είμαι σε υπηρεσία κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας｜ο «ιατρικός εξεταστής» εμπορευματοκιβωτίων εμπορευματικών αμαξοστοιχιών τσενγκντού κίνας-ευρώπης επιθεωρεί σχεδόν 400 εμπορευματοκιβώτια κάθε μέρα
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
τι δουλειά πρέπει να γίνει πριν αποσταλούν τα προϊόντα "made in chengdu" στα τρένα κίνας-ευρώπης; τι είδους μεταφορικές «φυσικές εξετάσεις» θα ολοκληρωθούν αφού φορτία χύδην όπως χαρτοπολτός, πολυαιθυλένιο και πρώτες ύλες αλουμινίου που διασχίζουν βουνά και θάλασσες εισέλθουν στο διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του τσενγκντού; στις 6 οκτωβρίου, στο διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του τσενγκντού, ο γιγαντιαίος γερανός γερανού ανέβαινε και έπεφτε, και τα οχήματα που μετέφεραν εμπορεύματα έρεαν συνεχώς.
κατά μέσο όρο, σχεδόν 500 διασυνοριακές συναλλαγές ηλεκτρονικού εμπορίου ολοκληρώνονται στο διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του τσενγκντού κάθε δύο ώρες. κάθε μέρα. επί του παρόντος, η χωρητικότητα αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων εδώ παραμένει σε περισσότερα από 1.400 εμπορευματοκιβώτια και σχεδόν 800 κιβώτια εμπορευματοκιβωτίων εισαγωγής και εξαγωγής συμπληρώνονται και μεταφέρονται καθημερινά.
στις 8:30 π.μ., ο tao guoju, αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος επιχειρήσεων σταθμού της chengdu international dry port operation co., ltd., κοιτούσε επίμονα τον υπολογιστή για να ελέγξει τις εργασίες φόρτωσης του κιβωτίου εξαγωγής νωρίς το πρωί εκείνης της ημέρας. το ωράριο λειτουργίας ξεκίνησε επίσημα στις 9:00. έχει διευθετήσει τις πληροφορίες λειτουργίας του οργανισμού παραγωγής, όπως τον αριθμό των εμπορευματοκιβωτίων που προγραμματίζονται να εισαχθούν και να εξαχθούν σήμερα, τα σημεία στοίβαξης και τη διευθέτηση του προσωπικού εκφόρτωσης και συσκευασίας. πρέπει να υπάρχει πάντα κατά νου ένα διάγραμμα ροής λειτουργίας για να διασφαλίζεται ότι κάθε ασφαλής είσοδος και έξοδος εμπορευματοκιβωτίων και φορτίου.»
τα βήματα του wechat ξεπέρασαν τα 20.000 βήματα
πραγματοποιήστε «φυσικές εξετάσεις» σε σχεδόν 400 δοχεία κάθε μέρα
οι βραχίονες των μεγάλων γερανών ανεμίζουν, τα κοντέινερ ανεβοκατεβαίνουν και τα διεθνή τρένα φορτωμένα με εμπορεύματα πηγαινοέρχονται συνεχώς... αυτή είναι μια σκηνή που βλέπει καθημερινά ο tao guoju "made in chengdu" αυτοκίνητα, αξεσουάρ. πολυκαταστήματα ένδυσης, σνακ κ.λπ. είναι απασχολημένα με εξαγωγές, πολτός, πολυαιθυλένιο, πρώτες ύλες αλουμινίου, κραμβέλαιο, κόκκινο κρασί, βοδινό κρέας υψηλής ποιότητας, πόδια κοτόπουλου κ.λπ. είναι απασχολημένα με την είσοδο στο σιτσουάν και ο σιδηρόδρομος συνδέει στενά την ενδοχώρα με το τσενγκντού μεγάλες ξένες αγορές».
"μετά την ολοκλήρωση της τελωνειακής διασάφησης, επιθεώρησης και αποδέσμευσης, ολοκληρώστε τη συσκευασία πριν από τις 12:00 και ελέγξτε τις πληροφορίες του εμπορευματοκιβωτίου όπως έχει προγραμματιστεί για να επιταχύνετε τον έλεγχο της ασφάλειας των σιδηροδρόμων. σύμφωνα με το σχέδιο φόρτωσης του τρένου κίνας-ευρώπης που ημέρα, αποστολή φορτηγών οχημάτων για την εκτέλεση εργασιών μεταφοράς διασφαλίστε την ασφαλή και αποτελεσματική οργάνωση των τρένων με εμπορευματοκιβώτια εξαγωγής." ο tao guoju πραγματοποιεί σχεδόν εκατό κλήσεις κάθε μέρα για να μεταφέρει τα εισαγόμενα εμπορεύματα πίσω, έτσι ώστε οι εταιρείες να μπορούν να πάρουν τα εμπορεύματα από το λιμάνι. όσο το δυνατόν μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών δήλωσης, επιθεώρησης και αποδέσμευσης στο τελωνείο qingbaijiang.
