efecto visual simple y moderno y parece muy joven y enérgico. aunque el nuevo modelo parece relativamente radical en general, se adapta plenamente a los elementos actuales. personalmente, creo que un intento tan audaz es relativamente exitoso y puede ser inolvidable.

interior: cambios importantes de diseño, actualizaciones de configuración

en comparación, los diseños interiores de los modelos nuevos y antiguos son muy consistentes con sus respectivas apariencias. el primero está organizado y ordenado horizontal y verticalmente, mientras que el segundo utiliza más elementos curvos y tiene un mayor sentido de la moda. objetivamente hablando, no hay distinción entre diferentes estilos de diseño, pero los nuevos modelos se adaptan más a la estética actual.

el volante ha sido rediseñado, se ha eliminado el logotipo de la marca hyundai del medio y el estilo general es ligeramente similar al de land rover. los botones multifunción en ambos lados están altamente integrados, el panel adopta una combinación de dos colores y la decoración de textura metálica debajo es muy similar a los elementos de diseño heredados de los modelos antiguos, enriqueciendo aún más la percepción visual.

en el interior, el nuevo modelo está equipado con pantallas duales, pero el tamaño de la pantalla de control central es el mismo que el del modelo anterior, 12,3 pulgadas. la principal mejora es la actualización a un panel de instrumentos lcd completo. en comparación, además del sistema de monitoreo biométrico en el automóvil, los asientos traseros reclinables eléctricos y el aire acondicionado trasero independiente, el nuevo modelo supera casi por completo al modelo anterior en términos de configuración interna y el rendimiento general es notable.

potencia: todavía equipado con motor turboalimentado 2.0t

en términos de potencia, el nuevo modelo todavía está equipado con un motor turboalimentado 2.0t, pero el modelo específico es diferente del modelo anterior y también hay ligeras diferencias en la cilindrada. en cuanto a los parámetros, la potencia máxima del motor del nuevo modelo se ha incrementado a 182 kw y el par máximo es el mismo que el del modelo anterior, 353 n·m. el sistema de transmisión sigue asociado a una transmisión manual automática de 8 velocidades. caja de cambios. cabe destacar que aunque todos están equipados con un oportuno sistema de tracción a las cuatro ruedas, el diferencial central de los nuevos modelos no tiene función de bloqueo.

espacio: mayor capacidad de almacenamiento

en términos de espacio para los asientos, independientemente de los parámetros de longitud, anchura o distancia entre ejes de la carrocería, el modelo antiguo es mejor que el nuevo. sin embargo, dado que la forma cuadrada del nuevo modelo puede mejorar efectivamente la utilización del espacio interior, considerando de manera integral, la experiencia de conducción real de los dos no debería ser muy diferente. además, los asientos de tres filas en disposición 2-2-2 pueden satisfacer plenamente las necesidades de viaje diarias de una familia multifamiliar. vale la pena mencionar que el modelo anterior también puede equiparse con un diseño de 7 asientos 2-3-2, pero el nuevo modelo no lo admite.

en términos de almacenamiento, el nuevo modelo ha logrado avances significativos en comparación con el modelo anterior en términos de diseño y distribución, y su rendimiento práctico es notable. es una lástima que el portavasos de la tercera fila de asientos todavía no esté equipado con un limitador y todavía hay margen de optimización en los detalles.

en cuanto al maletero, dado que tanto los modelos antiguos como los nuevos están equipados con tres filas de asientos, en condiciones normales, la capacidad de carga del maletero sólo se puede decir que es bastante satisfactoria. afortunadamente, los asientos traseros se pueden abatir proporcionalmente, lo que puede ampliar aún más el espacio de uso del maletero. cabe mencionar que las aberturas del maletero de ambos modelos son relativamente grandes, el espacio interno es muy regular y su desempeño práctico es encomiable.

seguridad: configuración más completa

en términos de configuración de seguridad, el rendimiento general del modelo anterior ya es bastante bueno. el nuevo modelo complementa principalmente algunas configuraciones de seguridad pasiva, como las bolsas de aire laterales traseras, la bolsa de aire para las rodillas del conductor y la bolsa de aire central delantera. en cuanto a la configuración de asistencia a la conducción, el rendimiento del nuevo modelo es obviamente más llamativo, alcanzando el nivel convencional del mismo nivel.

resumir:

como suv de tamaño mediano que se centra en escenarios de uso doméstico, el beijing hyundai santa fe todavía ocupa un lugar en el mercado automotriz nacional, pero su desempeño no es tan impresionante. aunque la idea de reemplazo y reemplazo es realmente muy audaz, todavía no es fácil destacar en el feroz asedio del mercado. después de todo, ya sea el leapmo c11, el chery tiggo 9, más asequible, o los suv medianos y grandes con rangos de precios superpuestos, como el ideal l6 y el wenjie m7, todos compiten directamente con el hyundai santa fe de beijing.