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hoy en día, cada vez hay más vehículos de nuevas energías circulando por las carreteras. la experiencia de uso diferente en comparación con los vehículos de combustible hace que muchas personas acudan a los vehículos de nuevas energías.

pero junto con esto, también están aumentando los nuevos problemas sociales provocados por los vehículos de nueva energía. por ejemplo, muchos informes de los medios afirmaron anteriormente que los vehículos de nuevas energías no se pueden estacionar en los sótanos, lo cual es un ejemplo típico. por supuesto, este es un problema social provocado por los atributos del producto.

también hay algunos problemas causados ​​enteramente por hábitos humanos. aunque estos problemas pueden parecer problemas menores, si más de 20 millones de propietarios de automóviles de nuevas energías son así, se convertirán en grandes problemas. no sólo afecta el orden social, sino que también pone en peligro la seguridad personal.

01 la carga debe realizarse al 100%.

la ansiedad por la autonomía es un problema inevitable para todo propietario de vehículos de nueva energía. por lo tanto, cobrar tanto como sea posible es un hábito de muchos propietarios de automóviles obsesivo-compulsivos. como todo el mundo sabe, este tipo de trastorno obsesivo-compulsivo no es un buen hábito.

en primer lugar, la duración de la batería es limitada y la sobrecarga y descarga excesiva afectarán la duración de la batería.

no solo se recomienda cargar al 100% cada vez los vehículos de nueva energía, sino también todos los productos que utilizan baterías como portadores de energía, como computadoras, teléfonos móviles y otras necesidades diarias comunes. cargar al 80% es el método más sensato y que ahorra energía.

tengo un amigo que perdió el 20% de la duración de la batería de su coche eléctrico de lujo en menos de dos años sólo porque siempre estaba completamente cargado. esto es genial, los 500 kilómetros prometidos originalmente ahora se han quedado en 400 kilómetros. ¿dirías que es irritante o no?

20%-80% equivale a una "zona de confort" para la batería. al igual que cuando las personas comen, se sienten más cómodas cuando están llenas entre un siete y un ochenta por ciento. para la batería, es más feliz cuando se mantiene entre el 20% y el 80%. esto no lo atiborrará ni le dará hambre.

este no es sólo un problema a nivel de producto, sino también a nivel social.

para proteger la batería, los fabricantes suelen configurar que la potencia de carga se reduzca significativamente después de que la batería alcance el 80%, lo que significa que la velocidad de carga del último 20% se reducirá significativamente.

es lógico que esto sea enteramente elección del propietario del vehículo. si la gente está dispuesta a dedicar más tiempo y cargar completamente sus baterías, esa es su libertad. esto es comprensible cuando se carga en el tiempo libre. pero sería malo si hubiera un brote concentrado de demanda de viajes.

por ejemplo, durante los períodos pico de viajes, como el día nacional y el festival de primavera, cargar en las autopistas a menudo requiere hacer cola. al ver que el automóvil de adelante se ha cargado al 80% y todavía avanza lentamente hacia el 100%, el propietario del automóvil de atrás que está ansioso por cargar realmente va a saltar.

si se encuentra con un propietario de automóvil impaciente, inevitablemente surgirán disputas. en los últimos años, no es raro que la gente luche contra las pilas de cargos para ganar dinero.

02 negarse a irse después de cargar

además del trastorno obsesivo-compulsivo, "recoger lana" también es un pasatiempo para algunos propietarios de automóviles de nuevas energías.

hoy en día, para apoyar el desarrollo de vehículos de nuevas energías, varias partes del país suelen conceder ciertos "privilegios" a los vehículos de nuevas energías. uno de ellos es que el cobro puede otorgar estacionamiento gratuito durante un período de tiempo determinado.

entonces surge el problema. algunos propietarios de automóviles "inteligentes" a menudo solo necesitan más de diez o veinte minutos para cargarlos por completo, pero no mueven el automóvil a tiempo una vez que está completamente cargado y continúan ocupando el espacio de estacionamiento y disfrutando del estacionamiento gratuito. tiempo.