▲ελέγξτε τα δεδομένα εισαγωγής και εξαγωγής κοντέινερ
όταν μιλάμε για το περιεχόμενο της εργασίας, ο tao guoju έλαβε ως παράδειγμα τις εργασίες αποσυσκευασίας και συσκευασίας για να βρείτε όλα τα εμπορεύματα που πρέπει να ελεγχθούν στο κουτί μετά τον έλεγχο από το προσωπικό του τελωνείου, μπορούν να επανατοποθετηθούν στην αρχική τους θέση. "για να αυξηθεί η ικανότητα φόρτωσης του κιβωτίου, οι επαγγελματίες χειριστές προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν τα κενά για να φορτώσουν περισσότερα κιβώτια, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς για τους πελάτες."
"κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας, έφτασαν έως και 3.000 εμπορευματοκιβώτια χύδην εισαγόμενων προϊόντων. ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια των εορτών, τα εργοστάσια πελατών βρίσκονταν σε διακοπές και ένας μεγάλος αριθμός εξαγωγικών αγαθών έφτασε εκ των προτέρων, θέτοντας μεγαλύτερες προκλήσεις στην αρχική συμφόρηση ο tao guoju εξήγησε, «πρέπει να αντιμετωπίσουμε τις πρόσφατες επιθεωρήσεις ασφαλείας που συμμορφώνονται με τη σιδηροδρομική μεταφορά δοκάρια κατά μέσο όρο, σχεδόν 400 κοντέινερ επιθεωρούνται κάθε μέρα.
η αναχώρηση και η άφιξη τεράστιων ποσοτήτων εμπορευμάτων δοκιμάζουν επίσης την ικανότητα διεκπεραίωσης του λιμανιού. δείχνοντας το κοντέινερ που υποβάλλεται σε εργασίες ανύψωσης, ο tao guoju είπε ότι το κοντέινερ που ολοκλήρωσε τη "φυσική εξέταση" θα είναι εξοπλισμένο με αποκλεισμό: "ο αποκλεισμός είναι εφάπαξ και πρέπει να προστεθεί αποκλεισμός gps. αυτό είναι ισοδύναμο με την παρακολούθηση της διαδρομής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε πραγματικό χρόνο για να διασφαλιστεί η ασφαλής μεταφορά στην πορεία.»
αναφέρεται ότι ο σταθμός καλύπτει έκταση άνω των 340 στρεμμάτων και έχει χωρητικότητα αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων 2.600 εμπορευματοκιβωτίων. καλύπτει τις λειτουργίες της γραμμής επιθεώρησης εισαγόμενων οχημάτων, της εισαγόμενης ψυκτικής αλυσίδας, του εισερχόμενου σιλό σιτηρών, του κέντρου διασυνοριακής διαλογής. και γενική περιοχή αποθήκευσης φορτίου. ο tao guoju είπε με χαμόγελο ότι πηγαίνει συχνά σε διάφορες περιοχές του σταθμού για να ελέγξει την πρόοδο των εργασιών στο σπίτι «στο τέλος της ημέρας, ο αριθμός βημάτων που εμφανίζεται στο wechat είναι συνήθως περισσότερα από 10.000 βήματα και μερικές φορές υπερβαίνει τα 20.000 βήματα. οι φίλοι μου κάποτε με πείραζαν, σωστά;
▲κάντε μια «σωματική εξέταση» για το δοχείο
η αποτελεσματικότητα της υπηρεσίας διπλασιάστηκε
συνεχίστε να εξερευνάτε έξυπνα μοντέλα
ο ήχος των σφυριγμάτων, το κύλιση των τροχών και το πηγαινοερχόμενο των διεθνών τρένων όχι μόνο μετέτρεψαν το τσενγκντού από έναν «κόμβο» σε «κόμβο» στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά επίσης ανέτρεψαν θεμελιωδώς το γεγονός ότι το τσενγκντού, μια πόλη της ενδοχώρας , πρέπει να βασίζεται στα λιμάνια για να αναπτύξει μια οικονομία προσανατολισμένη στις εξαγωγές το παλιό μοντέλο της επιτρέπει να προχωρήσει από την εσωτερική ενδοχώρα στα ανοιχτά σύνορα. ταυτόχρονα, καθιστά επίσης το διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του chengdu προγεφύρωμα που συνδέει τον κόσμο.
