berita

catatan redaksi

libur hari nasional tahunan bukan hanya sekedar pesta konsumsi, namun juga menjadi cermin vitalitas ekonomi dan barometer kepercayaan pasar. selama libur panjang, reporter securities times pergi jauh ke garis depan dan mengunjungi pasar properti, pasar mobil, emas, telepon seluler, minuman keras, katering, pariwisata dan industri lainnya, dan meluncurkan serangkaian laporan tentang "survei konsumsi hari nasional" untuk kepentingan pembaca.

"ada lebih banyak orang yang datang untuk melihat mobil selama hari nasional tahun ini (dibandingkan tahun-tahun sebelumnya) karena kami telah meluncurkan banyak model baru tahun ini dan semuanya laris manis." di toko utama huawei di shenzhen vientiane world, seorang staf anggota mengatakan kepada securities times kata reporter itu.

pasar otomotif selalu dikenal sebagai "sembilan emas dan sepuluh perak", dan "sembilan emas dan sepuluh perak" tahun ini telah menjadi panggung bagi perusahaan mobil untuk meluncurkan pertarungan penjualan yang menentukan. "sembilan emas" yang baru saja berlalu,bydpenjualan bulanan mencapai 419.400 kendaraan, mencatatkan rekor tertinggi lainnya.mobil idealvolume pengiriman mencapai 53.700 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 48,9%.hongmeng zhixingseluruh seri mengirimkan 39.900 mobil baru, menduduki peringkat pertama dalam harga transaksi terminal rata-rata merek mobil tiongkok selama lima bulan berturut-turut...

namun, dengan pesatnya pertumbuhan penjualan perusahaan kendaraan energi baru, banyak toko 4s yang terutama berfokus pada kendaraan berbahan bakar minyak terkena dampaknya. keluargabmwpenjual toko 4s mengatakan kepada wartawan bahwa toko tersebutbmw i3harga model volume tinggi seperti seri 2018 dan 3 hampir mencapai titik terendah, dan toko-toko hampir "menjual mobil dengan kerugian".

penjualan perusahaan kendaraan energi baru terus meningkat, dan banyak provinsi dan kota menggunakan "uang riil" untuk mempromosikan konsumsi mobil, yang merupakan sisi "a" dari konsumsi mobil. lebih dari 50% dealer mobil mengalami kerugian dan menghadapi kondisi pengoperasian yang parah, yang menjadi "sisi b" dari konsumsi mobil. bagaimana cara mengerahkan gaya pada "sisi a" dan bagaimana menyelesaikan masalah "sisi b"? wartawan securities times mengunjungi garis depan konsumsi mobil selama hari nasional dan mewawancarai banyak pakar industri untuk mencari jawaban.

“sisi a” pasar otomotif: perusahaan otomotif, daerah, dan dealer bekerja sama untuk meningkatkan penjualan

hari nasional tahun ini telah menjadi waktu yang kritis bagi perusahaan mobil untuk melakukan sprint penjualan selama liburan "sepuluh perak". menurut poster resmi hongmeng zhixing, 8.800 unit seluruh model hongmeng zhixing akan dipesan pada tanggal 1 dan 2 oktober. di dalamzhijie r7dading melebihi 3.200 unit dalam dua hari.wenjie m9dengan total 2.500 unit, kedua model tersebut menjadi tenaga penjualan utama hongmeng zhixing di hari nasional.

"banyak orang yang datang untuk melihat mobil saat liburan. seri wenjie m9 dan m7 adalah model yang populer di toko. jika ada banyak orang, anda harus mengantri untuk mendapatkan mobil tersebut." toko di shenzhen, kata seorang penjual kepada reporter. mengenai apakah ada diskon pembelian mobil, penjual mengatakan bahwa kegiatan diskon hongmeng zhixing disatukan di seluruh negeri baru-baru ini.tanyakan pada duniam7 baru memiliki diskon yang relatif besar.

menurut laporan, pengiriman wenjie new m7 melebihi 200.000 unit dalam waktu 12 bulan setelah diluncurkan. untuk tujuan ini, hongmeng intelligent meluncurkan hak istimewa pembelian mobil dalam waktu terbatas: jika anda memesan wenjie new m7 pro, anda dapat menikmati mobil. diskon pembelian hingga 22.000 yuan, dan jika anda memesan wenjie new m7 ultra, anda bisa menikmati diskon pembelian mobil hingga 22.000 yuan. anda bisa mendapatkan hak pembelian mobil hingga 38.800 yuan, dan acara akan berakhir pada bulan oktober 8. penjual yang disebutkan di atas mengatakan bahwa jika anda memesan semua model model wenjie, zhijie, dan xiangjie selama hari nasional, anda akan mendapatkan set pengisian dan pengosongan gratis senilai 1.800 yuan.

