nachricht

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(text/bearbeitet von pan yuchen/gao xin) im mai dieses jahres kündigte die us-regierung an, dass sie die zölle auf in china hergestellte elektrofahrzeuge auf 100 % erhöhen würde diese entscheidung wurde am 27. september getroffen. sie trat später offiziell in kraft. die biden-regierung schlug außerdem ein umfassendes verbot der einfuhr chinesischer automobilsoftware und -hardware von 2027 bis 2022 vor die regierung ignorierte sogar den widerstand der verbündeten und verabschiedete den äußerst protektionistischen „the inflation reduction act“, der die elektrifizierung durch subventionen wie steueranreize für us-elektrofahrzeuge fördert, während produkte aus china und sogar verbündeten ländern ausgeschlossen sind.

zielt diese reihe hysterischer maßnahmen lediglich darauf ab, china auf kosten anderer zu unterdrücken, oder verfolgt sie einen tieferen zweck? nikkei stellte fest, dass die biden-regierung darauf abzielt, die heimische elektrofahrzeugindustrie durch den aufbau von handelshemmnissen zu fördern und sich um die wiederbelebung des rust belt zu bemühen, wo sich die automobilindustrie versammelt.

während sich die us-wahlen allmählich verschärfen. im juli dieses jahres, am vorabend seines rückzugs aus der wahl, kündigte biden eine zuweisung von 1,7 milliarden us-dollar (ca. 12 milliarden rmb) an, um subventionen für die umwandlung verlassener fabriken im rust belt in fabriken für elektrofahrzeuge bereitzustellen und so unternehmen zum umzug zu bewegen ihre produktionslinien zurück in die vereinigten staaten und bieten lokale unterstützung zur schaffung von arbeitsplätzen. beispielsweise erhält general motors einen bundeszuschuss in höhe von 500 millionen us-dollar (ca. 3,5 milliarden rmb), um die umgestaltung seiner autofabrik in lansing, der hauptstadt von michigan, zu unterstützen.

nach angaben der regierung wurden dadurch rund 2.900 neue arbeitsplätze geschaffen und 15.000 arbeitsplätze gerettet, die kurz vor dem verschwinden standen. das marktforschungsunternehmen guidehouse insights glaubt, dass die meisten dieser fabriken ohne staatliche förderung gefahr laufen, geschlossen zu werden.

obwohl biden sich aus der wahl zurückgezogen hat, prognostiziert nikkei, dass auch der derzeitige demokratische kandidat, vizepräsident harris, diese politik fortsetzen wird. gleichzeitig hat bidens alter gegner und republikanischer kandidat trump elektrofahrzeuge stets verachtet und mit der abschaffung der oben genannten maßnahmen gedroht. er ermutigt ausländische unternehmen außerdem, fabriken in den vereinigten staaten zu eröffnen, amerikanische arbeitskräfte einzustellen und vorzugsmaßnahmen wie steuersenkungen und deregulierungen anzubieten. im gegenteil, unternehmen, die keine fabriken in den vereinigten staaten bauen, werden beim export von produkten mit hohen zöllen belegt in die vereinigten staaten.

da die parlamentswahlen vor der tür stehen, haben sich die offenen und verdeckten auseinandersetzungen zwischen den beiden parteien um die wirtschaft, insbesondere um beschäftigungsfragen, verschärft, und im rust belt konzentrieren sich die umkämpften staaten.

„redneck-elegie“

der sogenannte rust belt bezieht sich auf das an die großen seen angrenzende gebiet im nordosten der vereinigten staaten, einschließlich michigan, pennsylvania, ohio, new york, illinois, indiana, iowa und wisconsin.

das gebiet liegt in der nähe der appalachen und in der nähe von flüssen wie dem ohio river. es verfügt über reiche kohle- und eisenerzvorkommen und eine günstige transportumgebung. bereits zu beginn des 20. jahrhunderts war die automobil- und stahlindustrie der region zum rückgrat der amerikanischen industrie geworden und erreichte während des zweiten weltkriegs ihren höhepunkt. bis in die 1950er jahre konzentrierte sich in der region fast die hälfte der us-wirtschaft und mehr als die hälfte der industriearbeiter.

seit den 1950er jahren haben sich die lokalen industrien jedoch aufgrund des industriellen wandels, der globalisierung, der arbeitskosten und aus anderen gründen in den süden der usa, nach europa, japan und mexiko verlagert und sind nicht bereit, in neue ausrüstung und neue technologien zu investieren. infolgedessen überholten unternehmen in sich entwickelnden industrieländern die us-unternehmen, indem sie in den 1980er jahren verstärkt in produktion und automatisierung investierten wirkte sich auf den export von us-produkten aus, was wiederum auswirkungen auf die entwicklung der heimischen industrie hatte.

