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nota del editor

el feriado anual del día nacional no es sólo una fiesta de consumo, sino también una lente de vitalidad económica y un barómetro de la confianza del mercado. durante las largas vacaciones, los reporteros del securities times se adentraron en las primeras líneas y visitaron el mercado inmobiliario, el mercado de automóviles, el oro, los teléfonos móviles, las bebidas alcohólicas, la restauración, el turismo y otras industrias, y publicaron una serie de informes sobre la "encuesta de consumo del día nacional". en beneficio de los lectores.

"hay más gente que viene a ver automóviles durante el día nacional de este año (que en años anteriores) porque hemos lanzado muchos modelos nuevos este año y todos se están vendiendo bien". dijo el miembro al securities times, dijo el periodista.

el mercado del automóvil siempre ha sido conocido como el "nueve de oro y el diez de plata", y el "nueve de oro y el diez de plata" de este año se ha convertido en el escenario para que las empresas automotrices lancen una batalla de ventas decisiva. los "nueve dorados" que acaban de pasar,bydlas ventas mensuales alcanzaron 419.400 vehículos, estableciendo otro récord.auto idealel volumen de entrega fue de 53.700 vehículos, un aumento interanual del 48,9%.hongmeng zhixingtoda la serie entregó 39.900 automóviles nuevos, ocupando el primer lugar en el precio promedio de transacción terminal de las marcas de automóviles chinas durante cinco meses consecutivos...

sin embargo, con el rápido crecimiento de las ventas de las empresas de vehículos de nueva energía, muchas tiendas 4s que se centran principalmente en vehículos de combustible se han visto muy afectadas. familiabmwel vendedor de la tienda 4s dijo a los periodistas que la tiendabmw i3los precios de los modelos de gran volumen, como el 2018 y el serie 3, están cerca del fondo y las tiendas casi "venden coches con pérdidas".

las ventas de empresas de vehículos de nueva energía siguen aumentando y muchas provincias y ciudades están utilizando "dinero real" para promover el consumo de automóviles, que es el "lado a" del consumo de automóviles. más del 50% de los concesionarios de automóviles han sufrido pérdidas y se enfrentan a condiciones operativas severas, convirtiéndose en el "lado b" del consumo de automóviles. ¿cómo ejercer fuerza en el "lado a" y cómo resolver el problema del "lado b"? los reporteros del securities times visitaron las primeras líneas del consumo de automóviles durante el día nacional y entrevistaron a muchos expertos de la industria para buscar respuestas.

“lado a” del mercado automotriz: las empresas automotrices, las localidades y los concesionarios trabajan juntos para promover las ventas

el día nacional de este año se ha convertido en un momento crítico para que las compañías automotrices aceleren sus ventas durante el feriado de los "diez de plata". según el cartel oficial de hongmeng zhixing, los días 1 y 2 de octubre se ordenarán 8.800 unidades de todos los modelos de hongmeng zhixing. enzhijie r7en dos días, dading superó las 3.200 unidades.wenjie m9con un total de 2.500 unidades, los dos modelos se convirtieron en la principal fuerza de ventas de hongmeng zhixing durante el día nacional.

"hay mucha gente que viene a ver los coches durante las vacaciones. las series wenjie m9 y m7 son modelos populares en la tienda. cuando hay mucha gente, hay que hacer cola para subir al coche insignia de huawei". tienda en shenzhen, dijo un vendedor al periodista. con respecto a si existen descuentos en la compra de automóviles, el vendedor dijo que las actividades de descuento de hongmeng zhixing están unificadas en todo el país.pregúntale al mundoel nuevo m7 tiene un descuento relativamente grande.

según los informes, las entregas del wenjie new m7 superaron las 200.000 unidades en los 12 meses posteriores a su lanzamiento. con este fin, hongmeng intelligent lanzó un privilegio de compra de automóviles por tiempo limitado: si solicita el wenjie new m7 pro, podrá disfrutar de un automóvil. descuento de compra de hasta 22.000 yuanes, y si solicita el wenjie new m7 ultra, podrá disfrutar de un descuento en la compra de un automóvil de hasta 22.000 yuanes. puede obtener derechos de compra de automóviles de hasta 38.800 yuanes y el evento finalizará en octubre. 8. el vendedor mencionado anteriormente dijo que si realiza un pedido de todos los modelos wenjie, zhijie y xiangjie durante el día nacional, obtendrá un juego de carga y descarga gratuito por valor de 1.800 yuanes.

