estoy de servicio durante el día nacional ｜ el “médico forense” de contenedores del tren de carga de chengdu china-europa inspecciona casi 400 contenedores cada día
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
¿qué trabajo hay que hacer antes de que los productos "hecho en chengdu" se envíen en los trenes china-europa? ¿qué tipo de "exámenes físicos" de transporte se completarán después de que mercancías a granel como pulpa, polietileno y materias primas de aluminio que cruzan montañas y mares ingresen al puerto ferroviario internacional de chengdu? el 6 de octubre, en el puerto ferroviario internacional de chengdu, la grúa pórtico gigante ondeaba, los contenedores subían y bajaban y los vehículos que transportaban mercancías circulaban continuamente. era una escena muy ocupada hasta donde alcanzaba la vista.
en promedio, cada hora se realizan casi 500 transacciones de comercio electrónico transfronterizo en el puerto ferroviario internacional de chengdu. un tren sale o llega a la zona portuaria cada dos horas. casi 2.000 trenes entran y salen del centro de supervisión de transporte multimodal del puerto ferroviario de chengdu. cada día. actualmente, la capacidad de almacenamiento de contenedores aquí sigue siendo de más de 1.400 contenedores, y cada día se completan y transportan cerca de 800 cajas de contenedores de importación y exportación.
a las 8:30 a. m., tao guoju, subdirector del departamento de operaciones de la estación de chengdu international dry port operations co., ltd., miró fijamente la computadora para verificar las operaciones de carga de cajas de exportación en las primeras horas de la mañana de ese día. el horario de trabajo comenzó oficialmente a las 9 en punto. ha ordenado la información operativa de la organización de producción, como el número de contenedores que se planea importar y exportar hoy, los puntos de apilamiento y la disposición del personal de descarga y embalaje en el lugar. debe haber un diagrama de flujo de operación en mente en todo momento para garantizar que cada entrada y salida segura de contenedores y carga”.
los pasos de wechat superaron los 20.000 pasos
realizar "exámenes físicos" a cerca de 400 contenedores cada día
los brazos de grandes grúas pórtico se agitan, los contenedores suben y bajan y los trenes internacionales cargados de mercancías van y vienen constantemente... esta es una escena que tao guoju ve todos los días: "coches, accesorios y accesorios 'made in chengdu'. los grandes almacenes de ropa, bocadillos, etc. están ocupados exportando, pulpa, polietileno, materias primas de aluminio, aceite de colza, vino tinto, carne de res de alta calidad, patas de pollo, etc. están ocupados ingresando a sichuan, y el ferrocarril conecta estrechamente el interior de chengdu con grandes mercados exteriores”.
"después de completar los procedimientos de declaración de aduana, inspección y liberación, complete el embalaje antes de las 12 en punto y verifique la información del contenedor según lo planeado para acelerar la revisión de la seguridad ferroviaria. según el horario del plan de carga del tren china-europa que día, enviar camiones para realizar operaciones de transporte garantizar la organización segura y eficiente de los trenes de contenedores de exportación". tao guoju realiza casi un centenar de llamadas todos los días para transportar mercancías importadas de regreso, para que las empresas puedan sacar las mercancías del puerto lo antes posible. como sea posible después de completar los procedimientos de declaración, inspección y liberación en la aduana de qingbaijiang.
▲verifique los datos de importación y exportación de contenedores
hablando sobre el contenido del trabajo, tao guoju se interesó. tomó como ejemplo las operaciones de desempacar y empacar. debido al espacio limitado en el contenedor, solo pueden entrar de 3 a 4 personas y mover las cajas. encuentre todas las mercancías que deben ser inspeccionadas en la caja. después de la inspección por parte del personal de aduanas, se pueden volver a colocar en sus posiciones originales. "para aumentar la capacidad de carga de la caja, los operadores profesionales intentan utilizar los espacios para cargar más cajas, lo que puede reducir los costos de transporte para los clientes".
