νέα

σημείωση του συντάκτη

η ετήσια εορτή της εθνικής ημέρας δεν είναι μόνο καταναλωτική γιορτή, αλλά και φακός οικονομικής ζωτικότητας και βαρόμετρο εμπιστοσύνης της αγοράς. κατά τη διάρκεια των μεγάλων διακοπών, οι δημοσιογράφοι των securities times μπήκαν βαθιά στην πρώτη γραμμή και επισκέφτηκαν την αγορά ακινήτων, την αγορά αυτοκινήτων, τον χρυσό, τα κινητά τηλέφωνα, τα ποτά, την εστίαση, τον τουρισμό και άλλες βιομηχανίες και ξεκίνησαν μια σειρά αναφορών για την «έρευνα κατανάλωσης της εθνικής ημέρας». προς όφελος των αναγνωστών.

«υπάρχουν περισσότεροι άνθρωποι που έρχονται να δουν αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας φέτος (από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια), επειδή έχουμε κυκλοφορήσει πολλά νέα μοντέλα φέτος και όλα πωλούν καλά στο ναυαρχίδα της huawei στο shenzhen vientiane world μέλος είπε στους securities times ο δημοσιογράφος είπε.

η αγορά αυτοκινήτων ήταν πάντα γνωστή ως "golden nine and silver ten" και το φετινό "golden nine and silver ten" έγινε η σκηνή για τις εταιρείες αυτοκινήτων να ξεκινήσουν μια αποφασιστική μάχη πωλήσεων. το "golden nine" που μόλις πέρασε,bydοι μηνιαίες πωλήσεις έφτασαν τα 419.400 οχήματα, σημειώνοντας άλλο ένα ρεκόρ.ιδανικό αυτοκίνητοο όγκος παραδόσεων ήταν 53.700 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 48,9%.hongmeng zhixingολόκληρη η σειρά παρέδωσε 39.900 νέα αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη μέση τιμή συναλλαγών τερματικών κινεζικών μάρκες αυτοκινήτων για πέντε συνεχείς μήνες...

ωστόσο, με την ταχεία αύξηση των πωλήσεων των εταιρειών νέων ενεργειακών οχημάτων, πολλά καταστήματα 4s που επικεντρώνονται κυρίως σε οχήματα καυσίμων έχουν πληγεί σοβαρά. οικογένειαbmwο πωλητής του καταστήματος 4s είπε στους δημοσιογράφους ότι το κατάστημαbmw i3οι τιμές των μοντέλων μεγάλου όγκου όπως το 2018 και η σειρά 3 είναι κοντά στον πάτο και τα καταστήματα σχεδόν «πουλάνε αυτοκίνητα με ζημιές».

οι πωλήσεις των εταιρειών νέων ενεργειακών οχημάτων συνεχίζουν να αυξάνονται και πολλές επαρχίες και πόλεις χρησιμοποιούν «πραγματικά χρήματα» για να προωθήσουν την κατανάλωση αυτοκινήτων, η οποία είναι η «α πλευρά» της κατανάλωσης αυτοκινήτων. πάνω από το 50% των εμπόρων αυτοκινήτων έχουν πέσει σε απώλειες και αντιμετωπίζουν σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, καθιστώντας τη «β πλευρά» της κατανάλωσης αυτοκινήτου. πώς να ασκήσετε δύναμη στην "α πλευρά" και πώς να λύσετε το πρόβλημα της "πλευράς β"; οι δημοσιογράφοι της securities times επισκέφτηκαν την πρώτη γραμμή της κατανάλωσης αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας και πήραν συνεντεύξεις από πολλούς ειδικούς του κλάδου για να αναζητήσουν απαντήσεις.