especialmente para las pilas de carga en algunos centros comerciales, un miembro del personal de la estación de carga calculó que sólo se necesitan 40 minutos para cargar completamente un automóvil. incluso si la facturación comienza después de media hora, equivale a sólo unos 15 yuanes por hora, lo que equivale a unos 15 yuanes por hora. normalmente 15 yuanes por hora. las tarifas de aparcamiento en los centros comerciales no son muy diferentes. muchos centros comerciales también pueden eximir las tarifas de estacionamiento durante dos horas, por lo que muchos propietarios de automóviles prefieren estacionar más veces que encontrar otras plazas de aparcamiento.

si hay otros vehículos de nuevas energías que necesitan cargarse, no podrán encontrar un espacio de carga y tendrán que esperar. algunos propietarios de automóviles simplemente llaman al teléfono de mudanzas y le piden que venga a mover el automóvil.

esto da como resultado una "tasa de rotación" muy reducida de las pilas de carga.

como resultado, muchas pilas de carga ahora comienzan a cobrar "tarifas de ocupación". si un vehículo de nueva energía no se mueve después de que esté completamente cargado, se cobrará una "tarifa de ocupación". la tarifa no es baja y no hay límite.

algunos lugares cobran decenas de yuanes si la carga supera los 10 minutos. algunos propietarios de tesla se quejaron antes de que la tarifa de cobro era de 60 yuanes, pero al final tuvieron que pagar más de 1.600 yuanes en tarifas de espacio. por lo tanto, los propietarios de automóviles inevitablemente tienen que discutir con la dirección de la estación de carga.

en el análisis final, se trata de ganancias insignificantes.

03 confía en la conducción inteligente y conduce con manos libres

entre los propietarios de vehículos de nuevas energías, la mayoría son jóvenes. lo que más les gusta experimentar a los jóvenes son las nuevas tecnologías.

lo que mejor encarna el sentido tecnológico de los vehículos de nueva energía es la conducción asistida inteligente. especialmente ahora, la conducción inteligente se ha convertido en un punto de venta clave para los vehículos de nueva energía.

sin embargo, por un lado, debido a la publicidad exagerada de los fabricantes, por otro, también hay algunos propietarios de coches con segundas intenciones que esperan ganar tráfico. a menudo podemos ver vídeos en plataformas sociales de usuarios de nuevas energías que experimentan una conducción inteligente.

mientras conducía por la carretera, el propietario de un automóvil colocó una botella de bebida en el volante para engañar a la detección del volante de la función de conducción asistida automática y luego dejó que el vehículo condujera automáticamente mientras dormía en el asiento trasero;

el propietario de un automóvil borracho durmió en el asiento del pasajero y dejó que el vehículo regresara a casa automáticamente;

el propietario del vehículo activó la conducción autónoma y se quedó dormido en la carretera. los vehículos que pasaban tocaron la bocina varias veces en vano;

algunos incluso crean deliberadamente escenas sin conductor con algún propósito en un intento de llamar la atención.

vídeos de este tipo aparecen de vez en cuando en internet.

lo que hay que destacar es que, por mucho que los fabricantes se jacten de la conducción inteligente actual, todavía no se ha alcanzado el nivel de conducción autónoma totalmente segura. hacer esto equivale a arriesgar su vida.

no sólo estás menospreciando tu propia vida, sino que una vez que un vehículo se ve involucrado en un accidente, es muy probable que otros vehículos se vean afectados. es por eso que muchos vehículos en la carretera se mantendrán alejados cuando vean un vehículo de nueva energía. porque nadie sabe si la otra persona conduce en serio el coche.

conclusión:

las cosas nuevas siempre traen nuevos problemas. estos nuevos problemas son causados ​​por factores como el progreso tecnológico, el cambio social y la transformación económica, así como por cambios en los hábitos de comportamiento y consumo de las personas. desarrollar buenos hábitos de uso del automóvil puede reducir muchos problemas innecesarios. (texto/veterano del automóvil youshi)