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la festa annuale della giornata nazionale non è solo una festa del consumo, ma anche una lente di vitalità economica e un barometro della fiducia del mercato. durante la lunga vacanza, i giornalisti del securities times sono andati in prima linea e hanno visitato il mercato immobiliare, il mercato automobilistico, l'oro, i telefoni cellulari, i liquori, la ristorazione, il turismo e altri settori e hanno lanciato una serie di rapporti sul "national day consumption survey" a beneficio dei lettori.

"ci sono più persone che vengono a vedere le auto durante la giornata nazionale quest'anno (rispetto agli anni precedenti) perché quest'anno abbiamo lanciato molti nuovi modelli e stanno tutti vendendo bene." uno staff del flagship store huawei a shenzhen vientiane world membro ha detto al securities times, ha detto il giornalista.

il mercato automobilistico è sempre stato conosciuto come i "nove d'oro e dieci d'argento", e i "nove d'oro e dieci d'argento" di quest'anno sono diventati il ​​palcoscenico per le case automobilistiche per lanciare una battaglia decisiva sulle vendite. i "nove d'oro" appena trascorsi,bydle vendite mensili hanno raggiunto 419.400 veicoli, stabilendo un altro record.macchina idealeil volume delle consegne è stato di 53.700 veicoli, con un aumento del 48,9% rispetto all'anno precedente.hongmeng zhixingl'intera serie ha consegnato 39.900 nuove auto, classificandosi al primo posto nel prezzo medio delle transazioni terminali dei marchi automobilistici cinesi per cinque mesi consecutivi...

tuttavia, con la rapida crescita delle vendite delle aziende produttrici di veicoli a nuova energia, molti negozi 4s che si concentrano principalmente sui veicoli a carburante sono stati duramente colpiti. famigliabmwil venditore del negozio 4s ha detto ai giornalisti che il negoziobmw i3i prezzi dei modelli ad alto volume come la serie 2018 e la serie 3 sono vicini al minimo e i negozi stanno quasi "vendendo auto in perdita. quest'anno hanno subito gravi perdite".

le vendite delle aziende produttrici di veicoli a nuova energia continuano ad aumentare e molte province e città stanno utilizzando "denaro reale" per promuovere il consumo automobilistico, che è il lato "a" del consumo automobilistico. oltre il 50% dei concessionari di automobili ha subito perdite e si trova ad affrontare condizioni operative gravose, diventando il "lato b" dei consumi automobilistici. come esercitare la forza sul "lato a" e come risolvere il problema del "lato b"? i giornalisti del securities times hanno visitato le prime linee del consumo automobilistico durante la giornata nazionale e hanno intervistato molti esperti del settore per cercare risposte.

“lato a” del mercato automobilistico: aziende automobilistiche, località e concessionari lavorano insieme per promuovere le vendite

la giornata nazionale di quest'anno è diventata un momento critico per le case automobilistiche per accelerare le vendite durante le festività dei "dieci argento". secondo il poster ufficiale di hongmeng zhixing, 8.800 unità di tutti i modelli hongmeng zhixing saranno ordinate l'1 e il 2 ottobre. inzhijie r7dading ha superato le 3.200 unità in due giorni.wenjie m9con un totale di 2.500 unità, i due modelli sono diventati la principale forza vendita di hongmeng zhixing durante la giornata nazionale.

"molte persone vengono a vedere le auto durante le vacanze. le serie wenjie m9 e m7 sono modelli popolari nel negozio. quando c'è molta gente, devi fare la fila per salire sull'auto dell'ammiraglia huawei." negozio a shenzhen, ha detto un venditore al giornalista. per quanto riguarda gli sconti sull'acquisto di auto, il venditore ha affermato che recentemente le attività di sconto di hongmeng zhixing sono unificate in tutto il paese.chiedi al mondoil nuovo m7 ha uno sconto relativamente grande.

secondo i rapporti, la consegna della wenjie new m7 ha superato le 200.000 unità entro 12 mesi dal suo lancio. a tal fine, hongmeng intelligent ha lanciato un privilegio di acquisto di un'auto a tempo limitato: se ordini la wenjie new m7 pro, puoi goderti un'auto. sconto sull'acquisto fino a 22.000 yuan e se ordini la wenjie new m7 ultra, puoi usufruire di uno sconto sull'acquisto dell'auto fino a 22.000 yuan. puoi ottenere diritti di acquisto dell'auto fino a 38.800 yuan e l'evento terminerà a ottobre 8. il suddetto venditore ha detto che se effettui un ordine per tutti i modelli wenjie, zhijie e xiangjie durante la giornata nazionale, riceverai un set di ricarica e scarica gratuito del valore di 1.800 yuan.