«πλάη α» της αγοράς αυτοκινήτων: εταιρείες αυτοκινήτων, τοποθεσίες και έμποροι συνεργάζονται για την προώθηση των πωλήσεων

η φετινή εθνική ημέρα έχει γίνει μια κρίσιμη στιγμή για τις εταιρείες αυτοκινήτων να κάνουν σπριντ για πωλήσεις κατά τη διάρκεια των εορτών "silver ten". σύμφωνα με την επίσημη αφίσα του hongmeng zhixing, 8.800 μονάδες από όλα τα μοντέλα hongmeng zhixing θα παραγγελθούν την 1η και 2α οκτωβρίου. σεzhijie r7σε δύο ημέρες το dading ξεπέρασε τις 3.200 μονάδες.wenjie m9με συνολικά 2.500 μονάδες, τα δύο μοντέλα έγιναν η κύρια δύναμη πωλήσεων του hongmeng zhixing κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας.

"υπάρχει πολύς κόσμος για να δει τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια των διακοπών. οι σειρές wenjie m9 και m7 είναι δημοφιλή μοντέλα στο κατάστημα. όταν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι, πρέπει να κάνετε ουρά για να ανεβείτε στο αυτοκίνητο." κατάστημα στο shenzhen, είπε ένας πωλητής στον δημοσιογράφο. σχετικά με το εάν υπάρχουν εκπτώσεις για αγορά αυτοκινήτου, ο πωλητής είπε ότι οι εκπτωτικές δραστηριότητες της hongmeng zhixing ενοποιήθηκαν πρόσφατα σε ολόκληρη τη χώρα.ρωτήστε τον κόσμοη νέα μ7 έχει σχετικά μεγάλη έκπτωση.

σύμφωνα με αναφορές, η παράδοση του wenjie new m7 ξεπέρασε τις 200.000 μονάδες μέσα σε 12 μήνες από την κυκλοφορία του. αγοράστε έκπτωση έως και 22.000 γιουάν και εάν παραγγείλετε το wenjie new m7 ultra, μπορείτε να απολαύσετε έκπτωση αγοράς αυτοκινήτου έως και 22.000 γιουάν. μπορείτε να λάβετε δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου έως και 38.800 γιουάν και η εκδήλωση θα ολοκληρωθεί τον οκτώβριο 8. ο προαναφερόμενος πωλητής είπε ότι εάν κάνετε μια παραγγελία για όλα τα μοντέλα των μοντέλων wenjie, zhijie και xiangjie κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας, θα λάβετε ένα δωρεάν σετ φόρτισης και εκφόρτισης αξίας 1.800 γιουάν.

σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία από έναν δημοσιογράφο της securities times, εκτός από την ευφυή τεχνολογία hongmeng,νιο、xiaopeng, lynk & co, buick, cadillac, saic volkswagen και άλλες μάρκες κυκλοφόρησαν πρόσφατα προσφορές περιορισμένου χρόνου ή ειδικές προσφορές κατά τη διάρκεια της εθνικής ημέρας.

επιπλέον, διάφορες τοποθεσίες στέλνουν επίσης «μεγάλα πακέτα δώρων» από την πλευρά της πολιτικής, προσφέροντας πραγματικά χρήματα για να ενθαρρύνουν την κατανάλωση αυτοκινήτου. σε ένα κατάστημα bmw 4s στην περιοχή nanshan, στο shenzhen, ένας πωλητής είπε στους δημοσιογράφους: "τώρα υπάρχει μια επιδότηση της περιφέρειας nanshan για αγορές αυτοκινήτων. το μέγιστο ποσό επιδότησης είναι 12.000 γιουάν. αυτό έρχεται πρώτη φορά."

εννοείται ότι η επιδότηση που αναφέρεται από τον προαναφερθέντα πωλητή είναι μια δραστηριότητα προώθησης υποκατανάλωσης του "nanshan good car festival" του 2024 "nanshan car shopping" που διοργανώθηκε από το nanshan district commerce bureau. αυτή η δραστηριότητα παρέχει επιδοτήσεις για πρόσφατα αγορασμένα οχήματα η δραστηριότητα διαρκεί από τις 15 σεπτεμβρίου έως τις 31 δεκεμβρίου και το συνολικό ποσό επιδότησης είναι 100 εκατομμύρια γιουάν. μεταξύ αυτών, το μέγιστο ποσό επιδότησης για κάθε νέο όχημα που αγοράστηκε είναι 12.000 γιουάν.