según estadísticas incompletas de un reportero de securities times, además de hongmeng intelligent technology,nío、xiaopeng, lynk & co, buick, cadillac, saic volkswagen y otras marcas han lanzado recientemente ofertas por tiempo limitado u ofertas especiales durante el día nacional. las empresas de automóviles se han convertido en la "fuerza principal" en las promociones de automóviles durante el día nacional.

además, varias localidades también están enviando "grandes paquetes de regalo" en el ámbito de las políticas, ofreciendo dinero real para fomentar el consumo de automóviles. en una tienda bmw 4s en el distrito de nanshan, shenzhen, un vendedor dijo a los periodistas: "ahora hay un subsidio en el distrito de nanshan para la compra de automóviles. el monto máximo del subsidio es de 12.000 yuanes. esto se otorga por orden de llegada".

se entiende que el subsidio mencionado por el vendedor antes mencionado es una actividad de promoción del subconsumo del "nanshan good car festival" del "nanshan car shopping" de 2024 organizado por la oficina de comercio del distrito de nanshan. esta actividad proporciona subsidios para vehículos recién adquiridos. la actividad dura del 15 de septiembre al 31 de diciembre y el monto total del subsidio es de 100 millones de yuanes. entre ellos, el importe máximo del subsidio para cada vehículo recién adquirido es de 12.000 yuanes.

fotografías de subsidios en el distrito de nanshan enviadas por el personal de ventas a los periodistas

las actividades de promoción del consumo en el distrito de nanshan, ciudad de shenzhen, son sólo un microcosmos del fomento del consumo de automóviles en todo el país. a finales de julio, la comisión nacional de desarrollo y reforma y el ministerio de finanzas emitieron "varias medidas para fortalecer el apoyo a las actualizaciones de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo basadas en las "normas de implementación para el comercio de automóviles". subsidios", se elevó una vez más el estándar para los subsidios de renovación y desguace de automóviles: compras de intercambio se proporciona un subsidio de 20.000 yuanes para vehículos de pasajeros de nueva energía y un subsidio de 15.000 yuanes para la compra de vehículos de pasajeros de combustible con un cilindrada de 2,0 litros o menos.

posteriormente, muchas provincias y ciudades respondieron. según estadísticas incompletas, más de 15 provincias y ciudades, incluidas beijing, tianjin, hubei, shenzhen y guangzhou, han emitido políticas de “viejo por nuevo” para los automóviles. tomando como ejemplo el distrito de longgang de la ciudad de shenzhen, hasta el 25 de septiembre, el distrito de longgang había solicitado un subsidio de 85,644 millones de yuanes para el reemplazo y renovación de automóviles, lo que aumentó el consumo de automóviles en 1,799 millones de yuanes, ocupando el primer lugar en la ciudad.

los "paquetes de regalo" de diversas políticas para promover el consumo de automóviles a menudo benefician a los consumidores a través del canal de los concesionarios de automóviles. en la ola de promoción del consumo de automóviles, los concesionarios de automóviles también han contribuido con un impulso importante. un miembro del personal de una tienda de bmw 4s en shenzhen dijo a los periodistas que el bmw i3 ha sufrido recientemente un importante recorte de precios, y que el precio con todo incluido cayó de más de 250.000 hace uno o dos meses a poco más de 210.000. "este precio ya estaba a finales de septiembre y es posible que no dure mucho. lo ajustamos en función de las condiciones del mercado", dijo el miembro del personal.

en general, se ha formado un "esfuerzo conjunto tripartito" entre las empresas de automóviles, los gobiernos locales y los concesionarios para promover el consumo de automóviles. según datos de la asociación de fabricantes de automóviles de china, de enero a agosto de este año, la producción y ventas de automóviles de mi país alcanzaron 18.674 millones de unidades y 18.766 millones de unidades respectivamente, un aumento interanual del 2,5% y el 3% respectivamente. dado que se están realizando diversos esfuerzos para promover el consumo de automóviles, se espera que las ventas nacionales de automóviles aumenten aún más durante los períodos "nueve de oro y diez de plata".

