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(texto/editado por pan yuchen/gao xin) en mayo de este año, el gobierno de estados unidos anunció que aumentaría los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en china al 100%. también aumentó las tasas impositivas sobre productos relacionados con la industria, como baterías y. acero esta decisión se tomó el 27 de septiembre y entró oficialmente en vigor en 2027-2030; la administración biden también propuso una prohibición total del software y hardware de automóviles chinos a los estados unidos de 2027 a 2030; la administración incluso ignoró la oposición de los aliados y aprobó la altamente proteccionista "la ley de reducción de la inflación" fomenta la electrificación a través de subsidios como incentivos fiscales para los vehículos eléctricos estadounidenses, excluyendo al mismo tiempo los productos de china e incluso de los países aliados.

¿esta serie de medidas histéricas es simplemente para reprimir a china a expensas de otros, o tiene un propósito más profundo? nikkei señaló que la administración biden tiene como objetivo cultivar la industria nacional de vehículos eléctricos mediante la construcción de barreras comerciales y esforzarse por revivir el rust belt, donde se reúne la industria del automóvil.

a medida que las elecciones estadounidenses se intensifican gradualmente. en julio de este año, en vísperas de su retirada de las elecciones, biden anunció una asignación de 1.700 millones de dólares (aproximadamente 12.000 millones de rmb) para proporcionar subsidios para transformar fábricas abandonadas en el rust belt en fábricas de vehículos eléctricos, atrayendo así a las empresas a mudarse. sus líneas de producción a los estados unidos y brindar apoyo local. crear empleos. por ejemplo, general motors recibirá una subvención federal de 500 millones de dólares (aproximadamente 3.500 millones de rmb) para ayudarla a transformar su fábrica de automóviles en lansing, la capital de michigan.

según el gobierno, esto ha creado aproximadamente 2.900 nuevos puestos de trabajo y ha salvado 15.000 puestos de trabajo que estaban a punto de desaparecer. la empresa de inteligencia de mercado guidehouse insights cree que sin financiación gubernamental, la mayoría de estas fábricas corren el riesgo de cerrar.

aunque biden se ha retirado de las elecciones, nikkei predice que el actual candidato demócrata, el vicepresidente harris, también continuará con esta política. al mismo tiempo, el antiguo oponente de biden y candidato republicano, trump, siempre ha desdeñado los vehículos eléctricos y ha amenazado con abolir las políticas antes mencionadas. también alienta a las empresas extranjeras a abrir fábricas en los estados unidos, contratar trabajadores estadounidenses y ofrecer políticas preferenciales como recortes de impuestos y desregulación. por el contrario, las empresas que no construyan fábricas en los estados unidos deberán pagar aranceles elevados cuando exporten productos. a los estados unidos.

con las elecciones generales a la vuelta de la esquina, las batallas abiertas y encubiertas entre los dos partidos sobre la economía, especialmente las cuestiones laborales, se han intensificado, y el rust belt es donde se concentran los estados en disputa.

"elegía del campesino sureño"

el llamado rust belt se refiere al área adyacente a los grandes lagos en el noreste de estados unidos, incluidos michigan, pensilvania, ohio, nueva york, illinois, indiana, iowa y wisconsin.

el área está ubicada cerca de las montañas apalaches y está cerca de ríos como el río ohio. tiene ricos recursos de carbón y mineral de hierro y un entorno de transporte conveniente. ya a principios del siglo xx, las industrias automovilística y siderúrgica de la región se habían convertido en la columna vertebral de la industria estadounidense y alcanzaron su apogeo durante la segunda guerra mundial. hasta la década de 1950, la región concentraba casi la mitad de la economía estadounidense y más de la mitad de los trabajadores industriales.

sin embargo, desde la década de 1950, debido a la transformación industrial, la globalización, los costos laborales y otras razones, las industrias locales han comenzado a trasladarse al sur de estados unidos, europa, japón y méxico; por otro lado, las empresas tradicionales se han quedado estancadas en sus caminos; y no están dispuestos a invertir en nuevos equipos y nuevas tecnologías. como resultado, las empresas de los países industriales de desarrollo tardío, como japón, superaron a las estadounidenses al aumentar la inversión en producción y automatización. afectó la exportación de productos estadounidenses, lo que a su vez afectó el desarrollo de las industrias nacionales.

