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nel 2019, ho provato a guidare la santa fe di quarta generazione della hyundai a pechino. il suo design esterno elegante e raffinato era controverso all'epoca. personalmente approvo questo tentativo un po' radicale. dopotutto, il tono generale non convenzionale è davvero più in sintonia con i giovani consumatori nell'era in cui "l'apparenza è giustizia". semplicemente non mi aspettavo che dopo molti anni di sostituzione, lo shengda, che era già abbastanza radicale, sarebbe diventato di nuovo ostinato. la nuova santa fe di quinta generazione ha scelto di ribaltare tutto il passato e ricominciare da capo, a parte il nome ereditato, non ha quasi alcun legame con quello precedente. nel mercato interno, la hyundai di pechino ha bisogno di una "spinta al braccio" e quando ho visto la nuova santa fe, ho pensato che fosse così.

il prezzo indicativo del produttore sopra riportato rappresenta solo il prezzo al 5 settembre 2024. in caso di modifiche, fare riferimento al sito web ufficiale.

la hyundai santa fe di pechino 2024 ha lanciato un totale di 5 modelli di configurazione, con una fascia di prezzo di 195.800-268.800 yuan. essendo un prodotto di nuova generazione, la nuova vettura è stata notevolmente migliorata in termini di aspetto, interni, configurazione e potenza. vale la pena ricordare che la hyundai di pechino, che è sempre stata brava nelle "vendite sotto lo stesso tetto" di più generazioni di modelli, questa volta è stata molto decisiva. ha smesso di vendere tutti i vecchi modelli santa fe di quarta generazione e ha investito risorse nuovi modelli si può vedere che anch'io ho grandi aspettative per questo. questa volta abbiamo selezionato le versioni di fascia alta dei due modelli in modo da poter vedere in modo più intuitivo le differenze specifiche di configurazione tra i nuovi e i vecchi modelli.

aspetto: la forma regolare a “scatola quadrata” è più in linea con la tendenza dei tempi

in termini di aspetto, il nuovo modello adotta il nuovo concetto di design "open for more". il frontale presenta una griglia nera passante con fari led pixel incorporati su entrambi i lati, che riprende la forma della cornice inferiore, rendendolo altamente riconoscibile. . il vecchio modello adottava il concetto di design "sensuous sportiness", con fari sdoppiati e modanature cromate passanti. all'epoca era davvero sorprendente e non sembra affatto antiquato nemmeno adesso. sebbene sia comprensibile che i cambiamenti complessivi nei modelli sostitutivi siano ampi, approcci radicali come la santa fe di quinta generazione, che non hanno elementi ereditati dal modello precedente, sono davvero rari.

in termini di configurazione esterna, il nuovo modello è sia aumentato che diminuito rispetto al vecchio modello. obiettivamente parlando, i tipi di tasti più abbondanti, la griglia di presa d'aria a chiusura attiva e il vetro posteriore per la privacy sono davvero più pratici. tuttavia, la mancanza del bagagliaio a induzione e delle funzioni di avvio remoto è davvero un peccato. per quanto riguarda i diversi tipi di lucernari, dipende da quale preferisce il consumatore.

in termini di dimensioni del corpo, ad eccezione dell'altezza, tutti gli altri parametri del nuovo modello sono stati "rimpiccioliti". in particolare, la lunghezza del veicolo e il passo, due indicatori a cui i consumatori sono più sensibili, potrebbero rendere diffidenti molti consumatori. tuttavia, il suo aspetto quadrato non è solo resistente e bello, ma può anche migliorare efficacemente l'utilizzo dello spazio interno, il che può essere considerato una compensazione. inoltre, i cerchi da 21 pollici a razze fitte equipaggiati sul nuovo modello non solo sono più grandi ma anche decisamente più belli rispetto ai cerchi da 19 pollici utilizzati sul vecchio modello.

nella parte posteriore dell'auto, il nuovo modello continua l'idea di design lineare e squadrato, utilizzando un gran numero di elementi orizzontali per creare un forte senso di gerarchia. l'interno del gruppo ottico posteriore, come i fari, utilizza una striscia luminosa a forma di "h", che ha un eccellente effetto luminoso. il vecchio modello è dotato di un set di luci posteriori trasparenti, che ha un effetto visivo semplice e alla moda e sembra molto giovane ed energico. anche se nel complesso il nuovo modello sembra relativamente radicale, si adatta pienamente agli attuali elementi mainstream. personalmente ritengo che un tentativo così audace abbia un relativo successo e possa essere indimenticabile.

