uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(teksti/muokkannut pan yuchen/gao xin) tämän vuoden toukokuussa yhdysvaltain hallitus ilmoitti nostavansa kiinassa valmistettujen sähköajoneuvojen tariffeja 100 prosenttiin. se nosti myös teollisuuteen liittyvien tuotteiden, kuten paristojen ja teräs tämä päätös tehtiin 27. syyskuuta. se tuli virallisesti voimaan 2027-2030 myöhemmin, bidenin hallinto ehdotti myös kattavaa kieltoa pääsylle yhdysvaltoihin vuosina 2027-2030 hallinto jopa jätti huomiotta liittolaisten vastustuksen ja hyväksyi erittäin protektionistisen "inflation reduction act -laki kannustaa sähköistämiseen tukemalla, kuten verohelpotuksia yhdysvaltalaisille sähköajoneuvoille, mutta sulkee pois tuotteita kiinasta ja jopa liittoutuneista maista.

onko tällä sarjalla hysteerisiä toimenpiteitä vain kiinan tukahduttamiseksi muiden kustannuksella vai onko sillä syvempää tarkoitusta? nikkei totesi, että bidenin hallinto pyrkii viljelemään kotimaista sähköajoneuvoteollisuutta rakentamalla kaupan esteitä ja pyrkimään elvyttämään ruostevyöhykettä, jonne autoteollisuus kokoontuu.

yhdysvaltain vaalien asteittain kuumeneessa. tämän vuoden heinäkuussa, vaaleista vetäytymisensä aattona, biden ilmoitti myöntävänsä 1,7 miljardia yhdysvaltain dollaria (noin 12 miljardia rmb) tukeakseen rust beltin hylättyjen tehtaiden muuttamista sähköajoneuvotehtaiksi, mikä houkutteli yrityksiä muuttamaan tuotantolinjat takaisin yhdysvaltoihin ja tarjota paikallista tukea. esimerkiksi general motors saa liittovaltion 500 miljoonan dollarin (noin 3,5 miljardin rmb) apurahan auttaakseen sitä muuttamaan autotehtaan lansingissa, michiganin pääkaupungissa.

hallituksen mukaan tämä on luonut noin 2 900 uutta työpaikkaa ja pelastanut 15 000 työpaikkaa, jotka olivat häviämässä. markkinatietoyhtiö guidehouse insights uskoo, että ilman valtion rahoitusta useimmat näistä tehtaista ovat vaarassa sulkeutua.

vaikka biden on vetäytynyt vaaleista, nikkei ennustaa, että nykyinen demokraattien ehdokas, varapresidentti harris, myös jatkaa tätä politiikkaa. samaan aikaan bidenin vanha vastustaja ja republikaanien ehdokas trump on aina halveksinut sähköajoneuvoja ja uhannut kumota edellä mainitut käytännöt. hän kannustaa myös ulkomaisia ​​yrityksiä avaamaan tehtaita yhdysvalloissa, palkkaamaan amerikkalaisia ​​työntekijöitä ja tarjoamaan etuuskohteluun liittyviä politiikkoja, kuten veronalennuksia ja sääntelyn purkamista. päinvastoin, yrityksiltä, ​​jotka eivät rakenna tehtaita yhdysvaltoihin, peritään korkeita tulleja viennissä yhdysvaltoihin.

kun parlamenttivaalit lähestyvät, kahden osapuolen väliset avoimet ja salaiset taistelut taloudesta, erityisesti työllisyyskysymyksistä, ovat voimistuneet, ja taistelukenttävaltiot ovat keskittyneet ruostevyöhykkeelle.

"redneck elegia"

ns. ruostevyöhyke viittaa suurten järvien viereiseen alueeseen yhdysvaltojen koillisosassa, mukaan lukien michigan, pennsylvania, ohio, new york, illinois, indiana, iowa ja wisconsin.

alue sijaitsee lähellä appalakkien vuoria ja lähellä jokia, kuten ohio-jokea. siellä on runsaasti hiili- ja rautamalmivaroja ja kätevä kuljetusympäristö. jo 1900-luvun alussa alueen auto- ja terästeollisuudesta oli tullut yhdysvaltain teollisuuden selkäranka, ja se saavutti huippunsa toisen maailmansodan aikana. 1950-luvulle saakka alueelle keskittyi lähes puolet yhdysvaltain taloudesta ja yli puolet teollisuustyöntekijöistä.

kuitenkin 1950-luvulta lähtien teollisuuden muutoksen, globalisaation, työvoimakustannusten ja muiden syiden vuoksi paikallinen teollisuus on alkanut siirtyä etelä-yhdysvaltoihin, eurooppaan, japaniin ja meksikoon, toisaalta perinteiset yritykset ovat jumissa tiellään eivätkä ole halukkaita investoimaan uusiin laitteisiin ja uusiin teknologioihin. tämän seurauksena myöhään kehittyvien teollisuusmaiden, kuten japanin, yritykset ohittivat yhdysvaltalaiset yritykset lisäämällä investointeja tuotantoon ja automaatioon. lisäksi yhdysvaltain dollarin vahvistuminen 1980-luvulla vaikutti yhdysvaltalaisten tuotteiden vientiin, mikä puolestaan ​​vaikutti kotimaisen teollisuuden kehitykseen.

