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de nos jours, de plus en plus de véhicules à énergie nouvelle circulent sur la route. l'expérience d'utilisation différente de celle des véhicules à carburant incite de nombreuses personnes à se tourner vers les véhicules à énergie nouvelle.

mais parallèlement, les nouveaux problèmes sociaux posés par les véhicules à énergie nouvelle augmentent également. par exemple, de nombreux médias ont déjà déclaré que les véhicules à énergies nouvelles ne peuvent pas être garés dans des sous-sols, ce qui est un exemple typique. bien entendu, il s’agit d’un problème social provoqué par les attributs du produit.

il existe également certains problèmes entièrement causés par les habitudes humaines. bien que ces problèmes puissent sembler mineurs, si plus de 20 millions de propriétaires de voitures à énergie nouvelle sont ainsi, ils deviendront de gros problèmes. cela affecte non seulement l’ordre social, mais met également en danger la sécurité des personnes.

01 la charge doit être effectuée à 100%

l’anxiété liée à l’autonomie est un problème inévitable pour tout propriétaire de véhicule à énergie nouvelle. par conséquent, recharger autant que possible est une habitude chez de nombreux propriétaires de voitures obsessionnels-compulsifs. comme chacun le sait, ce type de trouble obsessionnel-compulsif n’est pas une bonne habitude.

tout d’abord, la durée de vie de la batterie est limitée et une surcharge et une décharge excessive affecteront la durée de vie de la batterie.

non seulement les véhicules à énergie nouvelle, mais aussi tous les produits qui utilisent des batteries comme vecteurs d'énergie, tels que les ordinateurs, les téléphones portables et autres nécessités quotidiennes courantes, ne sont pas recommandés pour être rechargés à 100 % à chaque fois. charger à 80 % est l’approche la plus judicieuse et la plus économe en énergie.

j'ai un ami qui a perdu 20 % de la durée de vie de la batterie de sa voiture électrique de luxe en moins de deux ans simplement parce qu'elle était toujours complètement chargée. c'est super, les 500 kilomètres initialement promis sont désormais dépassés à 400 kilomètres. diriez-vous que c'est irritant ou pas ?

20 à 80 % équivaut à une « zone de confort » pour la batterie. tout comme lorsque les gens mangent, ils se sentent plus à l’aise lorsqu’ils sont rassasiés entre sept et quatre-vingts pour cent. pour la batterie, on est plus heureux lorsqu'elle est maintenue entre 20 % et 80 %. cela ne le surchargera ni ne lui donnera faim.

il ne s’agit pas seulement d’un problème au niveau du produit, mais également au niveau social.

afin de protéger la batterie, les fabricants réduisent souvent la puissance de charge de manière significative une fois que la batterie atteint 80 %, ce qui signifie que la vitesse de charge des 20 derniers % sera considérablement réduite.

il va de soi que c'est entièrement le choix du propriétaire de la voiture. si les gens sont prêts à consacrer plus de temps et à recharger complètement leurs batteries, c'est leur liberté. cela est compréhensible lorsque vous rechargez pendant votre temps libre. mais ce serait dommage s’il y avait une explosion concentrée de la demande de voyages.

par exemple, pendant les périodes de pointe comme la fête nationale et la fête du printemps, la recharge sur les autoroutes nécessite souvent de faire la queue. voyant que la voiture devant a été chargée à 80 %, et qu'elle avance encore lentement vers 100 %, le propriétaire de la voiture derrière qui a hâte de recharger va vraiment sauter.

si vous rencontrez un propriétaire de voiture impatient, des litiges surgiront inévitablement. ces dernières années, il n’est pas rare que des gens se battent contre les piles rechargeables pour gagner de l’argent.

02 refuser de partir après avoir chargé

en plus du trouble obsessionnel-compulsif, « ramasser de la laine » est également un passe-temps de certains propriétaires de voitures à énergie nouvelle.

de nos jours, afin de soutenir le développement de véhicules à énergies nouvelles, diverses régions du pays accordent souvent certains « privilèges » aux véhicules à énergies nouvelles. l’une d’elles est que la recharge peut garantir un stationnement gratuit pendant une certaine période.

le problème se pose donc. certains propriétaires de voitures « intelligentes » n'ont souvent besoin que de plus de dix ou vingt minutes pour charger complètement, mais ils ne déplaceront pas la voiture à temps une fois qu'elle est complètement chargée, et continueront à occuper l'espace de stationnement et à profiter d'un parking gratuit. temps.