secondo statistiche incomplete di un giornalista del securities times, oltre a hongmeng intelligent technology,nio、xiaopeng, lynk & co, buick, cadillac, saic volkswagen e altri marchi hanno recentemente lanciato offerte a tempo limitato o offerte speciali durante la giornata nazionale. le case automobilistiche sono diventate la "forza principale" nelle promozioni automobilistiche durante la giornata nazionale.

inoltre, diverse località inviano anche "grandi pacchi regalo" a sostegno della polizza, offrendo denaro reale per incentivare il consumo di auto. in un negozio bmw 4s nel distretto di nanshan, shenzhen, un venditore ha detto ai giornalisti: "ora c'è un sussidio nel distretto di nanshan per l'acquisto di un'auto. l'importo massimo del sussidio è di 12.000 yuan. tutto questo in base all'ordine di arrivo. ."

resta inteso che il sussidio menzionato dal suddetto venditore è un'attività di promozione del subconsumo del "nanshan good car festival" del "nanshan car shopping" del 2024 organizzato dall'ufficio del commercio del distretto di nanshan. questa attività fornisce sussidi per i veicoli appena acquistati. l'attività dura dal 15 settembre al 31 dicembre e l'importo totale del sussidio è di 100 milioni di yuan. tra questi, l'importo massimo del sussidio per ciascun veicolo appena acquistato è di 12.000 yuan.

immagini dei sussidi nel distretto di nanshan inviate dal personale di vendita ai giornalisti

le attività di promozione del consumo nel distretto di nanshan, nella città di shenzhen, sono solo un microcosmo dell'incoraggiamento del consumo di automobili in tutto il paese. alla fine di luglio, la commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e il ministero delle finanze hanno emanato "diverse misure per rafforzare il sostegno agli aggiornamenti su larga scala delle apparecchiature e alla permuta dei beni di consumo" sulla base delle "norme di attuazione per la permuta delle automobili". sussidi", lo standard per i sussidi per la rottamazione e il rinnovo delle auto è stato nuovamente aumentato: acquisti in permuta. è previsto un sussidio di 20.000 yuan per i veicoli passeggeri a nuova energia e un sussidio di 15.000 yuan per l'acquisto di veicoli passeggeri a carburante con un cilindrata di 2,0 litri e inferiore.

successivamente hanno risposto molte province e città. secondo statistiche incomplete, più di 15 province e città, tra cui pechino, tianjin, hubei, shenzhen e guangzhou, hanno emesso polizze “vecchio per nuovo” per le automobili. prendendo come esempio il distretto di longgang della città di shenzhen, a partire dal 25 settembre, il distretto di longgang aveva richiesto un sussidio di 85,644 milioni di yuan per la sostituzione e il rinnovo delle auto, aumentando il consumo di auto di 1,799 miliardi di yuan, classificandosi al primo posto nella città.

i "pacchetti regalo" di varie politiche di promozione del consumo automobilistico spesso avvantaggiano i consumatori attraverso il canale dei concessionari di automobili. nell’ondata di promozione del consumo automobilistico, anche i concessionari di automobili hanno dato un contributo importante. un membro dello staff di un negozio bmw 4s di shenzhen ha detto ai giornalisti che la bmw i3 ha recentemente subito un significativo taglio dei prezzi, con il prezzo tutto compreso che è sceso da più di 250.000 di uno o due mesi fa a poco più di 210.000. "questo prezzo è già stato fissato alla fine di settembre e potrebbe non durare a lungo. lo adeguiamo in base alle condizioni del mercato", ha detto il membro dello staff.

nel complesso, è stato formato uno "sforzo congiunto tripartito" tra case automobilistiche, governi locali e concessionari per promuovere il consumo di automobili. secondo i dati dell'associazione cinese dei produttori di automobili, da gennaio ad agosto di quest'anno, la produzione e le vendite di automobili nel mio paese hanno raggiunto rispettivamente 18,674 milioni di unità e 18,766 milioni di unità, con un aumento su base annua rispettivamente del 2,5% e del 3%. con i vari sforzi compiuti per promuovere il consumo di automobili, si prevede che le vendite di automobili nazionali aumenteranno ulteriormente durante i periodi "golden nine e silver ten".