φωτογραφίες επιδοτήσεων στην περιοχή nanshan που στάλθηκαν από το προσωπικό πωλήσεων στους δημοσιογράφους

οι δραστηριότητες προώθησης της κατανάλωσης στην περιοχή nanshan της πόλης shenzhen είναι απλώς μια μικρογραφία της ενθάρρυνσης της κατανάλωσης αυτοκινήτων σε ολόκληρη τη χώρα. στα τέλη ιουλίου, η εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρύθμισης και το υπουργείο οικονομικών εξέδωσαν «διάφορα μέτρα για την ενίσχυση της υποστήριξης για ενημερώσεις εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και την εμπορία καταναλωτικών αγαθών με βάση τους «κανόνες εφαρμογής για το εμπόριο αυτοκινήτων». επιδοτήσεις», το πρότυπο για τις επιδοτήσεις διάλυσης και ανανέωσης αυτοκινήτων αυξήθηκε για άλλη μια φορά: αγορές συναλλαγών παρέχεται επιδότηση 20.000 γιουάν για επιβατικά οχήματα νέας ενέργειας και επιδότηση 15.000 γιουάν για την αγορά επιβατικών οχημάτων καυσίμων με κυβισμός 2,0 λίτρων και κάτω.

στη συνέχεια, πολλές επαρχίες και πόλεις ανταποκρίθηκαν. σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, περισσότερες από 15 επαρχίες και πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των πεκίνου, τιαντζίν, χουμπέι, σενζέν και γκουανγκζού, έχουν εκδώσει πολιτικές «παλιό για νέο» για τα αυτοκίνητα. λαμβάνοντας ως παράδειγμα την περιοχή longgang της πόλης shenzhen, από τις 25 σεπτεμβρίου, η περιφέρεια longgang είχε υποβάλει αίτηση για επιδότηση 85,644 εκατομμυρίων γιουάν για αντικατάσταση και ανανέωση αυτοκινήτου, ενισχύοντας την κατανάλωση αυτοκινήτου κατά 1,799 δισεκατομμύρια γιουάν, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην πόλη.

τα «πακέτα δώρων» των διαφόρων πολιτικών για την προώθηση της κατανάλωσης αυτοκινήτων συχνά ωφελούν τους καταναλωτές μέσω του καναλιού των εμπόρων αυτοκινήτων. στο κύμα της προώθησης της κατανάλωσης αυτοκινήτων, οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν επίσης συνεισφέρει σημαντική ώθηση. ένα μέλος του προσωπικού ενός καταστήματος shenzhen bmw 4s είπε στους δημοσιογράφους ότι το bmw i3 έχει πρόσφατα υποστεί σημαντική μείωση τιμών, με την τιμή all-inclusive να πέφτει από περισσότερα από 250.000 έναν ή δύο μήνες πριν σε λίγο πάνω από 210.000. "αυτή η τιμή ήταν ήδη στα τέλη σεπτεμβρίου και μπορεί να μην διαρκέσει πολύ. την προσαρμόζουμε με βάση τις συνθήκες της αγοράς."

συνολικά, έχει δημιουργηθεί μια «τριμερής κοινή προσπάθεια» μεταξύ εταιρειών αυτοκινήτων, τοπικών κυβερνήσεων και αντιπροσώπων για την προώθηση της κατανάλωσης αυτοκινήτων. σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων της κίνας, από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων της χώρας μου έφτασαν τα 18,674 εκατομμύρια μονάδες και 18,766 εκατομμύρια μονάδες αντίστοιχα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,5% και 3% αντίστοιχα. με διάφορες προσπάθειες που γίνονται για την προώθηση της κατανάλωσης αυτοκινήτων, οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω κατά τις περιόδους "golden nine και silver ten".

