νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(κείμενο/επεξεργασία από τον pan yuchen/gao xin) τον μάιο του τρέχοντος έτους, η κυβέρνηση των ηπα ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην κίνα στο 100%. αυτή η απόφαση ανακοινώθηκε στις 27 σεπτεμβρίου. τέθηκε επίσημα σε ισχύ το 2027-2030 αργότερα, η κυβέρνηση μπάιντεν πρότεινε επίσης μια συνολική απαγόρευση του κινεζικού λογισμικού και υλικού που εισέρχεται στις ηνωμένες πολιτείες από το 2027 έως το 2030 αγνόησε την αντίθεση των συμμάχων και ψήφισε τον άκρως προστατευτικό νόμο «ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού ενθαρρύνει την ηλεκτροκίνηση μέσω επιδοτήσεων όπως φορολογικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα των ηπα, ενώ αποκλείει προϊόντα από την κίνα και ακόμη και τις συμμαχικές χώρες.

αυτή η σειρά υστερικών μέτρων είναι απλώς για να καταστείλει την κίνα σε βάρος άλλων ή έχει έναν βαθύτερο σκοπό; ο nikkei σημείωσε ότι η κυβέρνηση μπάιντεν στοχεύει να καλλιεργήσει την εγχώρια βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων δημιουργώντας εμπορικούς φραγμούς και προσπαθεί να αναβιώσει τη ζώνη σκουριάς, όπου συγκεντρώνεται η αυτοκινητοβιομηχανία.

καθώς οι εκλογές στις ηπα σταδιακά θερμαίνονται. τον ιούλιο του τρέχοντος έτους, την παραμονή της αποχώρησής του από τις εκλογές, ο μπάιντεν ανακοίνωσε τη διάθεση 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα (περίπου 12 δισεκατομμύρια rmb) για την παροχή επιδοτήσεων για τη μετατροπή εγκαταλελειμμένων εργοστασίων στο rust belt σε εργοστάσια ηλεκτρικών οχημάτων, προσελκύοντας έτσι εταιρείες να μετακινηθούν οι γραμμές παραγωγής τους επιστρέφουν στις ηνωμένες πολιτείες και παρέχουν τοπική υποστήριξη δημιουργία θέσεων εργασίας. για παράδειγμα, η general motors θα λάβει μια ομοσπονδιακή επιχορήγηση 500 εκατομμυρίων δολαρίων ηπα (περίπου 3,5 δισεκατομμύρια rmb) για να τη βοηθήσει να μεταμορφώσει το εργοστάσιό της στο λάνσινγκ, την πρωτεύουσα του μίσιγκαν.

σύμφωνα με την κυβέρνηση, αυτό έχει δημιουργήσει περίπου 2.900 νέες θέσεις εργασίας και έχει σώσει 15.000 θέσεις εργασίας που επρόκειτο να εξαφανιστούν. η εταιρεία πληροφοριών αγοράς guidehouse insights πιστεύει ότι χωρίς κρατική χρηματοδότηση, τα περισσότερα από αυτά τα εργοστάσια κινδυνεύουν να κλείσουν.

αν και ο μπάιντεν έχει αποσυρθεί από τις εκλογές, ο nikkei προβλέπει ότι ο σημερινός υποψήφιος των δημοκρατικών, αντιπρόεδρος χάρις, θα συνεχίσει επίσης αυτή την πολιτική. την ίδια στιγμή, ο παλιός αντίπαλος του μπάιντεν και υποψήφιος των ρεπουμπλικάνων τραμπ πάντα περιφρονούσε τα ηλεκτρικά οχήματα και απειλούσε να καταργήσει τις παραπάνω πολιτικές. ενθαρρύνει επίσης τις ξένες εταιρείες να ανοίγουν εργοστάσια στις ηνωμένες πολιτείες, να προσλαμβάνουν αμερικανούς εργάτες και να παρέχουν προτιμησιακές πολιτικές, όπως φορολογικές περικοπές και απελευθέρωση, αντίθετα, οι εταιρείες που δεν κατασκευάζουν εργοστάσια στις ηνωμένες πολιτείες θα υπόκεινται σε υψηλούς δασμούς κατά την εξαγωγή προϊόντων. προς τις ηνωμένες πολιτείες.