“lado b” del mercado del automóvil: los concesionarios sufren pérdidas a gran escala

aunque desde una perspectiva macro de promover el consumo de automóviles, las empresas y concesionarios de automóviles han formado una "fuerza conjunta". sin embargo, desde una perspectiva micro, varias empresas de automóviles y distribuidores de las principales marcas de automóviles todavía luchan entre sí y compiten por las ventas. esto significa que el auge de las ventas de vehículos de nueva energía tendrá un impacto en las ventas de vehículos de combustible, y los concesionarios de automóviles que se centran principalmente en vehículos de combustible también se verán afectados.

según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros en sentido estricto ascendieron en agosto a 1,905 millones de unidades. entre ellos, las ventas minoristas del mercado de vehículos de pasajeros de nuevas energías fueron de 1.027 millones de unidades, un incremento interanual del 43,2%, y la tasa de penetración minorista volvió a superar el 50%, alcanzando el 53,9%. existe un marcado contraste entre los vehículos de combustible y los vehículos de nueva energía. en agosto, las ventas minoristas nacionales de vehículos de combustible tradicional fueron de 878.000 unidades, una disminución interanual del 28%.

esto significa que el mercado del automóvil está experimentando "un calor y un frío desiguales". un vendedor de hongmeng zhixing en shenzhen dijo a los periodistas: "nuestras ventas aquí deberían haber aumentado este año. wenjie ha sido relativamente fuerte y los autos nuevos de zhijie y xiangjie también están ganando impulso", dijo a los periodistas un miembro del personal de una tienda de bmw 4s. : "ahora es muy difícil para las tiendas, especialmente en julio y agosto, cuando el tráfico de clientes es mucho menor. de hecho, con los precios actuales de muchos modelos, las tiendas no pueden ganar dinero vendiendo coches, y las pérdidas de este año también son bastante graves. "

wang peng, investigador asociado de la academia de ciencias sociales de beijing, dijo en una entrevista con un reportero del securities times: "en los últimos años, los consumidores se han inclinado cada vez más a comprar vehículos de nueva energía, lo que ha llevado a la contracción del mercado de vehículos de combustible. los canales de venta y los métodos de comercialización de los vehículos de nueva energía también han cambiado. a diferencia de los vehículos de combustible tradicionales, algunos distribuidores de vehículos de combustible que no se transformaron a tiempo están en problemas ".

según un informe de encuesta publicado por la asociación de concesionarios de automóviles de china, los resultados de 1.164 cuestionarios emitidos a concesionarios de automóviles de todo el país mostraron que en el primer semestre de 2024, la proporción de concesionarios que sufrieron pérdidas alcanzó el 50,8% y la proporción de ganancias fue del 50,8%. 35,4%. las pérdidas fueron significativamente mayores que el año anterior. un tercio de los distribuidores alcanzó menos del 70% de sus objetivos de ventas en el primer semestre del año.

"las contradicciones profundamente arraigadas causadas por las pérdidas a gran escala de los concesionarios se concentran en los últimos dos años. en respuesta a las guerras de precios, las empresas automotrices se han visto obligadas a reducir los precios y promover promociones, lo que ha llevado a la involución de la industria, las ventas generales "el crecimiento en el mercado automotriz nacional se ha desacelerado y, en última instancia, la presión del mercado ha disminuido. esto se transmite a los concesionarios, lo que hace que los vendedores reemplacen a los productores y se conviertan en nuevas víctimas de la fermentante guerra de precios", dijo en chen jia, un investigador independiente de estrategia internacional. una entrevista con un periodista del securities times.

la asociación de concesionarios de automóviles de china cree que actualmente los concesionarios de automóviles están experimentando pérdidas a gran escala en las ventas de automóviles nuevos, y hay operaciones generalizadas con déficit de flujo de caja y riesgos crecientes de ruptura de la cadena de capital, lo que dificulta escapar de la difícil situación de supervivencia. según el análisis de datos pertinentes realizado por expertos de la asociación, la tasa de descuento general en el mercado nacional de automóviles nuevos en agosto fue del 17,4%. de enero a agosto de este año, la "guerra de precios" ha provocado una pérdida minorista total de 138.000 millones de yuanes en el mercado de automóviles nuevos, lo que ha tenido un gran impacto en el sano desarrollo de la industria.