“lato b” del mercato automobilistico: i concessionari soffrono di perdite su larga scala

anche se da una prospettiva macro di promozione del consumo automobilistico, le case automobilistiche e i concessionari hanno formato una "forza congiunta". tuttavia, da una prospettiva micro, diverse case automobilistiche e concessionari delle principali marche automobilistiche sono ancora in lotta tra loro e in competizione per le vendite. ciò significa che il boom delle vendite di veicoli a nuova energia avrà un impatto sulle vendite di veicoli a carburante e anche i concessionari di automobili che si concentrano principalmente su veicoli a carburante saranno colpiti.

secondo i dati della passenger car association, le vendite al dettaglio nazionali di autovetture in senso stretto sono state di 1,905 milioni di unità in agosto. tra questi, le vendite al dettaglio del mercato delle nuove autovetture energetiche sono state di 1.027 milioni di unità, con un aumento su base annua del 43,2%, e il tasso di penetrazione al dettaglio ha superato ancora una volta il 50%, raggiungendo il 53,9%. c'è un netto contrasto tra veicoli a carburante e veicoli a nuova energia. ad agosto, le vendite al dettaglio nazionali di veicoli a carburante tradizionale sono state di 878.000 unità, con un calo del 28% su base annua.

ciò significa che il mercato automobilistico sta attraversando “condizioni di caldo e freddo irregolari”. un venditore di hongmeng zhixing a shenzhen ha detto ai giornalisti: "le nostre vendite qui avrebbero dovuto crescere quest'anno. wenjie è stata relativamente forte e anche le nuove auto di zhijie e xiangjie stanno guadagnando slancio" ha detto ai giornalisti un membro dello staff di un negozio bmw 4s : "è difficile per i negozi adesso, soprattutto a luglio e agosto, quando il flusso di clienti è molto inferiore. infatti, con i prezzi attuali di molti modelli, i negozi non riescono a guadagnare vendendo automobili, e anche le perdite di quest'anno sono piuttosto gravi ."

wang peng, ricercatore associato presso l'accademia delle scienze sociali di pechino, ha dichiarato in un'intervista con un giornalista del securities times: "negli ultimi anni, i consumatori sono diventati sempre più propensi ad acquistare veicoli a nuova energia, il che ha portato alla contrazione del mercato anche i canali di vendita e i metodi di commercializzazione dei veicoli a nuova energia sono cambiati. a differenza dei veicoli a carburante tradizionali, alcuni concessionari di veicoli a carburante che non si sono trasformati in tempo sono in difficoltà.

secondo un rapporto di indagine pubblicato dalla china automobile dealers association, i risultati di 1.164 questionari rilasciati ai concessionari di automobili in tutto il paese hanno mostrato che nella prima metà del 2024, la percentuale di concessionari che hanno subito perdite ha raggiunto il 50,8%, e la percentuale di profitti è stata 35,4% le perdite sono state notevolmente superiori rispetto all'anno precedente. un terzo dei concessionari ha raggiunto meno del 70% degli obiettivi di vendita nella prima metà dell'anno.

"le contraddizioni profondamente radicate causate dalle perdite su larga scala dei concessionari si sono concentrate negli ultimi due anni. in risposta alla guerra dei prezzi, le case automobilistiche sono state costrette a tagliare i prezzi e promuovere promozioni, il che ha portato all'involuzione del settore, alle vendite complessive la crescita del mercato automobilistico nazionale è rallentata e, alla fine, la pressione del mercato è diminuita. ciò si trasmette ai concessionari, costringendo i venditori a sostituire i produttori e a diventare nuove vittime della crescente guerra dei prezzi", ha affermato chen jia, un ricercatore indipendente di strategia internazionale. un'intervista con un giornalista del securities times.

la china automobile dealers association ritiene che attualmente i concessionari di automobili stiano registrando perdite su larga scala nelle vendite di auto nuove, e che vi siano diffuse operazioni di deficit di flusso di cassa e crescenti rischi di rottura della catena di capitale, che rendono difficile sfuggire alla difficile situazione di sopravvivenza. secondo l'analisi dei dati effettuata dagli esperti dell'associazione, il tasso di sconto complessivo nel mercato nazionale delle auto nuove nel mese di agosto è stato del 17,4%. da gennaio ad agosto di quest'anno, la "guerra dei prezzi" ha causato una perdita totale di 138 miliardi di yuan nel mercato delle auto nuove, con un grande impatto sul sano sviluppo del settore.