καθώς οι γενικές εκλογές είναι προ των πυλών, οι φανερές και κρυφές διαμάχες μεταξύ των δύο κομμάτων για την οικονομία, ειδικά για θέματα απασχόλησης, έχουν ενταθεί και η ζώνη της σκουριάς είναι όπου συγκεντρώνονται τα κράτη του πεδίου μάχης.

"redneck elegy"

η λεγόμενη ζώνη σκουριάς αναφέρεται στην περιοχή δίπλα στις μεγάλες λίμνες στις βορειοανατολικές ηνωμένες πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων των μίτσιγκαν, πενσυλβάνια, οχάιο, νέα υόρκη, ιλινόις, ιντιάνα, αϊόβα και ουισκόνσιν.

η περιοχή βρίσκεται κοντά στα απαλάχια όρη και είναι κοντά σε ποτάμια όπως ο ποταμός οχάιο. διαθέτει πλούσιους πόρους άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος και βολικό περιβάλλον μεταφοράς. ήδη από τις αρχές του 20ου αιώνα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι βιομηχανίες χάλυβα της περιοχής είχαν γίνει η ραχοκοκαλιά της αμερικανικής βιομηχανίας, φτάνοντας στο απόγειό τους κατά τη διάρκεια του β' παγκοσμίου πολέμου. μέχρι τη δεκαετία του 1950, η περιοχή συγκέντρωνε σχεδόν τη μισή οικονομία των ηπα και περισσότερους από τους μισούς εργάτες της βιομηχανίας.

ωστόσο, από τη δεκαετία του 1950, λόγω του βιομηχανικού μετασχηματισμού, της παγκοσμιοποίησης, του κόστους εργασίας και άλλων λόγων, οι τοπικές βιομηχανίες άρχισαν να μετατοπίζονται στις νότιες ηνωμένες πολιτείες, την ευρώπη, την ιαπωνία και το μεξικό, από την άλλη πλευρά, οι παραδοσιακές επιχειρήσεις είχαν κολλήσει απρόθυμοι να επενδύσουν σε νέο εξοπλισμό και νέες τεχνολογίες ως αποτέλεσμα, οι εταιρείες σε όψιμα αναπτυσσόμενες βιομηχανικές χώρες, όπως η ιαπωνία, ξεπέρασαν τις αμερικανικές εταιρείες αυξάνοντας τις επενδύσεις στην παραγωγή και την αυτοματοποίηση εξαγωγή προϊόντων των ηπα, η οποία με τη σειρά της επηρέασε την ανάπτυξη των εγχώριων βιομηχανιών.

καθώς εντάθηκε το κοίλωμα της βιομηχανίας, τα περισσότερα από τα τοπικά εργοστάσια εγκαταλείφθηκαν και αφέθηκαν σκουριασμένα, εξ ου και η ονομασία rust belt.

ο πιο άμεσος αντίκτυπος της πτώσης της ζώνης της σκουριάς είναι η απώλεια πληθυσμού. από το 1970 έως το 2006, πόλεις όπως το κλίβελαντ, το οχάιο, το ντιτρόιτ, το μίσιγκαν, το μπάφαλο της νέας υόρκης και το πίτσμπουργκ της πενσυλβάνια, έχασαν περίπου το 45% του πληθυσμού τους και το μεσαίο οικογενειακό εισόδημα των κατοίκων της περιοχής μειώθηκε επίσης 30%, το buffalo υποχωρεί 20%, και το πίτσμπουργκ 10%.

την πρώτη δεκαετία του 21ου αιώνα, η απώλεια πληθυσμού συνεχίστηκε: το ντιτρόιτ έχασε το 22% του πληθυσμού του, στο οχάιο, το κλίβελαντ έχασε 18,7%. 14,5%.