"durante el día nacional llegaron hasta 3.000 contenedores de mercancías importadas a granel. al mismo tiempo, durante las vacaciones, las fábricas de los clientes estaban de vacaciones y una gran cantidad de mercancías de exportación llegaron con anticipación, lo que planteó mayores desafíos al sitio originalmente congestionado. " tao guoju explicó: "debemos lidiar con los recientes los contenedores se someten a inspecciones de seguridad que cumplen con el transporte ferroviario. cada contenedor de exportación se levanta con una grúa pórtico. el personal realizará una inspección exhaustiva del contenedor, incluidos sus alrededores y el fondo. en promedio, se inspeccionan casi 400 contenedores cada día. el personal debe tener mucha resistencia para afrontarlo”.
la salida y llegada de grandes cantidades de mercancías también ponen a prueba la capacidad de rendimiento del puerto. tao guoju señaló el contenedor que está siendo sometido a operaciones de elevación y dijo que el contenedor que haya completado el "examen físico" estará equipado con un bloqueo "el bloqueo es una operación única y es necesario agregar un bloqueo gps. esto es". equivalente a rastrear la ruta de transporte de contenedores en tiempo real para garantizar un transporte seguro a lo largo del camino”.
se informa que la estación cubre un área de más de 340 acres y tiene una capacidad de almacenamiento de contenedores de 2.600 contenedores. cubre las funciones de línea de inspección de vehículos importados, almacenamiento en cadena de frío importado, silo de granos entrantes y centro de clasificación transfronterizo. y distrito de almacenamiento de carga a granel en general. tao guoju dijo con una sonrisa que a menudo va a varias áreas de la estación para comprobar el progreso de la tarea. "al final del día, el recuento de pasos que se muestra en wechat suele ser de más de 10.000 pasos y, a veces, supera los 20.000 pasos. "mis amigos una vez se burlaron de mí, ¿verdad? corriendo en secreto para mantenerme en forma".
▲hacer un "examen físico" del contenedor.
la eficiencia del servicio se duplicó
continuar explorando modelos inteligentes
el sonido de los silbatos, el rodar de las ruedas y el ir y venir de los trenes internacionales no sólo transformaron a chengdu de un "nodo" a un "centro" de la red ferroviaria nacional, sino que también revirtieron fundamentalmente el hecho de que chengdu, una ciudad del interior , debe depender de los puertos para desarrollar una economía orientada a la exportación. el antiguo modelo le permite avanzar desde el interior hacia la frontera abierta. al mismo tiempo, también convierte al puerto ferroviario internacional de chengdu en una cabeza de puente que conecta al mundo.
con vistas al puerto ferroviario internacional de chengdu, grúas pórtico cargan ordenadamente filas de contenedores en los trenes, y los trenes china-europa que están a punto de salir de chengdu se preparan para partir por la vía férrea. "el sistema de información en el sitio se ha actualizado muchas veces y ahora la capacidad operativa del centro de supervisión de transporte multimodal del puerto ferroviario de chengdu se ha duplicado en comparación con antes". tao guoju dijo que esto hace que el transporte internacional sea más eficiente y conveniente.
"el sistema de información de primera generación sólo puede satisfacer las necesidades de recopilación de información, procesamiento y envío de pedidos. el actual sistema de información de segunda generación tiene funciones automatizadas, tomando como ejemplo la entrada de camiones portacontenedores, tao guoju lo presentó en el". en el pasado, los conductores de camiones contenedores debían el conductor salió del automóvil y completó los procedimientos de entrega pertinentes. "ahora no hay conductores haciendo cola en la ventanilla de servicio porque ellos (los conductores) solo necesitan programar una cita en el mini programa. después de que el vehículo ingresa y se revisa manualmente, el pedido se enviará automáticamente sin salir del automóvil, lo que ahorra dinero. "muchas entregas y tiempos de espera".
tao guoju dijo que el sistema de información actual todavía se está actualizando de forma iterativa. "también estamos explorando modos operativos más inteligentes, como vehículos de recolección de camiones no tripulados y grúas de puerta con drones. esto mejorará aún más la eficiencia del servicio y la eficiencia del tráfico, permitiendo que los trenes chengdu china-europa conecten más países y formatos comerciales más diversos".
los datos muestran que hasta ahora, el puerto ferroviario internacional de chengdu ha establecido una red internacional de líneas ferroviarias y un sistema global de distribución de carga terrestre y marítima con chengdu como centro principal, en dirección oeste hacia europa, norte hacia mongolia y rusia, este hacia japón y corea del sur. , y al sur hasta la asean, formando un el patrón de operación coordinada de trenes multidireccionales como el tren china-europa (asia), el tren nuevo corredor tierra-mar occidental y el tren china-laos (vietnam) conecta 113 ciudades en el extranjero. y 30 ciudades nacionales, lo que efectivamente acorta la distancia entre chengdu y el mundo.
fotos del reportero de red star news zhao yuxin según los entrevistados
editor chen yixi
(¡descarga red star news y envía tus informes para ganar premios!)