wang peng ha detto ai giornalisti che le perdite su larga scala dei concessionari di automobili sono effettivamente legate alla guerra dei prezzi, ma non è l'unica ragione. "la guerra dei prezzi ha portato a perdite al dettaglio nel mercato delle auto nuove e ha compresso i margini di profitto dei concessionari. ma la ragione più profonda è che i concessionari non si sono adattati in tempo ai cambiamenti del mercato. alcuni concessionari potrebbero essere troppo dipendenti dalle vendite di veicoli a carburante e non riescono ad adattarsi in tempo ai veicoli a carburante tradizionale e la percentuale di veicoli a nuova energia ha portato alla perdita di opportunità quando esplode il nuovo mercato energetico," ha affermato.

come fanno i concessionari di automobili a uscire dal "pantano"?

"in passato, nell'industria automobilistica, i concessionari si trovavano nella situazione di 'guadagnare soldi stando tranquilli'. ma nel nuovo contesto di mercato, i concessionari devono adattare le strategie, inclusa la gestione delle scorte, i modelli di vendita, i modelli di servizio, ecc., per adattarsi ai cambiamenti del mercato." technology zhou di, un esperto del database di esperti del ministero della scienza e della tecnologia nazionale e membro del comitato tecnico del comitato nazionale per gli standard, ha detto in un'intervista con un giornalista del securities times.

chen jia ritiene che la stragrande maggioranza dei concessionari di automobili utilizzi ancora il modello di marketing indiretto attraverso i canali tradizionali, che non riescono a tenere il passo con il modello di vendita diretta delle società automobilistiche su internet nell'era dell'economia digitale. le perdite su larga scala dei concessionari di automobili non hanno nulla a che fare con il fatto che in passato si occupassero principalmente di veicoli a carburante o elettrici, ma hanno a che fare con la capacità di tenere il passo con i cambiamenti nell’economia digitale, le preferenze dei consumatori e altri cambiamenti .

"oltre al modello di vendita diretta delle case automobilistiche che sfruttano il tradizionale modello di negozio 4s, alle 'vendite di traffico' di auto online e alle attività promozionali, all'effetto di attrazione dei fan dei marchi e delle celebrità su internet, nonché all'involuzione delle guerre dei prezzi nei canali online , sono tutti a breve termine. ciò mette sotto forte pressione i rivenditori tradizionali e rende difficile la trasformazione", ha affermato chen jia.

wang peng ha affermato che nei paesi sviluppati, i profitti delle vendite di automobili rappresentano circa il 20% dei profitti complessivi, i profitti della fornitura di ricambi rappresentano il 20% e i profitti nel campo dei servizi rappresentano il 60%. questo modello di profitto è coerente con le vendite di auto nuove modello della maggior parte dei concessionari di automobili nel mio paese esistono differenze significative nei modelli di profitto incentrati sulle vendite.

"di fronte alla pressione operativa, i concessionari di auto del nostro paese potrebbero essere costretti a trasformarsi sul modello dei paesi sviluppati. aumentando la percentuale di profitti nel campo dei servizi, come il rafforzamento dei servizi post-vendita e la fornitura di servizi a valore aggiunto, i concessionari possono ampliare le loro fonti di profitto e riducono la loro dipendenza dalle vendite di auto nuove. questa trasformazione non solo aiuta i concessionari a far fronte ai cambiamenti del mercato, ma migliora anche la soddisfazione e la fidelizzazione dei clienti e promuove lo sviluppo a lungo termine dei concessionari”.

yuan shuai, vice segretario generale della zhongguancun internet of things industry alliance, ha dichiarato in un'intervista a un giornalista del securities times che nei paesi sviluppati la struttura dei profitti dei concessionari di automobili è più diversificata. questa struttura dei profitti diversificata aiuta i concessionari a resistere meglio ai rischi del mercato ., mantenere una redditività stabile.

"con la maturazione del mercato automobilistico del mio paese e l'intensificarsi della concorrenza, i margini di profitto delle vendite di auto nuove potrebbero essere ulteriormente compressi. pertanto, per mantenere la redditività, i concessionari di automobili devono espandere attivamente le aree di servizio. allo stesso tempo, il governo e l'industria dovrebbero rafforzeranno anche la supervisione della distribuzione. la guida e il sostegno degli uomini d'affari promuoveranno la trasformazione dell'azienda verso il modello dei paesi sviluppati", ha affermato yuan shuai.