η μείωση του πληθυσμού και η μείωση του εισοδήματος ακολουθήθηκαν από μια σειρά κοινωνικών αναταραχών λόγω της έλλειψης τοπικών φορολογικών εσόδων, οι υποδομές της πόλης έγιναν πιο ερειπωμένες λόγω έλλειψης συντήρησης και οι φτωχογειτονιές εμφανίστηκαν η μία μετά την άλλη. η κοινωνική ασφάλιση επίσης κατέρρευσε και ο αριθμός των απογοητευμένων ατόμων αυξήθηκε, γεγονός που οδήγησε επίσης σε υψηλά ποσοστά κατάχρησης ναρκωτικών και εγκληματικότητας.

ο διάσημος πολιτικός επιστήμονας φράνσις φουκουγιάμα έγραψε στο βιβλίο «the great break»: «οι άνθρωποι συνδέουν την εποχή της πληροφορίας με την έλευση του διαδικτύου τη δεκαετία του 1990, αλλά η στροφή στη βιομηχανική εποχή συνέβη τουλάχιστον μια γενιά νωρίτερα από αυτό, και ήταν συνοδευόμενη από την αμερικανική σκουριά η αποβιομηχάνιση του belt and road και παρόμοιες αλλαγές στη μεταποίηση σε άλλες βιομηχανικές χώρες... αυτή η πτώση μετριέται εύκολα σε στατιστικά στοιχεία για την εγκληματικότητα, την έλλειψη πατέρα, τη σπασμένη εμπιστοσύνη, τη μειωμένη πρόσβαση στην εκπαίδευση και τα αποτελέσματα.

«από όσο μπορώ να θυμηθώ, αυτή η πόλη χάνει θέσεις εργασίας και οι άνθρωποι χάνουν την ελπίδα τους το 2016, ο τζέιμς ντέιβιντ βανς, μια «γενιά μετά τη δεκαετία του '80», δημοσίευσε τα απομνημονεύματά του «rednecks» «elegy», το οποίο λέει στους ιστορία μεγάλωσης στο middletown του οχάιο. οκτώ χρόνια αργότερα, ο βανς έγινε αναπληρωτής του τραμπ και υποψήφιος αντιπρόεδρος των ρεπουμπλικάνων. οι new york times ανέφεραν κάποτε ότι αν καταλαβαίνετε το "hillbilly elegy", θα καταλάβετε τον vance και τις εκλογές του 2024 στις ηπα.

μια περιοχή που πρέπει να κερδίσετε

σε κάθε αμερικανική εκλογή, οι ψηφοφόροι στη ζώνη της σκουριάς ήταν μια δύναμη που δεν μπορεί να αγνοηθεί. αν και το rust belt παρείχε βασικές ψήφους όταν ο τραμπ εξελέγη για πρώτη φορά πρόεδρος το 2016, δεν ήταν πάντα προπύργιο του ρεπουμπλικανικού κόμματος. ήδη από τη δεκαετία του 1930, κατά τη διάρκεια του new deal του ρούσβελτ, οι ντόπιοι εργάτες απέκτησαν το δικαίωμα να σχηματίσουν συνδικάτα και υποστήριξαν το δημοκρατικό κόμμα του ρούσβελτ. την αποθήκη του ρεπουμπλικανικού κόμματος.

με το τέλος του ψυχρού πολέμου, οι άνθρωποι στη ζώνη της σκουριάς διχάστηκαν, με διαφορετικές πολιτείες και πόλεις να υποστηρίζουν συχνά διαφορετικά πολιτικά κόμματα μέχρι να επανεκλεγεί ο ομπάμα το 2012, οι περισσότερες πολιτείες στη ζώνη της σκουριάς έγειραν προς το δημοκρατικό κόμμα. ωστόσο, το 2016, ο τραμπ κέρδισε μια ηχηρή νίκη στη ζώνη της σκουριάς, ειδικά στις τρεις δημοκρατικές πολιτείες μίσιγκαν, ουισκόνσιν και πενσυλβάνια, και απροσδόκητα κέρδισε τον λευκό οίκο. η υπεράσπιση του εμπορικού προστατευτισμού, η καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης, η υπεράσπιση της μεταποίησης και η «κάνοντας την αμερική μεγάλη ξανά» αναγνωρίζονται επίσης βαθιά από τους ψηφοφόρους στη ζώνη της σκουριάς.