teollisuuden kovettumisen voimistuessa suurin osa paikallisista tehtaista hylättiin ja jätettiin ruosteiseksi, mistä johtuu nimi rust belt.

ruostevyöhykkeen vähenemisen suorin vaikutus on väestön väheneminen. vuodesta 1970 vuoteen 2006 kaupungit, kuten cleveland, ohio, detroit, michigan, buffalo, new york, ja pittsburgh, pennsylvania, menettivät noin 45% väestöstään, ja myös niiden asukkaiden kotitalouksien mediaanitulot laskivat %, buffalo 20 % ja pittsburgh 10 %.

2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä väestön väheneminen jatkui: detroit menetti 22%, flint, michigan, menetti 18,7%; 14,5 %.

väestön vähenemistä ja tulojen laskua seurasi joukko yhteiskunnallisia mullistuksia paikallisverotulojen puutteen vuoksi kaupungin infrastruktuuri rapistui huoltovajeen vuoksi ja slummeja syntyi yksi toisensa jälkeen. myös sosiaaliturva romahti ja turhautuneiden määrä lisääntyi, mikä johti myös huumeiden väärinkäytön ja rikosten korkeaan määrään.

kuuluisa politologi francis fukuyama kirjoitti kirjassaan "the great break": "ihmiset yhdistävät informaation aikakauden internetin tuloon 1990-luvulla, mutta siirtyminen teolliseen aikakauteen tapahtui ainakin sukupolvea aikaisemmin, ja yhdysvaltojen ruosteen ohella belt and roadin deindustrialisaatio ja vastaavat muutokset muissa teollisuusmaissa... tämä lasku on helppo mitata rikollisuutta, isättömiä lapsia, murtunutta luottamusta, heikentynyttä koulutusta ja tuloksia koskevilla tilastoilla.

"niin kauan kuin muistan, tässä kaupungissa on menetetty työpaikkoja ja ihmiset ovat vähitellen menettäneet toivonsa vuonna 2016 james david vance, "80-luvun jälkeinen sukupolvi", julkaisi muistelmakirjansa "rednecks" "elegia". joka kertoo tarinan varttumisesta middletownissa, ohiossa. kahdeksan vuotta myöhemmin vancesta tuli trumpin sijainen ja republikaanien varapresidenttiehdokas. new york times kertoi kerran, että jos ymmärrät "hillbilly elegian", ymmärrät myös vancen ja vuoden 2024 yhdysvaltain vaalit.

pakollinen alue

kaikissa yhdysvaltain vaaleissa ruostevyöhykkeen äänestäjät ovat olleet voima, jota ei voida sivuuttaa. vaikka rust belt tarjosi avainääniä, kun trump valittiin ensimmäisen kerran presidentiksi vuonna 2016, se ei ole aina ollut republikaanipuolueen tukikohta. jo 1930-luvulla, rooseveltin new dealin aikana, paikalliset työntekijät saivat oikeuden perustaa ammattiliittoja ja tukivat rooseveltin demokraattista puoluetta. republikaaninen puolue.

kylmän sodan päättyessä rust beltin ihmiset jakautuivat, ja eri osavaltiot ja kaupungit tukivat usein eri poliittisia puolueita, kunnes obama valittiin uudelleen vuonna 2012, useimmat ruostevyöhykkeen osavaltiot nojasivat demokraattiseen puolueeseen. vuonna 2016 trump kuitenkin voitti jyrkän voiton ruostevyöhykkeellä, erityisesti kolmessa demokraattisen michiganin, wisconsinin ja pennsylvanian osavaltiossa, ja voitti yllättäen valkoisen talon. ruostevyöhykkeen äänestäjät tunnustavat syvästi myös hänen kannattavansa kaupan protektionismia, laittoman maahanmuuton torjuntaa, tuotannon puolustamista ja "amerikan tekemistä jälleen suureksi".

olosuhteet ruostevyöhykkeellä eivät kuitenkaan ole olennaisesti parantuneet trumpin hallinnon aikana. vuoden 2020 vaaleissa osavaltiot, kuten michigan, pennsylvania ja wisconsin, siirtyivät demokraattiseen puolueeseen, jolloin trump menetti etunsa ruostevyöhykkeessä ja hävisi vaalit.

siksi, olipa kyseessä tämän vuoden vaalit tai tulevaisuudessa, ruostevyö on edelleen molemmille osapuolille pakollinen tavoite. trump ja republikaanipuolue ovat siksi ottaneet tälle alueelle syntyneen vancen vakavasti, ja häntä pidetään tärkeänä neuvottelupelinä kilpailla paikallisista äänestäjistä. toisaalta demokraattinen hallitus on myös ottanut käyttöön toimenpiteitä, kuten inflaatiolakia, elvyttääkseen yhdysvaltain valmistusteollisuutta saadakseen ruostevyöhykkeen äänestäjien hyväksynnän.