menurut statistik tidak lengkap dari reporter dari securities times, selain hongmeng intelligent technology,tidak、xiaopeng, lynk & co, buick, cadillac, saic volkswagen dan merek lain baru-baru ini meluncurkan penawaran waktu terbatas atau penawaran khusus selama hari nasional. perusahaan mobil telah menjadi "kekuatan utama" dalam promosi mobil selama hari nasional.

selain itu, berbagai daerah juga mengirimkan "paket hadiah besar" di sisi kebijakan, menawarkan uang nyata untuk mendorong konsumsi mobil. di toko bmw 4s di distrik nanshan, shenzhen, seorang penjual mengatakan kepada wartawan: "sekarang ada subsidi distrik nanshan untuk membeli mobil. jumlah subsidi maksimum adalah 12.000 yuan. ini semua berdasarkan siapa cepat dia dapat." ."

dapat dipahami bahwa subsidi yang disebutkan oleh tenaga penjual tersebut di atas merupakan kegiatan promosi subkonsumsi dari "festival mobil bagus nanshan" dari "belanja mobil nanshan" tahun 2024 yang diselenggarakan oleh biro perdagangan distrik nanshan. kegiatan ini memberikan subsidi untuk kendaraan yang baru dibeli. kegiatan ini berlangsung dari tanggal 15 september hingga 31 desember, dan total jumlah subsidi adalah 100 juta yuan. diantaranya, jumlah subsidi maksimum untuk setiap kendaraan yang baru dibeli adalah 12.000 yuan.

gambar subsidi di distrik nanshan dikirimkan oleh staf penjualan kepada wartawan

kegiatan promosi konsumsi di distrik nanshan, kota shenzhen hanyalah mikrokosmos dari dorongan konsumsi mobil di seluruh negeri. pada akhir bulan juli, komisi pembangunan dan reformasi nasional dan kementerian keuangan mengeluarkan "beberapa langkah untuk memperkuat dukungan terhadap pembaruan peralatan skala besar dan perdagangan barang konsumsi". subsidi", standar untuk subsidi penghapusan dan pembaruan mobil sekali lagi dinaikkan: pembelian tukar tambah subsidi sebesar 20.000 yuan diberikan untuk kendaraan penumpang energi baru, dan subsidi sebesar 15.000 yuan diberikan untuk pembelian kendaraan penumpang bahan bakar dengan a perpindahan 2,0 liter ke bawah.

selanjutnya, banyak provinsi dan kota yang merespons. berdasarkan statistik yang tidak lengkap, lebih dari 15 provinsi dan kota, termasuk beijing, tianjin, hubei, shenzhen, dan guangzhou, telah mengeluarkan kebijakan “lama-untuk-baru” untuk mobil. mengambil contoh distrik longgang di kota shenzhen, pada tanggal 25 september, distrik longgang telah mengajukan subsidi sebesar 85,644 juta yuan untuk penggantian dan pembaruan mobil, sehingga meningkatkan konsumsi mobil sebesar 1,799 miliar yuan, menjadikannya peringkat pertama di kota tersebut.

“paket hadiah” berupa berbagai kebijakan untuk mendorong konsumsi mobil seringkali menguntungkan konsumen melalui saluran dealer mobil. dalam gelombang peningkatan konsumsi mobil, dealer mobil juga memberikan kontribusi yang signifikan. seorang staf toko bmw 4s di shenzhen mengatakan kepada wartawan bahwa bmw i3 baru-baru ini mengalami penurunan harga yang signifikan, dengan harga all-inclusive turun dari lebih dari 250.000 satu atau dua bulan lalu menjadi lebih dari 210.000. “harga ini sudah di akhir september, dan mungkin tidak akan bertahan lama. kami menyesuaikannya dengan kondisi pasar.”

secara keseluruhan, “upaya bersama tripartit” antara perusahaan mobil, pemerintah daerah dan dealer telah dibentuk untuk mempromosikan konsumsi mobil. menurut data dari asosiasi produsen mobil china, dari januari hingga agustus tahun ini, produksi dan penjualan mobil di negara saya masing-masing mencapai 18,674 juta unit dan 18,766 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun masing-masing sebesar 2,5% dan 3%. dengan berbagai upaya yang dilakukan untuk meningkatkan konsumsi mobil, penjualan mobil dalam negeri diperkirakan akan semakin meningkat selama periode "sembilan emas dan sepuluh perak".