ωστόσο, οι συνθήκες στη ζώνη σκουριάς δεν έχουν βελτιωθεί ουσιαστικά κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης τραμπ. στις εκλογές του 2020, πολιτείες όπως το μίσιγκαν, η πενσυλβάνια και το ουισκόνσιν μεταπήδησαν στο δημοκρατικό κόμμα, με αποτέλεσμα ο τραμπ να χάσει το πλεονέκτημά του στη ζώνη της σκουριάς και να χάσει τις εκλογές.

επομένως, είτε πρόκειται για τις φετινές εκλογές είτε για το μέλλον, το rust belt εξακολουθεί να είναι ένας στόχος που πρέπει να κερδίσουν και τα δύο μέρη. ως εκ τούτου, ο βανς, ο οποίος γεννήθηκε σε αυτήν την περιοχή, έχει ληφθεί σοβαρά υπόψη από τον τραμπ και το ρεπουμπλικανικό κόμμα και θεωρείται ως σημαντικό διαπραγματευτικό χαρτί για να ανταγωνιστεί τους τοπικούς ψηφοφόρους. από την άλλη πλευρά, η κυβέρνηση των δημοκρατικών έχει επίσης εισαγάγει μέτρα όπως ο νόμος για τον πληθωρισμό για την αναζωογόνηση της μεταποιητικής βιομηχανίας των ηπα προκειμένου να κερδίσει την έγκριση των ψηφοφόρων στη ζώνη της σκουριάς.

ωστόσο, σύμφωνα με γνώστες του κλάδου, τα αποτελέσματα των πολιτικών για την αναζωογόνηση της ζώνης σκουριάς μπορεί να μην είναι τα αναμενόμενα. η annelies goger, ερευνήτρια στο brookings institution, μια αμερικανική δεξαμενή σκέψης, πιστεύει ότι η rust belt στερείται εργατικού δυναμικού, δεξιοτήτων διαχείρισης και οικοσυστημάτων προμηθευτών, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη δημιουργία νέων βιομηχανιών σε αυτή τη βάση.

επιπλέον, οι επενδύσεις ηλεκτρικών οχημάτων ξένων εταιρειών αυτοκινήτων όπως η toyota της ιαπωνίας και η hyundai της νότιας κορέας συγκεντρώνονται κυρίως στις νότιες ηνωμένες πολιτείες. σύμφωνα με στοιχεία από το υπουργείο ενέργειας των ηπα, από τον μάιο του 2024, η φλόριντα και το τέξας στο νότο κατατάσσονται δεύτερη και τρίτη στον αριθμό ταξινομήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, δεύτερη μόνο στην καλιφόρνια στη δυτική ακτή.

σε σύγκριση με το rust belt, το νότιο "sunbelt" είναι επίσης ένα βασικό σημείο διαμάχης μεταξύ των δύο πλευρών ο michael robinet της s&p global mobility πιστεύει ότι "θα υποστηρίξουν οι νότιοι εργαζόμενοι στον τραμπ ή η σρι λάνκα;"

«είναι όλοι τρομεροί».

προς το παρόν, η εκλογική κατάσταση στη ζώνη της σκουριάς παραμένει ασαφής και η στάση των συγκεκριμένων ψηφοφόρων απέναντι σε διαφορετικούς υποψηφίους ποικίλλει ευρέως.

τον σεπτέμβριο, το cnn πήρε συνέντευξη από δύο ψηφοφόρους της rust belt σε διαφορετικές πολιτείες και κομητείες. μεταξύ αυτών, ο hurley coleman από το saginaw του μίσιγκαν, ήταν πρώην εργάτης αυτοκινήτων και η οικογένειά του ήταν υποστηρικτές του δημοκρατικού κόμματος. πιστεύουν ότι το σχέδιο οικονομικής τόνωσης του τραμπ κατά τη διάρκεια της επιδημίας δεν έχει εκπληρωθεί και οι υποσχεθείσες φορολογικές περικοπές και οι στρατηγικές απορρύθμισης για ξένες εταιρείες δεν μπορούν να ακτινοβολούν σε άτομα με φτωχότερες οικονομίες.