wang peng dijo a los periodistas que las pérdidas a gran escala de los concesionarios de automóviles están relacionadas con la guerra de precios, pero no es la única razón. "la guerra de precios ha provocado pérdidas en el comercio minorista en el mercado de automóviles nuevos y ha reducido los márgenes de beneficio de los concesionarios. pero la razón más profunda es que los concesionarios no se han adaptado a tiempo a los cambios del mercado. algunos concesionarios pueden depender demasiado de las ventas de vehículos de combustible y "no lograr adaptarse a tiempo a los vehículos de combustible tradicional y la proporción de vehículos de nueva energía ha llevado a perder oportunidades cuando el nuevo mercado de energía explota", dijo.

¿cómo salen los concesionarios de automóviles del "atolladero"?

"en el pasado, en la industria del automóvil, los concesionarios tenían la situación de 'ganar dinero estando acostados'. pero en el nuevo entorno de mercado, los concesionarios necesitan ajustar sus estrategias, incluida la gestión de inventario, los modelos de ventas, los modelos de servicio, etc., para adaptarse a los cambios del mercado." tecnología zhou di, experto en la base de datos de expertos del ministerio de ciencia y tecnología nacional y miembro del comité técnico del comité nacional de estándares, dijo en una entrevista con un reportero del securities times.

chen jia cree que la gran mayoría de los concesionarios de automóviles todavía utilizan el modelo de marketing indirecto a través de canales tradicionales, que no pueden seguir el ritmo del modelo de venta directa de las empresas de automóviles por internet en la era de la economía digital. las pérdidas a gran escala de los concesionarios de automóviles no tienen nada que ver con si en el pasado se dedicaban principalmente a vehículos de combustible o a vehículos eléctricos, sino con si pueden mantenerse al día con los cambios en la economía digital, las preferencias de los consumidores y otros cambios. .

"además del modelo de venta directa de las empresas de automóviles que exprimen el modelo tradicional de tienda 4s, las 'ventas de tráfico' de automóviles en línea y las actividades promocionales, el efecto de atracción de fanáticos de las marcas y celebridades de internet, así como la involución de las guerras de precios en los canales en línea "todos son a corto plazo. esto somete a los comerciantes tradicionales a una gran presión y dificulta la transformación", afirmó chen jia.

wang peng dijo que en los países desarrollados, las ganancias por ventas de automóviles representan alrededor del 20% de las ganancias totales, las ganancias por suministro de repuestos representan el 20% y las ganancias en el campo de servicios representan el 60%. este modelo de ganancias es consistente con las ventas de automóviles nuevos. modelo de la mayoría de los concesionarios de automóviles en mi país. existen diferencias significativas en el modelo de ganancias basado en las ventas.

"ante la presión operativa, los concesionarios de automóviles de nuestro país pueden verse obligados a transformarse al modelo de los países desarrollados. al aumentar la proporción de ganancias en el campo de los servicios, como el fortalecimiento de los servicios posventa y la prestación de servicios de valor agregado, los concesionarios pueden ampliar sus fuentes de ganancias y reducir su dependencia de las ventas de automóviles nuevos. esta transformación no sólo ayuda a los concesionarios a hacer frente a los cambios del mercado, sino que también mejora la satisfacción y la lealtad del cliente y promueve el desarrollo a largo plazo de los concesionarios”.

yuan shuai, subsecretario general de la alianza de la industria de internet de las cosas de zhongguancun, dijo en una entrevista con un reportero del securities times que en los países desarrollados, la estructura de ganancias de los concesionarios de automóviles está más diversificada. esta estructura de ganancias diversificada ayuda a los concesionarios a resistir mejor los riesgos del mercado. , mantener una rentabilidad estable.

"a medida que el mercado automovilístico de mi país madure y la competencia se intensifique, los márgenes de beneficio de las ventas de automóviles nuevos pueden reducirse aún más. por lo tanto, para mantener la rentabilidad, los concesionarios de automóviles deben ampliar activamente las áreas de servicio. al mismo tiempo, el gobierno y la industria deben también fortalecerá su supervisión de la distribución. la orientación y el apoyo de los empresarios promoverán su transformación al modelo de los países desarrollados”, dijo yuan shuai.