surtout pour recharger les piles dans certains centres commerciaux, un membre du personnel de la station de recharge a calculé qu'il ne faut que 40 minutes pour recharger complètement une voiture. même si la facturation commence après une demi-heure, cela équivaut à seulement environ 15 yuans de l'heure, ce qui représente environ 15 yuans par heure. généralement 15 yuans par heure. les frais de stationnement dans les centres commerciaux ne sont pas très différents. de nombreux centres commerciaux peuvent également renoncer aux frais de stationnement pendant deux heures, de sorte que de nombreux propriétaires de voitures préfèrent se garer davantage que de trouver d'autres places de stationnement.

s’il y a d’autres véhicules à énergie nouvelle qui doivent être rechargés, ils ne pourront pas trouver d’espace de recharge et devront attendre. certains propriétaires de voitures appellent simplement le téléphone de déménagement de la voiture et demandent au propriétaire de la voiture de venir déplacer la voiture.

cela se traduit par un « taux de rotation » considérablement réduit des piles de chargement.

en conséquence, de nombreuses bornes de recharge commencent désormais à facturer des « frais d'occupation ». si un véhicule à énergie nouvelle n'est pas déplacé une fois qu'il est complètement chargé, des « frais d'occupation » seront facturés. les frais ne sont pas bas et il n’y a pas de plafond.

certains endroits facturent des dizaines de yuans si la recharge dépasse 10 minutes. certains propriétaires de tesla se sont plaints auparavant du fait que les frais de recharge s'élevaient à 60 yuans, mais ils ont finalement dû payer plus de 1 600 yuans en frais d'espace. les propriétaires de voitures doivent donc inévitablement discuter avec la direction de la borne de recharge.

en dernière analyse, il ne s’agit que de petits gains.

03 faites confiance à la conduite intelligente et conduisez les mains libres

parmi les propriétaires de voitures à énergies nouvelles, la plupart sont des jeunes. ce que les jeunes aiment le plus expérimenter, ce sont les nouvelles technologies.

ce qui incarne le mieux le sens technologique des véhicules à énergies nouvelles, c’est la conduite intelligente assistée. surtout aujourd’hui, la conduite intelligente est devenue un argument de vente clé pour les véhicules à énergies nouvelles.

cependant, d'une part, en raison de la publicité exagérée des constructeurs, d'autre part, certains propriétaires de voitures ayant des arrière-pensées espèrent gagner du trafic. nous pouvons souvent voir sur les plateformes sociales des vidéos de nouveaux utilisateurs d’énergie expérimentant la conduite intelligente.

alors qu'il conduisait sur l'autoroute, un propriétaire de voiture a placé une bouteille de boisson sur le volant pour tromper la détection du volant par la fonction de conduite assistée automatique, puis a laissé le véhicule rouler automatiquement pendant qu'il dormait sur le siège arrière ;

un propriétaire de voiture ivre a dormi sur le siège passager et a laissé le véhicule rentrer automatiquement chez lui ;

le propriétaire de la voiture a activé la conduite autonome et s'est endormi sur l'autoroute. les véhicules qui passaient klaxonnaient à plusieurs reprises, en vain ;

certains créent même délibérément des scènes sans conducteur dans un but précis pour tenter d'attirer l'attention.

de telles vidéos apparaissent de temps en temps sur internet.

ce qu’il faut souligner, c’est que peu importe à quel point les constructeurs se vantent de la conduite intelligente actuelle, celle-ci n’a pas encore atteint le niveau d’une conduite autonome totalement sûre. faire cela équivaut à risquer votre vie.

non seulement vous négligez votre propre vie, mais une fois qu’un véhicule est impliqué dans un accident, il est très probable que d’autres véhicules soient touchés. c'est pourquoi de nombreux véhicules sur l'autoroute resteront loin lorsqu'ils apercevront un véhicule à énergie nouvelle. parce que personne ne sait si l’autre personne conduit sérieusement la voiture.

conclusion:

les nouvelles choses entraînent toujours de nouveaux problèmes. ces nouveaux problèmes sont causés par des facteurs tels que le progrès technologique, le changement social et la transformation économique, ainsi que par des changements dans les habitudes de comportement et de consommation des gens. développer de bonnes habitudes d’utilisation de la voiture peut réduire de nombreux problèmes inutiles. (texte/youshi automobile veteran)