interni: importanti modifiche al design, aggiornamenti della configurazione

in confronto, il design degli interni dei nuovi e dei vecchi modelli è molto coerente con i rispettivi aspetti. il primo è organizzato e ordinato orizzontalmente e verticalmente, mentre il secondo utilizza più elementi curvi e ha un senso della moda più forte. oggettivamente parlando, non c'è distinzione tra diversi stili di design, ma i nuovi modelli si adattano maggiormente all'attuale estetica mainstream.

il volante è stato ridisegnato, con il logo del marchio hyundai rimosso dal centro e lo stile generale è leggermente simile a quello land rover. i pulsanti multifunzione su entrambi i lati sono altamente integrati, il pannello adotta una combinazione bicolore e la decorazione in struttura metallica sottostante è molto simile agli elementi di design ereditati dai vecchi modelli, arricchendo ulteriormente la percezione visiva.

all'interno, il nuovo modello è dotato di doppio schermo, ma la dimensione dello schermo di controllo centrale è la stessa del vecchio modello, 12,3 pollici. il miglioramento principale è l'aggiornamento ad uno strumento completamente lcd. in confronto, oltre al sistema di monitoraggio biometrico di bordo, ai sedili posteriori reclinabili elettrici e all'aria condizionata posteriore indipendente, il nuovo modello supera quasi completamente il vecchio modello in termini di configurazione interna e le prestazioni complessive sono notevoli.

potenza: ancora dotata di motore turbocompresso da 2.0t

in termini di potenza, il nuovo modello è ancora dotato di un motore turbocompresso da 2.0t, ma il modello specifico è diverso dal vecchio modello e ci sono anche lievi differenze nella cilindrata. in termini di parametri, la potenza massima del motore del nuovo modello è stata aumentata a 182 kw, e la coppia massima è la stessa del vecchio modello a 353 nm. il sistema di trasmissione è ancora abbinato ad un manuale automatico a 8 velocità cambio. da notare che sebbene siano tutti dotati di un tempestivo sistema di trazione integrale, il differenziale centrale dei nuovi modelli non ha la funzione di bloccaggio.

spazio: maggiore capacità di stoccaggio

in termini di spazio di seduta, indipendentemente dalla lunghezza della carrozzeria, dalla larghezza o dai parametri del passo, il vecchio modello è migliore del nuovo modello. tuttavia, poiché la forma quadrata del nuovo modello può effettivamente migliorare l'utilizzo dello spazio interno, considerando tutto, l'effettiva esperienza di guida dei due non dovrebbe essere molto diversa. inoltre, i sedili a tre file con disposizione 2-2-2 riescono a soddisfare pienamente le esigenze di viaggio quotidiane di una famiglia plurifamiliare. vale la pena ricordare che il vecchio modello può essere equipaggiato anche con la configurazione 2-3-2 a 7 posti, ma il nuovo modello non la supporta.

in termini di spazio di archiviazione, il nuovo modello ha fatto notevoli progressi rispetto al vecchio modello in termini di design e layout, e le sue prestazioni pratiche sono notevoli. peccato che il portabicchiere della terza fila di sedili non sia ancora dotato di limitatore, e c'è ancora spazio per l'ottimizzazione nei dettagli.

per quanto riguarda il bagagliaio, poiché sia ​​i vecchi che i nuovi modelli sono dotati di tre file di sedili, in condizioni normali la capacità di carico del bagagliaio non può che dirsi abbastanza soddisfacente. fortunatamente, i sedili posteriori possono essere ripiegati proporzionalmente, il che può espandere ulteriormente lo spazio di utilizzo del bagagliaio. vale la pena ricordare che le aperture del bagagliaio di entrambi i modelli sono relativamente grandi, lo spazio interno è molto regolare e le loro prestazioni pratiche sono encomiabili.

sicurezza: configurazione più completa

in termini di configurazione di sicurezza, le prestazioni complessive del vecchio modello sono già abbastanza buone. il nuovo modello integra principalmente alcune configurazioni di sicurezza passiva, come gli airbag laterali posteriori, l'airbag per le ginocchia del conducente e l'airbag centrale anteriore. per quanto riguarda la configurazione dell'assistenza alla guida, le prestazioni del nuovo modello sono ovviamente più accattivanti, raggiungendo il livello mainstream dello stesso livello.

riassumere:

essendo un suv di medie dimensioni focalizzato sugli scenari di uso domestico, la hyundai santa fe di pechino occupa ancora un posto nel mercato automobilistico nazionale, ma le sue prestazioni non sono così impressionanti. sebbene l’idea di sostituzione e sostituzione sia davvero molto audace, non è ancora facile distinguersi nel feroce assedio del mercato. dopotutto, che si tratti dei più convenienti leapmo c11, chery tiggo 9, o dei suv medi e grandi con fasce di prezzo sovrapposte, come ideal l6 e wenjie m7, sono tutti in diretta concorrenza con la hyundai santa fe di pechino.