als die industrie zunehmend ausgehöhlt wurde, wurden die meisten örtlichen fabriken verlassen und verrosteten, daher der name rust belt.

die direkteste auswirkung des niedergangs des rostgürtels ist der bevölkerungsverlust. von 1970 bis 2006 verloren städte wie cleveland (ohio), detroit (michigan), buffalo (new york) und pittsburgh (pennsylvania) etwa 45 % ihrer bevölkerung, und auch das mittlere haushaltseinkommen ihrer einwohner sank um etwa 30 % %, buffalo ist um 20 % gesunken und pittsburgh ist um 10 % gesunken.

im ersten jahrzehnt des 21. jahrhunderts ging der bevölkerungsverlust weiter: detroit verlor 25,7 % seiner bevölkerung; youngstown, michigan verlor 18,7 %; 14,5 %.

dem bevölkerungsrückgang und dem einkommensrückgang folgten eine reihe sozialer umwälzungen. aufgrund fehlender lokaler steuereinnahmen wurde die infrastruktur der stadt aufgrund mangelnder instandhaltung immer marode und es entstanden nach und nach slums. auch die soziale sicherheit brach zusammen und die zahl der frustrierten nahm zu, was auch zu hohen drogenmissbrauchs- und kriminalitätsraten führte.

der berühmte politikwissenschaftler francis fukuyama schrieb in seinem buch „the great break“: „die menschen verbinden das informationszeitalter mit dem aufkommen des internets in den 1990er jahren, aber der übergang zum industriezeitalter erfolgte mindestens eine generation früher und war es auch.“ begleitet von der deindustrialisierung der belt and road und ähnlichen veränderungen in der produktion in anderen industrieländern ... dieser rückgang lässt sich leicht an statistiken über kriminalität, vaterlose kinder, gebrochenes vertrauen, eingeschränkten zugang zu bildung und ergebnissen messen.“

„seit ich denken kann, sind in dieser stadt arbeitsplätze verloren gegangen und die menschen haben nach und nach die hoffnung verloren.“ das die geschichte des aufwachsens in middletown, ohio, erzählt. acht jahre später wurde vance trumps stellvertreter und vizepräsidentschaftskandidat der republikaner. die new york times berichtete einmal, dass man, wenn man „hillbilly elegy“ versteht, auch vance und die us-wahl 2024 verstehen wird.

ein gebiet, das man unbedingt gewinnen muss

bei jeder wahl in den usa waren die wähler im rust belt eine nicht zu ignorierende kraft. obwohl der rust belt bei trumps erster wahl zum präsidenten im jahr 2016 wichtige wählerstimmen lieferte, war er nicht immer eine hochburg der republikanischen partei. bereits in den 1930er jahren, während roosevelts new deal, erhielten lokale arbeiter das recht, gewerkschaften zu gründen und unterstützten roosevelts demokratische partei. nach den 1950er jahren, während des niedergangs des rust belt, neigten die lokalen wähler zunehmend zum konservatismus, der zum aushängeschild wurde das lager der republikanischen partei.

mit dem ende des kalten krieges kam es zu einer spaltung der bevölkerung im rust belt, wobei verschiedene bundesstaaten und städte häufig unterschiedliche politische parteien unterstützten. bis zur wiederwahl obamas im jahr 2012 tendierten die meisten bundesstaaten im rust belt zur demokratischen partei. im jahr 2016 errang trump jedoch einen überwältigenden sieg im rust belt, insbesondere in den drei demokratischen bundesstaaten michigan, wisconsin und pennsylvania, und gewann unerwartet das weiße haus. auch sein eintreten für handelsprotektionismus, die bekämpfung der illegalen einwanderung, die verteidigung des verarbeitenden gewerbes und „die wiedereinführung amerikas“ wird von den wählern im rust belt zutiefst anerkannt.

allerdings haben sich die bedingungen im rust belt während der trump-regierung nicht grundlegend verbessert. bei den wahlen 2020 wechselten staaten wie michigan, pennsylvania und wisconsin zur demokratischen partei, was dazu führte, dass trump seinen vorteil im rust belt verlor und die wahl verlor.

daher ist der rust belt unabhängig davon, ob es sich um die wahlen in diesem jahr oder in zukunft handelt, für beide parteien immer noch ein unbedingtes ziel. vance, der in dieser gegend geboren wurde, wird daher von trump und der republikanischen partei ernst genommen und gilt als wichtiges verhandlungsinstrument im wettbewerb um lokale wähler. andererseits hat die demokratische regierung auch maßnahmen wie den inflation act zur wiederbelebung der us-amerikanischen fertigungsindustrie eingeführt, um die zustimmung der wähler im rust belt zu gewinnen.