«πλάη β» της αγοράς αυτοκινήτων: οι αντιπρόσωποι υποφέρουν από ζημίες μεγάλης κλίμακας

αν και από μια μακροσκοπική προοπτική της προώθησης της κατανάλωσης αυτοκινήτων, οι εταιρείες και οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν σχηματίσει μια «κοινή δύναμη». ωστόσο, από μικροσκοπική άποψη, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων και έμποροι μεγάλων μάρκες αυτοκινήτων εξακολουθούν να μάχονται μεταξύ τους και να ανταγωνίζονται για τις πωλήσεις. αυτό σημαίνει ότι οι ραγδαίες πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας θα έχουν αντίκτυπο στις πωλήσεις οχημάτων καυσίμων, ενώ θα επηρεαστούν και οι έμποροι αυτοκινήτων που επικεντρώνονται κυρίως στα οχήματα καυσίμων.

σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων, οι εθνικές λιανικές πωλήσεις επιβατικών οχημάτων με περιορισμένο προσδιορισμό ήταν 1,905 εκατομμύρια μονάδες τον αύγουστο. μεταξύ αυτών, οι λιανικές πωλήσεις της αγοράς νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων ήταν 1,027 εκατ. μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 43,2% και το ποσοστό διείσδυσης λιανικής ξεπέρασε για άλλη μια φορά το 50%, φτάνοντας το 53,9%. υπάρχει έντονη αντίθεση μεταξύ των οχημάτων καυσίμων και των οχημάτων νέας ενέργειας τον αύγουστο, οι εθνικές λιανικές πωλήσεις οχημάτων με παραδοσιακά καύσιμα ήταν 878.000 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 28% από έτος σε έτος.

αυτό σημαίνει ότι η αγορά αυτοκινήτων βιώνει «άνιση ζέστη και ψυχρότητα». ένας πωλητής της hongmeng zhixing στο shenzhen είπε στους δημοσιογράφους: "οι πωλήσεις μας εδώ θα έπρεπε να είχαν αυξηθεί φέτος. η wenjie ήταν σχετικά ισχυρή και τα νέα αυτοκίνητα των zhijie και xiangjie κερδίζουν επίσης δυναμική." : «είναι πολύ δύσκολο για τα καταστήματα τώρα, ειδικά τον ιούλιο και τον αύγουστο που η κίνηση των πελατών είναι πολύ λιγότερη. μάλιστα, με τις τρέχουσες τιμές πολλών μοντέλων, τα καταστήματα δεν μπορούν να βγάλουν λεφτά από την πώληση αυτοκινήτων και οι φετινές απώλειες είναι επίσης αρκετά σοβαρές. "

ο wang peng, συνεργάτης ερευνητής στην ακαδημία κοινωνικών επιστημών του πεκίνου, δήλωσε σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφο των securities times: «τα τελευταία χρόνια, οι καταναλωτές τείνουν όλο και περισσότερο να αγοράζουν νέα ενεργειακά οχήματα, γεγονός που οδήγησε στη συρρίκνωση του τα κανάλια πώλησης και οι μέθοδοι μάρκετινγκ των νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν αλλάξει επίσης από τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, ορισμένοι έμποροι οχημάτων καυσίμου που δεν μεταμορφώθηκαν έγκαιρα.

σύμφωνα με μια έκθεση έρευνας που κυκλοφόρησε από την ένωση αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας, τα αποτελέσματα 1.164 ερωτηματολογίων που εκδόθηκαν σε αντιπροσώπους αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα έδειξαν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το ποσοστό των αντιπροσώπων που υπέστησαν ζημίες έφτασε το 50,8% και το ποσοστό των κερδών ήταν 35,4%. το ένα τρίτο των αντιπροσώπων πέτυχε λιγότερο από το 70% των στόχων πωλήσεών τους το πρώτο εξάμηνο του έτους.