alan sisäpiiriläisten mukaan ruostevyön elvyttämispolitiikan vaikutukset eivät kuitenkaan välttämättä ole odotetusti. amerikkalaisen brookings institutionin tutkija annelies goger uskoo, että rust beltiltä puuttuu työvoimaa, johtamistaitoja ja toimittajien ekosysteemejä, mikä vaikeuttaa uusien toimialojen rakentamista tälle pohjalle.

lisäksi ulkomaisten autoyhtiöiden, kuten japanilaisen toyotan ja eteläkorealaisen hyundain sähköautoinvestoinnit keskittyvät pääosin yhdysvaltojen eteläosaan. yhdysvaltain energiaministeriön tietojen mukaan toukokuussa 2024 puhtaasti sähköajoneuvojen rekisteröintimäärät floridan ja texasin eteläosissa ovat toisella ja kolmannella sijalla länsirannikon kalifornian jälkeen.

rust beltiin verrattuna eteläinen "sunbelt" on myös keskeinen kohta kahden osapuolen välisessä taistelussa. michael robinet uskoo, että "tukevatko eteläiset autotyöläiset trumpia vai harrya?" "

"ne ovat kaikki kauheita."

ruostevyöhykkeen vaalitilanne on toistaiseksi epäselvä, ja yksittäisten äänestäjien asenteet eri ehdokkaita kohtaan vaihtelevat suuresti.

syyskuussa cnn haastatteli kahta rust belt -äänestäjää eri osavaltioissa ja maakunnissa. heidän joukossaan hurley coleman saginawsta, michiganista, oli entinen autotyöntekijä ja hänen perheensä oli demokraattisen puolueen kannattajia. he uskovat, että trumpin talouden elvytyssuunnitelma epidemian aikana ei ole toteutunut, ja hänen lupaamansa veronalennukset ja sääntelyn purkamisstrategiat ulkomaisille yrityksille eivät voi säteillä ihmisille, joilla on köyhempi talous.

"keskustelu ei nyt ole siitä, kuinka huono biden ja kuinka hyvä trump on, vaan siitä, mitä harrisille voi tapahtua presidenttinä", vanhin coleman sanoi.

phil kerner, muottivalmistaja eriessä, pennsylvaniassa, äänesti trumpia ja sanoi, että myös noin 95 % hänen kollegoistaan ​​tuki jälkimmäistä: "luulen, että liike-elämän yleinen yksimielisyys on, että trump pugh oli yksi meistä tai yksi heistä, koska hän oli ainakin joukossa."

syyskuun 21. ja 26. päivän välillä siena college ja new york times suorittivat 2 055 äänestäjän kyselyn kolmessa taistelukenttäosavaltiossa: ohiossa, michiganissa ja wisconsinissa. viimeisimmät tulokset osoittavat, että harris johtaa trumpia 1 pisteen erolla ja 2 pisteellä michiganissa ja wisconsinissa trump johtaa harrisia 5 pisteellä ohiossa.

kaiken kaikkiaan 48 % äänestäjistä pitää harrisia parempana ja 47 % pitää trumpia parempana, mutta poliittisten puolueiden osalta 49 % äänestäjistä suosii republikaaneja.

voidaan nähdä, että alle 40 päivää on kulunut 5. marraskuuta pidetyistä vaaleista, ja harrisin ja trumpin vaalit ovat edelleen umpikujassa ruostevyöhykkeellä. washington post uskoo, että ruostevyö voi määrittää molempien ehdokkaiden vaalien tuloksen.

lisäksi talous, abortti ja maahanmuutto ovat kolme tärkeintä asiaa, joista äänestäjät pitävät kussakin osavaltiossa.

kuitenkin monien äänestäjien silmissä molempien puolueiden ehdokkaat ovat viime aikoina keskittyneet voimakkaasti rust beltin taistelukenttäosavaltioihin vain selviytyäkseen tulevista parlamenttivaaleista.

"aiemmin on ollut paljon ongelmia, paljon hätätilanteita ja katastrofeja, ja monet meistä tarvitsevat apua." heille ennen.

kona on myös kokenut valmistuksen huipun vuosikymmeniä, ja menneisyydestä puhuminen on edelleen noloa.

"en tiedä, kenen palkat nousevat", hän sanoi, vaikka viralliset makrotalouden tiedot ovat ylittäneet odotukset usean vuoden peräkkäin. mutta hänen palkkansa ei noussut. kohner uskoo, että tiedot ovat liioiteltuja.

"sanon aina ihmisille, etten ole republikaani, olen realisti. minusta he ovat kaikki kauheita", koerner sanoi.

tämä artikkeli on observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.