“sisi b” dari pasar otomotif: dealer menderita kerugian besar-besaran

meskipun dari perspektif makro dalam mendorong konsumsi mobil, perusahaan mobil dan dealer telah membentuk "kekuatan bersama". namun secara mikro, berbagai perusahaan mobil dan dealer merek mobil besar masih saling berebut dan bersaing memperebutkan penjualan. artinya, boomingnya penjualan kendaraan energi baru akan berdampak pada penjualan kendaraan berbahan bakar, dan dealer mobil yang terutama fokus pada kendaraan berbahan bakar juga akan terkena dampaknya.

menurut data asosiasi mobil penumpang, penjualan ritel nasional kendaraan penumpang sempit adalah 1,905 juta unit pada bulan agustus. diantaranya, penjualan ritel pasar kendaraan penumpang energi baru sebanyak 1,027 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 43,2%, dan tingkat penetrasi ritel sekali lagi melebihi 50%, mencapai 53,9%. terdapat perbedaan yang tajam antara kendaraan berbahan bakar dan kendaraan energi baru. pada bulan agustus, penjualan ritel nasional kendaraan berbahan bakar tradisional mencapai 878.000 unit, penurunan dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 28%.

artinya pasar mobil sedang mengalami “kondisi panas dan dingin yang tidak merata”. seorang penjual hongmeng zhixing di shenzhen mengatakan kepada wartawan: "penjualan kami di sini seharusnya meningkat tahun ini. wenjie relatif kuat, dan mobil baru zhijie dan xiangjie juga mendapatkan momentum." : "sulit bagi toko-toko saat ini, terutama pada bulan juli dan agustus, ketika arus pelanggan jauh lebih sedikit. faktanya, dengan harga banyak model saat ini, toko-toko tidak dapat menghasilkan uang dengan menjual mobil, dan kerugian tahun ini juga cukup serius. ."

wang peng, peneliti asosiasi di akademi ilmu sosial beijing, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter securities times: "dalam beberapa tahun terakhir, konsumen semakin cenderung membeli kendaraan energi baru, yang menyebabkan menyusutnya jumlah kendaraan energi. pasar kendaraan bahan bakar. saluran penjualan dan metode pemasaran kendaraan energi baru juga telah berubah. berbeda dengan kendaraan bahan bakar tradisional, beberapa dealer kendaraan bahan bakar yang tidak bertransformasi pada waktunya berada dalam kesulitan.

menurut laporan survei yang dirilis oleh china automobile dealers association, hasil 1.164 kuesioner yang dikeluarkan kepada dealer mobil di seluruh negeri menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, proporsi dealer yang mengalami kerugian mencapai 50,8%, dan proporsi keuntungan mencapai 50,8%. 35,4%. kerugian tersebut meningkat secara signifikan dibandingkan tahun sebelumnya. sepertiga dealer mencapai kurang dari 70% target penjualan mereka pada semester pertama tahun ini.

"kontradiksi mengakar yang disebabkan oleh kerugian besar-besaran diler terkonsentrasi dalam dua tahun terakhir. menanggapi perang harga, perusahaan mobil terpaksa memotong harga dan mempromosikan promosi, yang menyebabkan involusi industri, penjualan secara keseluruhan pertumbuhan pasar otomotif domestik telah melambat, dan pada akhirnya tekanan pasar pun menurun. hal ini diteruskan ke dealer, menyebabkan penjual menggantikan produsen dan menjadi korban baru dari perang harga yang semakin memanas,” kata chen jia, peneliti strategi internasional independen, dalam sebuah pernyataan. wawancara dengan reporter dari securities times.

asosiasi dealer mobil china percaya bahwa saat ini, dealer mobil mengalami kerugian besar dalam penjualan mobil baru, dan terdapat operasi defisit arus kas yang meluas serta meningkatnya risiko pecahnya rantai modal, sehingga sulit untuk keluar dari kesulitan untuk bertahan hidup. menurut analisis data yang relevan oleh para ahli dari asosiasi, tingkat diskon keseluruhan di pasar mobil baru domestik pada bulan agustus adalah 17,4%. dari januari hingga agustus tahun ini, "perang harga" telah menyebabkan kerugian ritel total sebesar 138 miliar yuan di pasar mobil baru, yang berdampak besar pada perkembangan industri yang sehat.