"οι βαθιά ριζωμένες αντιφάσεις που προκαλούνται από τις μεγάλης κλίμακας απώλειες των αντιπροσώπων επικεντρώνονται τα τελευταία δύο χρόνια. ως απάντηση στους πολέμους τιμών, οι εταιρείες αυτοκινήτων αναγκάστηκαν να μειώσουν τις τιμές και να προωθήσουν προωθητικές ενέργειες, γεγονός που οδήγησε σε μετεξέλιξη της βιομηχανίας, συνολικές πωλήσεις η ανάπτυξη στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων έχει επιβραδυνθεί και τελικά η πίεση της αγοράς έχει πέσει στους αντιπροσώπους, με αποτέλεσμα οι πωλητές να αντικαθιστούν τους παραγωγούς και να γίνονται νέα θύματα του ζυμωτικού πολέμου τιμών», δήλωσε ο chen jia, ένας ανεξάρτητος ερευνητής διεθνούς στρατηγικής. συνέντευξη με δημοσιογράφο από τους securities times.

η ένωση αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας πιστεύει ότι επί του παρόντος, οι έμποροι αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν απώλειες μεγάλης κλίμακας στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και υπάρχουν εκτεταμένες ελλειμματικές ταμειακές ροές και αυξανόμενοι κίνδυνοι ρήξης της κεφαλαιακής αλυσίδας, καθιστώντας δύσκολη τη διαφυγή από τη δύσκολη θέση της επιβίωσης. σύμφωνα με σχετική ανάλυση δεδομένων από ειδικούς της ένωσης, το συνολικό προεξοφλητικό επιτόκιο στην εγχώρια αγορά νέων αυτοκινήτων τον αύγουστο ήταν 17,4%. από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ο «πόλεμος των τιμών» οδήγησε σε συνολική απώλεια λιανικής 138 δισεκατομμυρίων γιουάν στην αγορά νέων αυτοκινήτων, γεγονός που είχε μεγάλο αντίκτυπο στην υγιή ανάπτυξη του κλάδου.

ο wang peng είπε στους δημοσιογράφους ότι οι μεγάλης κλίμακας απώλειες των εμπόρων αυτοκινήτων σχετίζονται πράγματι με τον πόλεμο τιμών, αλλά δεν είναι ο μόνος λόγος. "ο πόλεμος τιμών οδήγησε σε απώλειες λιανικής στην αγορά νέων αυτοκινήτων και συμπίεση των περιθωρίων κέρδους των αντιπροσώπων. αλλά ο βαθύτερος λόγος είναι ότι οι έμποροι δεν έχουν προσαρμοστεί έγκαιρα στις αλλαγές της αγοράς. ορισμένοι έμποροι μπορεί να εξαρτώνται υπερβολικά από τις πωλήσεις οχημάτων καυσίμων και αποτυγχάνουν να προσαρμοστούν έγκαιρα στα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων και το ποσοστό των οχημάτων νέας ενέργειας οδήγησε σε χαμένες ευκαιρίες όταν εκραγεί η νέα αγορά ενέργειας», είπε.

πώς βγαίνουν οι έμποροι αυτοκινήτων από το «τέλμα»;

"στο παρελθόν, στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι έμποροι είχαν την κατάσταση να "βγάζουν λεφτά ενώ ήταν ξαπλωμένοι". αλλά στο νέο περιβάλλον της αγοράς, οι έμποροι πρέπει να προσαρμόσουν στρατηγικές, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης αποθεμάτων, των μοντέλων πωλήσεων, των μοντέλων υπηρεσιών κ.λπ. προσαρμοστείτε στις αλλαγές της αγοράς." ο technology zhou di, ειδικός στη βάση δεδομένων εμπειρογνωμόνων του υπουργείου εθνικής επιστήμης και τεχνολογίας και μέλος της τεχνικής επιτροπής της εθνικής επιτροπής προτύπων, δήλωσε σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφο των securities times.