«η συζήτηση τώρα δεν αφορά το πόσο κακός είναι ο μπάιντεν και πόσο καλός είναι ο τραμπ, αλλά τι μπορεί να συμβεί με τον χάρις ως πρόεδρο», είπε ο πρεσβύτερος κόλμαν.

ο phil kerner, κατασκευαστής καλουπιών στο erie της πενσυλβάνια, ψήφισε υπέρ του trump και είπε ότι περίπου το 95% των συναδέλφων του υποστήριξε τον τελευταίο: «νομίζω ότι η γενική συναίνεση στην επιχειρηματική κοινότητα είναι ότι ο trump pugh ήταν ένας από εμάς ή ένας από αυτούς. γιατί ήταν τουλάχιστον μέσα στο πλήθος».

μεταξύ 21ης ​​και 26ης σεπτεμβρίου, το siena college και οι new york times διεξήγαγαν μια δημοσκόπηση με 2.055 ψηφοφόρους σε τρεις πολιτείες πεδίου μάχης: οχάιο, μίσιγκαν και ουισκόνσιν. τα τελευταία αποτελέσματα δείχνουν ότι ο χάρις προηγείται του τραμπ με μικρή διαφορά 1 μονάδας και 2 βαθμούς στο μίσιγκαν και ο τραμπ προηγείται του χάρις με 5 μονάδες στο οχάιο.

συνολικά, όσον αφορά τους υποψηφίους, το 48% των ψηφοφόρων πιστεύει ότι ο χάρις είναι καλύτερος και το 47% πιστεύει ότι ο τραμπ είναι καλύτερος, αλλά το 49% των ψηφοφόρων στις τρεις πολιτείες προτιμά το δημοκρατικό κόμμα.

μπορεί να φανεί ότι έχουν περάσει λιγότερο από 40 ημέρες από τις εκλογές της 5ης νοεμβρίου και η εκλογή μεταξύ χάρις και τραμπ εξακολουθεί να βρίσκεται σε αδιέξοδο στη ζώνη της σκουριάς. η washington post πιστεύει ότι το rust belt θα μπορούσε να καθορίσει το αποτέλεσμα των εκλογών και για τους δύο υποψηφίους.

επιπλέον, η οικονομία, η άμβλωση και η μετανάστευση είναι τα τρία κορυφαία ζητήματα για τα οποία ενδιαφέρονται οι ψηφοφόροι σε κάθε πολιτεία οι ψηφοφόροι πιστεύουν ότι ο τραμπ θα κάνει καλύτερη δουλειά σε θέματα οικονομίας και μετανάστευσης, ενώ ο χάρις θα είναι καλύτερος στο θέμα των αμβλώσεων.

ωστόσο, στα μάτια πολλών ψηφοφόρων, οι υποψήφιοι και από τα δύο κόμματα έχουν επικεντρωθεί πρόσφατα πολύ στις πολιτείες του πεδίου μάχης του rust belt απλώς για να αντιμετωπίσουν τις επερχόμενες γενικές εκλογές.

«υπήρξαν πολλά προβλήματα, πολλές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και καταστροφές στο παρελθόν και πολλοί από εμάς χρειαζόμαστε βοήθεια σε μια συνέντευξη στο cnn ότι η περιοχή του φώναζε, αλλά κανείς δεν έδωσε πραγματικά σημασία». σε αυτούς πριν.

η kona έχει επίσης βιώσει την κορύφωση της κατασκευής εδώ και δεκαετίες, και εξακολουθεί να είναι ντροπιαστικό να μιλάμε για το παρελθόν.

«δεν ξέρω ποιανού οι μισθοί ανεβαίνουν», είπε, παρόλο που τα επίσημα μακροοικονομικά στοιχεία έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες για αρκετά συνεχόμενα χρόνια. αλλά ο μισθός του δεν ανέβηκε. ο kohner πιστεύει ότι τα δεδομένα είναι υπερβολικά.

"πάντα λέω στους ανθρώπους, δεν είμαι ρεπουμπλικανός, είμαι ρεαλιστής. νομίζω ότι είναι όλοι τρομεροί", είπε ο κέρνερ.

αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.