wang peng mengatakan kepada wartawan bahwa kerugian besar-besaran yang dialami dealer mobil memang terkait dengan perang harga, tapi itu bukan satu-satunya alasan. “perang harga telah menyebabkan kerugian ritel di pasar mobil baru dan menekan margin keuntungan dealer. namun alasan yang lebih dalam adalah bahwa dealer tidak beradaptasi dengan perubahan pasar pada waktunya. beberapa dealer mungkin terlalu bergantung pada penjualan kendaraan berbahan bakar bahan bakar dan gagal menyesuaikan diri dengan kendaraan berbahan bakar tradisional dan proporsi kendaraan energi baru telah menyebabkan hilangnya peluang ketika pasar energi baru meledak,” katanya.

bagaimana cara dealer mobil keluar dari "rawa"?

“di masa lalu, dalam industri otomotif, dealer mempunyai situasi 'menghasilkan uang sambil berbaring'. namun di lingkungan pasar yang baru, dealer perlu menyesuaikan strategi, termasuk manajemen inventaris, model penjualan, model layanan, dll., untuk beradaptasi dengan perubahan pasar." teknologi zhou di, pakar di basis data ahli kementerian sains dan teknologi nasional dan anggota komite teknis komite standar nasional, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter securities times.

chen jia percaya bahwa sebagian besar dealer mobil masih menggunakan model pemasaran tidak langsung melalui saluran tradisional, sehingga tidak dapat mengimbangi model penjualan langsung perusahaan mobil internet di era ekonomi digital. kerugian besar yang dialami dealer mobil tidak ada hubungannya dengan apakah mereka dulunya bergerak di bidang kendaraan bahan bakar atau kendaraan listrik, namun berkaitan dengan apakah mereka dapat mengikuti perubahan dalam ekonomi digital, preferensi konsumen, dan perubahan lainnya. .

"selain model penjualan langsung perusahaan mobil yang menekan model toko 4s tradisional, 'penjualan lalu lintas' mobil online dan aktivitas promosi, efek menarik penggemar dari merek dan selebriti internet, serta involusi perang harga di saluran online , semuanya bersifat jangka pendek. hal ini menempatkan pedagang tradisional di bawah tekanan tinggi dan mempersulit transformasi,” kata chen jia.

wang peng mengatakan bahwa di negara maju, keuntungan penjualan mobil menyumbang sekitar 20% dari keseluruhan keuntungan, keuntungan pasokan suku cadang mencapai 20%, dan keuntungan di bidang jasa menyumbang 60%. model keuntungan ini konsisten dengan penjualan mobil baru model sebagian besar dealer mobil di negara saya. ada perbedaan signifikan dalam model keuntungan yang berfokus pada penjualan.

“menghadapi tekanan operasional, dealer mobil di negara kita mungkin terpaksa bertransformasi ke model negara maju. dengan meningkatkan proporsi keuntungan di bidang jasa, seperti memperkuat layanan purna jual dan menyediakan layanan bernilai tambah, dealer dapat memperluas sumber keuntungan mereka dan mengurangi ketergantungan mereka pada penjualan mobil baru. transformasi ini tidak hanya membantu dealer menghadapi perubahan pasar, namun juga meningkatkan kepuasan dan loyalitas pelanggan serta mendorong pengembangan jangka panjang dealer.”

yuan shuai, wakil sekretaris jenderal zhongguancun internet of things industry alliance, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter securities times bahwa di negara maju, struktur keuntungan dealer mobil lebih terdiversifikasi. struktur keuntungan yang terdiversifikasi ini membantu dealer menahan risiko pasar dengan lebih baik ., pertahankan profitabilitas yang stabil.

“seiring dengan semakin matangnya pasar mobil di negara saya dan persaingan yang semakin ketat, margin keuntungan dari penjualan mobil baru mungkin semakin tertekan. oleh karena itu, untuk mempertahankan profitabilitas, dealer mobil perlu secara aktif memperluas area layanan. pada saat yang sama, pemerintah dan industri harus secara aktif memperluas wilayah layanan mereka. juga memperkuat pengawasan distribusi. bimbingan dan dukungan pengusaha akan mendorong transformasinya ke model negara maju,” kata yuan shuai.