a medida que se intensificó el vaciamiento de la industria, la mayoría de las fábricas locales fueron abandonadas y oxidadas, de ahí el nombre rust belt.

el impacto más directo del declive del rust belt es la pérdida de población. de 1970 a 2006, ciudades como cleveland, ohio, detroit, michigan, buffalo, nueva york y pittsburgh, pensilvania, perdieron aproximadamente el 45% de su población, y los ingresos familiares medios de sus residentes también cayeron. y detroit ha bajado alrededor de un 30%. %, buffalo ha bajado un 20% y pittsburgh ha bajado un 10%.

en la primera década del siglo xxi, la pérdida de población continuó: detroit perdió el 25,7% de su población; gary, indiana, perdió el 22%; youngstown, ohio, perdió el 18,9%; 14,5%.

la disminución de la población y la disminución de los ingresos fueron seguidas por una serie de agitaciones sociales. debido a la falta de ingresos fiscales locales, la infraestructura de la ciudad se deterioró aún más debido a la falta de mantenimiento y surgieron barrios marginales uno tras otro. la seguridad social también colapsó y el número de personas frustradas aumentó, lo que también condujo a altos índices de abuso de drogas y criminalidad.

el famoso politólogo francis fukuyama escribió en su libro "la gran ruptura": "la gente asocia la era de la información con la llegada de internet en la década de 1990, pero el paso a la era industrial se produjo al menos una generación antes y fue acompañado por la oxidación estadounidense, la desindustrialización de la franja y la ruta y cambios similares en la manufactura en otros países industrializados... esta disminución se mide fácilmente en estadísticas sobre criminalidad, niños sin padre, confianza rota, acceso reducido a la educación y resultados”.

"desde que tengo memoria, en esta ciudad se han perdido puestos de trabajo y la gente ha perdido gradualmente la esperanza". en 2016, james david vance, una "generación posterior a los 80", publicó sus memorias "rednecks" "elegy". que cuenta la historia de crecer en middletown, ohio. ocho años después, vance se convirtió en el segundo de trump y el candidato republicano a la vicepresidencia. el new york times informó una vez que si entiendes "hillbilly elegy", entenderás a vance y las elecciones estadounidenses de 2024.

un área que hay que ganar

en todas las elecciones estadounidenses, los votantes del rust belt han sido una fuerza que no se puede ignorar. aunque el rust belt proporcionó votos clave cuando trump fue elegido presidente por primera vez en 2016, no siempre ha sido un bastión del partido republicano. ya en la década de 1930, durante el new deal de roosevelt, los trabajadores locales obtuvieron el derecho a formar sindicatos y apoyaron al partido demócrata de roosevelt. después de la década de 1950, durante el declive del rust belt, los votantes locales se inclinaron cada vez más hacia el conservadurismo, que se convirtió en el candidato ideal. el almacén del partido republicano.

con el fin de la guerra fría, la gente del rust belt se dividió, y diferentes estados y ciudades a menudo apoyaban a diferentes partidos políticos. hasta que obama fue reelegido en 2012, la mayoría de los estados del rust belt se inclinaban hacia el partido demócrata. sin embargo, en 2016, trump obtuvo una contundente victoria en el rust belt, especialmente en los tres estados demócratas de michigan, wisconsin y pensilvania, e inesperadamente ganó la casa blanca. su defensa del proteccionismo comercial, la lucha contra la inmigración ilegal, la defensa de la industria manufacturera y “hacer que estados unidos vuelva a ser grande” también son profundamente reconocidos por los votantes del rust belt.

sin embargo, las condiciones en el rust belt no han mejorado fundamentalmente durante la administración trump. en las elecciones de 2020, estados como michigan, pensilvania y wisconsin se pasaron al partido demócrata, lo que provocó que trump perdiera su ventaja en el rust belt y perdiera las elecciones.

por lo tanto, ya sea en las elecciones de este año o en las futuras, el rust belt sigue siendo un objetivo que ambos partidos deben ganar. por lo tanto, vance, que nació en esta zona, ha sido tomado en serio por trump y el partido republicano, y se le considera una moneda de cambio importante para competir por los votantes locales. por otro lado, el gobierno demócrata también ha introducido medidas como la ley de inflación para reactivar la industria manufacturera estadounidense con el fin de ganarse la aprobación de los votantes en el rust belt.