με θέα στο διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του τσενγκντού, οι γερανοί γερανογέφυρων φορτώνουν τακτοποιημένα σειρές εμπορευματοκιβωτίων σε τρένα και τα τρένα κίνας-ευρώπης που πρόκειται να φύγουν από το τσενγκντού ετοιμάζονται να αναχωρήσουν στη σιδηροδρομική γραμμή. "το σύστημα πληροφοριών στο χώρο έχει αναβαθμιστεί πολλές φορές και τώρα η λειτουργική ικανότητα του κέντρου εποπτείας σιδηροδρόμων λιμένας chengdu έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν, ο tao guoju είπε ότι αυτό κάνει τις διεθνείς μεταφορές πιο αποτελεσματικές και βολικές."
"το σύστημα πληροφοριών πρώτης γενιάς μπορεί να καλύψει μόνο τις ανάγκες συλλογής πληροφοριών, επεξεργασίας και αποστολής παραγγελιών. το τρέχον σύστημα πληροφοριών δεύτερης γενιάς έχει αυτοματοποιημένες λειτουργίες, λαμβάνοντας ως παράδειγμα την είσοδο φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων, ο tao guoju εισήγαγε αυτό το στοιχείο." ο οδηγός κατέβηκε από το αυτοκίνητο και συμπλήρωσε τις σχετικές διαδικασίες παράδοσης «δεν υπάρχουν οδηγοί που βρίσκονται στην ουρά στο παράθυρο σέρβις τώρα, γιατί πρέπει να κλείσουν ραντεβού για το μίνι πρόγραμμα. αφού εισέλθει το όχημα και ελεγχθεί χειροκίνητα, η παραγγελία θα αποσταλεί αυτόματα. δεν χρειάζεται να βγείτε από το αυτοκίνητο, κάτι που εξοικονομεί χρήματα."
ο tao guoju είπε ότι το τρέχον σύστημα πληροφοριών εξακολουθεί να ενημερώνεται επαναληπτικά. "εξερευνούμε επίσης πιο έξυπνους τρόπους λειτουργίας, όπως μη επανδρωμένα οχήματα συλλογής φορτηγών και γερανούς πόρτας drone. αυτό θα βελτιώσει περαιτέρω την αποδοτικότητα των υπηρεσιών και την αποδοτικότητα της κυκλοφορίας, επιτρέποντας στα τρένα chengdu κίνας-ευρώπης να συνδέουν περισσότερες χώρες και μορφές εμπορίου με μεγαλύτερη ποικιλία."
τα δεδομένα δείχνουν ότι μέχρι στιγμής, το διεθνές σιδηροδρομικό λιμάνι του chengdu έχει δημιουργήσει ένα διεθνές δίκτυο σιδηροδρομικών γραμμών και ένα παγκόσμιο σύστημα διανομής εμπορευμάτων χερσαίων και θαλάσσιων μεταφορών με το chengdu ως κύριο κόμβο, με κατεύθυνση δυτικά προς την ευρώπη, βόρεια προς τη μογγολία και τη ρωσία, ανατολικά προς την ιαπωνία και τη νότια κορέα , και νότια προς asean, σχηματίζοντας ένα μοτίβο συντονισμένης λειτουργίας τρένων πολλαπλών κατευθύνσεων όπως το τρένο κίνα-ευρώπη (ασία), το τρένο new western land-sea corridor και το τρένο κίνα-λάος (βιετνάμ) συνδέει 113 υπερπόντιες πόλεις και 30 εγχώριες πόλεις, μειώνοντας ουσιαστικά την απόσταση μεταξύ του τσενγκντού και του κόσμου.
οι φωτογραφίες του δημοσιογράφου του red star news zhao yuxin σύμφωνα με τους συνεντευξιαζόμενους
συντάκτης chen yixi
(κατεβάστε red star news και υποβάλετε τις αναφορές σας για να κερδίσετε βραβεία!)