laut brancheninsidern sind die auswirkungen der maßnahmen zur wiederbelebung des rostgürtels jedoch möglicherweise nicht wie erwartet. annelies goger, forscherin am brookings institution, einer amerikanischen denkfabrik, glaubt, dass es im rust belt an arbeitskräften, managementfähigkeiten und zulieferökosystemen mangelt, was den aufbau neuer industrien auf dieser grundlage erschwert.

darüber hinaus konzentrieren sich die investitionen ausländischer automobilhersteller in elektrofahrzeuge wie toyota aus japan und hyundai aus südkorea größtenteils auf den süden der usa. nach angaben des us-energieministeriums liegen die südlichen bundesstaaten florida und texas mit stand mai 2024 bei der zahl der reinen elektrofahrzeugzulassungen an zweiter und dritter stelle, nur nach kalifornien an der westküste.

im vergleich zum rust belt ist der südliche „sunbelt“ auch ein zentraler punkt im kampf zwischen den beiden parteien. michael robinet von s&p global mobility glaubt, dass „unterstützt die südlichen autoarbeiter trump oder harry sri lanka?“ "

„sie sind alle schrecklich.“

derzeit bleibt die wahlsituation im rust belt unklar und die einstellungen der einzelnen wähler gegenüber den einzelnen kandidaten sind sehr unterschiedlich.

im september interviewte cnn zwei rust belt-wähler in verschiedenen bundesstaaten und landkreisen. unter ihnen war hurley coleman aus saginaw, michigan, ein ehemaliger autoarbeiter und seine familie gehörte der demokratischen partei an. sie glauben, dass trumps konjunkturprogramm während der epidemie nicht umgesetzt wurde und dass seine versprochenen steuersenkungen und deregulierungsstrategien für ausländische unternehmen nicht auf menschen mit schwächeren volkswirtschaften ausstrahlen können.

„im gespräch geht es jetzt nicht darum, wie schlecht biden und wie gut trump ist, sondern darum, was mit harris als präsident passieren könnte“, sagte der ältere coleman.

phil kerner, ein formenbauer in erie, pennsylvania, stimmte für trump und sagte, dass etwa 95 % seiner kollegen auch letzteren unterstützten: „ich denke, der allgemeine konsens in der geschäftswelt ist, dass trump pugh einer von uns war, oder einer von ihnen.“ weil er zumindest in der menge war.

zwischen dem 21. und 26. september führten siena college und die new york times eine umfrage unter 2.055 wählern in drei umkämpften bundesstaaten durch: ohio, michigan und wisconsin. die neuesten ergebnisse zeigen, dass harris in michigan mit einem knappen vorsprung vor trump und in wisconsin mit 5 punkten vorsprung vor harris liegt.

insgesamt denken 48 % der wähler, dass harris besser ist, und 47 % denken, dass trump besser ist, aber in bezug auf die politischen parteien bevorzugen 49 % der wähler die republikaner;

es ist ersichtlich, dass seit der wahl vom 5. november weniger als 40 tage vergangen sind und die wahl zwischen harris und trump im rust belt immer noch eine pattsituation darstellt. die washington post geht davon aus, dass der rust belt den ausgang der wahl für beide kandidaten bestimmen könnte.

darüber hinaus sind wirtschaft, abtreibung und einwanderung die drei themen, die den wählern in jedem bundesstaat am herzen liegen. die wähler glauben, dass trump in den bereichen wirtschaft und einwanderung besser abschneiden wird, während harris in der abtreibungsfrage besser abschneiden wird.

in den augen vieler wähler haben sich die kandidaten beider parteien jedoch in letzter zeit stark auf die umkämpften bundesstaaten des rust belt konzentriert, nur um mit den bevorstehenden parlamentswahlen klarzukommen.

„in der vergangenheit gab es viele probleme, viele notfälle und katastrophen, und viele von uns brauchten hilfe.“ coleman sagte in einem interview mit cnn, dass seine region schreie, aber niemand habe wirklich darauf geachtet ihnen vorher.

auch kona erlebt seit jahrzehnten den höhepunkt der fertigung und es ist immer noch peinlich, über die vergangenheit zu sprechen.

„ich weiß nicht, wessen löhne steigen“, sagte er, obwohl die offiziellen makroökonomischen daten mehrere jahre in folge die erwartungen übertroffen haben. aber sein gehalt stieg nicht. kohner hält die daten für übertrieben.

„ich sage den leuten immer: ich bin kein republikaner, sondern ein realist. ich finde sie alle schrecklich“, sagte koerner.

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