sin embargo, según expertos de la industria, los efectos de las políticas para revitalizar el rust belt pueden no ser los esperados. annelies goger, investigadora de la brookings institution, un grupo de expertos estadounidense, cree que el rust belt carece de mano de obra, habilidades de gestión y ecosistemas de proveedores, lo que dificulta la construcción de nuevas industrias sobre esta base.

además, las inversiones en vehículos eléctricos de empresas automotrices extranjeras como toyota de japón y hyundai de corea del sur se concentran principalmente en el sur de estados unidos. según datos del departamento de energía de ee. uu., en mayo de 2024, el número de matriculaciones de vehículos eléctricos puros en los estados del sur de florida y texas ocupa el segundo y tercer lugar, solo superado por california en la costa oeste.

en comparación con el rust belt, el "sunbelt" del sur también es un punto clave en la batalla entre los dos partidos. michael robinet, de s&p global mobility, cree que "¿los trabajadores del sector automovilístico del sur apoyarán a trump o a sri lanka?". "

"son todos terribles".

por ahora, la situación electoral en el rust belt sigue sin estar clara y las actitudes de los votantes específicos hacia los diferentes candidatos varían ampliamente.

en septiembre, cnn entrevistó a dos votantes del rust belt en diferentes estados y condados. entre ellos, hurley coleman de saginaw, michigan, era un ex trabajador automotriz y su familia apoyaba al partido demócrata. creen que el plan de estímulo económico de trump durante la epidemia no se ha cumplido y que sus prometidos recortes de impuestos y estrategias de desregulación para las empresas extranjeras no pueden irradiarse a las personas con economías más pobres.

“la conversación ahora no es sobre lo malo que es biden y lo bueno que es trump, sino sobre lo que podría pasar con harris como presidente”, dijo coleman padre.

phil kerner, un fabricante de moldes en erie, pensilvania, votó por trump y dijo que alrededor del 95% de sus colegas también apoyaban a este último: "creo que el consenso general en la comunidad empresarial es que trump pugh era uno de nosotros, o uno de ellos, porque al menos estaba entre la multitud".

entre el 21 y el 26 de septiembre, siena college y el new york times realizaron una encuesta entre 2.055 votantes en tres estados disputados: ohio, michigan y wisconsin. los últimos resultados muestran que harris aventaja a trump por un estrecho margen de 1 punto y 2 puntos en michigan y wisconsin; trump aventaja a harris por 5 puntos en ohio;

en general, en términos de candidatos, el 48% de los votantes piensa que harris es mejor y el 47% piensa que trump es mejor, pero en términos de partidos políticos, el 49% de los votantes en los tres estados prefiere a los republicanos;

se puede ver que han pasado menos de 40 días desde las elecciones del 5 de noviembre y las elecciones entre harris y trump todavía están estancadas en el rust belt. el washington post cree que el rust belt podría determinar el resultado de las elecciones para ambos candidatos.

además, la economía, el aborto y la inmigración son los tres temas principales que preocupan a los votantes en cada estado. los votantes creen que trump hará un mejor trabajo en temas de economía e inmigración, mientras que harris lo hará mejor en el tema del aborto.

sin embargo, a los ojos de muchos votantes, los candidatos de ambos partidos se han centrado recientemente en gran medida en los estados en disputa del rust belt simplemente para hacer frente a las próximas elecciones generales.

"ha habido muchos problemas, muchas emergencias y desastres en el pasado, y muchos de nosotros necesitamos ayuda". coleman dijo en una entrevista con cnn que su área ha estado clamando, pero nadie le ha prestado atención. a ellos antes.

kona también ha experimentado el pico de fabricación durante décadas y todavía es vergonzoso hablar del pasado.

"no sé quiénes están aumentando los salarios", dijo, a pesar de que los datos macroeconómicos oficiales han superado las expectativas durante varios años consecutivos. pero su salario no aumentó. kohner cree que los datos son exagerados.

"siempre le digo a la gente que no soy republicano, soy realista. creo que todos son terribles", dijo koerner.

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