ο chen jia πιστεύει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των εμπόρων αυτοκινήτων εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το μοντέλο έμμεσου μάρκετινγκ μέσω παραδοσιακών καναλιών, τα οποία δεν μπορούν να συμβαδίσουν με το μοντέλο άμεσων πωλήσεων των εταιρειών αυτοκινήτων διαδικτύου στην εποχή της ψηφιακής οικονομίας. οι μεγάλες απώλειες των εμπόρων αυτοκινήτων δεν έχουν να κάνουν με το αν ασχολούνταν κυρίως με οχήματα καυσίμων ή ηλεκτρικά οχήματα στο παρελθόν, αλλά έχουν να κάνουν με το αν μπορούν να συμβαδίσουν με τις αλλαγές στην ψηφιακή οικονομία, τις προτιμήσεις των καταναλωτών και άλλες αλλαγές .

«εκτός από το μοντέλο άμεσων πωλήσεων των εταιρειών αυτοκινήτων που στριμώχνουν το παραδοσιακό μοντέλο καταστημάτων 4s, τις διαδικτυακές «πωλήσεις κυκλοφορίας» αυτοκινήτων και τις προωθητικές δραστηριότητες, το αποτέλεσμα προσέλκυσης θαυμαστών των εμπορικών σημάτων και διασημοτήτων του διαδικτύου, καθώς και την εξέλιξη των πολέμων τιμών στα διαδικτυακά κανάλια , είναι όλα βραχυπρόθεσμα αυτό θέτει τους παραδοσιακούς αντιπροσώπους υπό υψηλή πίεση και καθιστά δύσκολη τη μεταμόρφωση», είπε ο chen jia.

ο wang peng είπε ότι στις ανεπτυγμένες χώρες, τα κέρδη από τις πωλήσεις αυτοκινήτων αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των συνολικών κερδών, τα κέρδη από την προμήθεια ανταλλακτικών αντιστοιχούν στο 20%, και τα κέρδη στον τομέα των υπηρεσιών αντιστοιχούν στο 60%. μοντέλο των περισσότερων αντιπροσώπων αυτοκινήτων στη χώρα μου υπάρχουν σημαντικές διαφορές στο μοντέλο κέρδους που βασίζεται στις πωλήσεις.

"αντιμετωπίζοντας την πίεση λειτουργίας, οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων της χώρας μας ενδέχεται να αναγκαστούν να μεταμορφωθούν στο μοντέλο των ανεπτυγμένων χωρών. αυξάνοντας το ποσοστό των κερδών στον τομέα των υπηρεσιών, όπως η ενίσχυση των υπηρεσιών μετά την πώληση και η παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, οι αντιπρόσωποι μπορούν να διευρυνθούν οι πηγές κερδών τους και να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυτός ο μετασχηματισμός όχι μόνο βοηθά τους αντιπροσώπους να αντιμετωπίσουν τις αλλαγές της αγοράς, αλλά επίσης βελτιώνει την ικανοποίηση και την πίστη των πελατών και προάγει τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των αντιπροσώπων.

ο yuan shuai, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της zhongguancun internet of things industry alliance, είπε σε μια συνέντευξη με δημοσιογράφο της securities times ότι στις ανεπτυγμένες χώρες, η δομή των κερδών των εμπόρων αυτοκινήτων είναι πιο διαφοροποιημένη διατήρηση σταθερής κερδοφορίας.

"καθώς η αγορά αυτοκινήτου της χώρας μου ωριμάζει και ο ανταγωνισμός εντείνεται, τα περιθώρια κέρδους των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων ενδέχεται να συμπιεστούν περαιτέρω. επομένως, προκειμένου να διατηρηθεί η κερδοφορία, οι έμποροι αυτοκινήτων πρέπει να επεκτείνουν ενεργά τους τομείς εξυπηρέτησης. ταυτόχρονα, η κυβέρνηση και η βιομηχανία θα πρέπει ενισχύουν επίσης την επίβλεψή τους στη διανομή η καθοδήγηση και η υποστήριξη των επιχειρηματιών θα προωθήσει τη μετατροπή του στο μοντέλο των ανεπτυγμένων χωρών», δήλωσε ο yuan shuai.